Čím drahšie Audi, tým viac chcú zákazníci benzínový motor4. September 2026
Kedysi si Audi mohlo dovoliť predávať luxusné, športové autá Audi A8 s mohutným motorom W12 a stále spĺňať emisné predpisy. Na vrchole éry Piëcha, keď sa zdalo, že je všetko možné, inžinieri do luxusného SUV Q7 natlačili dieselový motor V12. Dokonca upravili motor na šialený koncept superšportu R8 TDI so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou s bránou.
Obe dvanásťvalcové motory sú však už len vzdialenou spomienkou a atmosférický V10 umiestnený za sedadlami Audi R8 je tiež už ukončený. Motory V6 a V8 majú ale stále budúcnosť v Ingolstadte. Tento sľub pochádza od spoločnosti, ktorá kedysi tvrdila, že do roku 2032 prejde na úplne elektrickú prevádzku. Rovnako ako takmer každý iný výrobca, aj Audi ustúpilo od svojej ambicióznej agendy v oblasti elektromobilov.
Audi bude naďalej predávať luxusné, športové autá so spaľovacím motorom na neurčitý čas a jeho šéf práve urobil zaujímavú poznámku o preferenciách zákazníkov. V rozhovore pre Bloomberg generálny riaditeľ Gernot Döllner povedal, že ľudia nakupujúci vo vyšších segmentoch majú tendenciu preferovať spaľovacie motory. Preto dávalo dokonalý zmysel uviesť exotický Nuvolari s veľkým V8 a zvoliť si skratku Lamborghini Temerario.
Na opačnom konci hierarchie majú elektromobily podľa #1 v Audi širšiu akceptáciu. Spoločnosť sa chystá vyhovieť tomuto publiku tým, že vráti pôvabne výstredné Audi A2 ako plne elektrický kompaktný automobil, ktorý bude nepriamou náhradou za subkompaktný hatchback A1 a crossover Q2, ktoré sa nedávno prestali vyrábať.
‘Zistili sme, že čím vyšší je segment, tým viac nadšenci stále milujú spaľovací motor. Čím nižší je segment, tým viac batériovej elektriny sa prijíma.’
Napriek novému oceneniu motorov zo strany Audi zostane Concept C čisto elektrický, keď sa budúci rok premení na sériové vozidlo. Dvojmiestne luxusné, športové auto s prvou targa strechou spoločnosti nezíska benzínový motor, podľa vyhlásenia, ktoré Motor1 dostal od Daniela Schustera, hovorcu pre technický vývoj. To je sklamanie, pretože sa všetci zhodneme, že alter ego Porsche 718 s odznakom Audi je presne ten typ výkonného vozidla, ktoré doslova žiada radový päťvalec RS3.
Audi dokázalo ponechať V6 motor v Audi RS5, ktorý nahradil RS4, a pripravovanému páru RS6 sedan/kombi poskytne aspoň V6. Ide o ťažké plug-in hybridy navrhnuté tak, aby spĺňali emisné predpisy, pretože alternatívy by znamenali zmenšenie motorov alebo úplné zničenie áut.
zdroj: motor1.com
