Novinky

Nová generácia Audi RS6 Avant bude mať hybridný pohon7. August 2022

Súčasná generácia Audi RS6 Avant by mala skončiť niekedy v polovici dekády, pričom jej nástupca príde hneď potom, niekedy koncom roka 2025 alebo začiatkom 2026. Bývalý šéf Audi Sport a súčasný šéf vývoja Audi Stephan Reil v postate potvrdil, že luxusné, športové autá Audi RS6 Avant dostanú hybridný pohon. Podrobnosti nie sú známe, ale spôsob akým sa bude nový model vyvíjať je pravdepodobne najväčšou transformáciou modelu v histórii.

Reil k tomu povedal: ´´Samozrejme, že hybridizácia je správa cesta a môžem potvrdiť, že nová generácia Audi RS6 Avant bude mať viac hybridizácie. Toto je naša cesta k čisto elektrickým vozidlám.´´ Do istej miery sú aj súčasné luxusné, športové autá Audi RS6 Avant elektrifikované. Výkonný twin- turbo motor V8 o objeme 4.0 litra je podporený mild- hybridným systémom. Nástupca bude ale spoliehať na plug-in hybridnú technológiu.

Až v roku 2026 prídu do predaja luxusné, športové autá Audi RS6 Avant generácie C9, pôjde o posledný rýchly model Audi so spaľovacím motorom. Nevieme či pod kapotou bude motor V8, ale Stephan Reil potvrdil, že jeho nástupca bude určite už čisto elektrický.

zdroj: motor1.com

Aj superšporty Ferrari musia na výmenu airbagov Takata6. August 2022

V rámci urovnania sporu medzi vládou USA a firmou Takata, kvôli chybným vyvíjačom airbagov, dochádza k postupnému sťahovaniu týchto produktov a k ich náhrade. Teraz sa na rad dostávajú aj luxusné, športové autá Ferrari.

Problém by sa mal týkať modelov vyrobených v rokoch 2009 až 2018, pričom medzi dotknuté luxusné, športové autá patrí Ferrari California, California T, 458 Italia/Spider/Speciale, 488 GTB/Spider, FF, GTC4 Lusso, F12 a F12 tdf.

Za problémom airbagov Takata môže vlhkosť, teplo a čas. To môže spôsobiť, že pohonná látka vnútri sa rozloží a absorbuje vlhkosť. Pri zrážke by to mohlo znamenať, že vyvíjač airbagu praskne a vystreli aj kovové úlomky na cestujúceho. To by mohlo mať za následok až smrť.

Luxusné, športové autá Ferrari nie sú v tomto probléme osamotené. Problém u airbagov Takata má celkove asi 69 milióna vozidiel, od bežných modelov až po superšporty ako McLaren 570S, Lexus LFA alebo Tesla Model S.

zdroj: motor1.com

McLaren vyrobil špeciálne tenisky5. August 2022

McLaren to nie sú len luxusné, športové autá. Automobilka spolu s firmou APL (Athletic Propulsion Labs) vytvorila nové bežecké tenisky HySpeed. Tie sú určené pre mužov a ženy a sú dostupné v piatich farbách: White/McLaren Orange, White/Black/Ombre, Rose Dust/creme, Energy/Metallic Silver a McLaren Orange. Tenisky sú v predaji za cenu približne 450 EUR.

Tenisky HySpeed nenesú len meno McLaren. Automobilka na ich vývoji spolupracovala dva roky, pričom APL za ten čas prešlo tromi verziami medzi podrážky a prišlo aj s novou konštrukciou vrchnej časti.

Finálny dizajn sa vyznačuje trojdielnou segmentovou medzi podrážkou. Kúsok uhlíkových vlákien ide cez celú dĺžku tenisky a je viditeľný zo spodnej strany. Medzi podrážka má zmes napustenú dusíkom, o ktorom výrobca hovorí, že má najlepšiu odozvu a energeticky bohatú kompresiu. Päta tenisky si berie inšpiráciu zo sedadiel, ktoré majú luxusné, športové autá McLaren Senna.

Tenisky HySpeed sú dodávané v špeciálnom boxe s niekoľkými dizajnovými doplnkami. Vonkajšia časť má logá McLaren Orange a čierne fólie. Vytiahnutím šuplíka sa objaví čierny vnútorný box s dymovým krytom. Kompletné vytiahnutie boxu odhalí kresbu McLaren F1.

motor1.com

Lamborghini verí, že syntetické palivá budú alternatívou k elektrike4. August 2022

Automobilka Lamborghini sa snaží vzdorovať znižovaniu objemov a počtu valcov tým, že náhrada za luxusné, športové autá Lamborghini Aventador dostane motor V12, zatiaľ čo nástupca Huracanu bude mať viac ako šesť valcov. Oba superšporty budú mať hybridný pohon a budú spĺňať prísnejšie emisné predpisy. Za pohon ale bude primárne zodpovedný veľkoobjemový motor. Lamborghini sa zatiaľ neponáhľa, aby naskočilo na rozbehnutý vlak elektrických vozidiel.

Šéf Lamborghini Stephan Winkemann povedal, že automobilka sa nemusí rozhodovať o tom, kedy by mala prejsť na čisto elektrický pohon. Zatiaľ čo bežné automobilky nebudú mať inú možnosť ako do roku 2035 ukončiť v Európe výrobu modelov so spaľovacími motormi, menšie automobilky dostanú rok navyše.

Šéf Lamborghini verí, že syntetické palivo môže byť záchrancom spaľovacích motorov. Stephan Winkelmann k tomu povedal: ´´Stále máme možno možnosť prejsť s týmto typom luxusných, športových automobilov na syntetické palivá.´´ Tento krok si ale vyžaduje zmenu legislatívy, čo samozrejme nejde predvídať, kedy nastane. Pokiaľ ale syntetické palivá nezískajú pečiatku politikov, šéf Lamborghini hovorí, že začiatkom budúceho desaťročia prejdú luxusné, športové autá Lamborghini na elektrický pohon.

Prvý čisto elektrický model Lamborghini by mal prísť v roku 2028, pričom pôjde o crossover. Než príde, očakáva sa, že už do konca tohto roka sa do predaja dostane plug-in hybridná verzia Lamborghini Urus. Facelift Lamborghini Urus a Huracan Sterrato sa do histórie zapíšu ako posledné luxusné, športové autá Lamborghini s čisto spaľovacím motorom. Obe verzie prídu v nasledujúcich mesiacoch.

zdroj: motor1.com

Luxusné, športové autá Bentley Bacalar budú čoskoro dokončené3. August 2022

Luxusné, športové autá Bentley Bacalar predstavené pred dvoma rokmi vyjadrujú ultimatívny luxus modelu pod šírim nebom. Špeciálny model vyrába divízia Mulliner, ktorá teraz hlási, že výroba sa blíži ku koncu.

Mulliner postaví len exkluzívnych 12 kusov tohto luxusného, športového auta, pričom každé bude mať jedinečnú farbu navrhnutú zákazníkom. Osem vozidiel Bentley Bacalar už bolo dodaných zákazníkom, posledné štyri kusy sú v súčasnej dobe vo finálnej fáze výroby. Dokončenie každého auta trvá približne 6 mesiacov, od mechanickej výroby až po dlhý a neuveriteľne detailný proces výroby každého luxusného, športového auta Bentley Bacalar.

Aby sa ukázal nekonečný počet možností úprav, Bentley predvádza luxusné, športové autá Bacalar v niekoľkých rôznych farbách, ktoré doteraz neboli k videniu. Vedúca oddelenia farieb a materiálov v Mulliner Maria Mulder k modelu Bacalar povedala: ´´Navrhovanie Bacalaru je cvičením predstavivosti, pričom materiál, farba a povrchová úprava každého vnútorného a vonkajšieho povrchu je ušitá na mieru.´´

Luxusné, športové autá Bentley Bacalar majú pod kapotou ručne montovaný motor W12 o objeme 6.0 litra, ktorý generuje výkon 650 HP a krútiaci moment 900 Nm. Asi netreba dodávať, že Bentley Bacalar boli okamžite vypredané.

zdroj: motor1.com

Väčšina zákazníkov v Nemecku chce prejsť na elektrické vozidlo2. August 2022

Celkom 80 % vodičov prémiových luxusných, športových automobilov v Nemecku chce v nasledujúcich piatich rokoch prejsť na elektrické vozidlo. Väčšina z nich (66 %) by chcela svoje vozidlo nadobudnúť prostredníctvom tradičných finančných produktov, nie priamou kúpou. Tento výsledok vyplýva z aktuálnej ankety Kantar z poverenia Mercedes-Benz Mobility, ktorej sa zúčastnilo viac ako 2 500 vodičov v Nemecku, USA a Číne bez ohľadu na značku. Poskytovateľom finančných služieb a služieb mobility tým prináleží hlavná úloha na ceste za elektrickou mobilitou. Vo všetkých krajinách sú preferovanými partnermi pri prechode na elektromobil poskytovatelia finančných služieb výrobcu (celkovo: 73 %; Nemecko: 81 %; USA: 74 %, Čína: 64 %).

Aj digitálne ponuky sa tešia rastúcej obľube: online kontakt s poskytovateľom má čoraz väčší význam a väčšina respondentov ho medzičasom považuje za rovnako dôležitý aspekt ako osobný kontakt. Väčšia otvorenosť voči smart spôsobom platby vo vozidle (In-Car-Payment) sa momentálne prejavuje v Číne (46 %). Potenciálni používatelia služby v tom vidia jasnú konkurenčnú výhodu poskytovateľa voči iným účastníkom trhu. Podľa štúdie je najobľúbenejším nástrojom v oblasti finančných služieb aj naďalej financovanie prostredníctvom tradičných finančných produktov (46 %), po ktorom nasledujú krátkodobé prenájmy a operatívny lízing vozidiel. 45 % respondentov okrem toho uviedlo, že poskytovatelia finančných služieb výrobcu („captives“) zohrávajú veľkú alebo veľmi veľkú rolu pri rozhodovaní o tom, či ostanú verní značke.

„U používateľov vozidiel pozorujeme jasný posun k elektrickej mobilite a túžbu po väčšej finančnej slobode. Štúdia tak potvrdzuje našu stratégiu: flexibilnými možnosťami financovania chceme vydláždiť cestu k ekologickej mobilite,“ uviedol Franz Reiner, predseda predstavenstva Mercedes-Benz Mobility AG. „Digitálne predajné kanály pritom plnia čoraz dôležitejšiu úlohu, osobné poradenstvo zostáva však aj napriek tomu dôležité. Už niekoľko rokov posilňujeme digitalizáciu našej ponuky a integráciu digitálnych a fyzických kontaktných miest pre zákazníkov Mercedes-Benz Mobility, a tak našim zákazníkom poskytujeme ničím nerušený zážitok a komplexné služby vo všetkých odbytových kanáloch.“

Peter Zieringer, vedúci oddelenia pre vzťahy so zákazníkmi a člen predstavenstva Mercedes-Benz Mobility AG, zodpovedný za predaj a marketing, dodal: „Štúdia ukazuje, že poskytovatelia finančných služieb zohrávajú centrálnu rolu pri výbere značky vozidla. Z pohľadu zákazníka sú výrobcovia vozidiel a ich poskytovatelia finančných služieb výrazne prepojení. Rozhodujúcim faktorom úspechu je integrovaný zážitok zákazníka. Mercedes-Benz Mobility intenzívne spolupracuje s automobilovou značkou na vytváraní takýchto výnimočných skúseností zákazníka.“

Tesla v Európe spomaľuje, konkurencia je stále väčšia1. August 2022

Európsky automobilový trh nezažil v prvej polovici tohto roka dobré časy. Najnovšie údaje spoločnosti JATO Dynamics naznačujú, že registrácie nových vozidiel klesli oproti roku 2021 o 14%, pričom dosiahli 5,54 milióna registrácii. V porovnaní s Čínou (+ 3,4%) ide o silný prepad, na druhej strane v USA trh prepadol až o 18,2%.

V predaji vozidiel zaznamenala dobé výsledky len kategória SUV a tiež elektrické autá. SUV prepadli ´´len´´ o 4%, pričom ale tvoria takmer 50% celkového predaja. Elektrické vozidlá sa v prvej polovici roka 2022 predali v počte 633.200 kusov, čo je oproti minulému roku nárast o 31% (485.000 kusov- 1. polovica 2021). Batériové vozidlá teraz predstavujú 11,4% z celkového trhu, čo je takmer o 4% viac ako pred rokom.

Nie všetkým automobilkám sa ale darilo rovnako. Luxusné, športové autá Tesla nedokázali tento rast zúročiť, aj keď registrovali viac vozidiel ako minulé roky. Za celkovým trhom ale zaostali. Dôvodov bude viac, ale na predaje mala určite negatívny vplyv odstávka fabriky v Číne. Tržný podiel v segmente elektrických modelov klesol Tesle z 13,75% v roku 2021 na 13,33% v polovici roka 2022.

Dôvodom straty podielu je aj silnejšia konkurencia. Hlavne luxusné, športové autá BMW i4 a Polestar 2 sú priamou konkurenciou Tesla Model 3, ktorej predaj prepadol o 76%. Na opačnej strane nová Tesla Model Y, ktorá sa stala najviac registrovaným elektrickým autom v Európe.

Do závodu o elektrifikáciu modelov v Európe sa zapojili fakticky všetky automobilky. Najrýchlejšie rastúcou značkou je BMW, ktorá v segmente elektrických luxusných, športových automobilov zaznamenal nárast podielu z 5.76% v roku 2021 na 8,37% v tomto roku.

zdroj: motor1.com

Mercedes-Benz EQE má rovnakú ziskovú maržu ako klasická trieda E31. Júl 2022

Tlak Mercedes-Benz na elektrické, luxusné, športové autá začína prinášať výsledky. Finančný riaditeľ Harald Wilhelm v rámci informácii o výsledkoch spoločnosti odhalil, že elektrický Mercedes-Benz EQE má rovnakú ziskovú maržu ako Mercedes-Benz triedy E na klasický benzínový, resp. dieselový pohon.

Aj keď ide o dobrú správu pre Mercedes-BEnz EQE, väčšie luxusné, športové autá Mercedes-Benz EQS v ziskovej marži zaostávajú za triedou S. Čísla sa ale zlepšujú. Mercedes nemá v pláne spomaliť svoj tlak na elektrické verzie svojich modelov. Naopak, automobilka plánuje v druhej polovici roka zvýšiť predaj čisto elektrických modelov, oproti plug-in hybridom.

Vozidlá s elektrickým pohonom musia stále prekonávať prekážky, než dôjde k ich masovému prijatiu. Jedným z nich sú náklady. Nielenže nákup elektrického modelu je pre zákazníka drahý, ale aj pre výrobcov ide o nákladnejší proces. Výrobné náklady a ceny ale klesajú, v dôsledku čoho rastú ja ziskové marže luxusných, športových automobilov Mercedes-Benz na elektrický pohon.

zdroj: motor1.com

Prvé elektrické Bentley bude meškať, ale nie kvôli softwaru30. Júl 2022

V rámci masívnej investície asi 3 mld. EUR vyvíja Bentley svoje prvé elektrické luxusné, športové auto priamo doma v Crewe, kde sa model bude aj vyrábať. Pôvodne mal nový elektrický model prísť v roku 2025, pričom nedávno šéf Bentley Adrian Hallmark uviedol, že model príde v roku 2026.

Šéf Bentley naznačil, že meškanie je skôr technické a nepôjde o celý rok, ale skôr mesiace. Hallmark tiež potvrdil, že posunutie nesúvisí s veľkými problémami, ktoré má materská spoločnosť VW s dodaním softwaru pre svoje elektrické, luxusné, športové autá. Nedávno vyšla správa, aké problémy má divízia softwaru VW Cariad, ktorá mešká s projektom Artemis. Ten by mal byť určitým základom pre budúce luxusné, športové autá Audi, Porsche a Bentley.

Správy hovoria, že spomínané problémy stoja aj za pádom šéfa celého koncernu Herberta Diesse. Toho minulý týždeň nahradil šéf Porsche Oliver Blume, ktorý riadenie koncernu prevezme od 1. septembra, pričom si zachová aj pozíciu šéfa Porsche. Podľa posledných plánov by prvé luxusné, športové auto Audi postavené na novej elektrickej platforme SSP (Scalable Systems Platform) malo prísť v roku 2027.

V momente kedy príde prvé elektrické Bentley, prevezme rolu vlajkovej lode automobilky. Nepôjde ale o náhradu za luxusné, športové autá Bentley Mulsanne, aj keď model bude mať podobnú cenu. Jedna z verzii bude mať cenu vyššiu ako 250.000,- EUR a podľa pôvodných informácii bude ponúkať výkon 1.400 HP a bude mať zrýchlenie z 0-100 km/h za 1.5 sekundy.

Plán Bentley Five-in-Five požaduje ďalšie štyri elektrické luxusné, športové autá Bentley do konca dekády, kedy britská značka plánuje ukončiť predaj modelov poháňaných spaľovacími motormi.

zdroj: motor1.com

Elektrický superšport Ferrari príde už v roku 202529. Júl 2022

Rok 2025 sa zapíše do histórie ako rok, kedy automobilka Ferrari predstaví svoje prvé, čisto elektrické, luxusné, športové auto. Vyššia hmotnosť elektrického modelu nebude problém, keďže ako potvrdil šéf Ferrari, inžinieri určite nájdu spôsob, ako tento problém eliminovať. Benedetto Vigna uistil nadšencov Ferrari, že aj elektrické Ferrari bude skrz naskrz Ferrari.

Luxusné, športové autá Ferrari 296 GTB, SF90 Stradale, elektrifikovaný Purosangue a čisto elektrický model v roku 2025, to je len špička ľadovca. Ferrari hovorí, že čisto benzínové superšporty Ferrari budú do roku 2026 tvoriť len 40% predaja a do konca dekády klesnú len na 20%.

Aby bolo možné mať plnú kontrolu počas vývoja, budú elektrické motory konštruované interne priamo Ferrari. Okrem toho budú aj batérie vyrábané v Maranelle a integrované do luxusných, športových automobilov Ferrari v procese a technológii, ktorá bude uprednostňovať ľahkú konštrukciu.

zdroj: motor1.com