Nový motor V8 od Mercedes-AMG príde tento rok7. Máj 2026

Začiatkom tohto desaťročia sa zdalo, že budúcnosť AMG sa točí okolo zmenšovaných spaľovacích motorov s veľkou dávkou elektrifikácie. Luxusné, športové autá ako C63, so svojimi komplexnými štvorvalcovými plug-in-hybridnými pohonnými jednotkami, boli prezentované ako prirodzený vývoj. Predaje však nesplnili očakávania Affalterbachu, pretože kupujúci túžili po starých dobrých časoch hlučných V8 motorov.

Našťastie, výkonnostná divízia Mercedesu vypočula volanie zákazníkov. Nový motor obnoví výkon osemvalcov v niektorých modeloch, hoci neočakávajte, že ho uvidíte v novom C63. Namiesto toho bude V8 vyhradený pre luxusné, športové autá umiestnené bližšie na vrchol hierarchie než na spodku. Éra, keď ste mohli získať C-triedu s ôsmimi valcami, je preč, pravdepodobne navždy.

V8 sa nájde vo väčších a drahších modeloch. Generálny riaditeľ AMG Michael Scheibe povedal pre Car Magazine, že na konci tohto roka bude debutovať v SUV, predtým než sa rozšíri aj na iné luxusné, športové autá Mercedes-AMG. Hardcore špeciálna edícia založená na CLE Coupe zo série Mythos je ideálnym kandidátom na osemvalcovú verziu. V skutočnosti už fámy naznačujú, že bude mať k dispozícii 646 koní, všetko vďaka spaľovaciemu motoru.

Nedávno naznačená séria Black Series založená na GT tiež určite dostane úpravu V8. Ak Mercedes-AMG plánuje návrat E63, aby konkuroval BMW M5 a pripravovanému Audi RS6 Sedan/Avant, musí mať osem valcov. Zatiaľ čo AMG sa zdržalo detailov nového V8, šéf spoločnosti tvrdí, že poskytne viac výkonu.

Je rozumné predpokladať, že inžinieri pracovali na výkonnej verzii plochého V8 motora s kľukou, ktorý bol už známy v faceliftovanom modeli S-Class 2027 a GLS. V týchto veľkých luxusných modeloch turbomotor s objemom 4,0 litra dosahuje výkon 530 HP a krútiaci moment 750 Nm. Samozrejme, očakávajte vyšší výkon v aplikáciách označených AMG, kde bude jednotka “M177 Evo” posunutá ďalej.

Mercedes-AMG zatiaľ nerozhodol, či bude plug-in hybridný štvorvalec použitý v budúcich modeloch. Scheibe priznal, že môže byť lepšie zostať pri výkone V8, aby sa udržala hmotnosť pod kontrolou, pretože batéria a súvisiace hybridné komponenty pridávajú “veľa hmotnosti – ak chcete ľahké auto, niekedy je najlepšie mať auto iba s V8.”

Napriek tomu výkonné PHEV nezmiznú. Luxusné, športové autá ako GLE 53 a E53 zostanú vnímané ako “dobrý kompromis” v regiónoch s prísnejšími emisnými predpismi, ako je Európa.

A čo C-trieda? Scheibe uviedol, že aktualizovaný sedan dostane variant AMG poháňaný “voľne otáčaním” šesťvalcovým motorom. To nie je prekvapujúce, keďže nový GLC 53 už nepriamo nahradil modely 43 a 63 radovým šesťvalcom. “M256M” dosahuje výkon 443 HP a krútiaci moment 600 Nm, spolu s funkciou overboostu, ktorá poskytuje 640 Nm počas 10 sekúnd.

Celkovo očakávajte “viac AMG než kedykoľvek predtým”, keďže Scheibe sľubuje, že spoločnosť “opäť zdvojnásobuje záujem o luxusné, športové autá so spaľovacími motormi.” Ponuka bude obsahovať širokú škálu radových šesťvalcov a modelov V8, plus dvanásťvalec v triede Maybach S, hoci 6,0-litrový motor bude pokračovať len v regiónoch s miernejšími predpismi o CO₂.

zdroj: motor1.com