Každé tretie Porsche predané v Európe bolo elektrifikované18. Január 2026
Spaľovacie motory sa stávajú pre luxusné, športové autá Porsche menšinou minimálne na európskom trhu. Celoročné výsledky predaja na kontinente ukazujú, že plug-in hybridy a čisto elektrické autá po prvýkrát prekonali predaj modelov s iba spaľovacím motorom. PHEV a elektromobily vzrástli na 57,9% podiel na celkovom dopyte. Každé tretie auto predané na kontinente nemalo benzínový motor.
Ale rok 2025 bol pre Porsche v Európe zlý. Predaj doma v Nemecku klesol o 16% na 29 968 vozidiel, zatiaľ čo dodávky v ostatných častiach kontinentu klesli o 13% na 66 340 kusov. Stuttgart pripisuje vinu za pokles dvom hlavným medzerám vo svojom produktovom portfóliu: modelu 718 a prvej generácii Macan. Obe tieto luxusné, športové autá museli byť stiahnuté v polovici roku 2024 po nesplnení najnovších predpisov EÚ o kybernetickej bezpečnosti.
Porsche Boxster a Cayman boli medzitým celosvetovo vyradené, keďže výroba skončila v októbri. Dvojica by sa mala vrátiť ešte v tomto desaťročí so šesťvalcovými motormi a plne elektrickými pohonmi. Podobne bude pôvodný Macan celosvetovo vyradený do polovice roku 2026, kým v nasledujúcich rokoch nepríde priama náhrada, hoci s iným názvom.
Prezývka Macan bude použitá iba pre druhú generáciu modelu určeného výhradne pre elektromobily, ktorý v roku 2025 predstavoval viac ako polovicu predaja modelovej série. Porsche predalo 45 367 crossoverov bez spaľovacieho motora a 38 961 kusov so spaľovacím motorom, čím sa celkový počet vozidiel zvýšil na 84 328, čo je o dve percentá viac ako v roku 2024.
Na druhom mieste skončilo druhé SUV Porsche, väčšie Cayenne. Dodávky klesli o 21% na 80 886 vozidiel, no spoločnosť dúfa, že s novým elektrickým modelom zmení smer. Elektromobil nebude znamenať koniec benzínového a plug-in hybridného Cayenne, pretože všetky tri pohony budú pokojne koexistovať až do roku 2030.
Ikonické, luxusné, športové autá Porsche 911 obsadili posledné miesto na pódiu s 51 583 dodávkami, čím stanovili rekord po náraste dopytu o jedno percento.
Na štvrtom mieste bola Panamera s 27 701 dodanými autami po celom svete, čo predstavuje medziročný pokles o šesť percent. Pre pripomenutie, tento model tretej generácie neponúka derivát kombi, pretože Porsche zrušilo praktickejšiu karosériu kvôli slabým predajom.
Cenovo dostupnejšie luxusné, športové auto Porsche, model 718, skončilo piate s 18 612 jednotkami po tom, čo v dôsledku dvojstupňového ukončenia modelu kleslo o 21%, najprv v Európe a potom vo zvyšku sveta.
Porsche Taycan bol v globálnom rebríčku predajov úplne posledný, keď rok ukončil s iba 16 339 predanými vozidlami. Dopyt klesol o 22% a Porsche pripisuje vinu “spomaleniu v prijímaní elektromobility”, napriek solídnym výsledkom Macan EV.
zdroj: motor1.com
