Novinky
Vrcholný kabriolet Mercedes-Maybach SL Monogram Series18. August 2024
Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series (predbežné hodnoty, kombinovaná energetická spotreba: 13,7 l/100 km; kombinované emisie CO2: 312 g/km; ) predstavuje najšportovejší model v doterajšej histórii pre luxusné, športové autá Maybach. Novinkou je aj uzavretý svet farieb a materiálov v exteriéri a interiéri. Vzor Maybach plní funkciu prepájajúceho dizajnového prvku. Je mimoriadne pôsobivý od prednej po zadnú časť vozidla, ako zvonka, tak aj zvnútra. Pri uvedení na trh budú k dispozícii dve starostlivo vybrané koncepcie dizajnu otvoreného dvojmiestneho vozidla: Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series Red Ambience sa vyznačuje novým dvojfarebným lakovaním v obsidiánovom čiernom metalickom laku v hornej časti karosérie a lakom granátová červená MANUFAKTUR metallic v dolnej časti karosérie. Na modeli Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series White Ambience vytvára obsidiánová čierna metalíza kontrast s opalitovou bielou MANUFAKTUR magno. Mimoriadne žiarivá červená, ako aj elegantná biela farba stelesňujú zmyselnosť, krásu a ľahkosť. Farby tak ideálne vyjadrujú filozofiu a pocit z jazdenia v novom modeli. Na špeciálne želanie zákazníkov sú možné aj ďalšie farby exteriéru. V interiéri žiari ekologicky činená krištáľová biela koža MANUFAKTUR napa Exklusiv a ozdobné prvky v lesklej striebornej chrómovej farbe. Uvádzanie na európsky trh sa začína na jar roku 2025, ďalšie trhy budú nasledovať.
„Naši zákazníci milujú výnimočnosť. Luxusné, športové autá Mercedes-Maybach SL Monogram Series rozširujú našu modelovú rodinu o športové dvojmiestne vozidlo, ktoré vám poskytne maximálny pôžitok z jazdenia s otvorenou strechou. Spája v sebe dynamický pocit z jazdenia so všetkým, čo charakterizuje značku Mercedes-Maybach: excelentným remeselným spracovaním, prepracovanými dizajnovými detailmi a vyberanými materiálmi.“ Daniel Lescow, riaditeľ divízie Mercedes-Maybach, Mercedes-Benz Group AG.
Mercedes-Maybach SL v súlade s filozofiou značky ponúka komplexný zmyslový zážitok. Obrys chrómom zušľachtenej masky chladiča, ktorá je špecifická pre značku, je osvetlený rovnako ako jemne prepracovaný nápis Maybach. Osobitá kapota so stojatou hviezdou Mercedes má v strede pochrómovanú pozdĺžnu plutvu. Na ďalšie zvýšenie exkluzivity je kapota vo farbe obsidiánová čierna na želanie k dispozícii so zapracovaným vzorom Maybach s jednovrstvovým lakom vo farbe grafitová sivá. Tento proces je veľmi náročný a sčasti sa vykonáva ručne. Kapota sa najprv nalakuje základovým lakom, ktorý sa následne ručne prebrúsi. Potom nasleduje potlač vzorom Maybach. Každý krok procesu podlieha vysokým technickým požiadavkám a vyžaduje maximálnu precíznosť. Napokon sa kapota nalakuje matným čírym lakom, opäť sa ručne prebrúsi a ešte raz sa zušľachtí matným čírym lakom.
Vnútornú stranu svetlometov zdobí vysokokvalitná ružovozlatá farba. Špecifický spojler predného nárazníka zdôrazňuje šírku vozidla prostredníctvom horizontálnych otvorov na prívod vzduchu. Rám čelného skla zušľachťuje lesklý chróm. Ďalšie chrómové vložky sa nachádzajú v bočnom obložení prahov. Mercedes-Maybach SL jazdí na 21-palcových kovaných originál diskoch s dizajnom piatich otvorov alebo s mnoholúčovým dizajnom.
Dômyselne izolovaná protihluková komfortná sklápacia strecha pozostáva z látky vo farebnom odtieni svetlá čierna s decentne integrovaným vzorom Maybach v antracitovej farbe. Zadnú časť vozidla charakterizujú zadné svietidlá so znakom Maybach, osobitý spojler zadného nárazníka s chrómovou ozdobnou lištou, špecifický dizajn difúzora a pre značku typické koncovky výfuku s horizontálnym mostíkom. Individuálny vzhľad oblasti za sedadlami zvýrazňuje aerodynamicky navrhnutá dvojitá vydutina. Spolu s pochrómovanou plutvou na kapote motora dodáva dvojmiestnemu vozidlu veľmi elegantné športové tvary, najmä keď je sklápacia strecha otvorená.
O mimoriadne ušľachtilú atmosféru v interiéri sa postará ekologicky činená krištáľová biela koža napa. Nájdete ju na obloženiach dverí, na stredovej konzole a na komfortných sedadlách typických pre značku. Poťahy sedadiel sa prezentujú novým kvetovaným dizajnom. Aj priestor za sedadlami je zušľachtený bielou kožou. Galvanizované operadlá sedadiel a ozdobné prvky v striebornej chrómovej farbe vytvárajú žiarivý kontrast.
Plnodigitálny združený displej a centrálny displej s elektrickým nastavovaním sklonu prezentujú úvodné animácie a štýly zobrazovania špecifické pre luxusné, športové autá Maybach. Pre značku je typický aj volant, sústava pedálov z ušľachtilej ocele a nástupné lišty z ušľachtilej ocele.
Najvyššie nároky sa vzťahujú aj na jazdný a akustický komfort. Komplexné opatrenia zaručujú nízku hlučnosť a komfortný jazdný zážitok na úrovni značky Maybach. Patrí k nim výfuková sústava s optimalizovanou hlučnosťou, rozsiahly izolačný a absorpčný balík, nastavenie podvozka zamerané na komfort a mäkké ložiská zavesenia motora. 4,0-litrový motor biturbo s výkonom 430 kW (585 k) v kombinácii s automatickou prevodovkou 9G-TRONIC s jemným radením a prispôsobenou krivkou závislosti akceleračného pedála je zárukou dynamického a suverénneho pôžitku z jazdy na úrovni značky Maybach. Plnovariabilný náhon na všetky kolesá 4MATIC+ ponúka aj na klzkej vozovke vysokú trakciu, vďaka čomu zvyšuje bezpečnosť jazdy. Riadenie zadnej nápravy, ktoré je súčasťou sériovej výbavy, kombinuje agilnosť a stabilitu s cieľom zabezpečiť ľahkú manévrovateľnosť a bezpečnosť jazdy.
Po uvedení vozidla na trh bude značka MAYBACH Icons of Luxury ponúkať v butikoch a v internetovom obchode starostlivo vybranú kolekciu zladenú s novým modelom Mercedes-Maybach SL Monogram Series. Okrem iného zahŕňa aj koženú bundu, tenisky, šál, nákupnú tašku a tašku na psa. Dizajn je inšpirovaný materiálmi a farbami otvoreného dvojmiestneho vozidla.
Nové Lamborghini Temerario je nástupcom Huracanu, má 920 koní17. August 2024
Lamborghini Huracán je preč, čo znamená, že jeho krásny atmosférický motor V10 je tiež mŕtvy. Fanúšikovia rýchlych Lamborghini sa však nemusia obávať, je tu nové luxusné, superšportové auto a od Sant’Agata Bolognese, ktoré sľubuje, že bude ešte vzrušujúcejšie: Zoznámte sa s Lamborghini Temerario.
Lamborghini nazýva Temerario vysokovýkonným elektrifikovaným vozidlom – alebo HPEV – a obsahuje dvojité preplňované 4.0-litrové plug-in hybridné nastavenie V8 s tromi elektromotormi. Celkový výkon je 920 koní a Temerario dosiahne rýchlosť z 0-100 km/h len za 2.7 sekundy. Maximálna rýchlosť je 350 km/h.
Lamborghini postavilo tento nový motor V8 od základov. Má 90-stupňovú konfiguráciu “Hot V” a plochý kľukový hriadeľ s dvoma turbodúchadlami s maximálnym tlakom 36 psi. Hlavy valcov z liatej hliníkovej zliatiny a titánové ojnice pomáhajú udržiavať nízku hmotnosť, zatiaľ čo unášačky prstov potiahnuté diamantovým karbónom (DLC) vo ventilovom rozvode zaisťujú, že motor sa môže točiť až na 10 000 otáčok za minútu.
K V8 sa pripájajú tri olejom chladené elektromotory s axiálnym tokom. Lamborghini zasunulo zadný motor medzi motor a priečne namontovanú osemstupňovú dvojspojkovú prevodovku. Samotný tento elektromotor produkuje až 150 koní. Ďalšie dva motory, umiestnené na prednej náprave, poháňajú predné kolesá a každý má výkon 82 koní. Áno, toto nové luxusné, športové auto Lamborghini má pohon všetkých kolies – ale nebojte sa, je tu funkcia “Drift Mode”, ktorá využíva krútiaci moment na zadných kolesách pri troch rôznych úrovniach výkonu. Temerario má tiež funkciu riadenia štartu.
Batéria má kapacitu 3,8 kilowatthodín. Zapojte Temerario do tradičného AC nabíjacieho portu s výkonom až 7 kilowattov a batéria sa nabije za 30 minút. Dá sa tiež dobiť rekuperačným brzdením alebo priamo s motorom V8 už za 6 minút. Môžete jazdiť výlučne s prednými elektromotormi, ale Lamborghini neuvádza pre luxusné, športové autá Temerario dojazd.
Vizuálne vyzerá Temerario ako zmes väčšieho Revuelta a odchádzajúceho Huracánu. Svetlomety zaberajú malý kúsok každého rohu kapoty – sú ešte štíhlejšie ako Huracán – a trendy šesťuholníkové LED svetlá sedia tesne pod nimi na každej strane predného nárazníka. Temerario má rozložené 20- a 21-palcové originál disky Lamborghini s kovanými alebo uhlíkovými vláknami.
Z profilu nie je Temerario také elegantné ako Huracán. Zavádza väčší aerodynamický otvor tesne pred zadnými kolesami, ktorý zlepšuje prítlak o 103 % v porovnaní s Huracán Evo.
Ľahký balík Temerario Alleggerita – s väčším zadným krídlom, jedinečnou úpravou nárazníka a ráfikmi z uhlíkových vlákien – debutuje pri uvedení na trh a ponúka 158% zvýšenie prítlaku oproti Huracán Evo a zníženie hmotnosti o 30 kg oproti štandardnému Temerariu. Pripojte si karbónový balík a to klesne o ďalšie 2 kg použitím karbónu na zadnom difúzore, krytoch spätných zrkadiel a bočných prívodoch vzduchu.
Pod kožou sú nové ľahké šasi. Namiesto konštrukcie zo zmiešaného hliníka a uhlíkových vlákien je podvozok Temeraria celý hliníkový. To prináša 50 % pokles spotreby materiálu, o 80 % menej tepelne zváraných spojov a 20 % zvýšenie torznej tuhosti. Pomáha tiež udržiavať nízku hmotnosť.
Vo vnútri má Tememerario kabínu v štýle kokpitu posiatu šesťuholníkovými prvkami. Svetlá výška sa zlepšuje o 3,3 cm oproti Huracanu a priestor pre nohy sa zlepšuje až o 4,5 cm. Dokonca aj vysoký hráč NBA by mohol v tomto aute nosiť prilbu, hovorí Lamborghini.
8,4-palcový vertikálny dotykový displej zdobí stred prístrojovej dosky, zatiaľ čo vodič má prístup k 12,3-palcovému digitálnemu prístrojovému panelu a spolujazdec má o niečo menší 9,1-palcový dotykový displej.
Jedna vec, ktorú zatiaľ nevieme, je, koľko budú luxusné, športové autá Lamborghini Temerario stáť. Viac o Lamborghini Temerario sa dozvieme, keď sa začne predávať koncom tohto roka alebo začiatkom roka 2025.
zdroj: motor1.com
Edícia Porsche 911 Turbo 50 Years má špeciálny interiér16. August 2024
Pred päťdesiatimi rokmi, v októbri, Porsche na autosalóne v Paríži predstavilo prvé sériové Porsche 911 Turbo, legendárnu 930. Toto výročie si pýta nejaké špeciálne luxusné, športové auto, a tak Porsche predstavuje model 911 Turbo 50 Years, ktorý debutuje na Monterey Car Week.
Na základe súčasného modelu Porsche 911 Turbo S odkazuje Turbo 50 Years na najstaršie exempláre modelu 911 Turbo. Biely nápis Porsche na dverách je kývnutím na koncept Turbo RSR, ktorý bol predstavený na autosalóne vo Frankfurte v roku 1973, rovnako ako tartanové obloženie interiéru. Tartan bol tiež použitý v prvom cestnom luxusnom, športovom aute Porsche 911 Turbo, modeli z roku 1974, ktorý bol darovaný dcére Ferdinanda Porsche Louise Piech k jej 70. narodeninám, a v prvých sériových 930kách.
Vo vnútri aj zvonku majú luxusné, športové autá Porsche 911 Turbo 50 Years akcenty v “Turbonite” od Porsche, hnedo-šedej farbe používanej výlučne na modeloch Turbo, a ozdobné prvky v antracitovo sivej farbe. Na veku zadnej paluby je malé turbodúchadlo a grafika “1974-2024″ a keď otvoríte dvere, na zemi sa premieta malý obraz turba. V celom interiéri nájdete aj logá “Turbo 50″.
K dispozícii je tiež voliteľný dizajnový balík Heritage, ktorý pridáva voliteľné pretekárske číslo na dverách a viac bielych exteriérových akcentov, ktoré odkazujú na pôvodný koncept Turbo RSR. Vo vnútri získate ešte viac tartanu a historický erb Porsche na kapote a volante.
Porsche vyrobí 1 974 exemplárov Turbo 50 Years a nie je to lacné. Základná cena by mala byť okolo 260.000 EUR, čo je o 25.000 EUR viac ako štandardné luxusné, športové autá Porsche 911 Turbo S.
zdroj: motor1.com
Záruka Ferrari nie je obmedzená počtom kilometrov15. August 2024
Ikonický taliansky výrobca supršportov Ferrari predáva vysoko špecializované, luxusné, športové autá s jedinečnými prípadmi použitia. Množstvo záručných a certifikačných programov ako také odráža špecifické potreby zákazníkov. Ferrari ponúka najmenej tri rôzne typy záruk, od záruky výrobcu na nové autá až po špecializované krytie hybridných batérií vo vozidlách ako LaFerrari a SF90 Stradale.
Spoločnosť, ktorá je zvyčajne zahalená nejednoznačnosťou, zdieľala niekoľko exkluzívnych detailov, ktoré objasňujú, ako tieto záruky fungujú, na ktoré diely sa vzťahuje a ktoré luxusné, športové autá spĺňajú podmienky. Spoločnosť sa tiež podelila o to, čo presne je potrebné na to, aby Ferrari dosiahlo certifikáciu Classiche.
Ako každá automobilka, aj Ferrari ponúka továrenský záručný program so všetkými svojimi novými cestnými autami bez ohľadu na cenu alebo vzácnosť. A ako väčšina výrobcov, továrenská záruka sa vzťahuje na komplet auto po dobu troch rokov, s výnimkou pravidelného opotrebovania. Tým sa však podobnosti končia.
Zatiaľ čo vaša priemerná záruka na nové auto má limit najazdených kilometrov, Ferrari nie. Toto je záruka s neobmedzeným počtom najazdených kilometrov. To teoreticky znamená, že každý nový majiteľ Ferrari môže najazdiť stovky tisíc kilometrov na svojom aute v rozpätí prvých troch rokov a stále byť pokrytý všetkým, čo sa pokazí.
Aj keď sme si istí, že takéto okrajové prípady s vysokým počtom najazdených kilometrov existujú, Ferrari nebolo schopné poskytnúť žiadne konkrétne príklady.
Úplné pokrytie bude pravdepodobne závisieť od dodržiavania prísnych postupov údržby vykonávaných na certifikovaných opravovniach Ferrari. Je nepravdepodobné, že predajca pokryje výmenu nového motora, ak sa objavíte po 100.000 km a bez záznamu o minulom servise. To však platí pre väčšinu záruk na auto.
Myšlienka štandardnej ponuky záruky na neobmedzený počet najazdených kilometrov je zrejmá. Ferrari vie, že väčšina majiteľov nebude veľa jazdiť na svojich autách, čo znamená, že nezaplavia predajcov záručnými nárokmi. Kupujúcim to však dáva pokoj s vedomím, že môžu jazdiť na svojich autách toľko, koľko chcú, bez obáv z limitu najazdených kilometrov. Je to obojstranne výhodné.
Po uplynutí továrenskej záruky vám Ferrari predá predĺženú záruku s názvom Extended Coverage Plus. Predstavte si to ako štvorročné predĺženie záruky výrobcu.
Platí tu všetko, na čo sa vzťahuje továrenská záruka, čo znamená krytie od nárazníka k nárazníku. Spotrebný materiál, ako sú brzdy a pneumatiky, samozrejme nie je krytý, rovnako ako iné opotrebované položky.
Nie každé ojazdené Ferrari sa kvalifikuje na Extended Coverage Plus. Aby ste boli oprávnení, vaše Ferrari musí byť mladšie ako 15 rokov a musí mať v čase nákupu najazdených menej ako 120.000 km.
Takmer každé moderné Ferrari má nárok na spárovanie s programom Extended Coverage Plus. Všetky verzie 488, Portofino, F8, SF90, 296, 812, Roma a Purosangue sa kvalifikujú. Dokonca aj luxusné, športové autá ako LaFerrari a Monza môžu získať rozšírenú záruku. Len niekoľko vybraných Ferrari z limitovanej série, ako napríklad Daytona SP3, sa nekvalifikuje.
Ferrari odmietlo zdieľať cenové čísla pre program Extended Coverage Plus s tým, že v konečnom dôsledku je cena medzi vami a predajcom. Očakávajte však, že cena sa bude líšiť v závislosti od toho, či máte auto s motorom V8, V12 alebo hybridné auto.
Power15 je ďalšia záruka. Predstavte si ju ako akúsi “záchytnú” záruku, ktorá sa má vzťahovať na Ferrari do 15 rokov, na ktoré by sa inak nemuseli vzťahovať dve vyššie uvedené záruky. Vzťahuje sa na autá s najazdenými až 100.000 alebo 120.000 km (v závislosti od modelu).
Aj keď Power15 nie je kompletná záruka, jeho pokrytie je pomerne rozsiahle. Ponúka sa ročne a o všetky veľké veci, o ktoré sa oplatí starať, je postarané. Tu je úplný zoznam položiek, na ktoré sa vzťahuje Power15, podľa Ferrari:
- Chladiaci a vstrekovací systém
- Motor
- Brzdový systém
- Systém riadenia a odpruženia
- Klimatizácia
- Elektrické komponenty
- Výsuvná pevná strecha
- Systém regulácie výfukových plynov a emisií
- Prevodovka a prevodovka
Prejdite na balík “Main Power15″ a táto záruka sa bude vzťahovať aj na bežnú údržbu, ako je výmena oleja.
Práve prostredníctvom tejto záruky môžu majitelia LaFerrari pokryť svoje zložité hybridné systémy. Batéria je pre tieto autá obzvlášť drahým miestom zlyhania, a preto záruka stojí pre luxusné, športové autá LaFerrari o niečo viac.
Aj keď sa program Power15 v súčasnosti nevzťahuje na žiadnu inú hybridnú batériu Ferrari, spoločnosť ponúka predĺženú záruku špeciálne na batérie, ktoré sa nachádzajú v plug-in modeloch, ako sú Ferrari SF90 a 296 GTB.
Rovnako ako v prípade programu Extended Coverage Plus, Ferrari odmietlo zdieľať presné ceny, pretože konečné čísla určuje predajca. Ale rovnako ako tento program, ceny sa líšia v závislosti od auta, hnacieho ústrojenstva a toho, či ide o hybridné systémy.
zdroj: motor1.com
Unikátny Rolls-Royce Ghost od Toma Bradyho ide do aukcie14. August 2024
Pokiaľ ide o luxus a exkluzivitu, len málo vozidiel zachytáva podstatu tak ako Rolls Royce, najmä ak ho osobne vlastnila legendárna postava. Automobiloví nadšenci a zberatelia si prídu na svoje, pretože duPont Registry Exchange hrdo predstavuje osobný Rolls Royce Ghost Toma Bradyho z roku 2024 na predaj prostredníctvom Sotheby’s Motorsport (SOMO).
Rolls Royce Ghost 2024 je skutočne zázrakom luxusu a dizajnu. S najazdenými iba 124 míľami je toto luxusné, športové auto v podstate úplne nové a ponúka bezkonkurenčnú úroveň elegancie a štýlu. Vyznačuje sa ohromujúcim exteriérom Black Diamond, ktorý je tajomný a rafinovaný, takže ho na ceste nemožno ignorovať. Vo vnútri nájdete plyšový interiér Grace White, ktorý je o pohodlí a bohatstve. Každý detail, od nádherných kožených sedadiel až po špičkové technológie, je vytvorený tak, aby vám poskytol ten najlepší možný zážitok z jazdy.
Ghost 2024 je skutočnou zmesou luxusu a sily. Pod kapotou sa môže pochváliť 6.75-litrovým motorom V12 s dvojitým preplňovaním, ktorý produkuje pozoruhodných 563 koní. Tento výkonný motor umožňuje Ghostu zrýchliť z 0-100 km/h len za 4,8 sekundy, čo poskytuje neuveriteľne plynulú a výkonnú jazdu. Je vybavený osemstupňovou automatickou prevodovkou, ktorá zaisťuje plynulé radenie prevodových stupňov a kultivovanú ovládateľnosť, vďaka čomu je jazda radosť z jazdy. Systém pohonu všetkých kolies zvyšuje stabilitu a kontrolu, takže sa za volantom môžete cítiť sebaisto za každého počasia. Ghost obsahuje aj systém planárneho odpruženia, ktorý využíva pokročilú technológiu na prispôsobenie sa ceste pred vami, čím zaisťuje výnimočne pohodlnú a presnú jazdu.
To, čo skutočne odlišuje tohto Ghosta, sú vlastné dosky Tom Brady Signature Tread Plates. Tieto exkluzívne detaily dodávajú osobný nádych samotnej ikone NFL v podobe jeho podpisu na prahových lištách, vďaka čomu je toto luxusné, športové auto skutočným zberateľským kúskom. Takéto prispôsobenia nielen zvyšujú jedinečnosť auta, ale tiež ho spájajú s odkazom jedného z najväčších športovcov v histórii.
Príbeh tohto výnimočného luxusného, športového auta mu dodáva na pôvabe. Tento Rolls Royce Ghost, získaný priamo z rezidencie Toma Bradyho, bol osobným vozidlom pre legendárneho quarterbacka, známeho svojím dokonalým vkusom a láskou k vysokovýkonným automobilom. Vďaka takémuto legendárnemu spojeniu je toto auto ideálne pre každého zberateľa, ktorý chce do svojej garáže pridať viac hviezdnej sily.
Šanca vlastniť osobný Rolls Royce Toma Bradyho je vzácna príležitosť. Spoločnosť SOMO v spolupráci s duPont REGISTRY Exchange bude hostiť aukciu, ktorá ponúkne automobilovým nadšencom a zberateľom možnosť dražiť toto jedinečné vozidlo. To všetko sa bude odohrávať na aukčnej platforme SOMO riadenej luxusom. Či už ste vášnivým zberateľom áut, fanúšikom Toma Bradyho alebo jednoducho niekým, kto oceňuje to najlepšie v živote, toto je príležitosť, ktorú si nesmiete nechať ujsť. Hovorí sa tiež, že k tomuto autu prichádza aj dres podpísaný samotným GOAT.
zdroj: motor1.com
Ford GT musí do servisu kvôli chybným airbagom Takata13. August 2024
Ford vydal vyhlásenie, v ktorom pripomína, že na cestách je stále strašidelný počet áut s chybnými airbagmi Takata. Automobilka dnes vydala odporúčanie “nejazdiť” pre približne 765 000 áut po celom svete. Podľa záznamov spoločnosti majú tieto vozidlá stále nainštalované staré, potenciálne nebezpečné airbagy.
Do tejto skupiny patria bežné autá a SUV ako Fusion a Edge, ale aj špeciálne luxusné, športové autá ako Ford GT prvej generácie, ktoré tiež potrebujú nové airbagy.
Škandál s airbagmi Takata je starý viac ako desať rokov. Začalo sa to v roku 2013 zvolávaním 3,6 milióna áut, ale to bola len povestná špička ľadovca. Takata bola hlavným dodávateľom airbagov pre globálny automobilový priemysel a keď sa prach usadil, bolo stiahnutých viac ako 100 miliónov vozidiel mnohých značiek. Takata skrachovala, niekoľko vedúcich pracovníkov bolo obvinených a ľudia boli zranení – boli hlásené stovky zranení a najmenej dve desiatky úmrtí.
Problémy s nafukovačmi v týchto airbagoch by mohli počas nehody poslať kovové šrapnely a tie by mohli preletieť cez vozidlo. Ford aj Mazda odporúčajú majiteľom dotknutých vozidiel, aby okamžite navštívili predajcov a požiadali o bezplatnú výmenu airbagov.
zdroj: motor1.com
Humanoidný robot by mohol začať vyrábať nové vozidlá BMW12. August 2024
Humanoidný robot vyvinutý kalifornskou spoločnosťou s názvom Figure sa dostal až do BMW, ktoré ho nedávno vzalo na testovaciu jazdu do montážneho závodu v Spartanburgu, kde vykonalo niekoľko podmontážnych prác na komponentoch pre luxusné, športové autá BMW.
Automobilka vyhodnocuje robota z hľadiska potenciálneho použitia vo výrobe. Podľa obrázka ide o najpokročilejšieho humanoidného robota, ktorý je v súčasnosti k dispozícii na nákup a použitie. Inými slovami, nie je to jednorazový výtvor ako rôzne prototypy, ktoré sme videli od Boston Dynamics. A ak sa BMW páči to, čo vidí, jedného dňa by takýto robot mohol spolu so zamestnancami vyrábať nové, luxusné, športové autá BMW.
Nečakajte to však v dohľadnej dobe. Zatiaľ čo BMW tvrdí, že jeho nedávny test Figure 02 bol úspešný, stále je vo fáze vývoja a zvažovania. Automobilka zdôrazňuje, že v závode v Spartanburgu v súčasnosti nie sú žiadne roboty Figure, ani neexistuje časový harmonogram na ich zaradenie.
“Vývoj v oblasti robotiky je veľmi sľubný,” povedal Milan Nedeljkovic, člen predstavenstva pre výrobu luxusných, športových automobilov BMW. “S včasnou testovacou operáciou teraz určujeme možné aplikácie humanoidných robotov vo výrobe. Chceme túto technológiu sprevádzať od vývoja až po industrializáciu.”
Počas nedávneho hodnotenia mal robot 02 za úlohu vložiť špecifické plechové diely do prípravkov. Okrem monitorovania práce si BMW všimlo aj interakciu robota s okolím. Práca bola obratná a navrhnutá tak, aby demonštrovala schopnosť robota byť presný a jemný. Predpokladáme, že to prešlo na výbornú vzhľadom na chválu BMW.
So zhromaždenými údajmi teraz automobilka spolupracuje so spoločnosťou Figure na príprave ďalšieho vývoja a testovania. Obe spoločnosti vidia robota 02 v úlohách, ktoré by boli pre ľudí “ergonomicky nepríjemné a únavné”, čo môže vyvrcholiť širokým používaním ako súčasť vízie BMW iFactory o budúcej výrobe.
zdroj: motor1.com
Mercedes odhalí Maybach SL už čoskoro na Pebble Beach11. August 2024
Na ceste je ešte luxusnejšia verzia Mercedesu SL. Automobilka pred dvoma rokmi dráždila dvojdverovým modelom v podobe konceptu Maybach SL a sériová verzia je konečne takmer tu. Luxusný, športový kabriolet bude debutovať na tohtoročnom Pebble Beach Concours d’Elegance počas Monterey Car Week.
Ukážka konceptu z roku 2022 neukázala veľa okrem časti mriežky chladiča auta s výraznou značkou Maybach a lesklou čiernou kapotou s emblémami Maybach, ale očakávame množstvo štylistických zmien na finálnom produkte. Minulé žiarenie Maybach zahŕňalo špeciálny lak, jedinečné dvojfarebné schémy, ručne kreslené prúžky, jedinečné originál disky a honosné obloženie – a aj SL by malo dostať podobný oblek luxusného brnenia.
Očakávame, že nové, luxusné, športové auto Maybach ponúkne opulentné kožené možnosti, výber prémiových materiálov a niekoľko vylepšení Manufaktur vo vnútri kabíny. Zoznam štandardných funkcií by mal byť dlhý a komplexný. Všetky podrobnosti, vrátane akýchkoľvek významných vylepšení pohonnej jednotky, sa dozvieme v nedeľu 18. augusta, keď Mercedes odhalí toto luxusné, športové auto na “Concept Lawn” v hale.
Maybach SL nebude jediným tohtoročným odhalením automobilky na Pebble Beach, pričom verejnú premiéru bude mať aj limitovaná špeciálna edícia pretekárskeho auta Mercedes-AMG GT3. Automobilka si ctí 130 rokov motoristického športu v Pebble Beach a čerpá z dvoch období histórie motoristického športu Mercedes pre špeciálne auto. Automobilka obmedzí výrobu GT3 len na 13 kusov. Predvedie tiež luxusné, športové auto Mercedes-Maybach S 680 Edition Nordic Glow.
zdroj: motor1.com
Nový hyperšport NILU má manuálnu prevodovku a motor V1210. August 2024
Nilu27, značka založená dizajnérom, ktorý tvoril luxusné, športové autá Koenigsegg a Bugatti Sashom Selipanovom, práve predstavila svoje prvé auto: NILU. Namiesto toho, aby sa toto auto opieralo o špičkové technológie, ako je preplňovanie turbodúchadlom alebo hybridná asistencia, používa puristický prístup a používa atmosférický motor V12 pripojený k manuálnej prevodovke s bránou. Má dokonca aj krídlové dvere.
Luxusné, športové auto NILU nie je vo svojom prístupe úplne zo starej školy. Základom pozoruhodného dizajnu je monokok z uhlíkových vlákien na mieru, doplnený sadou rúrkových pomocných rámov z hliníkovej zliatiny. V12, navrhnutý novozélandskou spoločnosťou Hartley Engines, je 6,5-litrová 80-stupňová jednotka, o ktorej Nilu27 hovorí, že bude “otáčkovať ako elektromotor”.
Na rozdiel od väčšiny motorov, ktoré majú nasávanie vo vnútri “V” a vonkajšie výfuky, je cestovanie lietadlom na tomto V12 prevrátené. Jednotlivé telesá škrtiacej klapky sú na vonkajšej strane, zatiaľ čo výfuk vychádza z vrchu v konfigurácii “hot V”. Výfuk Inconel 12 v 1 je vytlačený 3D tlačou, aby sa prispôsobil jeho zložitému tvaru a končí špičkou s tromi výstupmi, ktorá bola podľa novinára Jonnyho Liebermana inšpirovaná raketoplánom. Presné čísla výkonu nie sú k dispozícii, ale Nilu27 hovorí, že V12 bude mať “viac ako” 1000 koní.
Nilu hovorí, že jeho luxusné, športové auto je predovšetkým o spätnej väzbe. Na tento účel je jedinou prevodovkou sedemstupňová manuálna prevodovka dodávaná spoločnosťou CIMA. Samotná radiaca páka využíva radiacu hlavicu podobnú tyči a je vybavená uzamykacím mechanizmom, ktorý zaisťuje, že auto nebude neúmyselne zaradené spiatočkou, ako niečo, čo by ste videli na Lamborghini Countach.
Čo v kabíne NILU nenájdete, je príliš veľa tlačidiel. Na dokonale okrúhlom volante nie sú žiadne tlačidlá a žiadne jazdné režimy. Jediná obrazovka, ktorú nájdete, je integrovaná do spätného zrkadla, aby sa zlepšila viditeľnosť dozadu. Sedadlá sú pevné, zatiaľ čo veci ako pedálová skrinka, opierka hlavy a vonkajšie spätné zrkadlá sú manuálne nastaviteľné pomocou pák a spínačov opracovaných polotovarmi. Toto luxusné, športové auto je skutočne o analógovom zážitku.
Pod kožou nájdete dvojité lichobežníkové odpruženie. Podporuje ho sada 20- a 21-palcových stupňovitých kolies so stredovým zámkom obalených v pneumatikách Michelin Pilot Sport Cup 2R. Zahaľujú sadu uhlíkovo-keramických bŕzd Brembo.
Nilu hovorí, že postaví 15 týchto hyperšportov NILU, ale neobjasňuje, či budú legálne na cestách. Vo svojom oznámení spoločnosť tiež spomína plány na výstavbu 54 “pouličných homologovaných” jednotiek, čo naznačuje, že 15 nosných áut bude zbraňami len na pretekárskej dráhe.
NILU bude mať svoju verejnú premiéru na Pebble Beach počas Monterey Car Week 15. augusta. Prvá várka prototypov a zákazníckych áut bude zostavená v Irvine v Kalifornii predtým, ako sa výroba presunie do zahraničia.
“Boli sme potešení a pokorení reakciou na naše upútavky na sociálnych sieťach,” uviedla vo vyhlásení spoluzakladateľka a prevádzková riaditeľka Inna Selipanov. “Zatiaľ čo svet smeruje k elektrifikácii, a to z veľmi dobrého dôvodu, pevne veríme, že nadčasovosť týchto luxusných, športových automobilov ich nielenže udrží relevantnými, ale aj naďalej si nájdu miesto v zbierkach vášnivých milovníkov automobilov.”
zdroj: motor1.com
Druhým najpredávanejším kabrioletom v Európe je crossover9. August 2024
Podľa predajných čísel zverejnených Dataforce a citovaných Automotive News Europe je Volkswagen T-Roc Cabriolet zatiaľ najpredávanejším mainstreamovým kabrioletom v tomto roku. Akokoľvek sa to môže zdať zvláštne, dvojdverová zvláštnosť je na vrchole rebríčkov predaja až do júna. Za prvých šesť mesiacov roka si ho kúpilo 6 110 ľudí. To je v skutočnosti o 22,7% menej ako v 1. polroku 2023, ale stále to stačí na pohodlné obsadenie prvého miesta.
Mocná Mazda Miata sa musela uspokojiť s druhým miestom s 3 545 predanými autami. Ide o pokles o 15%, aj keď je to pravdepodobne čiastočne spôsobené prechodom z ND2 na ND3. Čísla sa môžu v druhej polovici roku 2024 zlepšiť, ale vzhľadom na to, že 2.0-litrový motor sa v Európe už nevyrába, nie je to isté.
Na poslednom mieste na stupňoch víťazov je Alpine A110, pretože Dataforce spája predaj bežných kabrioletov s kupé. Luxusné, športové auto s motorom v strede je ponúkané striktne s pevnou kovovou strechou, aj keď pred pár rokmi existoval jednorazový automobil s otvorenou strechou s elektrickým pohonom. V intervale január až jún 2024 si športové kupé predalo v počte 2 563 kusov, poháňané preplňovaným 1,8-litrovým benzínovým motorom Renault zdieľaným so zaniknutým horúcim hatchbackom Megane RS. Dopyt vzrástol o pôsobivých 47,6%.
Hoci bol Volkswagen T-Roc najpredávanejším kabrioletom, musel sa uspokojiť s celkovým druhým miestom. Jediným kabrioletom, ktorý bol do júna v Európe populárnejší, bolo Mini, ktoré je uvedené samostatne v prémiovom segmente. Značka vlastnená BMW predala 11 140 kusov, čo je o 11,6% menej ako v rovnakom období minulého roka.
Luxusné, športové autá Porsche 911 skončili na druhom mieste medzi luxusnými kabrioletami, pričom dodávky vzrástli o 5,1% na 5 784 vozidiel. BMW radu 4 Cabrio bolo tretie so 4 714 kusmi (-21,7%).
Pokiaľ ide o bežný VolkswagenT-Roc, bol to najobľúbenejší model v segmente malých SUV/crossoverov po tom, čo VW dodal 105 332 kusov (1,7%). Spoločnosť so sídlom vo Wolfsburgu potvrdila, že sa plánuje model druhej generácie, čo naznačuje, že by to bolo jej posledné nové auto so spaľovacími motormi pre európsky trh.
zdroj: motor1.com
