Volkswagen dodržal sľub a vracia späť mechanické ovládače6. Január 2026
Rovnako ako mnohí iní výrobcovia, nejde pritom len o luxusné, športové autá, aj Volkswagen čelil veľkej kritike za to, že väčšinu funkcií natlačil do dotykových obrazoviek. Zdá sa však, že Wolfsburg počúva spätnú väzbu zákazníkov tým, že vracia samostatné ovládacie prvky pre často používané funkcie. Volkswagen ID. Polo vedie snahu spoločnosti o intuitívne rozloženie dashboardu, ktoré nevyžaduje stratiť sa v podmenu.
Fyzický rad ovládacích prvkov pod stredovým displejom nie je jedinou pozoruhodnou zmenou. Medzi bezdrôtovou nabíjačkou smartfónu a držiakmi na poháre je otočný gombík na ovládanie hlasitosti. Ciferník vám tiež umožňuje prehliadať skladby a rozhlasové stanice. Ak sa rozhodnete použiť veľkú obrazovku, rozhranie v štýle kazetového prehrávača vás vráti do čias, keď VW vládlo Európe.
Táto nostalgia pokračuje aj na strane vodiča, kde digitálny prístrojový panel nadobúda retro vzhľad inšpirovaný pôvodným Golfom. Je možné ho vybrať cez infotainment systém alebo tlačidlom na volante. Keď už o tom hovoríme, Volkswagen zvolilo správne tlačidlá namiesto dotykových klávesov, ktoré mnohí kritizovali. Kapacitné ovládanie už bolo z niektorých modelov zrušené po negatívnej reakcii zákazníkov, takže nie je prekvapením, že Volkswagen ID. Polo má skutočné tlačidlá.
Sme tiež radi, že máme štyri prepínače okien namiesto len dvoch. V niektorých existujúcich modeloch VW je špeciálny prepínač na výber medzi predným a zadným oknom. Okrem jednoduchého usporiadania VW sľubuje kvalitnejšie materiály v celej kabíne, čo je osviežujúce počuť pri EV za menej ako 25.000 EUR pred zavedením stimulov. Preto elektrické Polo pokrýva časti palubnej dosky a dverí látkou.
Volkswagen ID. Polo má výraznejší prístrojový panel namiesto malej obrazovky ID.3 umiestnenej na stĺpiku riadenia. Displej vodiča má diagonálu 10,25 palca a je spárovaný s takmer 13-palcovou infotainment obrazovkou.
Celkovo Volkswagen ID. Polo signalizuje návrat VW k forme, pokiaľ ide o intuitívny dizajn palubnej dosky. Koncept ID. Cross, ktorý by sa mal stať sériovým modelom neskôr tento rok, by mal tiež zdediť tento interiérový dizajn a meno Polo.
Ešte lacnejší elektromobil, ktorý príde v roku 2027 s počiatočnou cenou pod 20.000 EUR, bude nasledovať rovnakú filozofiu a zachová tradičné ovládanie. Tento menší elektrický hatchback už bol predstavený konceptom ID. Every1 a dostane aj riadny výrobný názov. Mohlo by to oživiť staré meno ako up!, hoci oveľa lepší by bol návrat modelu Lupo.
zdroj: motor1.com
