Nová stratégia Porsche je menej predávať a viac zarábať23. Jún 2026

Rok 2023 bol pre Porsche najlepším rokom z hľadiska predaja, keď bolo zákazníkom po celom svete dodaných 320.221 luxusných, športových automobilov. Avšak v nasledujúcich dvoch rokoch sa veľa zmenilo. Prudký pokles v Číne, poháňaný rastúcou miestnou konkurenciou, výrazne ovplyvnil hospodárske výsledky. Okrem toho ukončenie výroby modelov Macan a 718 v Európe, po ich nesplnení najnovších predpisov o kybernetickej bezpečnosti, ešte viac poškodilo obchod.

V roku 2025 klesli dodávky na 279.449, približne na úroveň z roku 2020. Rok 2026 sa nezdá byť lepší, keďže dopyt v prvom štvrťroku klesol o 15% na 60.991 áut. Tvárou v tvár tejto novej realite sa Porsche snaží znížiť výrobnú kapacitu, aby lepšie zodpovedalo slabšiemu dopytu. Napriek tomu generálny riaditeľ Michael Leiters zostáva presvedčený, že spoločnosť dokáže napriek nižším objemom dosahovať vyššie zisky. Cieľom je zamerať sa na silnejšie marže pre existujúce aj budúce luxusné, športové autá, aj keď to bude na úkor celkových predajov.

V rozhovore s nemeckými novinami Frankfurter Allgemeine Zeitung šéf automobilky jasne uviedol stanovisko: “Porsche musí zarábať aj s menším počtom áut.” Napriek plánom na zníženie ročnej produkcie sa portfólio bude rozrastať o ďalšie luxusné, športové autá, vrátane návratu 718: “Chceme naďalej priťahovať nových zákazníkov pre značku.” Nešiel do detailov, ale všeobecne je známe, že Boxster a Cayman budú ponúkané s oboma spaľovacími motormi a plne elektrickými pohonmi.

FAZ uvádza, že budúcnosť predtým oznámeného veľkého trojradového SUV umiestneného nad Cayenne je momentálne neistá. Model s kódovým označením K1 bol pôvodne plánovaný ako plne elektrické vozidlo, než sa Porsche vrátilo k návrhu a pridalo spaľovacie motory. Zuffenhausen je teraz údajne nerozhodnutý, či vôbec pokračovať s vlajkovým SUV.

Inde v ponuke by sa mohol objaviť nový výkonnostný model umiestnený nad luxusné, športové autá Porsche 911. V marci Porsche povedalo pre Motor1, že sa zvažuje hyperauto spolu s novým modelom pre grand touring, no budúcnosť oboch závisí od spätnej väzby zákazníkov. Aktualizácie o tom, ako sa zostava bude vyvíjať, sa očakávajú túto jeseň. Mali by sme sa tiež dozvedieť viac o novom kompaktnom crossoveri, ktorý má nahradiť prvú generáciu Macanu, pričom výroba končí toto leto.

Porsche chce tiež prehĺbiť svoje väzby s Audi, aby znížilo náklady, pričom FAZ cituje Leitersa, že sa v posledných rokoch “vymklo spod kontroly”. Generálny riaditeľ odmietol komentovať nové fámy naznačujúce ďalšie znižovanie počtu zamestnancov o 2 000 až 4 000 zamestnancov. Povedal však, že nový program úspor nákladov bude pravdepodobne dokončený pred obvyklou letnou prestávkou v júli.

zdroj: motor1.com