Audi postaví v USA novú fabriku za 4 mld. dolárov na veľké SUV26. Október 2026
Audi prehlbuje svoje korene v Spojených štátoch a plánuje založiť svoju prvú výrobnú prevádzku v krajine. Nemecká luxusná značka investuje neuveriteľných 4 miliardy dolárov do novej továrne v Georgii, čím vytvára 4 500 pracovných miest v rámci veľkého rozšírenia svojich severoamerických operácií. Výstavba sa začne budúci rok a závod bude mať ročnú výrobnú kapacitu 200 000 luxusných, športových automobilov Audi.
Táto investícia poskytne Audi vyhradenú výrobnú základňu v Spojených štátoch, čo mu umožní vyrábať luxusné, športové autá bližšie k zákazníkom namiesto ich prepravy cez Atlantik. To by malo spoločnosti pomôcť vyhnúť sa dovozným clám na vozidlá vyrobené v novom závode, hoci lokálne získané komponenty a ďalšie náklady súvisiace s obchodom budú stále dôležité. Je to významná zmena pre značku, ktorá sa tradične spoliehala na dovoz, aby slúžila americkým kupujúcim.
Audi zatiaľ oficiálne nezverejnilo mená modelov, ktoré zídu z novej montážnej linky, ale plánuje vyrábať “prémiové SUV prispôsobené severoamerickým zákazníkom.” Pravdepodobne sa pozeráme na ďalšiu generáciu Q7 a vôbec prvý Q9, ktoré boli predstavené začiatkom tohto roka. Tieto luxusné, športové autá budú najskôr prepravované zo závodu v Bratislave na Slovensku, kým nová továreň nezačne výrobu začiatkom 30. rokov 21. storočia.
Keďže továreň v Georgii nebude v prevádzke minimálne päť rokov, Audi tam pravdepodobne bude vyrábať faceliftované verzie Audi Q7 a Q9. Spoločnosť nedávno potvrdila, že Audi Q8 sa dožije ďalšej generácie, takže elegantné SUV by mohlo získať aj označenie “Made in USA”. To dáva zmysel, keďže zdieľa platformu s Q7 a v podstate ide o to isté SUV s elegantnou líniou strechy, pričom si zachováva takmer všetko ostatné neporušené.
Toto oznámenie má dosť zaujímavý zvrat. VW Group už stavia továreň pre novo založenú spoločnosť Scout Motors v Blythewoode v Južnej Karolíne s plánovanou investíciou 2 miliardy dolárov. Zariadenie bude vyrábať SUV Scout Traveler a pickup Terra s ročnou kapacitou až 200 000 vozidiel.
Keďže obe továrne budú na juhovýchode Spojených štátov, je rozumné sa pýtať, prečo VW jednoducho nerozširuje prevádzku Scout, aby vyhovovala aj SUV Audi. Scout dokonca uviedol, že prevádzka v Južnej Karolíne by mohla potenciálne vyrábať vozidlá pre iných výrobcov áut, vrátane značiek v rámci skupiny VW. To znamená, že rozhodnutie Audi postaviť samostatnú továreň v Georgii nemusí nevyhnutne vylučovať montáž ďalších modelov priamo v závode Scout.
Zatiaľ však môžu existovať dobré dôvody na oddelenie prevádzky, vrátane výrobných požiadaviek, umiestnenia produktu, logistiky a dlhodobého plánovania kapacít. Nová továreň Audi bude navrhnutá špeciálne podľa budúcich výrobných potrieb, zatiaľ čo Scout vyvíja robustné vozidlá s karosériou na ráme s iným poslaním. Napriek tomu je pre skupinu pod obrovským tlakom zvýšiť efektivitu zaujímavé rozhodnutie investovať ďalších 4 miliardy dolárov do samostatného miesta namiesto konsolidácie prevádzky.
Táto investícia skutočne vyniká aj v porovnaní s masívnym neustálym šetrením nákladov zo strany skupiny VW. Nemecký automobilový gigant hľadá spôsoby, ako znížiť náklady, zefektívniť prevádzku a obnoviť ziskovosť v čase rastúceho konkurenčného tlaku, najmä v Číne. Napriek tomu VW zjavne spracoval čísla a dospel k záveru, že vybudovanie špecializovanej továrne Audi v USA stojí za obrovské počiatočné náklady.
zdroj: motor1.com
