Bugatti vyrobilo posledný kus okruhového superšportu Bolide30. November 2025

Bugatti uzatvára predposlednú kapitolu príbehu W16 tým, že ukončuje výrobu Bolidu. Ultimátna okruhová hračka z Molsheim už oficiálne neexistuje, posledné 40té luxusné, športové auto Bugatti Bolide bolo postavené a odovzdané svojmu právoplatnému majiteľovi, alebo lepšie povedané, vyzdvihnuté priamo z továrne na severovýchode Francúzska.

Majiteľ, ktorý zaplatil 4 milióny eur za auto, s ktorým nemôže jazdiť na verejných cestách, je zberateľ Bugatti s klasickým Type 35 v garáži, mimoriadne úspešným pretekárskym strojom spred takmer storočia. Mali by sme tiež spomenúť, že tento bohatý zákazník vlastní luxusné, športové auto Bugatti Veyron Grand Sport, ktoré je, rovnako ako Bolide, úplne posledné svojho druhu.

Luxusné, športové autá Bugatti Veyron a Bolide zdieľajú čiernomodrý a špeciálny modrý lyonský exteriér nad jazerným modrým interiérom preloženým Alcantarou. Výsledok je naozaj senzáciou a nemôžeme si pomôcť, ale zamýšľame sa, či niektorý zo 40 majiteľov nebude usilovať o prestavbu na cestnú legálnu premávku. Britská inžinierska firma Lanzante nedávno odhalila, že pracuje na tom, aby pomohla Bugatti Bolid získať evidenčné číslo.

Pamätáte si, ako sme hovorili, že Bugatti uzatvára predposlednú kapitolu v knihe W16? Je to preto, že dodávky Mistralu zákazníkom stále prebiehajú. Posledný model s ikonickým motorom, predstavený pred 20 rokmi na modeli Veyron, je roadster obmedzený na 99 kusov. Dodávky najrýchlejšieho auta bez strechy, aké kedy boli vyrobené, začali vo februári a po ukončení výroby W16 končí.

Namiesto neho Bugatti vyvinulo úplne nový V16 pre luxusné, športové autá Bugatti Tourbillon, ktoré nahradili Chiron, pričom dodávky začínajú budúci rok. Štvornásobné turbodúchadlo je preč, keďže nový motor vyvinutý spoločnosťou Cosworth prechádza na atmosférické usporiadanie. Má tiež väčší objem (8,4 litra oproti 8,0) a slúži ako srdce hybridného systému, pretože áno, aj Bugatti musí spĺňať prísnejšie emisné predpisy.

Hoci prichádza V16, vážený W16 môže v nasledujúcich rokoch stále robiť titulky médií. Nový Programme Solitaire, venovaný existujúcim pohonným jednotkám a podvozkom, prinesie jednorazové objednávky ako Brouillard. V podstate Bugatti berie príklad od Pagani a vdýchne nový život starším autám s obnoveným dizajnom a aktualizovaným hardvérom.

Kto vie, Bugatti Veyron a Chiron sa môžu stať ďalšou Zondou, luxusným, športovým autom, ktoré odmieta zomrieť, hoci debutovalo už v roku 1999.

zdroj: motor1.com