Prvý Volkswagen s motorom zvyšujúcim dojazd je obrovské SUV13. Január 2026

Chýbajúci dielik elektrifikačnej skladačky Volkswagenu je teraz na svojom mieste, keďže spoločnosť predstavuje svoj prvý elektromobil s benzínovým motorom na predĺženie dojazdu. Volkswagen ID. Era 9X pochádza z Číny prostredníctvom miestneho spoločného podniku VW-SAIC a slúži ako sériovo pripravená verzia minuloročného konceptu ID. Era.

Vyžarujúce nádych Range Roveru, veľké SUV so šiestimi sedadlami prináša nový dizajnový jazyk vytvorený špeciálne pre luxusné, športové autá Volkswagen predávané v Číne. Pohľad na technické špecifikácie odhaľuje, že ide o jedno z najväčších vozidiel, aké značka kedy uviedla na trh. Meria 5 207 mm na dĺžku a prekonáva druhú generáciu Atlasu, ktorý bol minulý rok predstavený v Číne ako Teramont Pro.

Volkswagen ID. Era 9X má šírku 1 997 mm, výšku 1 810 mm a má obrovský rázvor 3 070 mm. Je dlhší ako väčšina veľkých SUV skupiny VW, okrem Bentley Bentayga s dlhým rázvorom. Okrem toho by ho mohli prekonať pripravované luxusné, športové autá Audi Q9. Podania na čínskom Ministerstve priemyslu a informačných technológií ukazujú, že ide predvídateľne o poriadnu hmotnosť, pričom najťažšia verzia váži 2 700 kg.

Skutočným lákadlom vozidla však nie je jeho impozantná veľkosť; Je to pohonná jednotka. VW montuje preplňovaný 1,5-litrový benzínový motor, ktorý slúži výlučne ako generátor na nabíjanie batérie. Štvorvalec patrí do rodiny EA211 a beží na Millerovom cykle, pričom využíva technológiu turbodúchadla s variabilnou geometriou odvodenú od Porsche.

Spaľovací motor produkuje 141 HP a pracuje v tandeme s jedným alebo dvoma elektromotormi. Základný model používa jeden motor umiestnený vzadu s výkonom 295 HP. Výber dvojmotorového pohonu všetkých kolies zvyšuje celkový výkon na 510 HP. Jednomotorová verzia je vybavená batériou s kapacitou 51,1 kWh, zatiaľ čo kupujúci si môžu kúpiť väčší balík s kapacitou 65,2 kWh. Výber dvojmotorovej konfigurácie prináša väčšiu batériu ako štandard.

VW tvrdí, že vylepšená batéria dosahuje viac ako 400 km dojazdu počas odpúšťajúceho cyklu CLTC. Hoci celkový dojazd nebol zverejnený, pravdepodobne presiahne 965 km, v závislosti od kapacity nádrže.

Hoci je nepravdepodobné, že by sa Volkswagen ID. Era 9X predával mimo Číny, Bloomberg nedávno informoval, že VW zvažuje uvedenie elektromobilov s predĺžením dojazdu v Európe a Spojených štátoch.

Zároveň nová subznačka Scout debutuje s pickupom Terra a SUV Traveler, pričom oba budú používať atmosférický benzínový motor ako generátor. S možnosťou Harvester sa odhaduje, že tieto modely s karosériou na ráme ponúkajú celkový dojazd 805 km, vrátane 241 km jazdy výlučne na elektrinu.

zdroj: motor1.com