Novinky
Lamborghini Huracan STO dostane pretekársku jednorazovku17. November 2023
Lamborghini už neprijíma objednávky na luxusné, športové autá Huracan, pretože zostávajúca výrobná séria je vypredaná. To však nebráni talianskej značke odhaliť špeciálnu edíciu, ktorú si nemôžete kúpiť. Atmosférický superšport V10, ktorý bol vytvorený pri príležitosti desaťročia pôsobenia oddelenia motoristického športu Squadra Corse, je jedinečným modelom STO, ktorý rozmaznáva interná divízia personalizácie Ad Personam.
Ak by farby Verde Mantis (zelená) a Nero Noctis (čierna) vyzerali povedome, je na to dobrý dôvod. Lamborghini sa rozhodlo obliecť Huracan s dvojfarebnou schémou, ktorá sa inšpiruje modelom SC63, novým vytrvalostným pretekárskym vozidlom Sant’Agata Bolognese. Výraznú povrchovú úpravu dopĺňajú jubilejné logá na dverách a motív Squadra Corse na zadnej plutve nad krytom motora.
Čierno-zelená téma pokračuje vo vnútri, kde Lamborghini zabalilo sedadlá do Nero Ade Alcantara kontrastným prešívaním Verde Fauns. Toto jedinečné luxusné, športové auto Lamborghini Huracan STO sa môže pochváliť aj hliníkovou ochrannou tyčou, podlahovým krytom z uhlíkových vlákien a štvorbodovými bezpečnostnými pásmi. Vylepšenia završuje plaketa z uhlíkových vlákien namontovaná na zadnom firewalle, ktorá zvýrazňuje exkluzivitu vozidla.
Zatiaľ čo všetky tieto zmeny sú čisto kozmetické, existujú niektoré hardvérové úpravy. Lamborghini hovorí, že Huracan STO SC 10° Anniversario je prvým cestným modelom, na ktorom divízia Squadra Corse pracovala. Vpredu mu dali kapotu z uhlíkových vlákien pre extra prítlak. Vzadu je veľké krídlo umiestnené pod uhlom o tri stupne vyššie, aby udržalo STO prilepené k vozovke.
Okrem toho vozidlo dostane tlmiče nárazov odvodené z motoristického športu, štvorsmerne nastaviteľné tlmiče a zákazkové pneumatiky Bridgestone s novou zmesou. Oficiálne príslušenstvo titánového výfuku Akrapovic, ktoré bolo oznámené minulý rok, je štandardom tohto jedinečného Huracanu, aby dodalo modelu V10 atraktívnejší soundtrack aj pri nižších otáčkach.
Keď už hovoríme o 5,2-litrovom motore, naďalej produkuje výkon 631 koní. Super Trofeo Omologata je najsilnejším Huracanom zo všetkých z hľadiska konských síl, ktorý ponúka rovnaký úder ako novšia Tecnica a starší Performante.
V10 zomrie s Huracanom, pretože náhrada tohto luxusného, športového auta bude používať zmenšený motor, možno twin-turbo V8 s najmenej jedným elektromotorom.
zdroj: motor1.com
Mercedes-AMG GLE 53 má výrazný výkon pri každodennej jazde16. November 2023
Nové luxusné, športové autá Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ vo vyhotovení ako SUV znamenajú, že značka vysokovýkonných a športových vozidiel z Affalterbachu rozšírila svoje portfólio o hybridné vozidlo dobíjateľné zo siete, ktoré sa vyznačuje vysokou mierou využiteľnosti pri každodennom používaní a veľkým elektrickým dojazdom.
„S modelom Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID vo verzii SUV a kupé ponúkame jedinečnú kombináciu agilnosti, potešenia z jazdy a čisto elektrického dojazdu. Popri našich vysokovýkonných hybridných vozidlách E PERFORMANCE tvoria tieto dva nové modely GLE ďalší pilier nášho portfólia zameraného na budúcnosť. Náš široký modelový program tak rozširujeme o ďalší atraktívny variant pohonu, čím oslovujeme nové cieľové skupiny.“ Michael Schiebe, predseda predstavenstva Mercedes-AMG GmbH a vedúci obchodných úsekov pre luxusné, športové autá Mercedes-Benz Trieda G a Mercedes-Maybach.
Základom športového jazdného zážitku je 3,0-litrový radový šesťvalcový turbomotor. Tento hnací agregát, ktorý je známy z konvenčného modelu GLE, bol s cieľom využitia v hybridnom vozidle ešte raz výrazne upravený. Teraz dosahuje výkon 330 kW (449 k), čo je o 10 kW (14 k) viac ako predtým. Súčasťou modernizačných opatrení je preprogramovaný softvér a prídavný čelný chladič. V hybridnom variante pohonu mohol byť elektrický prídavný kompresor vynechaný, lebo jeho úlohy, napríklad elektrické zvyšovanie výkonu, preberá elektrický stroj. Výsledok: vďaka tomu 3,0-litrový hnací agregát reaguje extrémne spontánne a ponúka vysokodynamickú odozvu motora na polohu akceleračného pedála.
Radový šesťvalcový motor je skombinovaný s elektrickým strojom s výkonom 100 kW, s trakčným akumulátorom s kapacitou 31,2 kWh a s plnovariabilným náhonom na všetky kolesá AMG Performance 4MATIC+. Vysoká hustota výkonu hybridnej hnacej hlavy sa dosahuje pomocou techniky synchrónneho motora s permanentným budením a vnútorným rotorom. Maximálny krútiaci moment elektrického stroja na úrovni 480 Nm je k dispozícii od prvej otáčky a už pri rozjazde sa postará sa o vysokú agilnosť.
Systémový výkon 400 kW (544 k) a maximálny systémový krútiaci moment 750 Nm umožňujú dosahovať pôsobivé hodnoty jazdného výkonu: zrýchlenie z pokoja na 100 km/h trvá 4,7 sekundy. Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km/h. Čisto elektrický pohon umožňuje dosiahnuť rýchlosť maximálne 140 km/h. S elektrickým dojazdom 80 - 86 kilometrov (SUV) a 82 - 87 kilometrov (kupé) podľa WLTP možno väčšinu každodenných trás absolvovať čisto na elektrický pohon. Na nabíjanie striedavým prúdom je vozidlo vybavené nabíjačkou s výkonom 11 kW a na slovenskom trhu je sériovo k dispozícii aj rýchlonabíjačka na jednosmerný prúd s nabíjacím výkonom 60 kW. Vďaka tomu možno akumulátor asi za 20 minút nabiť z 10 % na 80 %.
Nový Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ preberá početné zmeny v dizajne a výbave modelov GLE s konvenčným pohonom, ktoré sú k dispozícii od jari 2023. Hybridné vozidlo dobíjateľné zo siete možno okrem toho zvnútra aj zvonka rozpoznať podľa špeciálnych dizajnových prvkov. Vstup chladiaceho vzduchu v strednej časti spojlera predného nárazníka má otvorený dizajn, keďže je tu umiestnený prídavný čelný chladič. Na predných blatníkoch, ako aj v zadnej časti sú označenia špecifické pre hybridné vozidlo, ktoré poukazujú na elektrifikovaný pohon. Model GLE 53 HYBRID 4MATIC+ je sériovo vybavený 21-palcovými originál diskami z ľahkej zliatiny. Vysokovýkonná kompozitná brzdová sústava AMG má brzdové kotúče s vnútorným vetraním a s rozmermi 400×38 milimetrov na prednej náprave so šesťpiestikovými pevnými strmeňmi a 370×32 milimetrov na zadnej náprave s jednopiestikovými plávajúcimi strmeňmi.
Infotainment MBUX v interiéri vozidla obsahuje rôzne zobrazenia a funkcie, ktoré sú špecifické pre hybridný pohon. Patrí k nim ponuka nabíjania, ako aj niektoré znázornenia na združenom prístroji a na multimediálnom displeji. Tie obsahujú okrem iného aj informácie o stave nabitia a teplote vysokovoltového akumulátora, ako aj o elektrickom dojazde.
Nový Mercedes-AMG 53 HYBRID 4MATIC+ preberá logiku ponuky luxusných, športových automobilov AMG GLE 53, ktorá presne odráža často formulované želania zákazníkov. Už aj sériová výbava vozidla SUV zahŕňa okrem iného elektrickú panoramatickú posuvnú strechu, vyhrievané predné sedadlá, adaptívny asistent diaľkového svetla a integráciu chytrého telefónu. Súčasťou sériovej výbavy sú okrem toho aj prepínateľná výfuková sústava AMG Performance, ozvučovací systém Burmester®, pamäťový balík, 360-stupňový parkovací systém, balík KEYLESS-GO, ako aj asistent sledovania mŕtveho uhla. Zároveň treba spomenúť najnovšiu generáciu volantu AMG Performance. Okrem toho upútajú aj okrúhle tlačidlá AMG na volante s brilantnými displejmi a intuitívnou logikou ovládania. Týmto spôsobom možno dôležité jazdné funkcie a všetky jazdné programy ovládať bez toho, aby vodič musel zložiť ruky z volantu. V rámci voliteľnej výbavy je k dispozícii vyhrievanie venca volantu, ktorý si na želanie možno objednať aj so vzhľadom uhlíkových vlákien. V kupé je sériová výbava ešte bohatšia: štandardom je tu aj klimatizovanie predných sedadiel, funkcia rozšírenej reality MBUX a svetlomety MULTIBEAM LED.
Podvozok AMG RIDE CONTROL so vzduchovými pružinami a adaptívnym nastaviteľným tlmením bol pomocou nového hardvéru a softvéru vyvinutý a vyladený špeciálne s prihliadnutím na požiadavky modelu GLE 53 HYBRID 4MATIC+. Ponúka vyváženú kombináciu primeranej zvukovej izolácie pre čisto elektrické jazdenie v kombinácii s veľmi športovým charakterom typickým pre AMG.
Okrem nových pasívnych stabilizátorov na prednej aj na zadnej náprave je hybridné vozidlo vybavené novými tlmičmi dorazu v predných teleskopických vzperách a úplne novými tlmičmi na zadnej náprave. Kompletne preprogramovaný bol aj softvér. Vyladenie podvozka, systému ESP®, plne variabilného náhonu na všetky kolesá AMG Performance 4MATIC+, ako aj riadenia, ktoré bolo presne prispôsobené hybridnému pohonu, umožňuje dosahovať vyvážený a bezpečný, ale aj dynamický a suverénny jazdný zážitok.
Od efektívneho po dynamický: jazdné programy AMG DYNAMIC SELECT sú presne zosúladené s technológiou hybridného pohonu dobíjateľného zo siete. Tieto programy prispôsobujú dôležité parametre, napríklad odozvu pohonu a prevodovky, krivku závislosti riadenia, tlmenie podvozka alebo zvuk. V štandardnej situácii sa elektrifikovaný model s označením 53 nehlučne naštartuje v jazdnom programe Elektrický zapnutím elektromotora. Ikona READY na združenom prístroji signalizuje stav pripravenosti na jazdu.
Známe jazdné programy Komfort, Šport, Šport+, Klzká vozovka a Individuálny boli v novom modeli Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ doplnené o dva jazdné programy špecifické pre hybridný pohon. Jazdný program Elektrický umožňuje čisto elektrické jazdenie od zastavenia až do rýchlosti 140 km/h. Ak dôjde k vybitiu akumulátora počas jazdy, alebo ak vodič náhle požaduje vyšší výkon (napr. na rýchly predbiehací manéver), inteligentná prevádzková stratégia sa automaticky postará o prepnutie: naštartuje sa spaľovací motor, ktorý nakrátko prevezme zabezpečenie hnacieho výkonu.
V jazdnom programe Zachovanie stavu nabitia sa rovnako ako v jazdnom programe Komfort uplatňuje zásada, že pri chode spaľovacieho motora a elektromotora sa v závislosti od situácie uplatňuje zvyšovanie výkonu maximálne o 25 %. Najväčší rozdiel: stratégia prevádzky je zameraná na udržanie stavu nabitia akumulátora. Napríklad: ak je akumulátor nabitý na 75 % a je zvolený jazdný program Zachovanie stavu nabitia, úroveň nabitia zostáva v tomto rozsahu. Využívanie elektromotora je v takom prípade obmedzené a je optimalizované na nízky odber energie. Energetická bilancia sa udržiava pomocou rekuperácie. Vodič môže jednoduchou zmenou jazdného programu rozhodnúť, kedy opäť naplno využije energiu z nabitého akumulátora, napríklad v mestskej premávke.
Ak je aktivovaný režim čisto elektrickej prevádzky, zákonom predpísaný zvukový systém varovania upozorňuje okolie na to, že sa približuje toto vysokovýkonné hybridné vozidlo. Pritom zaznieva špeciálne skomponovaný, nízkofrekvenčný a rýchlostne modulovaný zvuk AMG. Na šírenie tohto zvuku smerom von sa využíva jeden reproduktor v prednej časti vozidla a lišta s dvoma reproduktormi v zadnej časti vozidla. Časť zvuku je decentne počuteľná aj v interiéri ako zvuková spätná väzba pre cestujúcich. V Európskej únii je systém aktívny do rýchlosti 20 km/h. Zvuk elektrickej jazdy sa potom harmonicky stíši a zanikne.
Ferrari 250 GTO sa predalo za rekordných 51.7 mil. dolárov15. November 2023
Legendárne luxusné, športové auto Ferrari 250 GTO sa vydražilo za 47 miliónov dolárov, čo je hlboko pod pôvodnými odhadmi 60 miliónov dolárov za tento mimoriadne vzácny model 250 GTO. Po pridaní poplatkov sa konečná cena vyšplhá na 51,7 milióna dolárov, čo je rekord pre akékoľvek luxusné, športové auto Ferrari predané v aukcii.
Predchádzajúcim držiteľom rekordu bolo Ferrari 250 GTO z roku 1962, ktoré tiež predávala spoločnosť RM Sotheby’s. Toto auto, jedno zo štyroch modernizovaných spoločnosťou Scaglietti, prinieslo 48,4 milióna dolárov vrátane poplatkov.
Všetky luxusné, športové autá Ferrari 250 GTO sú výnimočné, ale toto je obzvlášť dôležité, pretože to bolo jediné Tipo 1962, ktoré viedol továrenský pretekársky tím. Stroj dokonca dosiahol prvé miesto vo svojej triede na 1000 kilometroch na Nürburgringu v roku 1962. Tohtoročné preteky 24 hodín Le Mans však nedokončila kvôli problémom s prehriatím.
Toto Ferrari malo pôvodne 4,0-litrový motor V12 – jediný GTO pretekajúci so Scuderiou, ktorý dostal takýto motor. Po Le Mans ho však továreň vymenila za štandardnú 3,0-litrovú jednotku. V roku 1963 si vynovené auto kúpil súkromník, aby mohol pretekať.
Nakoniec sa tento model 250 GTO dostal do Spojených štátov, kde ho súčasný vlastník získal v roku 1985. Použil auto na preteky veteránov a na špičkovom okruhu autosalónov, pričom v roku 2011 získal víťazstvo Best of Show na Amelia Island Concours d’Elegance.
zdroj: motor1.com
Luxusné, športové autá Porsche Turbo dostali nový znak14. November 2023
Porsche diskrétne aktualizovalo svoj odznak v júni pri príležitosti 75.th výročia. Pre extra dávku exkluzivity získate pri kúpe luxusného, športového auta Porsche Turbo teraz špeciálny znak, ktorý sa vyhýba tradičnej zlatej povrchovej úprave pre nový vzhľad modelu Turbo vytvorený odborníkmi z divízie Porsche Color & Trim.
Je to tá istá vetva Porsche, ktorá je zodpovedná za farby karosérie, vrátane tých drahých odtieňov ponúkaných prostredníctvom programu Paint-To-Sample (PTS). Turbonit nebude použitý len pre znak, pretože luxusné, športové autá Porsche Turbo budú mať v tejto špeciálnej farbe namaľovaný aj zadný nápis. Okraje bočných okien budú mať rovnaký vzhľad, podobne ako to, čo Porsche označuje ako otvorenie denného svetla (DLO). To je efektný spôsob, ako prezentovať bočnú sklenenú plochu medzi predným a zadným stĺpikom.
Na základe toho, ktorý model Turbo si vyberiete, bude Turbonite zdobiť aj aerodynamické lopatky a lúče originál diskov Porsche, ako aj vložky v predných nástavcoch. Hrebeň zdobiaci prednú časť vozidla a zliatiny dostanú rovnaký vzhľad, aby zavŕšili zmeny na vonkajšej strane. V kabíne bude znak na volante obsahovať rovnaké čerstvo namaľované logo. Okrem toho mnohé prvky, ako sú niektoré gombíky, popruhy na opasok a ozdobné lišty, dostanú úpravu Turbonite.
Ale počkajte, je toho viac. Voľba mohutného modelu Turbo s čiernym interiérom poskytne zákazníkom možnosť mať špičkové vozidlo Zuffenhausen s kontrastnými turbonitovými akcentmi pre priadzu na sedadlách. Použije sa aj na karty dverí, prístrojovú dosku a dokonca aj na podlahové rohože.
Na čele bude horúco očakávaná tretia generácia modelu Panamera, ktorá bude debutovať 24. novembra. To znamená, že luxusné, športové autá Porsche Panamera dostanú nové logá Turbo od prvého dňa; Porsche už oznámilo model Turbo E-Hybrid s twin-turbo 4.0-litrovým motorom V8 a elektromotorom dobrým pre kombinovaný výkon približne 650 koní.
Elektrifikovaný model umožní majestátnemu štvordverovému kupé dosiahnuť rýchlosť 100 km/h za nárokovaných 2,9 sekundy. Energiu bude smerovať na obe nápravy prostredníctvom osemstupňovej dvojspojkovej automatickej prevodovky, zatiaľ čo elektromotor bude získavať šťavu z lítium-iónového akumulátora s kapacitou 25,9 kilowatthodín. Hybridná Panamera dostane odhadovaný elektrický dojazd 50 km.
zdroj: motor1.com
Mercedes-Benz E a EQE SUV dostal najlepšie známky Euro NCAP13. November 2023
Nezávislá európska bezpečnostná organizácia Euro NCAP ocenila za veľmi vysokú úroveň asistenčných systémov hneď dve luxusné, športové autá značky Mercedes-Benz – novú Triedu E a EQE SUV. Tak sedan Mercedes-Benz E 400 e 4MATIC (WLTP: kombinovaná spotreba paliva: 0,9 ‒ 0,6 l/100 km; kombinované emisie CO₂: 20 ‒ 14 g/km; kombinovaná spotreba elektriny: 21,5 ‒ 19,2 kWh/100 km), ako aj model EQE 500 4MATIC SUV (WLTP: kombinovaná spotreba elektriny: 21,9 ‒ 18,4 kWh/100 km; kombinované emisie CO₂: 0 g/km)1 dostali pri špeciálnom hodnotení asistenčných systémov celkovú známku „veľmi dobré“. Doposiaľ najlepšie hodnotenie od organizácie Euro NCAP v dvoch oblastiach, ktorými bola asistenčná kompetencia a bezpečnostná záloha, zaznamenal v roku 2022 sedan EQE, ktorý v týchto oblastiach dosiahol 85 a 100 percent. Na tento úspech teraz s hodnotami 85 a 99 percent plynule nadväzujú luxusné, športové autá Mercedes-Benz E a model EQE SUV.
„Máme veľkú radosť z výborných výsledkov. To znamená, že naša koncepcia asistencie a bezpečnosti, ktorá je zameraná na reálne scenáre dopravných nehôd, sa osvedčila aj pri štandardizovanom posudzovaní. Trieda E ako hybridné vozidlo dobíjateľné zo siete, ako aj plnoelektrický model EQE SUV dosiahli v testoch organizácie Euro NCAP výborné výsledky, ktoré zároveň potvrdzujú, že kvalita asistovaného jazdenia luxusných, športových automobilov Mercedes-Benz nie je otázkou koncepcie pohonu.” Markus Schäfer, člen predstavenstva spoločnosti Mercedes-Benz Group AG, technický riaditeľ
Organizácia Euro NCAP pri špeciálnom hodnotení asistenčných systémov vychádzala z najbohatšieho vybavenia asistenčnými systémami, čiže v prípade Triedy E a modelu EQE SUV išlo o balík asistenčných jazdných systémov plus dodávaný na želanie. V kombinácii so sériovým rozsahom výbavy platí, že výbava obidvoch vozidiel zahŕňa systémy ako aktívny asistent udržiavania odstupu DISTRONIC, aktívny asistent sledovania povolenej rýchlosti, aktívny asistent jazdenia v dopravných zápchach, aktívny asistent riadenia, aktívny asistent zmeny jazdného pruhu, aktívny asistent núdzového zastavenia, aktívny asistent brzdenia, asistent riadenia pri vyhýbaní, aktívny asistent udržiavania v jazdnom pruhu, aktívny asistent sledovania mŕtveho uhla, asistent ATTENTION ASSIST, funkciu príjazdu na križovatku, parkovací balík s cúvacou kamerou, ako aj systém PRE-SAFE® PLUS a bočný impulz PRE-SAFE®.
Výrobca luxusných, športových automobilov Mercedes-Benz pri svojich vysokých bezpečnostných nárokoch v zásade nerozlišuje medzi rôznymi pohonnými systémami. Spoločnosť to len nedávno pôsobivo preukázala celosvetovo prvými verejnými nárazovými skúškami dvoch plne elektrických vozidiel vo vlastnom technologickom centre pre bezpečnosť vozidiel v Sindelfingene. Model EQE SUV je rovnako ako všetky ostatné luxusné, športové autá Mercedes-Benz vybavený tvarovo stálou bezpečnostnou bunkou priestoru pre cestujúcich, špeciálnymi deformačnými zónami a modernými záchytnými systémami. Výrobca vozidiel Mercedes-Benz okrem toho vyvinul aj viacstupňovú bezpečnostnú koncepciu ochrany vysokovoltových systémov. Táto koncepcia ochrany ponúka počas jazdy, ako aj počas nárazu a po náraze vysokú mieru bezpečnosti.
Farebný McLaren 750S MSO vzdáva hold pretekárskej trojkorune12. November 2023
Existuje niekoľko celkom skvelých pretekárskych počinov, ktoré nielen dizajnom inšpirujú skvel luxusné, športové autá. Napríklad Ford GT vyzerá vhodne v modrej farbe Gulf Blue a možnosť laku Porsche 911 Dakar Roughroads-Rothmans je fenomenálna. Podobne aj McLaren má veľa pretekárskych víťazstiev, ktoré si môže pripomínať prostredníctvom svojich cestných superšportov – a prečo sa držať len jedného, keď môžete mať tri?
Vstúpte do “750S s témou 3-7-59″, ktorá dnes debutuje na Velocity Invitational v Sonome v Kalifornii. 3-7-59 je pomenovaný podľa trojice najvýznamnejších víťazov pretekov McLarenu: #3 M16D Johnnyho Rutherforda, ktorý vyhral Indianapolis 500 v roku 1974, #7 MP4/2 Alaina Prosta, ktorý v roku 1984 vyhral Veľkú cenu Monaka Formuly 1 a #59 McLaren F1 GTR riadený Yannickom Dalmasom k víťazstvu v roku 1995 na pretekoch 24 hodín Le Mans. Tieto tri víťazstvá v pretekoch, ktoré zahŕňajú Triple Crown, patria medzi najvýznamnejšie pre McLaren.
McLaren Special Operations tvrdí, že maľovanie viacfarebného modelu 3-7-59 trvá 1 200 hodín. Predná časť tohto špeciálneho modelu 750S je inšpirovaná červeno-bielym vozidlom F1 z roku 1984 s “rozbitým” efektom okolo veľkej 7-čky na kapote. Zadná časť medzitým preberá svoje sfarbenie od žltého víťaza Indy 500, hoci jemné modré akcenty pretekárskeho vozidla sú znovuzrodené ako striekajúca grafika v pravom zadnom rohu. Obe strany tohto luxusného, športového auta sú prevzaté zo sivého víťazného modelu McLaren F1 GTR v Le Mans a splývajú s prednou a zadnou časťou s kockovanými motívmi vlajok.
Saténovo čierne originál disky McLaren sedia pred trojfarebnými brzdovými strmeňmi – červenými, modrými a zlatými – a na každej farbe sú tri QR kódy. Naskenujte jedno a dostanete sa na informačnú stránku s podrobnosťami o každom príslušnom pretekárskom vozidle. Ďalším šikovným doplnkom je použitie strieborného listu pre logo Triple Crown na každých dverách, mierne patinované, aby vyzeralo súťažne a autenticky.
Vo vnútri majú sedadlá tiež oranžovo prešité logo Triple Crown na karbónových sedadlách a znak je vyrazený na stredovej lakťovej opierke. Výrazný vzhľad exteriéru tohto luxusného, športového auta je tiež vyrytý do uhlíkovo šedej Alcantary na sedadlách, so zodpovedajúcim monochromatickým lakom na obložení dverí z uhlíkových vlákien a volante. Maľované radiace páčky majú červeno-biely motív monopostu F1 a pedále s bielymi, čiernymi a oranžovými hviezdami Triple Crown. Najchladnejšou jemnosťou je pamätná tabuľa nachádzajúca sa v zárubni dverí. V skutočnosti je vyrobený z červeno-bielej karosérie z uhlíkových vlákien zo skutočného auta Formuly 1.
Ručne lakovaná karoséria a špeciálne vybrané materiály pridávajú obrovské peniaze k základnej cene McLarenu 750S (300.000 EUR) – jeden zástupca McLarenu povedal, že to bude stáť “viac ako 700 000 EUR”. Treba ale dodať, aj keby máte spomínané peniaze na kúpu MSO 3-7-59, je už neskoro, pretože všetky tieto luxusné, športové autá (6 ks.) sú už predané.
zdroj: motor1.com
Nový Personal Pilot L3 pre BMW 7 mení dizajn prednej mriežky11. November 2023
Masívna mriežka chladiča, ktorú majú súčasné luxusné, športové autá BMW 7 a i7, je stále dosť polarizujúca. Teraz BMW pravdepodobne urobilo prednú časť ešte kontroverznejšou a to ako súčasť vylepšenia technologického balíka radu 7.
Systém BMW Personal Pilot L3 je hands-free asistenčný systém vodiča, ktorý sa v marci stane voliteľnou výbavou pre luxusné, športové autá BMW 7 a i7 na nemeckom trhu. Toto zariadenie dokáže ovládať auto rýchlosťou až 60 km/h. Táto technológia bude za príplatok 6 000 eur.
Tento systém by mal vodičom BMW 7 uľahčiť dochádzanie do práce v premávke, ale technológia nerobí nič pozitívne pre vzhľad sedanu. BMW musí pridať ultrazvukové senzory, radar a 3D lidar a niektoré z týchto kusov zapadajú do hornej časti mriežky chladiča.
Na každej strane mriežky chladiča sú teraz vsadené lichobežníkové plochy s obdĺžnikovými snímačmi. Vďaka nim to vyzerá, že malé obličky sú na vrchole väčších. Nové prvky len spôsobujú, že už aj tak zaplnený nos vyzerá ešte viac preplnený.
BMW Personal Pilot L3 je zatiaľ k dispozícii iba v Nemecku, ale časom by sa mala nakoniec rozšíriť aj na iné trhy.
Okrem svojho štýlu sú najnovšie, luxusné, športové autá BMW 7 a i7 zaujímavými modelmi. Zatiaľ čo sa zdá, že všeobecný konsenzus je, že auto má nepríjemne vyzerajúci nos, ľudia časom za volantom tento nový sedan chvália. Hovorí sa, že nemôžete vidieť, aké škaredé to je, keď sedíte za volantom.
zdroj: motor1.com
Ak si dnes objednáte Ferrari, dostanete ho najskôr v roku 202610. November 2023
Ak si teraz objednáte luxusné, športové auto Ferrari, čaká vás dlhá doba dodania. V rozhovore s novinármi po zverejnení výsledkov za 3. štvrťrok generálny riaditeľ spoločnosti Ferrari uviedol, že knihy objednávok sú “na najvyššej úrovni”. Benedetto Vigna uviedol, že dopyt je taký silný, že talianska exotická značka má dostatok objednávok na pokrytie celého roku 2025. V skutočnosti to znamená, že novo zadané objednávky budú splnené najskôr v roku 2026.
Rok 2023 bol pre luxusné, športové autá Ferrari zatiaľ skvelým rokom, keďže dodávky do septembra vzrástli o 524 na 10 418 automobilov, čo predstavuje nárast o 5,3% v porovnaní s prvými deviatimi mesiacmi minulého roka. Je to pôsobivý úspech, ak vezmeme do úvahy, že Purosangue bol stále vo fáze nábehu, takže výroba SUV nedosiahla plný výkon. Majte na pamäti, že výroba vysoko výkonného SUV Ferrari bude obmedzená na maximálne 20% celkovej ročnej produkcie.
Na osvieženie, hybridy v 3. štvrťroku 2023 prvýkrát v histórii Ferrari prekonali predaj čisto spaľovacích automobilov. Medzi júlom a septembrom malo 51,3% z 3 459 dodaných vozidiel elektrifikovanú pohonnú jednotku. A to aj napriek tomu, že v zostave bolo najmenej sedem modelov ICE a iba štyri hybridy.
Keď už hovoríme o elektrifikácii, Vigna potvrdila, že prvé elektrické Ferrari je na ceste k uvedeniu na trh v 4. štvrťroku 2025. Zaujímavé je, že šéf Ferrari potvrdil, že vývojový tím je v predstihu “pre niektoré procesy”. Medzitým bude nová továreň vytvorená špeciálne pre hybridy a čisto elektrické, luxusné, športové autá v prevádzke doma v Maranelle v júni 2024.
Ferrari predpokladá, že do roku 2030 bude 40% jeho ročného predaja predstavovať hybridy, 40% elektromobily a zvyšných 20% luxusné, športové autá so spaľovacím motorom. Hoci sa zdá, že autá poháňané benzínom čelia postupnému ukončovaniu, Vigna povedal, že “spaľovací motor má stále veľa práce” a dodal, že syntetické palivá by mohli predĺžiť jeho životnosť.
zdroj: motor1.com
Volkswagen usporiadal špeciálnu dodaciu akciu pre najdrahší Golf9. November 2023
Pri príležitosti dvoch desaťročí Golfu R uviedol Volkswagen v roku 2022 na trh drahú edíciu 20 rokov hot-hatchu s pohonom všetkých kolies. Bol k dispozícii doma v Nemecku za cenu sumu 59 995 EUR. Takmer rovnaké luxusné, športové auto bolo znovu predstavené začiatkom tohto roka ako Volkswagen Golf R 333 s obrovským nárastom ceny, keď VW zverejnil cenu 76 410 EUR za svoj najsilnejší Golf vôbec. Napriek astronomickej požadovanej cene sa všetkých 333 kusov predalo len za osem minút.
Zatiaľ čo 20-ročná edícia bola ponúkaná vo viacerých krajinách okrem Nemecka, tento model R 333 bol exkluzívny pre nemecký trh. Nielenže to bol najdrahší Golf v histórii, ale bol aj drahší ako technicky špičkové luxusné, športové autá Audi RS3 so silnejším radovým päťvalcom. Ultimátny hot hatch vo Wolfsburgu mal zhruba rovnakú požadovanú cenu ako Porsche 718 Cayman S. Za svoje peniaze boli zákazníci pozvaní do Autostadtu vo Wolfsburgu, aby si prevzali svoj cenný majetok.
Autostadt slúžil ako dočasný domov pre viac ako 20 rovnako vybavených modelov Volkswagen Golf R 333 lakovaných v limetkovo žltej metalíze. Všetky tieto luxusné, športové autá majú 19-palcové čierne originál disky Estoril, štvoritý výfuk Akrapovič a prevodovku DSG. Pod kapotou bol preplňovaný 2.0-litrový benzínový motor vytočený na 333 koní (odtiaľ názov auta) a 420 Nm. Je to dostatočný výkon na zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4.6 sekundy a maximálnu rýchlosť 270 km/h po uvoľnení elektronického obmedzovača.
Ak Autostadt nepoznáte, je to budova susediaca s továrňou Volkswagen vo Wolfsburgu, ktorá slúži ako atrakcia pre návštevníkov, v rovnakom duchu ako známejšie BMW Welt. VW v spolupráci s Autostadtom zorganizuje stretnutie GTI od 26. do 28. júla budúceho roka ako pokračovanie zaniknutého Wörthersee GTI, ktoré sa konalo od roku 1982. Premiestnenie podujatia si vynútila miestna samospráva Maria Wörth po tom, čo sa rozhodla, že zhromaždenie nie je v súlade s jej environmentálnou politikou.
Benzínový Volkswagen Golf R má pred sebou ešte niekoľko dobrých rokov, pretože VW dá svojmu divokému modelu v roku 2024 facelift v polovici cyklu.
zdroj: motor1.com
Medvedík Bentley je ideálny darček pre malé deti8. November 2023
Ako sa blížia Vianoce, hľadanie dokonalého darčeka sa stáva hľadaním niečoho jedinečného a špeciálneho, najmä pre oteckov, ktorí nie sú len automobilovými nadšencami, ale chcú vášeň pre luxusné, športové autá vštepiť aj svojim deťom. Zabudnite na malé autíčka Bentley, je čas privítať medvede Bentley v slávnostnom svetle reflektorov. Tieto chlpaté a rozkošné postavičky však nie sú len plyšové medvedíky.
Tieto medvede Bentley, ktoré sú k dispozícii online a v showroomoch Bentley, sú viac ako len plyšové hračky. Každý zo štyroch plyšových medvedíkov sa môže pochváliť jedinečnou osobnosťou a štýlom, čo z nich robí ideálnych spoločníkov pre mladých automobilových nadšencov.
Pre mladých s vášňou pre drotárstvo a motoristický šport je plyšový medvedík Engineer perfektnou voľbou. Tento medveď, oblečený v bielych a zelených kombinézach so zodpovedajúcou čiapkou, je pripravený na jamy. To, čo ho odlišuje, je pracovné vrecko doplnené tromi všitými plstenými mechanickými nástrojmi – kľúčom, skrutkovačom a kľúčom – ktoré zaisťujú, že žiadna práca nezostane nedokončená.
Heritage Racing Bear, inšpirovaný jazdcami Bentley z čias slávy značky v Le Mans, stelesňuje ducha dobrodružstva. Temperamentný vzhľad tohto medveďa, ozdobený bodkovaným šálom požičaným od sira Henryho “Tima” Birkina, dopĺňa semišová prilba, pretekárske okuliare a bomberová bunda.
Pri týchto formálnych príležitostiach sa vedenia ujíma špeciálna edícia Signature Bear. S pružnými kĺbmi a elegantnou kravatou s dvojitou stuhou v šedej a zelenej farbe je tento medveď pripravený na akékoľvek elegantné stretnutie. Športový ušný štítok značky Bentley je sofistikovaným doplnkom plyšovej zostavy.
V neposlednom rade sa zoznámte s rodinným bábätkom Bentley, plyšovým medvedíkom Cosy Knit. Zabalený v zladenom pletenom svetri a čiapke bobby s logom krídel Bentley, tento medveď je predovšetkým o pohodlí a štýle.
Ale tu je tá najlepšia časť. Tieto medvede vyrobené z luxusnej kožušinovej látky nie sú určené len na maznanie – sú vybavené na riadenie, radenie prevodových stupňov a prácu s pedálmi, čo je základom každého ctižiadostivého mladého vodiča. Každý z medveďov Cosy, Engineer a Heritage stojí 65 alebo 80 dolárov, zatiaľ čo medveď Signature je za 98 dolárov. Každý medveď je dodávaný v prachovom vrecku značky Bentley zo 100% bavlny. Prečo sa teda uspokojiť s obyčajnosťou, keď môžete darovať kúsok dedičstva Bentley a inšpirovať celoživotnú lásku pre luxusné, športové autá tejto značky?
zdroj: motor1.com
