Maserati údajne rokuje s Huawei a JAC o vývoji a výrobe v Číne17. Máj 2026
Pred šiestimi rokmi Maserati oznámilo, že bude vyvíjať, navrhovať a vyrábať všetky svoje nové, luxusné, športové autá v Taliansku. Značka predstavila ambiciózny plán elektrifikácie, no v skutočnosti to nefungovalo. Odvtedy predaje klesli – teraz správa tvrdí, že automobilka bude spolupracovať s čínskymi spoločnosťami na výrobe budúcich modelov Maserati.
Podľa CnEVPost, ktorý cituje správu Yunjian Insight, Stellantis rokuje s Huawei a Anhui Jianghuai Automobile Group Corp (JAC) o možnosti spoločného vývoja a výroby nových energetických vozidiel pre Maserati. Partnerstvo by viedlo k vozidlu vyrábanému v rôznych verziách pre rôzne trhy.
Podľa správy bude každý spolupracovník zohrávať inú úlohu. JAC bude poskytovať výskum a vývoj a vyrábať vozidlo s využitím kľúčových technológií od Huawei, pričom auto navrhol a značkoval Maserati. Luxusné, športové autá budú mimo Číny označené ako Maserati a domáce označenie Maextro.
Maextro je luxusná značka v Číne. Koncom minulého roka postavil svoj 10 000. sedan Maextro S800, ktorého počiatočná cena je niečo vyše 100 000 dolárov. Ide o batériové elektrické vozidlo dostupné s predlžovačom dojazdu, čo aspoň zodpovedá plánom elektrifikácie Maserati.
“Ľudia oboznámení so záležitosťou” povedali publikácii, že výskum a vývoj už prebiehajú napriek tomu, že medzi spoločnosťami nie je formálna dohoda. Rokovania medzi stranami sa údajne začali začiatkom minulého roka, pravdepodobne približne v čase, keď Maserati muselo vyvrátiť ďalšie tvrdenia, že Stellantis sa ho snaží predať.
O pláne Stellantisu pre taliansku značku sa pravdepodobne dozvieme viac na investorskom dni spoločnosti 21. mája. Vtedy generálny riaditeľ spoločnosti Antonion Filosa predstaví svoju víziu pre automobilový konglomerát po tom, čo prevzal vedenie po Carlose Tavarese, ktorý odišiel v decembri 2024 kvôli slabému výkonu.
Maserati, podobne ako iné značky Stellantis, pod vedením Tavaresu nevynikalo. Predaj značky klesol v roku 2024 o 57%, z 26 600 predaných áut v roku 2023 na len 11 300 v nasledujúcom roku. Predaj v roku 2025 klesol na 11 127 kusov.
Tieto čísla vyzerajú katastrofálne v porovnaní s predajmi Maserati v roku 2017, ktoré dosiahli vrchol 49 000 vozidiel. Ak sa Stellantis chce opäť priblížiť k týmto číslam, musí niečo urobiť, aby zvýšil vnímanie značky medzi spotrebiteľmi.
zdroj: motor1.com
