Američania si obľúbili BMW M2 s manuálnou prevodovkou5. September 2026
Manuálna prevodovka možno mizne z nových áut alarmujúcim tempom, no Američania zjavne ešte nie sú pripravení vzdať sa pedálu spojky. Podľa generálneho riaditeľa BMW M má každé druhé predané BMW M2 v Spojených štátoch manuálnu prevodovku. Van Meel v nedávnom rozhovore prezradil prekvapivo silnú mieru prijatia, kde vysvetlil, ako spätná väzba zákazníkov ovplyvňuje rozhodnutia o produkte.
To je pôsobivé číslo v roku 2026, najmä pre výkonné luxusné, športové auto dostupné s osemstupňovou automatickou prevodovkou, ktorá je rýchlejšia a pohodlnejšia. Napriek tomu polovica amerických kupujúcich BMW M2 dobrovoľne volí šesťstupňovú manuálnu prevodovku. A BMW M venuje pozornosť. Van Meel konkrétne spojil manuálnu rýchlosť záberu M2 s rozhodnutím vytvoriť BMW M3 CS Handschalter, limitovanú špeciálnu edíciu s manuálom vyvinutú pre Severnú Ameriku. Dopyt bol zjavne obrovský, auto sa vypredalo takmer okamžite.
‘Najmä v USA je láska k manuálnej prevodovke obrovská. Každé druhé BMW M2, ktoré tam predávame, má manuálnu prevodovku. Pohon zadných kolies a manuálna prevodovka sú vysnívanou kombináciou mnohých puristov. Preto sme tiež vyrobili limitovaný model s manuálnou prevodovkou pre USA. Dopyt bol obrovský; auto bolo prakticky okamžite vypredané.’
Podobne aj retro verzia M2 Turbo Design Edition je pre Ameriku dostupná len na manuál, no manuály sa stali výnimkou v ponuke BMW. M2, M3 a M4 sú posledné luxusné, športové autá s pedálom spojky, a to len ak sa držíte nižších modelov. Ak chcete pohon všetkých kolies, je dostupný len s osemstupňovou automatickou prevodovkou.
Spoločnosť netvrdí, že manuály sú objektívne lepšie z hľadiska výkonu alebo efektivity, ale uznáva, že sú o oveľa viac než len o číslach. Bohužiaľ pre nadšencov, silný dopyt nemusí nevyhnutne zaručiť dlhodobú budúcnosť. BMW priznalo, že manuálna prevodovka čelí viacerým výzvam, vrátane čoraz prísnejších emisných predpisov, asistenčných systémov vodiča, hybridizácie a zmenšujúceho sa počtu dodávateľov. V niektorých autách nútila manuálna prevodovka inžinierov odladiť motor, pretože prevodovka nezvládla plný krútiaci moment.
Preto je 50-percentná miera využitia na luxusné, športové autá BMW M2 významná. Dáva to BMW pevné dôkazy, že nadšenci sa nesťažujú len na zmiznutie manuálov online; Skutočne za manuál platia. Pre BMW je to pravdepodobne najdôležitejší rozdiel. Ak je každý druhý americký kupujúci M2 ochotný zvoliť spojkový pedál, stále existuje presvedčivý dôvod na jeho ponechanie.
zdroj: motor1.com
