Novinky
Jednorazové Bentley Continental GT Azure je poctou R-Type 195325. Január 2023
V roku 2022 automobilka Bentley oživila názov Azure ako nový balík so zameraním na pohodlie a luxus pre cestujúcich. Teraz značka predvádza vlastný príklad luxusného, športového auta Bentley Continental GT s týmto vybavením, ktoré vzdáva hold modelu Continental Tpyez roku 1953 v kolekcii dedičstva automobilky.
Bentley dodal tento model R Continental Dr. Rowlandovi Gueninovi zo Švajčiarska v decembri 1953. Vybavil ho exteriérom vo farbe slonoviny a červenou kabínou. Automobilka získala vozidlo v roku 2001 a obnovila ho tak, aby bolo rovnaké, ako keď kupé opustilo továreň.
Tento zladený Bentley Continental GT Azure nosí odtieň staroanglickej bielej, ktorý sa tesne zhoduje s odtieňom slonoviny na R-Type z roku 1953. Svetlé chrómované lemovanie zvýrazňuje oblasti, ako je mriežka a bočná časť vozidla. Model jazdí na 22´´ originál diskoch Bentley s čiernou leštenou povrchovou úpravou.
Kabína tohto luxusného, športového auta Bentley Continental GT Azure má skôr hnedú kožu Cricket Ball ako červené sedadlá v R-type. Obe tieto luxusné, športové autá majú drevenú dyhu Burr Walnut pokrývajúcu palubnú dosku. Pre moderné auto mu Bentley dodáva povrchovú úpravu s otvorenými pórmi, takže v klasickom vozidle je patina podobná materiálu. Pre kontrast, ďalšie kúsky obloženia sú austrálska rovná dyha s vložkou z krušpánu a zlatým prekrytím. Silueta R-Type Continental je na prahových lištách.
Balík Azure obsahuje pomerne veľa vybavenia. Špecifikácia komfortu predných sedadiel pridáva masážne sedadlá so šiestimi programovateľnými nastaveniami. Auto tiež dostane systém Bentley Dynamic Ride s aktívnymi tyčami proti prevráteniu, ktoré chránia auto pred nakláňaním v zákrutách. Touring Specification obsahuje adaptívny tempomat, asistenta udržiavania v jazdnom pruhu, asistenta premávky a infračervené kamery na identifikáciu chodcov, cyklistov alebo zvierat, ktoré sú mimo lúča svetlometov. K dispozícii je tiež head-up displej.
Tento vlastný Bentley Continental GT Azure bude súčasťou britskej flotily Bentley. R-Type Continental debutoval v roku 1952. Model mal pod kapotou 4,6-litrový radový šesťvalec s výkonom 153 HP. Prototypu sa podarilo prejsť na pretekárskej dráhe Montlhèry neďaleko Paríža v priemere 191,1 km/h počas piatich kôl. To z neho urobilo jedno z najrýchlejších štvormiestnych vozidiel, ktoré si človek mohol v tom čase kúpiť. Bentley z nich vyrobilo 208 kusov, keď sa výroba skončila v roku 1955.
zdroj: motor1.com
Audi vyhráva právnu bitku s Nio o názvy modelov v Nemecku24. Január 2023
Názov vozidla je jedným z najdôležitejších spôsobov, ako ho potenciálny zákazník identifikuje, pričom automobilky tieto označenia rýchlo chránia. Audi práve vyhralo takýto prípad, keď mníchovský súd rozhodol, že Nio ES6, ES7 a ES8 sú príliš podobné S6, S7 a S8, čo sú zaužívané označenia luxusných, športových automobilov Audi.
Nio už nesmie inzerovať vozidlá s týmito názvami v Nemecku. Ak dôjde k porušeniu, výkonný riaditeľ spoločnosti by podľa spoločnosti Automobilwoche mohol čeliť pokute vo výške 250 000 EUR alebo šesť mesiacov odňatia slobody.
Nio zatiaľ nepredáva ES6 ani ES7 v Nemecku. Nio ES7 je tam k dispozícii a spoločnosť už zmenila názov na Nio EL7.
Nio ES6, ES7 a ES8 sú elektrické crossovery. Audi S6, S7 a S8 sú však štvordverové luxusné, športové autá verzie sedan. Audi používa prezývku S pre výkonné modely od roku 1990.
Tento právny spor sa ešte celkom neskončil. Vo vyhlásení pre Automobilwoche zástupca Nio hovorí, že spoločnosť má v úmysle sa proti verdiktu odvolať.
Audi podalo žalobu proti Nio v roku 2022. Výrobca elektromobilov spočiatku reagoval tak, že pri ich zobrazovaní z vozidiel odstránil odznaky ES6 a ES8. Značka Nio začala v Číne a v roku 2021 začala vyvážať výrobky do Nórska. Následne v roku 2022 bol spustený predaj v Nemecku, Holandsku, Švédsku a Dánsku.
Luxusné, športové autá Audi na elektrický pohon sú budúcnosťou značky. Sedan A6 E-Tron bude uvedený na trh neskôr v tomto roku. V roku 2024 sa pripojí aj verzia Avant.
zdroj: motor1.com
Dvojica Bentley Continetnal GT S na mieru od Mulliner23. Január 2023
Bentley prostredníctvom svojej divízie Mulliner chce osláviť triumf Bentley Continental GT3 na Bathurst 12 Hour 2020. Ultraluxusná britská značka sa rozhodla počkať na austrálske uvedenie luxusného, športového auta Bentley Continental GT S, aby dala špičkovému kupé špeciálnu edíciu pripomínajúcu výkon pretekárskeho auta na vytrvalostných pretekoch. Bolo vyrobené nie jedno, ale dve tieto luxusné, športové autá, pričom obe sa inšpirovali víťazným pretekárskym autom #7.
Po rekordnom roku 2022, počas ktorého vyrobila 500 špeciálnych automobilov, má Mulliner v roku 2023 silný štart s modelom Bentley Continental GT S v jasnej farbe Apple Green s kontrastnou čiernou strechou Beluga. Tmavé akcenty siahajú až po spodnú časť nárazníka, kryty bočných zrkadiel a veko kufra. Lesklá čierna farba nahradila všetky štandardné svetlé chrómy, zatiaľ čo na mriežku bolo namaľované číslo sedem, aby odrážalo pretekárske auto. Spoločnosť Bentley tiež pridala stylingovú špecifikáciu zahŕňajúcu predný splitter, bočné lišty a zadný difúzor z uhlíkových vlákien.
Interiér je oveľa krajší ako to, čo nájdete v pretekárskom aute, pretože Bentley Continental GT S má kožené čalúnenie Beluga s prešívaním vo farbe Apple Green. Okrem toho má model plaketu “One of Two”, čo označuje vzácnosť tohto luxusného, športového auta, zatiaľ čo zobrazenie pretekárskej dráhy zdobí stranu spolujazdca palubnej dosky z uhlíkových vlákien.
Pokiaľ ide o druhé auto, bolo natreté v Silver Tempest, aby odrážalo druhú generáciu Continental GT3 predstavenú koncom roka 2017. Dostane tiež špecifikáciu stylingu a čierne chrómované akcenty spolu s jedinečnou kabínou. Obe tieto luxusné, športové autá sú dodávané s modelom víťazného automobilu v mierke 1:18, ako aj pamätným zarámovaným artefaktom.
Pod kapotou modelov sa ukrýva 4,0-litrový motor V8 s dvoma turbodúchadlami s výkonom 542 HP a krútiacim momentom 770 Nm. Bentley Continental GT S zvládne zrýchlenie z 0-100 km/h za štyri sekundy. Keďže ide o verziu S, duo špeciálnej edície od spoločností Bentley a Mulliner má športový výfuk namontovaný ako štandardná výbava.
zdroj: motor1.com
Vylepšený Mercedes-Benz CLA ponúka až 421 koní22. Január 2023
Vynovený rad Mercedes-Benz triedy CLA 2024 prichádza s aktualizovaným vzhľadom, vylepšenou technológiou a vylepšeniami hnacej sústavy.
Ako vstupný bod do zostavy je Mercedes-Benz CLA 250 s pohonom predných kolies a pohonom všetkých kolies CLA 250 4Matic. Naďalej je pod kapotou 2,0-litrový preplňovaný štvorvalec s výkonom 224 HP. Hnacia sústava získava 48-voltový elektrický systém a remeňom poháňaný štartér-generátor, ktorý produkuje 14 HP pre plynulú jazdu, keď systém štart-stop vypne motor.
Malé, luxusné, športové autá Mercedes-Benz CLA dostanú aktualizovanú masku s prepracovanou prednou fasciou a hviezdicovým vzorom pre sieťovinu v stredovej mriežke. Svetlomety majú vo vnútri svietidiel novú grafiku. Vzadu dizajnéri vyladili difúzor.
Mercedes ponúka vynovené modely CLA 250 v nových farbách Hyper Blue a Starling Blue. K dispozícii sú tiež tri ďalšie originál disky Mercedes-Benz.
Vo vnútri sa teraz model štandardne dodáva s 10,25-palcovými obrazovkami pre prístrojový panel a displej infotainmentu. Softvér MBUX má nové štýly zobrazenia Classic, Sport a Discreet. Volant dostane kožu Nappa a možnosťou je aj vyhrievaná verzia. Aktualizované možnosti obloženia kabíny zahŕňajú tmavý uhlíkový vzhľad, hnedé lipové drevo s otvorenými pórmi alebo hnedé mikrovlákno. Voliteľné stereo Burmester získava funkčnosť Dolby Atmos, podobne ako ponúkajú aj ďalšie luxusné, športové autá Mercedes-Benz.
Parkovací balík je štandardom a zahŕňa 360-stupňový pohľad z kamery. Dostupný balík asistenčných systémov vodiča je aktualizovaný s cieľom zlepšiť ovládanie riadenia asistenčného systému a udržiavania v jazdnom pruhu.
Rad AMG spoločnosti CLA pozostáva z modelov 35 a 45 S. 35 tiež získava 48-voltový elektrický systém a remeňom poháňaný štartér-generátor. Preplňovaný 2,0-litrový štvorvalec má naďalej výkon 306 HP. Teraz sa pripája k osemstupňovej dvojspojkovej prevodovke, a nie k súčasnému nastaveniu sedemstupňovej prevodovky.
Luxusné, športové autá Mercedes-AMG 45 S teraz produkuje 421 HP, namiesto predchádzajúcich 388 HP. Krútiaci moment rastie na 500 Nm namiesto 480 Nm. Mercedes nemení odhadovaný čas zrýchlenia z 0-100 km/h za 4,0 sekundy.
Modely AMG tiež dostávajú novú prednú masku. Svetlomety a zadné svetlá majú prepracovanú grafiku. Model Mercedes-AMG 45 S je k dispozícii s aerodynamickým balíkom AMG Package Plus, ktorý pridáva pevný zadný spojler.
Model 35 dostáva tri nové dizajny originál diskov. Štandardná zostava pozostáva z 10-lúčových, 18´´ kolies s vysoko lesklou čiernou povrchovou úpravou a opracovanými povrchmi. 19´´ kolesá majú päť párov lúčov a dodávajú sa buď s opracovanými povrchmi, alebo s opracovaným ráfikom.
Mercedes-AMG 45 sa štandardne dodáva s 19´´ originál diskami AMG a s dizajnom s opracovanými povrchmi. Druhý 19´´ vzhľad je voliteľný.
Vo vnútri sú nové možnosti čalúnenia kombináciou Sage Grey a Black MB-Tex alebo voliteľnou kombináciou červenej a čiernej kože. K dispozícii je obloženie hnedej lipy s otvorenými pórmi. Aktualizovaný volant má dva naskladané lúče v polohách 3 a 9 hodín.
zdroj: motor1.com
Audi Sport plánuje viac RS SUV, hybridov a elektrických modelov21. Január 2023
Keď päťvalcové Audi TT RS a luxusné, športové autá Audi R8 poháňané motorom V10 zmiznú, možno sa bude zdať, že zostava Audi Sport stráca. To je do istej miery pravda, ale výkonný riaditeľ divízie Audi Sport sľubuje, že na ceste sú ďalšie výkonnejšie luxusné, športové autá Audi. V rozhovore pre Autocar Sebastian Grams uviedol, že tím hľadá “rôzne druhy konceptov”, ktoré by nahradili superšport s motorom vstrede.
Nástupca Audi R8 musí vyhovovať elektrifikačnej stratégii koncernu Volkswagen a to isté možno povedať o TT. Grams ďalej povedal, že v budúcnosti bude “určite” viac SUV s označením RS, bez toho, aby zachádzal do detailov.
Výkonný riaditeľ Audi Sport tiež prisľúbil ďalšie elektrické, luxusné, športové autá Audi RS, ktoré nadviažu na RS E-Tron GT. Budúce modely bez spaľovacieho motora sú konštruované bez toho, aby pridávali príliš veľkú váhu tomu, že našli dokonalú rovnováhu medzi výkonom a extra objemom batérií.
Okrem toho sú na ceste plug-in hybridné výkonné, luxusné, športové autá, ktoré “nebudú o nič menej úžasné ako to, na čom jazdíte dnes”. Podľa oznámenia zo septembra 2019 prijme nová generácia Audi RS4 Avant nastavenie PHEV. Nie všetky modely dostanú ošetrenie RS, pretože nemecká značka sa chce vyhnúť tomu, čo Sebastian Grams označuje ako “inflácia RS”.
Na otázku, či záväzok spoločnosti voči Formule 1 od roku 2026 so Sauberom zníži rozpočet na výskum a vývoj cestných automobilov, Audi Sport uviedlo, že to tak nebude. Vysvetlil, že rozpočtový strop F1 je dôležitý, aby sa zabránilo tomu, že budete musieť míňať veľa peňazí, aby ste predbehli konkurenciu.
Do roku 2030 budú všetky luxusné, športové autá Audi Sport do určitej miery elektrifikované, čo znamená, že dni automobilov s klasickým pohonom sú spočítané. Medzitým už spoločnosť vylúčila výrobu štvorvalcových modelov RS, na rozdiel od Mercedes-AMG s radom “45″.
zdroj: motor1.com
Zamestnanci Mercedes-Benz dostanú rekordný bonus 7.300 EUR20. Január 2023
Od roku 1997 sa Mercedes delí o časť zisku so svojimi zamestnancami. V roku 2022 zarobilo po ziskovom roku 2021 približne 100 000 pracovníkov ďalších 6 000 EUR ako “symbol rešpektu”. Po minuloročnom solídnom predaji luxusných, športových automobilov Mercedes-Benz trojcípa hviezda s radosťou oznamuje rekordný bonus za podiel na zisku vo výške 7 300 €. Tučný bonus bude rozdaný približne 93 000 oprávneným zamestnancom.
Vedenie spoločnosti a generálna zamestnanecká rada sa dohodli na vyplatení tohto osobitného paušálneho bonusu pracovníkom Mercedes-Benz v Nemecku. Peniaze dostanú spolu so svojím aprílovým platom. Je zaujímavé, že táto suma je ešte vyššia ako súčasný maximálny strop platieb vo výške 6 465 EUR. Počnúc finančným rokom 2023 sa zavedie nový systém výpočtu bonusu za podiel na zisku. Mercedes hovorí, že nová stratégia “bude v súlade s existujúcim systémom riadenia”.
Tieto štedré bonusy prichádzajú v čase, keď Mercedes-Benz súhlasil s tým, že do konca desaťročia minie neuveriteľných 45 mld. EUR na financovanie svojich luxusných, športových automobilov na elektrický pohon. Nemecká luxusná značka má v úmysle v roku 2030 ponúkať iba elektromobily “tam, kde to trhové podmienky umožňujú”. Aby ste sa tam dostali, navrhuje niekoľko nových platforiem, ako napríklad MMA pre kompaktné autá, MB. EA pre stredné až veľké vozidlá a AMG. EA pre výkonné modely. Okrem toho, VAN. EA bude podporovať minivany a úžitkové vozidlá.
Spolu so svojimi partnermi postaví Mercedes najmenej osem tovární na výrobu batérií na podporu svojho neustále rastúceho elektrického radu. Má v úmysle znížiť rozpočet na vývoj spaľovacích motorov o 80 percent do roku 2026, čo bude mať priamy vplyv na pracovnú silu pri znižovaní nákladov. Z rovnakého dôvodu sa zjednoduší rad kompaktných automobilov, pričom sa predpokladá, že hatchback a sedan triedy A odídu, spolu s minivanom triedy B.
Mercedes si myslí, že hybridy a elektrické, luxusné, športové autá budú do roku 2025 predstavovať polovicu celkového ročného predaja, teda o päť rokov skôr, ako sa pôvodne odhadovalo.
zdroj: motor1.com
Lamborghini potvrdilo nástupcu Aventadoru v prvom štvrťroku 202319. Január 2023
Lamborghini predstavil motor V12 už v roku 1963 pre model 350 GT, ale až v roku 2011 debutoval úplne nový motor V12, ktorý bol pod kapotou luxusného, športového auta Lamborghini Aventador. Pôvodný dvanásťvalcový motor bol skonštruovaný ako motor pretekárskeho automobilu a potom bol upravený na použitie pre cestovné, luxusné, športové autá Lamborghini. Používal sa takmer pol storočia, spočiatku namontovaný vpredu so zdvihovým objemom 3,5 litra. S hliníkovými hlavami valcov, kľukovou skriňou a piestami sa hmotnosť udržala na 232 kg.
Večne nádherné Lamborghini Miura – mnohými považovaná za úplne prvé superauto – mala zadné usporiadanie motora V12 s otočeným o 90 stupňov do priečnej orientácie. Inžinieri Lamborghini ho otočili o ďalších 90 stupňov pre model Countach do pozdĺžnej zadnej a strednej polohy pre lepšie rozloženie hmotnosti. Bol tiež aktualizovaný tak, aby vyhovoval systému pohonu všetkých kolies pre luxusné, športové autá Lamborghini Diablo VT z roku 1993. 7,2-litrový motor V12 používaný pre pobrežné pretekárske motorové člny bol prispôsobený pre jednorazové terénne vozidlo Lamborghini LM 002 s masívnym výkonom 700 HP.
Výtlak sériovo vyrábaných modelov nakoniec v Murcielagu vzrástol na 6,5 litra. V tom čase fabrika v Sant’Agata Bolognese vedela, že musí niečo urobiť, aby znížili váhu. Nový V12 bol vyvinutý od nuly pre luxusné, športové autá Lamborghini Aventador, pôvodne s výkonom 690 HP. Nasledujúce verzie narazili na výkon 780 HP pre Ultimae, zatiaľ čo traťová Essenza mala kolosálnych 830 HP.
Lamborghini hovorí, že nástupcu Aventadoru predstaví v prvom štvrťroku 2023, keď už potvrdil, že bude vybavený úplne novým motorom V12. Spaľovací motor bude súčasťou hybridnej hnacej sústavy a talianska exotická značka má tiež v úmysle čiastočne elektrifikovať Urus a Huracan (do roku 2024). Čistý elektromobil Lamborghini má prísť neskôr v tomto desaťročí s usporiadaním 2+2, dvoma dverami a zvýšeným odpružením.
zdroj: motor1.com
Aston Martin DBS 770 Ultimate je rozlúčkou s klasikou18. Január 2023
Všetky dobré veci sa musia skončiť. Je to síce klišé, ale dokonale sumarizuje luxusné, športové autá Aston Martin DBS 770 Ultimate. Model predstavuje vrchol výroby súčasnej generácie DBS, čo je prestížny spôsob, ako povedať, že toto je koniec. Či príde niečo nové s klasickým výkonom a motorom V12, nie je isté, ale vo výbave 770 Ultimate sa odráža fakt, že model zostane ako najvýkonnejšie DBS všetkých čias.
Preto pravdepodobne uhádnete, čo znamená 770. To je metrické hodnotenie koní jeho 5,2-litrového motora V12 s dvoma turbodúchadlami. Jediný spôsob, ako získať viac HP je elektrifikácia, takže luxusné, športové autá Aston Martin DBS 770 Ultimate určite spĺňajú svoje meno.
Inžinieri masírovali sanie a zapaľovanie motora pre 7% zvýšenie plniaceho tlaku. Dodatočné doladenie parametrov motora prispieva ku konečnému výkonu, ktorý mimochodom stačí na to, aby takto veľké luxusné, športové auto zvládlo maximálnu rýchlosť 340 km/h. ďalšou pomocou je aj špeciálna kalibrácia prevodovky pre 8-stupňový automat.
Vylepšený výkon zvyčajne vyžaduje vylepšené brzdy, ale štandardná keramika DBS už túto úlohu zvládne. Ako osvieženie sú to 16,1-palcové disky vpredu a 14,1-palcové vzadu. Riadenie je však vylepšené vďaka novému stĺpiku riadenia s pevnou montážou, ktorý zvyšuje presnosť aj spätnú väzbu vodiča. Podvozok je tiež o niečo tuhší a Aston Martin hovorí, že odpruženie dostáva špeciálnu kalibráciu, ktorá zvyšuje “kontrolu a stabilitu bez kompromisov v kvalite jazdy”.
Vizuálne luxusné, športové autá Aston Martin DBS 770 Ultimate jazdia na mieru šitých 21´´ originál diskoch Aston Martin, ktoré sú k dispozícii v troch povrchových úpravách. Dlhá kapota obsahuje nový odvzdušňovač motora. Nový je aj predný splitter a veľa častí z uhlíkových vlákien. Pri pohybe dozadu nájdete nové parapety z uhlíkových vlákien a vzadu je aj jedinečný difúzor.
Vo vnútri sú štandardné sedadlá Sports Plus prešívané kožou a Alcantarou. Špeciálna kontrastná výbava je exkluzívna pre model 770 Ultimate a samozrejme tu nájdete špeciálny odznak identifikujúci miesto každého tohto luxusného, športového auta vo výrobnej sérii 499 vozidiel.
Do predaja po celom svete ide len 300 kupé a 199 verzii Volante. Aston Martin nezdieľa informácie o cenách, ale na tom asi ani nezáleží, pretože podľa dostupných informácii sú všetky tieto luxusné, športové autá už rezervované. Výroba sa začína v prvom štvrťroku tohto roka, dodávky sú naplánované na leto.
zdroj: motor1.com
Špeciálne jednorazové Ferrari Roma oslavuje 30 rokov Ferrari v Číne17. Január 2023
Ferrari oslavuje v Číne 30. výročie. Za tri desaťročia sa talianska značka rozšírila na 21 predajcov po celej krajine, čo bolo ďaleko od objednania prvého luxusného, športového auta Ferrari v Pekingu v roku 1992. To znamenalo vstup Ferrari do Ľudovej republiky a teraz talianska značka oslavuje svoj 30. rok výrobou špeciálneho Ferrari Roma pre Čínu.
Jednorazové luxusné, športové auto Ferrari Roma bolo navrhnuté spoločnosťou Tailor Made, programom prispôsobenia a personalizácie automobilky. Model bol vyrobený v spolupráci s prominentnou čínskou dizajnérkou Jiang Qiong’er, ktorá čerpala inšpiráciu z tradičnej čínskej estetiky a remeselného spracovania.
Qiong’er je známa svojou prácou s koreňmi v jemnosti, kráse a dedičstve čínskej kultúry. Spojila rôzne koncepty a odborné znalosti, aby dosiahla syntézu talianskej filozofie dizajnu a Chinoiserie Chic.
Jedinečné Ferrari Roma má kontrastné farby, ktoré pútajú pozornosť: Sanusilver Matte a Rosso Magma Glossy. Tá vzdáva hold tradičnej čínskej karmínovej červenej. Medzitým sú pruhy prechádzajúce pozdĺž tela a interiéru inšpirované charakteristickými prvkami klasického nábytku dynastie Ming.
Špeciálna edícia Ferrari Roma obsahuje aj parapety z uhlíkových vlákien s venovaním vyrobeným na mieru, kľúčové puzdro natreté červeným a zlatým škvrnitým lakom Boluo (starodávna čínska technika známa svojou jedinečnou textúrovanou povrchovou úpravou) a zlatý dedikačný tanier s vyrytými nefritovými čínskymi znakmi pre “30″.
V starovekej čínskej kultúre zlato symbolizuje bohatstvo a šťastie, zatiaľ čo nefrit naznačuje čistotu a jemnosť. Oba tieto kovy sú synonymom dobrých želaní a úcty.
Ferrari Roma prichádzajú s balíkom životného štýlu, ktorý navrhla samotná Qiong’er a ktorý obsahuje: sadu štyroch arómových difúzorov (jeden pre každú sezónu, vyrobený z ebenu a krištáľu), sadu čajových nástrojov natretých červeným a zlatom škvrnitým lakom Boluo, škatuľu na ebenové cigary, popolník na cigaru z atramentového kameňa, čajovú súpravu vyrobenú pomocou remesla bambusového tkania, papierový šarkan Xuan, kašmírové prikrývky a čínsku dámsku súpravu vyrobenú z achátu a kože. Všetky predmety sú diskrétne uložené v tomto luxusnom, športovom aute – v priehradke na rukavice, lakťovej opierke a kufri.
zdroj: motor1.com
Mercedes-Benz dodal zákazníkovi prvý Mercedes-AMG One16. Január 2023
Uplynulo približne päť a pol roka, odkedy spoločnosť Mercedes-AMG predstavila na frankfurtskom autosalóne koncept Project One. Až v júni 2022 bola predstavená následná produkčná verzia tohto luxusného, športového auta, bez slova “Project”. A teraz sa konečne začali dodávky stroja s motorom F1. Mercedes-AMG odhalili trojicu obrázkov zobrazujúcich prvé zákaznícke auto.
Hyperauto, ktoré má na sebe nemecké značky “ON1″, je väčšinou čierne, ale so zelenými akcentmi Petronas a početnými bielymi trojcípymi hviezdami v zadnej časti. Všimli sme si tiež, že špička strešnej lopatky je zakončená červenou farbou a na prednej mriežke je výrazný biely nápis “AMG”. Skutočne pretekárske auto na ceste, najrýchlejšie pouličné legálne sériové vozidlo v okolí Nürburgringu, Hockenheimu a okruhu Red Bull je obmedzené iba na 275 kópií.
Nie je známe, kto vlastní prvý, ale jazdci F1 Lewis Hamilton, Nico Rosberg a David Coulthard podpísali objednávky, aby si kúpili ručne vyrobenú elektrifikovanú šelmu. V skutočnosti The Sun odpísal v septembri 2017, keď bol odhalený Project One, že Hamilton očakáva, že prevezme dodávku dvoch týchto luxusných, športových automobilov, z ktorých jedno bude darované jeho otcovi Anthonymu. Bolo tiež oznámené, že medzi 275 zákazníkmi sú realitný magnát Manny Khoshbin, herec Mark Wahlberg a tenisová hviezda Ion Țiriac.
Ako už bolo uvedené, výroba sa začala v auguste 2022 a luxusné, športové autá Mercedes-AMG One sa montujú v závode spoločnosti AMG v Coventry vo Veľkej Británii. Zložitá hybridná hnacia sústava s preplňovaným 1,6-litrovým motorom V6 a štyrmi elektromotormi pochádza z divízie vysokovýkonných hnacích sústav Mercedes-AMG v Brixworthe. S pomocou spoločnosti Multimatic bolo potrebné vytvoriť špecializované výrobné zariadenie, pričom každé z nich muselo prejsť 16 montážnymi a testovacími stanicami.
Určite jeden z najpozoruhodnejších luxusných, športových automobilov našej doby, Mercedes-AMG One s pohonom všetkých kolies, mal na ceste do výroby hrboľatú cestu. Splnenie predpisov ICE s výkonom 566 koní podľa normy Euro 6 bolo jednou z najväčších prekážok, s ktorými sa inžinieri stretli, V6, ktorá beží na voľnobeh pri 1 200 otáčkach za minútu namiesto 5 000 otáčok za minútu, ako je to v prípade automobilu F1. Spaľovací motor točí až 11 000 otáčok za minútu a musí byť prestavaný raz za 50 000 km, ale veľmi pochybujeme, že mnohé z nich budú vo veľkej miere využívané.
zdroj: motor1.com
