Range Rover GT nebude úplne SUV, ale skôr elegantné kombi27. Júl 2026
Hneď na začiatok treba zdôrazniť, že nový a pomerne prekvapivý GT nie je náhradou za luxusné, športové autá Rnge Rover Velar. Namiesto toho Land Rover pridáva do ponuky Range Roveru piateho člena. Ako naznačuje jednoduchý, no účinný názov modelu, ide o grand tourer, ktorý sa odlišuje od desaťročí SUV nižším, takmer kombiovým postojom. Väčší než Velar, s proporciami bližšími Range Rover Sport, nováčik má zaujímavú siluetu s mierne sklonenou líniou strechy, ktorú by ste na Range Roveri nečakali.
Nový GT nie je príbuzný žiadnym existujúcim modelom, keďže je umiestnený na novej platforme EMA od Land Roveru. Hoci sa uvádza na trh ako čisto elektrické vozidlo, plánuje sa aj plnohodnotný hybrid neskôr v jeho životnom cykle. Technické špecifikácie zostávajú zahalené tajomstvom, no vzhľadom na jeho viac automobilový charakter je rozumné predpokladať, že nebude mať rovnaké terénne schopnosti ako ostatné luxusné, športové autá Range Rover.
Ako každé slušné luxusné, športové auto, aj GT má bezrámové dvere, ktoré poskytujú prístup do radikálne odlišného interiéru v porovnaní s existujúcimi modelmi Range Rover. Ani trochu nás neprekvapuje, že bežné tlačidlá sú obmedzené na minimum. Na druhej strane nás teší, že stena obrazoviek nedominuje palubnej doske.
Zatiaľ čo doterajšie tlačové fotografie ukazujú Range Rover GT s interiérovým usporiadaním 2+2, vzadu bude aj praktickejšia trojmiestna zadná lavica. V štvormiestnej verzii sú dve zadné sedadlá oddelené stredovou konzolou s držiakmi na poháre, bezdrôtovými nabíjacími podložkami, opierkou na ruky a dotykovou obrazovkou na ovládanie klimatizácie a nastavenia médií.
Medzi ďalšie výrazné detaily patrí celosklená strecha a veľa miesta na nohy pre zadných pasažierov. Obdĺžnikový prístrojový panel ukazuje dojazd 465 km s 80% batérie, čo nie je nevyhnutne výnimočné. Napriek tomu je najlepšie počkať na oficiálne čísla, než začnete robiť závery o efektivite.
Našťastie, nie všetko vo vnútri je digitálne. Za volantom sú stopky a tu a tam niekoľko fyzických tlačidiel. Ovládanie klimatizácie je však integrované do stredového displeja, čo nie je ideálne, ale rýchlo sa stáva normou. Celkovo vyzerá kabína Range Rover GT ako príjemné miesto na sedenie a Land Rover uvádza, že všetko bolo navrhnuté tak, aby “vytvorilo útočisko pokoja” v “najtichšom Range Roveri vôbec.”
Land Rover postaví nový Range Rover GT vo Veľkej Británii a v nasledujúcich mesiacoch poskytne viac informácií.
zdroj: motor1.com
