Novinky
BMW nestanovilo konečný dátum pre spaľovacie motory18. September 2023
V neustále sa vyvíjajúcom prostredí automobilového priemyslu sa posun smerom k elektrickej mobilite zdá byť nepopierateľný. Zatiaľ čo sa výrobcovia snažia prispôsobiť meniacim sa časom, BMW vyniká svojím odhodlaním pokračovať vo vývoji spaľovacích motorov. Napriek celosvetovému trendu elektrifikácie sa bavorská spoločnosť zdržala stanovenia dátumu uzávierky pre svoje milované spaľovacie motory.
Správy zo začiatku tohto roka potvrdili, že BMW usilovne pracuje na novej generácii benzínových a naftových motorov so štyrmi, šiestimi a ôsmimi valcami. Podľa dostupných informácií sa očakáva, že tieto motory zostanú vo výrobe aj v nasledujúcom desaťročí, pričom svoj domov nájdu predovšetkým v ponuke luxusných, športových automobilov kategórie SUV.
Zatiaľ čo konkurenčné značky ako Audi a Mercedes-Benz oznámili ambiciózne časové harmonogramy prechodu na modelové rady len pre elektromobily, BMW sa uberá iným smerom. Frank Weber, člen predstavenstva BMW Group pre vývoj spoločnosti BMW Group, v rozhovore pre CarExpert jasne povedal, že BMW neoznámi dátum ukončenia výroby svojich spaľovacích motorov. Weber vyjadril, že BMW si predstavuje budúcnosť, v ktorej spaľovacie motory harmonicky koexistujú s elektrifikovanou ponukou a poskytujú zákazníkom bezproblémový výber medzi spaľovacími motormi a pohonnými jednotkami BEV na nasledujúcich 10 až 15 rokov.
“Dnes vidíte, ako zvládame flexibilitu hnacieho ústrojenstva ako súčasť našej stratégie… Ľudia si nemusia vyberať pohonné ústrojenstvo a potom s ním aj voľbu svojho luxusného, športového auta. Oni len hovoria; “Beriem, čo uprednostňujem a stále dostanem sériu 5. Je to pre nás skutočná výhoda,” vysvetlil Webber pre online publikáciu.
Rozhodnutie BMW nestanoviť konečný dátum pre spaľovacie motory je v rozpore s prevládajúcim trendom v tomto odvetví. Mercedes-Benz deklaroval svoj zámer stať sa do roku 2030 čisto elektrickým, v závislosti od trhových podmienok. Audi na druhej strane plánuje do roku 2033 postupne vyradiť modely so spaľovacími motormi s určitou flexibilitou založenou na dopyte zákazníkov a regulačných aspektoch.
Okrem svojej oddanosti tradičným spaľovacím motorom BMW horlivo presadzuje aj stratégiu elektrifikácie. Spoločnosť si stanovila za cieľ, aby do konca desaťročia aspoň 50% jej tržieb pochádzalo z elektrických vozidiel poháňaných batériami. Cieľom tohto dvojitého prístupu je uspokojiť širšie spektrum spotrebiteľov a umožniť im vybrať si hnaciu sústavu, ktorá najlepšie vyhovuje ich potrebám, bez kompromisov v prípade ich preferovaných modelov vozidiel.
zdroj: motor1.com
Opulentný Mercedes-AMG G63 4x4 od Mansory17. September 2023
Mercedes-AMG G63 4×4 Squared nie je najkrajším luxusným, športovým autom, ktoré Mercedes v súčasnosti predáva, ale Mansory dokázal dať terénnemu SUV skutočne polarizujúci vzhľad. Nový model, plne prispôsobený zvnútra aj zvonku, sa môže pochváliť mohutnou karosériou so svetlicami blatníkov a kapotou z uhlíkových vlákien. Hoci ikonický model G zostáva rovnako škatuľovitý ako kedykoľvek predtým, dozvedáme sa, že všetky tieto novo vyvinuté časti karosérie boli vyvinuté s ohľadom na aerodynamickú účinnosť.
Zmeny exteriéru zahŕňajú aj štyri prídavné svetlá nad čelným sklom, kryt rezervného kolesa z uhlíkových vlákien namontovaný vzadu a viac vetracích otvorov, než by sme si kedy mysleli, že by bolo možné vidieť na Triede G. Strešný spojler ďalej odlišuje túto divokú zostavu od “bežného” Mercedes-AMG G63 4×4 Squared, rovnako ako kryt zadného nárazníka. Karbón sa vo veľkej miere používal v celom exteriéri, pretože pokrýva kryty bočných zrkadiel, základne smerových svetiel, prívody vzduchu a podbehy kolies.
Voliteľne k dispozícii s pancierovaním, bláznivé, luxusné, športové autá Mansory Mercedes-AMG G63 4×4 Squared jazdia na kovaných 22-palcových originál kolesách Mansory s terénnymi pneumatikami 325/55 R22 Pirelli na oboch nápravách. Vo vnútri má bielo-modrá kožená kabína tlačidlo štart/stop namontované na čalúnení stropu, zatiaľ čo zadná časť hostí dvojicu jednotlivých sedadiel oddelených stredovou konzolou po celej dĺžke. Stovky LED diód boli zabudované do kariet dverí, aby vytvorili farebný efekt hviezdnej oblohy.
Nebol by to kompletný tuningový balík bez zmien pod kapotou, kde leží 4,0-litrový motor twin-turbo. Motor V8 bol masírovaný tak, aby poskytoval neuveriteľných 850 koní a krútiaci moment 1.000 Nm, aby dokázal zrýchliť z 0-100 km/h len za štyri a pol sekundy. Mercedes-AMG G63 4×4 Squared modernizovaný spoločnosťou Mansory dosiahne elektronicky regulovanú maximálnu rýchlosť 210 km/h.
zdroj: motor1.com
Mercedes-Benz čelí obvineniu z používania rušiacich zariadení16. September 2023
Vládne agentúry po celom svete pokračujú v kontrole výrobcov automobilov v dôsledku škandálu Dieselgate v roku 2015. Podľa uniknutého listu nemeckého Spolkového úradu pre motorovú dopravu bol Mercedes-Benz začiatkom leta v hľadáčiku agentúry a bol obvinený z používania rušiacich zariadení na obchádzanie najnovších emisných noriem Euro 6.
V ozname zo 7. júla 2023 sa podrobne opisujú tri softvérové rušiace zariadenia nájdené v naftovom motore OM642, ktorý používajú luxusné, športové autá Mercedes-Benz E350 BlueTec. Dve zo zariadení zmenili prevádzku motora na základe určitých teplotných parametrov. Agentúra v liste povedala automobilke, že musí problémy vyriešiť, inak bude autám zakázaná prevádzka a stiahnuté z trhu. Nemecká skupina na ochranu spotrebiteľov životného prostredia Deutsche Umwelthilfe (DUH) zverejnila v piatok uniknutý list, ktorý dostala od nemenovaného informátora.
Mercedes-Benz, ktorý spolupracuje s agentúrou, povedal agentúre Reuters, že verí, že už vyvinul a nasadil správne aktualizácie softvéru potrebné na riešenie problémov. Dodatočná kontrola prišla po tom, ako Európsky súdny dvor v júli 2022 rozhodol, že rušiace zariadenia založené na softvéri sú nezákonné. Agentúra dala spoločnosti čas do 27. júla, aby vyhovela, ale agentúra Reuters uvádza, že dostala predĺženie.
Nie je to prvýkrát, čo Deutsche Umwelthilfe skúma Mercedes. V novembri 2021 organizácia vydala verejnú správu, v ktorej spoločnosť obvinila z používania ôsmich rušiacich zariadení vo svojich luxusných, športových automobiloch Mercedes-Benz E vybavených dieselovým motorom spĺňajúcim normu Euro 6 – motor OM642. DUH považoval zariadenia za nezákonné. Podľa správy zariadenia znížili množstvo vstrekovaného AdBlue, ktoré je potrebné na neutralizáciu škodlivých oxidov dusíka.
Mercedes-Benz nie je jedinou automobilkou, ktorá osem rokov po vypuknutí škandálu Dieselgate stále čelí následkom. Toto leto súd udelil pokutu bývalému generálnemu riaditeľovi Audi Rupertovi Stadlerovi vo výške 1,1 milióna eur za jeho účasť na škandále. Priznal sa, že sa vyhol trestu odňatia slobody. Dodávateľ automobilových komponentov Bosh zaplatil minulý rok pokuty vo výške 25 miliónov dolárov.
V roku 2020 musela materská spoločnosť Mercedesu, Daimler, zaplatiť 2,8 miliardy dolárov na vyrovnanie nárokov voči spoločnosti v Spojených štátoch. Automobilka čelila prípadom americkej agentúry na ochranu životného prostredia, Kalifornskej rady pre letecké zdroje, amerického ministerstva spravodlivosti a hromadnej žalobe. Viac ako polovica z takmer 3 miliárd dolárov išla rôznym vládnym agentúram, zatiaľ čo 700 miliónov dolárov išlo na urovnanie súdneho sporu.
zdroj: motor1.com
ABT Legasy Edition pre Audi RS6/RS7 ponúka 1.000 koní15. September 2023
Tuner ABT Sportsline predstavil luxusné, športové autá Audi RS6 a RS7 Legacy Edition s výkonom až 1 000 HP a krútiacim momentom 1 150 Nm. Balíček stojí ekvivalent 205 000 EUR, čo zahŕňa inštaláciu, ale zákazníci musia dodať vozidlo na úpravy.
Autá musia jazdiť na 102-oktánové palivo, aby dosiahli plný výkon. Pri 98-oktánovom palive klesá výkon na 940 HP a krútiaci moment na 1 050 Nm.
ABT prepracuje motor, aby dosiahol zvýšenie výkonu. Spoločnosť pridáva kované piesty, zosilnené ojnice a vylepšené piestne čapy. K dispozícii je prívod uhlíkových vlákien s prepracovanými turbodúchadlami so zväčšenými prívodmi vzduchu. Súčasťou balenia sú aj prídavné chladiče oleja a vyladené medzichladiče.
Systém nepriameho vstrekovania vody/etanolu (IWI) patrí medzi významné vylepšenia. Technológiu ovláda elektronická riadiaca jednotka. “To umožňuje dodávať viac plniaceho vzduchu alebo kyslíka na spaľovanie paliva, čo vedie k trvalo vyššiemu výkonu,” povedal Thomas Biermaier, výkonný riaditeľ ABT Sportsline.
Úprava je vhodná pre nádrž s objemom 15 litrov na udržanie vody a etanolu v zadnom nákladnom priestore. Plnivo je vedľa uzáveru na tankovanie. ABT odhaduje, že vodiči môžu medzi doplneniami prejsť 3 000 km). Aplikácia myABT ukazuje plnosť nádrže. Majitelia si musia objednať viac tekutiny IWI od ABT.
Aktivácia systému IWI vyžaduje prepnutie RS6 alebo RS7 do režimu jazdy RS a podržanie tohto tlačidla na jednu sekundu. Potom bude k dispozícii dodatočné napájanie.
zdroj: motor1.com
Audi RS e-tron GT Ice Race Edition je limitované na 99 kusov14. September 2023
Audi RS E-Tron GT Ice Race Edition debutovalo pri príležitosti 40. výročia spoločnosti Audi Sport GmbH. Tieto luxusné, športové autá sú v Európe obmedzené na 99 kusov, pričom zatiaľ nie sú k dispozícii žiadne informácie o cene. Model vychádza z konceptu Audi E-Tron GT Ice Race z marca 2023.
Audi RS E-Tron GT Ice Race Edition má komplexný dizajn exteriéru. Základná farba je strieborná metalíza Florett, ale nechýba ani fóliový obal s priehľadnými časťami. Obsahuje odtiene bielej na vrchu základnej farby, aby vytvoril trojrozmerný efekt. Audi tvrdí, že vzhľad má evokovať ľadové kryštály. Vidieť sú tiež fialové akcenty na nose a bočných prahoch, ktoré dodávajú extra pop farby. Auto jazdí na čiernych 21-palcových originál diskoch s piatimi pármi lúčov.
Interiér má diamantovú striebornú kožu na stredových paneloch sedadiel, ramenných podbehoch a bočných výstuhách. Existujú aj čierne prvky, kontrastné prešívanie je fialové. Volant je vybavený kombináciou kože a Alcantary. Koberce majú logo RS a plaketu Audi Exclusive.
V pravom dolnom rohu informačno-zábavného systému sa zobrazuje sériové číslo vozidla z 99 kusov. V kabíne je tiež fialové náladové osvetlenie.
“Chcel som, aby vozidlo vzdalo hold vzrušujúcej atmosfére motoristického športu a duchu minulých pretekárskych legiend a zároveň hľadelo do budúcnosti,” povedal Christopher Kroener, dizajnér farieb a výbav Audi.
Luxusné, športové autá Audi RS E-Tron GT Ice Race Edition majú rovnakú pohonnú jednotku ako štandardný model. Je vybavený elektromotorom poháňajúcim každú nápravu s celkovým výkonom 590 koní alebo 637 koní počas režimu boost. Model môže zrýchliť z 0-100 km/h za 3.1 sekundy. Batéria poskytuje dosah 386 km.
zdroj: motor1.com
IWC predstavilo luxusné hodinky inšpirované Mercedesom G13. September 2023
IWC Schaffhausen, švajčiarsky výrobca luxusných hodiniek, predstavil dve špeciálne edície hodiniek Big Pilot’s Watch na oslavu úžitkového dedičstva a trvalých ikon dizajnu. Tieto hodinky vzdávajú hold legendárnej Triede G značky Mercedes-Benz a jej spoločnému odkazu funkčnosti a nadčasovosti.
Hodinky Big Pilot’s Watch AMG G 63 vyžarujú pocit bohatstva s 18-karátovým puzdrom a korunkou Armor Gold, ktoré dopĺňa čierny ciferník a čierny gumený remienok s vložkou z mikrovlákna. Elegantná čierno-zlatá farebná schéma je inšpirovaná najnovším luxusným, športovým autom Mercedes-AMG G 63 Grand Edition. Armor Gold, inovatívna zliatina, zvyšuje trvanlivosť zlata, vďaka čomu je odolnejšie voči vonkajším faktorom. Pieskované povrchy a leštené hrany dodávajú tomuto majstrovskému dielu moderný nádych.
Okrem verzie Armor Gold predstavila IWC hodinky Big Pilot’s Watch AMG G 63 s puzdrom z keramického matricového kompozitu (CMC). CMC, vyvinutá v spolupráci s Nemeckým centrom pre letectvo a kozmonautiku (DLR), ponúka výnimočnú odolnosť voči poškodeniu a odolnosť voči tepelným šokom, vďaka čomu je ideálna pre aplikácie s náročnými požiadavkami.
Obe edície hodiniek Big Pilot’s Watch sú poctou Triede G s dizajnovými prvkami, ako sú subciferníky na 3. a 9. hodine, pripomínajúce svetlomety luxusného, športového SUV. Čierne ciferníky majú reliéfnu technickú štruktúru inšpirovanú výkonnými, luxusnými, športovými autami Mercedes-AMG a nášivkami s čiernou PVD vrstvou vyplnenou svetelným materiálom.
Pod ohromujúcim zovňajškom sú obe hodinky poháňané kalibrom 52010 vyrobeným spoločnosťou IWC, vysoko robustným a presným automatickým strojčekom. Niektoré komponenty navíjacieho systému sú vyrobené z keramiky oxidu zirkoničitého, čo zaisťuje dlhú životnosť. Tieto strojčeky ponúkajú pozoruhodnú sedemdňovú rezervu výkonu a možno ich obdivovať cez zadnú stranu tónovaného zafírového skla, ktorú zdobí hviezda Mercedes-Benz pripomínajúca kryt rezervného originál kolesa Triedy G.
Hodinky Big Pilot’s Watch AMG G 63 edície v 18-karátových farbách Armor Gold a CMC sú dostupné v butikoch IWC a online. Okrem toho majú nárok na registráciu v rámci programu starostlivosti My IWC, ktorý poskytuje 6-ročné predĺženie štandardnej 2-ročnej medzinárodnej obmedzenej záruky. Tieto hodinky spájajú bohatú históriu dvoch ikonických značiek a ponúkajú nadšencom možnosť nosiť na zápästiach kúsok úžitkového dedičstva a súčasného luxusu.
zdroj: motor1.com
Takto vyzerá ´´nahé´´ Bugatti Bolide bez panelov karosérie12. September 2023
Bugatti by chcelo, aby ste vedeli, že Bolide je viac než len luxusné, športové autá Bugatti Chiron obmedzené na okruh, pretože talentovaní ľudia z Molsheimu navrhli nový monokok z uhlíkových vlákien. Nielen, že je tuhší a pevnejší, ale bol tiež vyvinutý tak, aby spĺňal predpisy LMH a LMDh pre vytrvalostné pretekárske vozidlá. Ďalšie zmeny boli potrebné na splnenie rôznych požiadaviek na nárazové skúšky, ktoré musí spĺňať traťové vozidlo v porovnaní s cestným modelom.
Nové obrázky Bolide ukazujú auto nahé v tom zmysle, že mu chýbajú panely karosérie, aby lepšie ukázali monokok. Vyzerá ako vystrihnutý z filmu Mad Max a je pôsobivo robustný. Na získanie schválenia pečiatky od FIA muselo Bugatti prejsť testom, ktorý zahŕňal použitie zaťaženia 7,5 metrických ton na stĺpik A bez prekročenia priehybu 50 milimetrov v mieste, kde bolo zaťaženie aplikované. Okrem toho konštrukcia okolo polomeru 100 mm tohto bodu musela tiež znášať toto veľké zaťaženie.
Bugatti Bolide počas testu nevykazoval žiadne praskliny a prešiel aj inými hodnoteniami s lietajúcimi farbami. Pri teste prevrátenia bolo na stĺpik B aplikovaných neuveriteľných 12 ton. V inom teste bolo na monokok z uhlíkových vlákien aplikované pozdĺžne zaťaženie 6 ton, aby sa napodobnilo prevrátenie končiace nárazom zozadu s bariérou.
V porovnaní so “štandardným” modelom je mohutný 8,0-litrový motor W16 so štyrmi turbodúchadlami umiestnený o 60 mm ďalej vpredu v automobile, ktorý má suchú hmotnosť iba 1 450 kg. Výkon musí byť úplne úžasný, keď vezmete do úvahy túto nízku pohotovostnú hmotnosť a masívny výkon 1 577 koní a krútiaci moment 1 600 Nm. Všetko to smeruje k štyrom kolesám so stredovým zámkom, ktoré sú obklopené na mieru vyrobeným pneumatikou Michelin Pilot Sport. Systém AWD má elektronicky riadené diferenciály na optimálne rozdelenie obrovského výkonu.
V prípade, že sa niečo strašne pokazí, Bugatti Bolide je dodávaný s vojenským hasiacim prístrojom. Vodič a spolujazdec sú objatí šesťbodovým popruhovým systémom schváleným FIA a sedia na sedadlách kompatibilných s LMH so systémom HANS pre väčšiu bezpečnosť.
Luxusné, športové autá Bugatti Bolide sú dlho vypredané, séria je obmedzené na 40 kusov a prví zákazníci dostanú svoje autá v roku 2024. Spolu s roadsterom Bugatti Mistral obmedzeným na 99 exemplárov (tiež vypredané) sú to posledné vozidlá W16, pretože náhrada Chiron sa zmenší na neznámu hybridnú pohonnú jednotku.
zdroj: motor1.com
Koncept VW ID.X Performance má technológiu Aggresive Aero11. September 2023
Nadchádzajúci nápor elektrifikácie spoločnosti Volkswagen zahŕňa celý rad výkonných luxusných, športových elektromobilov. Nedávno ukázal Volkswagen koncept ID. GTI v Mníchove a vieme, že modely ID. Buzz a ID.3 dostanú vylepšenia výkonu vďaka novému znaku VW GTX.
Teraz sa však VW vrhá na výkon so špeciálnym koncepčným vozidlom vhodne pomenovaným ID.X Performance. Model Volkswagen ID.X Performance, ktorý vychádza zo sedanu ID.7, má vizuálne veľmi málo spoločného so svojím náprotivkom okrem základného tvaru.
Predná časť má divokú premenu s veľkou čiernou mriežkou chladiča v spodnej časti nárazníka a zodpovedajúcimi vetracími otvormi v každom rohu. K dispozícii je tiež difúzor z uhlíkových vlákien a červené obloženie v štýle GTI, ktoré obklopuje celé toto luxusné, športové auto. Robustný čierny plast pokrýva jamky kolies, v ktorých sa nachádza sada 20-palcových športových originál kolies so špeciálnou pretekárskou pneumatikou.
Zadná časť nesie masívny zadný spojler na vrchu veka kufra, s veľkorysým difúzorom z uhlíkových vlákien v spodnej časti nárazníka a rovnakým červeným potrubím z prednej a bočnej časti vozidla siahajúcim aj dozadu. Celé auto je o 60 mm nižšie ako tradičné luxusné, športové autá Volkswagen ID.7.
Pokiaľ ide o výkon, koncept ID.X využíva všadeprítomnú architektúru MEB, ktorá je základom takmer všetkých moderných elektromobilov VW, s dvoma elektromotormi, ktoré mu dávajú celkový výkon 550 koní (411 kilowattov). A rovnako ako luxusné, športové autá Volkswagen ID.7, aj koncept ID.X Performance má kapacitu rýchleho nabíjania jednosmerným prúdom 200 kilowattov.
Samozrejme, nie je potvrdené, že sa tento koncept niekedy dostane do výroby, ale VW už potvrdil ostrejší Volkswagen ID.7 GTX s agresívnymi akcentmi, vylepšenou aerodynamikou a dúfajme, že aj väčším výkonom. Koncept ID.X Performance bude medzitým vystavený na medzinárodnej výstave ID. Treffen, ktorá sa koná vo švajčiarskom Locarne do 9. septembra.
zdroj: motor1.com
Elektrický Mercedes-Benz G príde už o pár mesiacov10. September 2023
V októbri 2017 Mercedes-Benz povedal zbohom triede G s motorom V12 s modelom G65 Final Edition. Jún 2023 a luxusné, športové autá Mercedes-Benz G500 V8 Final Edition znamenajú koniec cesty pre osemvalcový model, ktorý nie je AMG. Zatiaľ čo G63 je stále k dispozícii, legendárny off-roader nie je imúnny voči zmenšovaniu objemov motora. V roku 2024 príde príchuť triedy G bez spaľovacieho motora. Elektrický model Mercedes-Benz G, ktorý bol predstavený v prototype na autosalóne IAA v Mníchove, sa približuje.
Dva roky po predstavení konceptu EQG na tej istej výstave vystavuje nemecká luxusná značka takmer sériový prototyp SUV s nulovými emisiami. V oficiálnom oznámení Mercedesu sa uvádza, že účastníci autosalónu IAA sa môžu zblízka a osobne zoznámiť s elektrickým modelom G “mesiace pred jeho svetovou premiérou budúci rok”. Ďalšie podrobnosti nie sú k dispozícii, ale vieme, že konvenčne poháňaný model sa udrží.
Mercedes bol pevne informovaný o technických špecifikáciách, hoci sa očakáva, že luxusné, športové autá Mercedes-Benz EQG budú mať štvormotorové nastavenie a voliteľnú batériu s vysokou hustotou, ktorá bude ťažiť z chémie kremíkovej anódy. To by malo priniesť zvýšenie energetickej hustoty o 20 až 40%, aby sa dosiahla 800 Wh/l na úrovni článkov a poskytla “významné množstvo” dodatočného dojazdu. EQG s dlhším dojazdom však príde až v roku 2025, teda zhruba rok po štandardnom elektrickom variante.
Stojí za zmienku, že EQG nebude prvým elektrickým Mercedesom so štyrmi motormi, pretože Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive mal štvormotorové nastavenie už v roku 2012. Odhaduje sa, že elektrické, luxusné, športové SUV, ktoré pôjde kamkoľvek, bude vážiť približne 3 000 kilogramov alebo ešte viac. Ak vezmeme do úvahy jeho krabicový tvar, ktorý mu dáva menej ako ideálny koeficient odporu vzduchu, bude potrebovať túto pokročilú technológiu batérie, aby priniesol slušný dojazd.
EQG bude využívať upravenú verziu podvozku s oceľovým rebríkovým rámom, ktorý je základom triedy G (W463) s benzínom/naftou. Mercedes uviedol, že mu dá dvojité lichobežníkové zavesenie predných a vlečných ramien. Batéria bude umiestnená v oceľovom puzdre a zabalená do polymérovej zmesi vystuženej uhlíkovými vláknami, ktorá ju chráni pri jazde v teréne a brodení sa hlbokými vodami.
Okrem obvyklých jazdných režimov (Eco, Comfort, Sport) bude mať Trail, Rock a Sand, plus creeper režim pre jazdu v teréne vopred stanovenou rýchlosťou. Ďalším párty trikom bude G-Turn, čo Mercedes hovorí o otočení tanku o 360 stupňov po použití radiacich pádiel na výber, či ísť doľava alebo doprava.
Elektrické, luxusné, športové autá Mercedes-Benz G bude stavať spoločnosť Magna Steyr spolu s modelom ICE v rakúskom Grazi. Nemecké ekonomické noviny Handelsblatt začiatkom roka napísali, že elektrická trieda G by mohla byť medzi prvými elektromobilmi Mercedes, ktoré upustia od značky “EQ”, ale zatiaľ nič nie je oficiálne.
zdroj: motor1.com
Nový Lotus Emeya ponúka 905 koní a aktívnu aerodynamiku9. September 2023
Lotus dnes predstavil svoju novú vlajkovú loď, Emeya, na trblietavej udalosti v New Yorku. Elektrický štvordverový sedan, donedávna známy ako typ 133, bude predstavovať novú výzvu pre luxusné, športové autá ako Tesla Model S a Porsche Taycan Turbo. Chváli sa špičkovými technológiami a je prvým štvordverovým sedanom značky po Carltone založenom na Opel Omega z roku 1990.
Aerodynamika je v popredí sedanu. Nový Lotus má vpredu aktívnu mriežku, ktorá sa prvýkrát objavila na SUV Eletre, ktorá znižuje odpor vzduchu a zvyšuje účinnosť pri zatvorení a chladí batériu a brzdy pri otvorení. K dispozícii je tiež aktívny predný spojler, aktívny difúzor inšpirovaný motoristickým športom a aktívny zadný spojler na maximalizáciu prítlaku.
Udržateľné materiály sú stredobodom pozornosti interiéru pre luxusné, športové autá Lotus Emeya. Lotus je prvým výrobcom automobilov na svete, ktorý používa nový typ priadze. Na čalúnenie priestoru pre cestujúcich používa značka priadzu získanú z bavlneného odpadu v módnom a odevnom priemysle. Nie je to len forma udržateľného luxusu, ale v porovnaní s kožou tiež šetrí hmotnosť.
Lotus tiež používa procesy, ako je fyzické nanášanie pár (PVD) na kovové povrchové úpravy na určitých povrchoch kabín. Alcantaru, polyuretán z ultratkanín a kožu Nappa nájdete aj v iných oblastiach.
V interiéri sú viac než len udržateľné materiály. Systém 3D priestorového zvuku KEF integruje potlačenie hluku; Vibračné senzory inštalované na vonkajšej strane detekujú pohyb pneumatík a odpruženia. Algoritmy potom generujú “akustické signály proti fázovaniu” prostredníctvom reproduktorov, aby obmedzili rušenie. Pre vodiča je k dispozícii 55-palcový head-up displej s rozšírenou realitou pre rýchly prístup k dôležitým informáciám. Má tiež digitálne zrkadlá a moduly LiDar ako v luxusnom, športovom aute Lotus Eletra.
Emeya jazdí na rovnakej platforme ako luxusné, športové autá Lotus Eletre, zákazková elektrická prémiová architektúra (EPA) odvodená od architektúry Geely Sustainable Experience Architecture (SEA). Očakáva sa, že bude mať podobný dojazd ako Eletre, ktorý dokáže prejsť 620 km v optimistickom cykle WLTP. Má 102 kWh batériu, o niečo menšiu ako 112 kWh batéria Eletre, ktorá sa môže nabíjať výkonom 350 kilowattov. 150 km dojazdu je možné pridať za päť minút – 10-80% trvá 18 minút s 350 kW DC rýchlonabíjačkou.
Údaje o výkone sa pohybujú v teritóriu hyperšportov. S výkonom 905 koní a krútiacim momentom 726 libier môže sedan zrýchliť z 0-100 km/h za 2.8 sekundy. Najvyššia rýchlosť elektromobilu s pohonom všetkých kolies je obmedzená na 265 km/h. Výkon je vedený do všetkých štyroch kolies prostredníctvom dvojstupňovej prevodovky a Lotus tvrdí, že brzdový systém je “pretekársky”. Pokiaľ ide o technológiu podvozka, nastaviteľné odpruženie dokáže analyzovať cestu pred vami 1 000-krát za sekundu.
“Toto je úplne nový Lotus, niečo, čo sme nikdy predtým nevideli. Na základe toho, čo Lotus dodnes dosiahol, sme vytvorili luxusné, športové auto, ktoré prináša vynikajúci výkon pre nadšencov jazdy, navrhnuté tak, aby vzbudzovali dôveru a vzrušenie,” povedal Ben Payne, viceprezident dizajnu spoločnosti Lotus Group.
Spoločnosť odhalí ďalšie podrobnosti vo štvrtom štvrťroku 2023 a začiatok výroby je naplánovaný na rok 2024 v závode značky vlastnenom spoločnosťou Geely v čínskom Wu-chane, kde sa Lotus Eletre už vyrába. Keď bude výroba luxusných, športových automobilov Lotus Emeya a Eletre v plnom prúde, pravdepodobne do roku 2025, značka očakáva, že 30% jej celkového predaja bude v USA, povedal Johnstone.
Lotus ešte musí preukázať svoju odvahu v ére elektromobilov. Po predaji iba 576 benzínových Emirov v minulom roku (s odvolaním sa na problémy s dodávateľským reťazcom), značka vlastnená spoločnosťou Geely získala tento rok viac ako 17 000 objednávok z kombinácie Eletre a Emira. Výroba posledne menovaného prebieha podľa Johnstona v plnom prúde.
Jeho súčasná kniha objednávok zjavne prekonala všetky predchádzajúce predajné rekordy a nové modely ako Emeya by mohli prispieť k obratu jej šťastia.
zdroj: motor1.com
