Nový dizajnový jazyk Audi ukáže model A4 v roku 20283. Júl 2026
Zatiaľ musí Audi sledovať z okraja, ako sa nové elektrické, luxusné, športové autá Mercedes C-Class a BMW i3 stretnú v segmente elektrických sedanov. Ingolstadt plánuje vrátiť sa späť v roku 2028, keď konečne obnoví model Audi A4. Premenovaný na elektromobil, tento dlhoročný názov sa prepracováva na úplne iné vozidlo, ktoré bude mať málo spoločného s modelom A5, ktorý pred pár rokmi nahradil benzínový A4.
Predtým, než sa A4 vráti, Audi konečne zdieľa niekoľko predbežných informácií o svojom dlho očakávanom elektrickom sedane. Technický riaditeľ (CTO) Rouven Mohr potvrdil, že bude medzi prvými masovo vyrábanými modelmi, ktoré prijmú nový dizajnový jazyk zavedený konceptom C v roku 2025. Audi Nuvolari bude rýchlejší, keď začnú dodávky v roku 2027, ale stroj odvodený od Lamborghini Temerario je obmedzený na iba 499 kusov.
Produkčná verzia Konceptu C, ktorá je tu zobrazená, by mala tiež doraziť pred návratom modelu A4 v roku 2028. Aj keď nebude tak obmedzený ako Nuvolari, stále pôjde o špecifický produkt, keďže elektrické luxusné, športové auto Targa založené na Porsche Boxster/Cayman EV sa neočakáva, že by sa predávalo vo veľkom množstve. Sedan sa pravdepodobne stane prvým štvordverovým Audi, ktoré bude stelesňovať filozofiu “snahy o jasnosť”, ktorú priniesli tieto dve výkonné luxusné, športové autá.
Rovnako ako exteriér, aj Audi prerába interiér po tom, čo priznalo, že kvalita v posledných rokoch klesla. Koncept C, o ktorom sme hovorili, prináša výrazné zlepšenie kvality materiálov v celej kabíne a zároveň obnovuje viac fyzických ovládacích prvkov. Zároveň zmierňuje filmovú extravaganciu, ktorá stále trápi moderné autá, nielen tie s Four Rings.
V rozhovore pre austrálsky magazín GoAuto CTO Audi potvrdil aj ďalší kľúčový detail: platformu. Elektrický A4 bude medzi prvými produktmi skupiny VW, ktoré budú jazdiť na platforme Scalable Systems Platform (SSP), o ktorej spoločnosť hovorí už roky. Nemecký automobilový konglomerát si kladie za cieľ povýšiť svoju hru v oblasti elektromobilov vývojom sofistikovanejšej architektúry než súčasné platformy MEB a OOP.
Hoci sme sa zatiaľ zamerali len na sedan, Rouven Mohr chce, aby praktickejšia karoséria kombi pokračovala aj v elektrickej ére A4: “Ak sa ma pýtate, úplne súhlasím, že Avant je súčasťou DNA Audi. Audi podľa mňa urobilo kombi cool – mali by sme v tom pokračovať.”
zdroj: motor1.com
