Elektrický Range Rover debutuje s dojazdom 540 km2. September 2026

Či už ho milujete alebo nenávidíte, Range Rover konečne postavil elektrickú verziu svojho vlajkového SUV, ktorý má podľa EPA dojazd až 540 km.

Postavený popri benzínových a hybridných modeloch v závode spoločnosti v Solihull vo Veľkej Británii, predstavuje prvý batériový Range Rover v 56-ročnej histórii značky. Pohon zabezpečujú dva motory s permanentnými magnetmi, jeden na každej náprave, ktoré spolu produkujú 542 koní.

Elektrické SUV dokáže zrýchliť z 0-100 km/h už za 4,3 sekundy a zrýchliť z 80 na 120 km/h za iba 2,7 sekundy. Inými slovami, Range Rover tvrdí, že poskytuje výkon na úrovni V8 bez toho, aby spálil čo i len kvapku benzínu.

Motory poháňa dvojvrstvová lítium-iónová batéria s kapacitou 118,5 kilowatthodín zložená z 344 hranolových článkov. Používa 800-voltovú architektúru s možnosťou rozdeleného nabíjania. Zapojený do verejnej DC rýchlonabíjačky s výkonom 350 kilowattov, Range Rover uvádza, že batéria sa môže nabiť z 10 na 80% za približne 22 minút. Pri maximálnej rýchlosti nabíjania môže 10 minút pridať približne 200 km dojazdu.

Terénne schopnosti sú samozrejme stále veľkou súčasťou balíka. Integrovaný systém riadenia trakcie od Range Rover dokáže upraviť rýchlosť motora za iba 50 milisekúnd, čo spoločnosť uvádza, že je približne 100-krát rýchlejšie, než dokáže systém spaľovacieho motora reagovať na šmyk kolies. Sprievodný systém Intelligent Drivebody Dynamics dokáže vysielať od 0 do 100% dostupného krútiaceho momentu zadnej časti, aby udržal SUV stabilné.

K dispozícii je aj režim Single Pedal, ktorý umožňuje vodičovi pomaly stúpať po 33-stupňovom svahu alebo zvládnuť 45-stupňový kles len pomocou plynu. A napriek prechodu na elektrinu dokážu, elektrické, luxusné, športové autá Range Rover stále brodiť až 35 palcov vody. Matt Becker, riaditeľ inžinierstva vozidiel v JLR, hovorí, že cieľom bolo, aby elektrický Range Rover pôsobil rovnako schopne na ceste ako mimo nej: “Od náročných s nízkou priľnavosťou a drsným terénom až po hladké, rýchle cesty zostávajú neuveriteľne vyrovnané a prepracované, s reálnym pocitom kontroly a sebavedomia.”

Range Rover Electric zdieľa základnú architektúru s modelmi značky mierneho hybridu, plug-in hybridu a benzínom, ktoré sú všetky vyrábané na tej istej výrobnej linke Solihull. JLR preškolila 9 000 pracovníkov v závode na elektrifikáciu, pričom ďalších 1 500 zamestnancov absolvovalo školenie inde v oblasti West Midlands v Anglicku.

Batériové balíky a elektrické pohonné jednotky sa vyrábajú v Electric Propulsion Production Centre spoločnosti JLR vo Wolverhamptone, spolu so spaľovacími motormi spoločnosti. JLR ho označuje za najväčšie zariadenie svojho druhu v Spojenom kráľovstve.

Kupujúci si môžu luxusné, športové autá Range Rover Electric objednať vo verzii s krátkym alebo dlhším rázvorom, pričom sú k dispozícii výbavy SE, Autobiography, SV, SV Black a SV Ultra. Prvá edícia pridáva na výber farby Belgravia Green, Santorini Black alebo Varesine Blue, spolu s Light Cloud Ultrafabrics a interiérovým lemovaním Kvadrat.

Batéria a elektrické motory sú kryté osemročnou zárukou na 160.000 km. Kupujúci v Severnej Amerike majú tiež prístup k sieti Tesla Supercharger vďaka zabudovanej kompatibilite s NACS, pričom voliteľná domáca nabíjačka je k dispozícii pre tých, ktorí chcú nabíjať doma.

zdroj: motor1.com