Podľa Audi už nefunguje predaj rovnakého auta všade na svete6. Júl 2026

Automobilka Audi bola prvým luxusným automobilovým výrobcom, ktorý vstúpil do Číny v roku 1988, šesť rokov pred BMW a 17 rokov pred Mercedesom. Trojici netrvalo dlho, kým zistili, že čínski zákazníci uprednostňujú väčšie luxusné, športové autá s priestrannejším zadným sedadlom. Všetky sa prispôsobili predĺžením rázvoru svojich globálnych modelov pre lokálne vyrábané verzie. Odvtedy západné značky uviedli na trh množstvo modelov určených výhradne pre Čínu, vrátane SUV s dlhým rázvorom.

S pomocou SAIC posunulo Audi veci na vyššiu úroveň tým, že vytvorilo samostatnú značku áut špeciálne pre čínsky trh. Nedávno založené AUDI, napísané veľkými písmenami a bez ikonických Four Rings, predáva v Číne dve luxusné, športové autá, ktoré inde nezoženiete. AUDI E5 Sportback pripomínajúci kombi viedol pred príchodom SUV AUDI E7X a nový sedan je tiež na ceste.

Prečo si Audi dáva toľko námahy? Jednoducho: verí, že éra globálnych áut sa skončila. Dni, keď fungovala univerzálna formula, sú preč a automobilky musia prispôsobiť svoje vozidlá regionálnym preferenciám. Ako sa hovorí, každý má iný štýl. V rozhovore pre austrálsky magazín GoAuto technický riaditeľ Rouven Mohr uviedol, že existujú zásadné nezlučiteľnosti medzi tým, čo kupujúci vo svete očakávajú: “Myslím, že myšlienka globálneho auta – teda jedného auta, ktoré zapadá do sveta – je preč, úprimne povedané, pretože už nezapadá do USA (a) do Číny. Potrebujete takýto pilier miestnych pre miestnych.”

Jeho názor potvrdzuje aj šéf značky Volkswagen v Číne. Minulý rok Ralf Brandstätter uviedol, že zatiaľ čo Európania chcú “hmatové ovládanie, dlhodobú odolnosť a jazdnú dynamiku”, čínski kupujúci uprednostňujú “vozidlá založené na AI, prepojené vozidlá, s plynulým hlasovým ovládaním a inteligentnými kokpitmi.”

To však neznamená, že Audi prestane predávať svoje globálne luxusné, športové autá v Číne. Niektoré z jeho modelov so štyrmi prsteňmi zostanú, aby vyhovovali zákazníkom, ktorí stále chcú jednu z dlhodobých značiek a ich nemecký charakter. CTO však verí, že budúci rast pravdepodobne prinesie značka AUDI. Tieto vyzerajú úplne inak zvnútra aj zvonku od tých, ktoré nosia ikonický znak, ktorý pochádza z roku 1932, keď bol založený Auto Union.

Nie sú to len luxusné, športové autá AUDI pre Čínu, ktoré prijímajú nový dizajn. Základná značka Audi tiež prijíma nový dizajnový jazyk. Už sme ho videli na luxusných, športových autách Concept C a Nuvolari a očakáva sa, že elektrické Audi A4 sa stane prvým sériovo vyrábaným modelom, ktorý ho bude používať v roku 2028. Filozofia “Snažiť sa o jasnosť” prináša aj zmeny interiéru, pričom Audi plánuje zlepšiť kvalitu a znovu zaviesť viac fyzických prepínačov.

zdroj: motor1.com