Audi A2 E-Tron debutuje ako malý elektromobil s dlhým dojazdom7. September 2026

Prev Next

Viac ako 20 rokov po tom, čo pôvodný model zmizol z ponuky, sú malé, luxusné, športové autá Audi A2 späť. Historická značka sa vracia do Ingolstadtu v podobe modelu Audi A2 E-Tron, plne elektrického modelu, ktorý sa snaží znovu zachytiť nekonvenčného, progresívneho ducha svojho predchodcu.

Audi A2 E-Tron by mal doraziť do Európy koncom roku 2026, pričom do centra svojho dizajnu stavia aerodynamiku a nekonvenčné proporcie. Audi uvádza dojazd WLTP až 650 km, zatiaľ čo interiér sľubuje priestor, aký by ste očakávali od väčšieho auta.

Ceny začínajú na 38 350 € v Nemecku. Audi A2 E-Tron je vyvinutý s cieľom maximálnej efektivity, hoci bez toho, aby sa z auta stal extrémny aerodynamický experiment. Meria 432 cm na dĺžku, 179 cm na šírku a 155 cm na výšku, s rázvorom 277 cm. Krátke presahy a mierne klesajúca línia strechy mu dávajú charakteristický tvar.

Výsledkom je kompaktné, luxusné, športové auto, ktoré sľubuje dostatok miesta vo vnútri. Vpredu sa nachádza veľký čierny panelový prvok, ktorý obsahuje senzory a hlavné osvetľovacie jednotky, pričom nad ním sú umiestnené úzke denné svetlá. Vzadu horizontálne LED zadné svetlá zdôrazňujú šírku auta.

Dokonca aj kľučky dverí boli navrhnuté s ohľadom na efektivitu. Sú plne elektrické, používajú haptické senzory a majú krídlový tvar, ktorý splýva s bokmi tela.

Ale aerodynamika je to, čo nov Audi A2 E-Tron naozaj odlišuje. S koeficientom odporu vzduchu 0,24 Audi tvrdí, že ide o najaerodynamickejší kompaktný model vo svojej ponuke. Táto hodnota pochádza z kombinácie dizajnových rozhodnutí, vrátane takmer úplne uzavretého podvozku, aktívnych predných nasávacích otvorov, blatníkov navrhnutých na zníženie turbulencie, prvkov minimalizujúcich medzeru medzi pneumatikami a otvormi kolies a špeciálne navrhnutých aerodynamických kolies.

Audi A2 E-Tron je dostupný s 18 až 20-palcovými originál diskami Audi a pneumatikami širokými 225 alebo 235 milimetrov.

Interiér je navrhnutý tak, aby A2 E-Tron pôsobil oveľa väčšie, než naznačujú jeho vonkajšie rozmery. Hlavnou dizajnovou témou Audi je Softwrap, mäkký povrch pokrytý látkou, ktorý sa tiahne cez palubnú dosku, pokračuje na dverové panely a zasahuje do zadnej časti kabíny.

Vodič má k dispozícii 11,9-palcový displej Virtual Cockpit Plus v kombinácii s 12,8-palcovým zakriveným dotykovým displejom MMI. Systém zahŕňa AI asistenta Audi, plánovač trás E-Tron a množstvo prepojených funkcií. Audi tiež presunulo radiaci ovládač na stĺpik riadenia, čím uvoľnilo viac miesta v stredovej konzole.

Systém nabíjania smartfónu je ďalším zaujímavým detailom. Bezdrôtová nabíjacia podložka kompatibilná s Qi 2.2 dokáže nabíjať dva telefóny súčasne až do 25 wattov a má aktívne chladenie, ktoré pomáha udržiavať výkon nabíjania.

Audi tiež po prvýkrát zavádza svoj systém pripevnenia Fidlock ako štandard v prémiovom segmente. Systém kombinuje magnety s mechanickým zámkom, čo umožňuje pasažierom pripevniť príslušenstvo, ako sú držiaky na poháre a tašky, jednoduchým kliknutím.

Voliteľná panoramatická sklenená strecha poskytuje približne 1,60 m² sklenenej plochy. V kabíne je tiež množstvo úložných priestorov vrátane priestoru na fľaše s objemom do 1,50 l.

Batožinový priestor poskytuje 0,40 m³ úložného priestoru, ktorý sa rozširuje na 1,34 m³ pri sklopených operadlách zadných sedadiel. Verzie s výkonom 228 a 322 koní majú tiež malý predný kufor s objemom 14 l.

Malé, luxusné, športové autá Audi A2 E-Tron používajú výhradne synchronné elektrické motory s permanentnými magnetmi, pričom výkon sa prenáša na zadné kolesá. K dispozícii sú štyri úrovne výkonu s výkonom 168, 187, 228 a 322 koní.

Najvyššia verzia je tiež najrýchlejšia, zrýchľuje z 0-100 km/h za hodinu za 5,7 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 200 km/h. Ostatné verzie sú obmedzené na 160 km/h, pričom zrýchlenie z 0-100 km/h je 8,8, 7,9 a 7,0 sekundy.

Audi ponúka tri veľkosti batérie: 52,0, 61,0 a 84,0 kilowatt-hodín. Dva menšie balíky používajú LFP články, zatiaľ čo 84,0-kWh batéria využíva NMC chémiu.

Uvádzaný rozsah WLTP sa výrazne líši v závislosti od konfigurácie. Model s výkonom 168 HP a batériou s kapacitou 52,0 kWh dokáže prejsť až 425 km, zatiaľ čo verzia s výkonom 187 HP a balíkom 61,0 kWh má hodnotu 517 km. Audi A2 E-Tron s výkonom 228 HP a batériou s kapacitou 84,0 kWh má najdlhší dojazd – 650 km. Špičková verzia s výkonom 322 HP, tiež vybavená batériou s kapacitou 84,0 kWh, je hodnotená na 630 km.

DC rýchle nabíjanie dosahuje vrchol 183 kilowattov na výkonnejších verziách. Audi uvádza, že nabitie na 10 až 80 percent trvá medzi 24 a 29 minútami, v závislosti od konfigurácie.

Obojsmerné nabíjanie je ďalšou zaujímavou vlastnosťou. Audi A2 e-tron môže slúžiť ako mobilný zdroj energie pre externé zariadenia prostredníctvom systému Vehicle-to-Load (V2L). Na kompatibilných trhoch môže tiež posielať energiu späť do domácnosti prostredníctvom systému Vehicle-to-Home (V2H), čo efektívne umožňuje autu slúžiť ako domáci systém na ukladanie energie.

zdroj: motor1.com