BMW znovuobjavilo X5, nadväzuje na Neue Klasse2. Júl 2026
Názov BMW X5 má už 27 rokov a za ten čas sa toho veľa nezmenilo. Zachoval si väčšinou rovnaký tvar, prevzal mnohé rovnaké dizajnové prvky a – viac-menej – ponúkal rovnaké motorové možnosti.
Pre piatu generáciu X5 BMW takmer všetko toto myslenie zahodilo a vytvorilo niečo úplne iné ako X5 z minulosti. Vďaka dizajnu Neue Klasse, výraznému interiéru a piatim – áno, piatim – rôznym pohonným jednotkám sú nové, luxusné, športové autá BMW X5 tak odlišné ako kedykoľvek predtým.
Máme tu veľa čo prebrať, ale najprv začnime od začiatku. X5 je vybavený novými dvojitými X svetlometmi, ktoré môžu, ale nemusia pripomínať logo určitej sociálnej siete. Prepnete vypínač a sfarbia sa na žltú, čo je odkaz na klasické, luxusné, športové autá BMW M. Ak ich chcete úplne vypnúť, nebojte sa, v kabíne je tlačidlo, ktoré vypne ľavú lištu.
Po boku si všimnete absenciu tradičných kľučiek na dverách. Áno, BMW nasledovalo kroky spoločností ako Ford a Volvo tým, že pridalo krídlové kľučky na dverách ovládané tlačidlom. To pomáha vytvoriť aerodynamickejší dizajn, ktorý bol po predstavení prezentovaný ako príklad “inžinierskej kompetencie BMW”. Dvere je možné tiež otvárať a zatvárať pomocou kľúča a aplikácie BMW vo vašom smartfóne, podobne ako v aktualizovanej rade 7.
Vzadu vidíme najkontroverznejší prídavok, alebo trúfneme si povedať odobratie, BMW X5: žiadne sklopné zadné dvere na delenie. Bohužiaľ, jedna z charakteristických vlastností X5 už zmizla. BMW uvádza, že toto rozhodnutie je založené na spätnej väzbe zákazníkov a túžbe vytvoriť aerodynamickejší tvar. Nech je skutočný dôvod akýkoľvek, sme smutní, že je preč.
Čo sa týka veľkosti, BMW X5 je o 5,5 cmm dlhšie ako predchádzajúca verzia. To ho veľkosťou približuje odchádzajúcemu BMW iX, ktoré nové BMW X5 pravdepodobne nahradí celosvetovo v nasledujúcich rokoch.
Hmotnosť X5 sa tiež výrazne zvyšuje. Základné auto poháňané benzínom je približne o 136 kg ťažšie ako starý model, váži 2.365 kg. Model plug-in hybridu váži ešte viac, a to 2.715 kg. Čisto elektrický iX5 je však najťažší z celej ponuky, váži neuveriteľných 2.900 kg – takmer o 544 kg viac než bežný spaľovací model.
X5 je najnovším BMW, ktoré má aktualizovaný interiér značky, ktorý nájdete vo všetkých modeloch Neue Klasse. Má rovnaké nastavenie palubnej dosky ako i3, ale má viac spoločného s nedávno aktualizovanou sériou BMW 7. Najväčšou podobnosťou medzi nimi je pridanie voliteľného 14,6-palcového displeja pre spolujazdcov, ktorý dopĺňa masívnu 17,9-palcovú stredovú dotykovú obrazovku.
Nový volant BMW s vertikálnymi lúčmi sa tiež dostane do X5; avšak upgrade na balík M Sport vám umožní prístup k tradičnejšiemu volantu M Sport. Nový X5 si tiež zachováva rovnaký panoramatický systém iDrive pod čelným sklom, vrátane AI asistenta, ktorý pomáha s funkciami vo vozidle a zároveň odpovedá na väčšinu otázok, ktoré nesúvisia s BMW.
Interiérové materiály sú tiež vrcholom nového X5, pričom viaceré povrchy dostali nové akcenty. Stredová konzola môže byť napríklad teraz voliteľne vybavená bridlicou, čo je pre značku BMW prvýkrát. Alcantara je tiež voliteľne dostupná na pokrytie spodných častí palubnej dosky, dverí a dokonca aj bezdrôtových nabíjačiek. Sklenené ovládanie sedadiel je tiež voliteľné.
Ak je BMW hrdé na niečo na novom X5, tak na to, že má päť rôznych možností pohonu. Nové, luxusné, športové autá BMW X5 sú dostupné so spaľovacím motorom, plug-in hybridom, batériou, dieselom a dokonca aj vodíkom.
Batériami poháňané X5 je vybavené novou batériou s kapacitou 141,0 kWh podobnou tej, ktorá je známa v súčasných a budúcich BMW Neue Klasse. Batéria dodáva energiu na všetky štyri kolesá a dosahuje výkon 578 HP. Dojazd iX5 60 je až 700 km.
Samotná batéria je pre značku úplne novým archetypom. Batériové články sú rovnaké ako na nedávno predstavenom BMW iX3; avšak boli mierne zväčšené, čo vedie k 30-percentnému nárastu použiteľnosti. Výsledkom je hustejšia batéria, ako aj fyzická veľkosť batérie aj jej hmotnosť.
zdroj: motor1.com
