Porsche buduje zásoby benzínového Macanu pred ukončením výroby6. Máj 2026
Po ukončení výroby modelov Porsche 718 Boxster a Cayman v októbri 2025 je ďalší model Porsche na pokraji smrti. Je to oficiálne: posledný Macan so spaľovacím motorom zíde z výrobnej linky niekedy toto leto. Hoci automobilky zvyčajne ukončia výrobu pred vyradením modelu, v závode v Lipsku v Nemecku platí iná stratégia.
Porsche vyrába čo najviac ICE Macanov pred ukončením výroby v nasledujúcich mesiacoch. Jochen Breckner, člen predstavenstva pre financie a IT, počas konferenčného hovoru o výsledkoch za prvý štvrťrok 2026 prezradil, že spoločnosť skladuje luxusné, športové autá “čo najviac”, na základe výrobnej kapacity a dostupnosti dielov od dodávateľov. Nemecká luxusná značka očakáva, že zásoby vydržia v niektorých častiach sveta až do roku 2027.
Breckner dodal, že pôvodný Macan je v Spojených štátoch stále “veľmi žiadaný”, hoci vozidlo je na trhu približne 12 rokov. Porsche si kladie za cieľ maximalizovať predaj v regióne predtým, než model skončí, čím vyváži slabší dopyt po elektrickej verzii. Ukončenie federálneho daňového kreditu na elektromobily vo výške 7 500 dolárov sa považuje za “podstatný problém” a plán je tomu čeliť tým, že poskytneme “čo najviac ICE Macanov v Spojených štátoch.”
Aj keď prvý Macan je za svojím vrcholom a už sa nepredáva v Európskej únii, stále sa predáva viac než jeho elektrický nástupca. V prvých troch mesiacoch roka Porsche dodalo 10 130 kusov modelu so spaľovacím motorom, čo je o 2 051 viac ako elektromobil. To zdôrazňuje, že náhrada nemôže prísť dostatočne skoro, ale medzi vyradením benzínového Macana a príchodom priameho nástupcu bude značný rozdiel.
Ako súčasť dohody v hodnote 1 miliardy eur medzi Porsche a Audi by mal úplne nový benzínový crossover umiestnený pod Cayenne prísť v roku 2028 pod iným názvom. Aj keď bude mechanicky spojený s Audi Q5, generálny riaditeľ Michael Leiters sľúbil, že pôjde o ”skutočné, luxusné, športové autá Porsche.”
Dodanie Porsche nádychu prináša “nejaký obsah, nejakú produktovú podstatu, nejakú technológiu”, ktorá sa líši od Audi Q5, ktoré si vyžaduje čas, kým sa vyvinie do sériového modelu. Preto spoločnosť potrebuje čas, aby vozidlo uviedla na trh, namiesto toho, aby sa ponáhľala s premenovaním Q5.
zdroj: motor1.com
