Novinky
Ďalším modelom Lamborghini nebude klasické SUV26. Marec 2026
Lamborghini nikdy nemalo obrovskú ponuku, ale len za posledné roky sa ponuka rozšírila o nové, luxusné, športové autá. Už je to takmer desať rokov, odkedy automobilka pridala Urus, svoje prvé výkonné SUV, a teraz generálny riaditeľ spoločnosti chce do portfólia ďalší typ produktu: cestovné auto.
V rozhovore pre Road & Track počas 12 hodín Sebringu minulý víkend povedal Stephan Winkelmann, hlavný šéf Lamborghini: “Chýba mi grand touring luxusné, športové auto. Dvojdverová 2+2.”
Winkelmann povedal, že nemá záujem pridať ďalšie SUV ani sedan do ponuky Lamborghini. Prvé elektrické vozidlo značky, Lanzador, malo byť dvojdverový grand tourer 2+2, no podľa správ ho výrobca zrušil. Napriek tomu by Lanzador stále mohol vymeniť svoj elektrický pohon za hybridný.
Minulý rok Winkelmann naznačil, že Lanzador by mohol opustiť elektrický pohon v prospech plug-in hybridu kvôli meniacim sa trhovým podmienkam. V tom čase povedal, že “stále bolo veľmi otvorené” ohľadom toho, ktorý pohon auto dostane. Toto rozhodnutie už padlo a hybridná verzia by sa mala pridať do ponuky Lamborghini ešte pred koncom desaťročia.
zdroj: motor1.com
Nový Mercedes-Maybach Triedy S je podstata pravej triedy25. Marec 2026
Nové, luxusné, športové autá Mercedes-Maybach Triedy S prichádzajú s jasnými cieľmi: znova definovať, akú podobu môže mať luxusný sedan. Transformácia má technickú aj emocionálnu povahu – vozidlo navrhnuté ako oáza pokoja, najvyššej úrovne remeselnej zručnosti a technologickej sofistikovanosti. Operačný systém Mercedes-Benz (MB.OS) vytvára digitálny svet zážitkov, ktorý je intuitívny, elegantný a inteligentný. Nový Mercedes-Maybach Triedy S je možné objednať od 25. marca 2026.
Mercedes-Benz v roku 2026 oslavuje 140 rokov od vynálezu automobilu. Značka Mercedes-Benz vytvorila v každej ére ikony. Každý model Mercedes-Benz predstavuje priekopníckeho ducha, excelentnosť a pocit spolupatričnosti: “Vitajte doma.” A počas 105 rokov automobily Maybach opakovane definovali luxus budúcnosti. Značka Mercedes-Maybach spája najmodernejšie technológie a dokonalosť značky Mercedes-Benz s exkluzivitou a eleganciou značky Maybach.
“Už 105 rokov je meno Maybach považované za meradlo automobilovej dokonalosti. Pokračujeme v odkaze: nový Mercedes-Maybach Triedy S znovu definuje exkluzivitu a komfort. S operačným systémom MB.OS založenom na umelej inteligencii zároveň posúvame náš prísľub luxusu na novú úroveň v digitálnej zákazníckej skúsenosti. Trieda S je ďalším vrcholom najväčšej produktovej ofenzívy v našej histórii. Mercedes-Maybach je dôležitým strategickým pilierom v expanzii segmentu najvyššej triedy.” Povedal Ola Källenius, predseda predstavenstva, Mercedes-Benz Group AG.
Status vyžaruje ešte jasnejšie: Nová, výraznejšia interpretácia masky chladiča Maybach – teraz o 20 percent väčšia a s osvetleným obrysom – udáva tón. Každý prvok je navrhnutý tak, aby vyjadroval tichú autoritu, nikdy však vtieravosť.
S jedinečnou láskou k detailom: Po prvýkrát je nápis Maybach na ráme masky chladiča nenápadne osvetlený. Svetlomety s dizajnom zdvojených hviezd sú zušľachtené akcentmi v ružovozlatej. Všetky kované kolesá v striebornom vyhotovení obsahujú malý mechanický zázrak: dokonale zarovnaná hviezda Mercedes , namontovaná na jemne uloženom mechanizme guľôčkových ložísk. Vždy zostáva vzpriamená, akoby sa nehybne vznášala v priestore, aj keď sa svet okolo nej pohybuje.
Nastúpte sa a ponorte sa do sveta ušľachtilého luxusu: Prepracovaný interiér spája najvyššiu úroveň remeselného spracovania s elegantnou modernosťou superobrazovky MBUX, ktorá žiari v ambientnom štýle špeciálne vyvinutom pre luxusné, športové autá Maybach. Nové drevené prvky s otvorenými pórmi, ako napríklad krásne štruktúrovaný dub, sa stretávajú s mäkkým svetlom, štruktúrovanými materiálmi a plynulými digitálnymi povrchmi – charakteristický efekt zavinutia značky Maybach interpretovaný nanovo.
Vyjadrenie modernej luxusnej filozofie: Po prvýkrát je v interiéri k dispozícii aj čalúnenie neobsahujúce kožu. K tomu patrí nová kvalitná textília “Mirville” so vzhľadom prírodného vlákna, doplnená sýtobielymi obrubami a exkluzívnou grafikou ozdobných švov s otvorenými kosoštvorcami.
MANUFAKTUR Made to Measure – takmer neobmedzené možnosti personalizácie: S takmer nespočetnými kombináciami kože, ozdobných švov, výšiviek a individuálnych prispôsobení premieňa MANUFAKTUR Made to Measure Mercedes-Maybach Triedy S na jedinečné, na mieru šité umelecké dielo.
Miesto ticha: Nový Mercedes-Maybach Triedy S ponúka ešte lepší zážitok z jazdy, ktorý harmonicky kombinuje pokoj, efektivitu a suverenitu. Automatické komfortné dvere, riaditeľské sedadlá vzadu, chladiaci priečinok a strieborné čaše na šampanské od značky Robbe & Berking podčiarkujú starostlivo vyberaný uvoľňujúci zážitok.
Symfónia sily a pokoja: Nový elektrifikovaný osemvalcový a šesťvalcový motor kombinujú vynikajúci výkon s maximálnou kultivovanosťou, podporené mierne hybridnou technológiou pre mimoriadne hladkú odozvu a efektívnu rekuperáciu energie.
Nová dimenzia inteligencie s MB.OS: Najnovšia generácia MBUX debutuje s grafikou špecifickou pre Maybach, zdokonalenou nulovou vrstvou a virtuálnym asistentom MBUX s umelou inteligenciou. Pravidelné aktualizácie vzduchom zabezpečujú, že Mercedes-Maybach Triedy S zostáva aktuálny.
Predvídavá ochrana, inteligentná podpora: Sofistikovaný systém senzorov v kombinácii s novou výkonnou počítačovou architektúrou umožňuje pokročilé funkcie asistovania pri jazde a parkovaní. MB.DRIVE ASSIST PRO podporuje plynulý zážitok z jazdy z bod do bodu – aj v hustej mestskej premávke.
Nové možnosti pre ešte extravagantnejší vzhľad: nautická modrá metalíza ako ďalšia farba exteriéru pre model Night Series a nový dizajn kolies ponúkajú ešte viac možností na vyjadrenie osobného vkusu.
Mercedes-Maybach Triedy S vždy vyžaroval charakter. Teraz pôsobí ešte suverénnejšie . Väčšia maska chladiča vyžaruje sebavedomie a veľkoleposť. Osvetlené akcenty – obrys masky chladiča a nápis Maybach – dodávajú každému príchodu oslavný nádych. Ružovozlaté prvky vo svetlometoch s dizajnom zdvojených hviezd pridávajú jemnú rafinovanosť šperku. Vzor Maybach v nasávacích otvoroch vzduchu žiari v lesklom chróme.
Diskrétny projektor v bočných prahoch premieta na zem pri nastupovaní a vystupovaní nápis Maybach – nenápadná, elegantná inscenácia. Zadná časť zrkadlí precízne modelovanými zadnými svietidlami motív hviezd z prednej časti. Nanovo navrhnutá dvojfarebná úchopná lišta, teraz v chrómovom a tmavom vysokolesklom prevedení, podčiarkuje filozofiu Maybach: aj ten najmenší detail stojí za zváženie.
Dve nové prevedenia kovaných diskov s mnoholúčovým dizajnom obohacujú portfólio: 21-palcové disky MANUFAKTUR s ušľachtilou povrchovou úpravou so zlatým vzhľadom a 20-palcové klasicky elegantné, leštené disky. Plávajúca hviezda v strede všetkých kovaných diskov so strieborným vzhľadom je vždy vzpriamená vďaka presne skonštruovanému guľôčkovému ložiskovému mechanizmu. Tým stelesňuje suverénnu pôvabnosť, ktorá bola vždy spájaná so značkou Maybach a najvyšším luxusom.
Dizajnový balík Night Series prináša tmavšiu, modernejšiu interpretáciu elegancie Maybach. Lakovanie v rôznych odtieňoch sivej, čiernej a bielej alebo dvojfarebný lak v odtieni obsidiánová čierna/mohavská strieborná v kombinácii s akcentmi z tmavého chrómu umocňuje vizuálnu dramatickosť. Po prvýkrát je možné Night Series kombinovať aj s nautickou modrou metalízou. Voliteľný dizajnový balík ponúka dve elegantné farebné schémy interiéru: koža napa Exklusiv Maybach v čiernej farbe alebo MANUFAKTURv sýtobielej/čiernej pearl. hlboká biela/čierna perleť. Jemný perleťový efekt na vybraných povrchoch spolu so zlatosivým obrubami podčiarkuje precíznu remeselnú zručnosť v interiéri.
Voliteľné automatické komfortné dvere robia každú zastávku tichou inscenáciou. Otvárajú sa a zatvárajú jemne stlačením tlačidla alebo prostredníctvom displeja MBUX. To robí z nastupovania a vystupovania zadných pasažierov veľmi špecifický prejav kultivovaného luxusu Maybach.
“V značke Mercedes-Maybach bol pravý luxus vždy definovaný hlbokým zmyslom pokoja a uvoľnenia. S novým modelom Mercedes-Maybach Triedy S tento prísľub opäť potvrdzujeme. Prostredníctvom mnohých starostlivo vybraných zušľachťujúcich prvkov ponúkame našim zákazníkom zážitok z jazdy na najvyššej úrovni.”
Komplexný redizajn interiéru – od volantu po stredovú konzolu – sleduje jasný cieľ: aby sa ešte viac prehĺbil charakteristický zážitok z efektu zavinutia vo vozidlách Maybach. Analógové a digitálne prvky sa spájajú v dokonalej harmónii a vytvárajú atmosféru blahodárneho pokoja. V centre tejto transformácie stojí vylepšená stredová konzola s optimalizovaným odkladacím miestom pre smartfón, vrátane integrovaného nabíjania. Je orámovaná veľkoryso navrhnutým ozdobným prvkom, ktorý je dostupný v ušľachtilých povrchových prevedeniach, ako je drevo dub s otvorenými pórmi alebo drevo jantár hnedé s otvorenými pórmi a so vzorom rybacej kosti.
Nová stredová konzola v zadnej časti ponúka dva na mieru šité držiaky na bezpečné uchytenie strieborných časí na šampanské od Robbe & Berking počas jazdy. Od roku 2002 tieto voliteľné čase pridávajú vozidlu Mercedes-Maybach Triedy S sviatočnú eleganciu. Za zadnou lakťovou opierkou je špeciálny chladiaci priečinok, ktorý zaručuje, že ušľachtilý mok má vždy ideálnu teplotu. S kapacitou desiatich litrov ponúka dostatok miesta a v prípade potreby ho možno odstrániť, ak sa žiada ďalší úložný priestor pre osobné veci.
Vynikajúce materiály, elegantné náladové osvetlenie a po prvýkrát interiér neobsahujúci kožu ako prejav modernej luxusnej filozofie
Starostlivo vybrané materiály a náladové osvetlenie podčiarkujú vycibrený charakter modelu Mercedes-Maybach Triedy S. Nová interiérová farba “buková hnedá” prináša do farebnej palety ušľachtilý prvok inšpirovaný haute couture. Aktívne náladové osvetlenie so 199 svetelnými diódami, desiatimi farebnými svetmi a 64 individuálne voliteľnými farbami – vrátane exkluzívnych odtieňov Maybach Ružovozlatá biela a Ametystová žiara – vytvára útulnú atmosféru, ktorú je možné individuálne upraviť. Svetlo reaguje na hlasové príkazy, nastavenia klimatizácie a pokyny z asistenčných jazdných systémov – je to pohlcujúca, intuitívna forma interakcie.
Pre luxusné, športové autá Mercedes-Maybach Triedy S je po prvýkrát v ponuke interiér neobsahujúci kožu – súčasná interpretácia modernej filozofie luxusu. Na želanie dodávaná koncepcia “búrková sivá” kombinuje jemnú imitáciu kože ARTICO s vysoko kvalitnou zmesovou textíliou “Mirville , ktorá je zmesou ľanu a recyklovaného polyesteru so vzhľadom prírodných vlákien. Sýtobiele obruby a exkluzívna grafika ozdobného prešívania so vzorom otvorených kosoštvorcov, ktorá sa opakuje aj v obloženiach dverí, dotvárajú novú možnosť vnútornej výbavy. Interiér bez kože prirodzene spĺňa rovnaké vysoké štandardy estetiky, komfortu a odolnosti ako tradičná kolekcia kože Maybach.
Paleta motorov prešla rozsiahlymi úpravami a je pripravená na budúce emisné predpisy. Na vrchole modelovej ponuky v Európe a niektorých ďalších krajinách je najnovší evolučný stupeň osemvalcového motora (M 177 Evo) v type Mercedes-Maybach S 680. S výkonom 450 kW + 17 kW a maximálnym krútiacim momentom 850 + 205 Nm ponúka vyšší výkon a ešte priamejšiu odozvu – porovnateľnú so súčasným dvanásťvalcovým motorom. Technické aktualizácie a mierne hybridná technológia (ISG 2.0) zabezpečujú suverénny, lineárnyu rozvoj sily s efektívnou rekuperáciou energie. Dva vyvažovacie hriadele Lanchester zabezpečujú výnimočne pokojný chod.
V modeli Mercedes-Maybach S 580 dosahuje teraz výkonnejší osemvalcový motor výkon 395 kW + 17 kW a maximálny krútiaci moment 750 + 205 Nm.
Upravený šesťvalcový benzínový motor (M 256 Evo) v type Mercedes-Maybach S 580 e plug-in hybrid reaguje spontánnejšie a ponúka ešte suverénnejší a pokojnejší zážitok z jazdy. Zákazníci profitujú z čisto elektrického dojazdu cca 100 kilometrov, ako aj zo silnejšieho elektrického zrýchlenia v strednom rozmedzí otáčok , keďže v rozsahu čiastočného zaťaženia je k dispozícii viac krútiaceho momentu. Výkonnejší elektrický prídavný kompresor, hlava valcov s optimalizovanými nasávacími a výfukovými kanálmi, ako aj prepracovaný nasávací vačkový hriadeľ tvoria základ týchto vylepšení. Ďalšie optimalizácie procesu spaľovania a dodatočnej úpravy spalín, ako aj dodatočné izolačné opatrenia zabezpečujú vynikajúci úroveň komfortu hluku a vibrácií. Plug-in hybridná varianta kombinuje tento zdokonalený šesťvalcový motor s výkonným elektromotorom, pričom sa v porovnaní s predchádzajúcou generáciou motorov systémový výkon zvyšuje až o 55 kW.
Dodatočné izolačné opatrenia okrem toho ešte viac zlepšili tlmenie hluku a vibrácií karosérie. Mercedes-Maybach Triedy S tak ponúka ešte lepší zážitok z jazdy, ktorý harmonicky spája pokoj, efektivitu a suverenitu. Zážitok je ďalej vylepšený exkluzívnym jazdným programom MAYBACH systému DYNAMIC SELECT, ktorý je navrhnutý výhradne pre maximálny komfort jazdy.
Nové vzduchové pruženie AIRMATIC teraz disponuje inteligentným, predvídavým tlmením, ktoré ešte viac zvyšuje komfort, najmä pre zadných pasažierov. S pomocou informácií z Komunikácie automobilu s okolím, ktoré sú v reálnom čase prenášané z iných vozidiel Mercedes-Benz do Inteligentného cloudu Mercedes-Benz, systém predvída stav vozovky, elektricky sa prispôsobuje a tým umožňuje plynulé a suverénne kĺzanie.
Štvrtá generácia MBUX nanovo definuje zážitok z jazdy – s inteligenciou, prehľadnosťou a jemným zmyslom pre personalizáciu. Sériovo dodávaná superobrazovka MBUX spája 36,6-centimetrový centrálny displej a 31,2-centimetrový displej spolujazdca pod súvislú sklenenú plochu. Digitálny združený prístroj s uhlopriečkou 31,2 centimetra, na želanie dostupný vo verzii 3D, sa vyznačuje výrazným jasom a pôsobí, akoby sa za volantom vznášal.
Dizajn displeja v prevedení Maybach sa stáva predmetom moderného remeselného umenia. Tubusy združeného displeja žiaria ušľachtilou ružovozlatou farbou a vďaka svojej hre svetla a sklenených efektov vyzerajú ako brošne. Medzi oboma kruhmi sa nachádza zlatý emblém Maybach – prejav najvyššej pozornosti k detailom. Pozadie zobrazovacej plochy je jemne štruktúrované a elegantne zasadené do farieb v zlatej, ružovozlatej a čiernej. Táto farebná schéma zodpovedá rovnako exkluzívnej farbe Ružovozlatá biela v náladovom osvetlení.
Dva displeje s uhlopriečkou 33,3 centimetrov (13,1 palca) s novými individuálne nastaviteľnými diaľkovými ovládačmi sú určené pre zadných pasažierov. Ich pomocou sa dajú ovládať funkcie vozidla, ako je klimatizovanie a slnečné clony, alebo ovládať zadný zábavný systém mimoriadne pohodlne a intuitívne. V duchu holistickej harmónie interiéru je farebná schéma používateľského rozhrania Maybach dostupná na všetkých displejoch, dokonca aj na diaľkových ovládačoch. Integrované kamery tiež umožňujú videohovory, čím pridávajú novú dimenziu komfortu a produktivity na každej ceste.
Virtuálny asistent MBUX je skutočným partnerom na rozhovor. Využíva umelú inteligenciu od partnerov ako Microsoft a Google – vrátane ChatGPT 4o, Microsoft Bing Search a Google Gemini. To mu umožňuje viesť zložité dialógy a pamätať si predchádzajúce interakcie. Ako “živý” avatar na nulovej vrstve MBUX je vždy k vašim službám – reprezentovaný ikonickou hviezdou Mercedesv exkluzívnom ružovozlatom prevedení. Na rozšírenej nulovej vrstve si používatelia môžu svoje aplikácie usporiadať podľa vlastných predstáv, aby vytvorili veľmi osobné rozhranie. Vďaka pripojeniu s Inteligentným cloudom Mercedes-Benz ponúka MB.OS pravidelné aktualizácie vzduchom1 pre systém zábavy a podstatné funkcie vozidla, vrátane asistenčných jazdných systémov . Vďaka tomu zostáva Mercedes-Maybach Triedy S vždy na čele inovácií.
Nový Mercedes-Maybach Triedy S je vybavený vodou chladeným superpočítačom. Disponuje značnými výkonnostnými rezervami a preto je ideálne vybavený na budúce funkcie. V Európe je balík asistenčných jazdných systémov MB.DRIVE ASSIST súčasťou sériovej výbavy. Obsahuje asistent udržiavania odstupu DISTRONIC s asistentom riadenia a asistentom zmeny jazdného pruhu. V závislosti od trhu ho môže doplniť rozšírený balík MB.DRIVE ASSIST PLUS s ďalšími funkciami³.
MB.DRIVE ASSIST PRO umožňuje plynulý a bezpečný zážitok z jazdy z bodu do bodu aj v hustej mestskej premávke. K dispozícii bude najprv v Číne potom v USA. Ďalšie trhy, ako napríklad Európa, môžu nasledovať hneď, ako to právny rámec dovolí.
MB.DRIVE PARKING ASSIST rozpoznáva parkovacie medzery po oboch stranách vozidla a po prvýkrát umožňuje aj šikmé parkovanie. Vozidlo teraz dokáže asistovať pri výjazde z parkovacej medzery aj po manuálnom zaparkovaní. MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 prináša nové a prepracované zobrazenia obklopujúceho pohľadu vďaka 360-stupňovej kamere a novému vzhľadu používateľského rozhrania. Nový Digitálny doplnok² pomáha výstrahou chrániť kolesá pred poškodením pri manévrovaní.
MANUFAKTUR ponúka exkluzívny svet personalizácie, kde sa majstrovské remeselné umenie stretáva s tvorivou slobodou . Vyberané portfólio zahŕňa obrovskú škálu lakovaní exteriéru, vynikajúce interiérové materiály a detaily ručne vyrobené s najväčšou starostlivosťou. Takmer každý Mercedes-Maybach Triedy S je vybavený aspoň jedným prvkom MANUFAKTUR, v priemere sú dokonca tri.
“Zákazníci značky Maybach hľadajú výnimočné veci, chcú vyjadriť svoju osobnosť a štýl prostredníctvom svojho vozidla. S programom MANUFAKTUR Made to Measure dosahujeme najvyššiu formu individualizácie – takmer neobmedzené možnosti, ako urobiť Maybach skutočne jedinečným. A v priestoroch MANUFAKTUR Studio v Sindelfingene môžu zákazníci na vlastnej koži zažiť, ako sa ich vízia postupne stáva realitou.” Poveal Michael Schiebe, člen predstavenstva Mercedes-Benz Group AG.
Pre luxusné, športové autá Mercedes-Maybach Triedy S tvorí paleta viac ako 150 farieb lakov a viac ako 400 interiérových farieb základ individuálneho stvárnenia. Dva nové laky MANUFAKTUR rozširujú tento vesmír možností: čierna MANUFAKTUR sparkling so sklenenými vločkami rozptyľujúca svetlo a žiariaca ako hviezdny prach a zelenostrieborná MANUFAKTUR magno, matný tón tichej autority. Pre všetkých, ktorí chcú so svojím vozidlom Mercedes-Maybach Triedy S urobiť ďalšie štýlové vyhlásenie, prepožičiavajú vznešený lesk 21-palcové disky MANUFAKTUR s filigránskym mnoholúčovým dizajnom a jemným zlatým akcentom. V interiéri obohacujú výber štyri nové farebné svety MANUFAKTUR: tabaková/čierna, karmínová červená/čierna, jazerná zelená/čierna a kukuričná žltá/čierna. Každú kombináciu sprevádza charakteristická grafika Maybach, ktorej umelecky vzájomne prepletené kruhy tvoria ikonický trojuholník Maybach.
S MANUFAKTUR Made to Measure pozdvihuje značka Mercedes-Maybach individualizáciu na úplne novú úroveň. Program individualizácie ponúka výnimočný výber vopred preverených možností s okamžitou spätnou väzbou o uskutočniteľnosti. Zákazníci si môžu vybrať zo stoviek historických farieb Mercedes-Benz a Maybach pre exteriér a disky, stovky možností prevedení kože, nespočetné množstvo farieb ozdobných švov, ako aj rôzne ďalšie možnosti personalizácie interiéru. Dopyty, ktoré presahujú toto portfólio, sú individuálne posudzované odborníkmi z MANUFAKTUR Made to Measure. Ich snahou je premeniť vízie na realitu s najväčšou presnosťou a skutočným, individuálnym remeselným umením.
Každá cesta MANUFAKTUR Made to Measure začína osobným rozhovorom: individuálnou konzultáciou, ktorá otvára celé spektrum technicky uskutočniteľných farieb a možností dizajnu na mieru. V špeciálnej atmosfére centra Made to Measure je zákazník stredobodom poradenstva.
S novým nástrojom vizualizácie sa tento zážitok stáva ešte pohlcujúcejším. Želané vozidlo sa objaví na obrazovke ako na živom plátne – zušľachtené vybranými farbami, materiálmi a personalizovanými detailmi, ktoré sú pôsobivé oveľa skôr, než sa pridá prvý šev alebo nanesie prvá vrstva farby.
Sériová výroba nového modelu Mercedes-Maybach Triedy S začne v závode Mercedes-Benz v Sindelfingene v apríli 2026. Založený bol v roku 1915 a so stojedenásťročnou minulosťou patrí medzi najtradičnejšie automobilové závody spoločnosti Mercedes-Benz Group AG. Nový model sa vyrába vo Factory 56 – jednej z najmodernejších montážnych hál na svete. Flexibilná, digitálna a efektívna – stelesňuje budúcnosť výroby v spoločnosti Mercedes-Benz a stanovuje nové štandardy v automobilovom priemysle už od svojho otvorenia v roku 2020. Každé vozidlo je vytvorené podľa výrobnej filozofie s najvyššími štandardmi.
V stredisku Center of Excellence v Sindelfingene si zákazníci môžu navrhnúť svoj Mercedes-Maybach Triedy S podľa vlastných predstáv. Vybrané časti vozidla sa potom vyrábajú v dielni MANUFAKTUR precíznou a manuálnou prácou. V susednej prevádzke MANUFAKTUR Studio môžu zákazníci zažiť, ako vzniká ich na mieru šité dielo. V Sindelfingene sa tak spájajú remeselná zručnosť, láska k detailu a najmodernejšie výrobné technológie, aby splnili individuálne, na mieru šité sny o vozidle.
Šéf dizajnu Jaguar oficiálne opúšťa automobilku24. Marec 2026
Vyzerá to, že dlhoročný šéf dizajnu pre luxusné, športové autá Jaguar a Land Rover, Gerry McGovern, oficiálne opúšťa spoločnosť. Tentoraz naozaj. Jeho odchod z automobilky, plánovaný na koniec marca, nasleduje po správe z konca minulého roka, ktorá tvrdila, že bol “vyvedený z kancelárie.” JLR to vtedy poprel, ale možno to bolo trochu predčasné.
JLR údajne informovala zamestnancov v memorande o McGovernovom odchode zo spoločnosti. Autocar získal memorandum, ktoré automobilka potvrdila. Plánuje založiť vlastnú kreatívnu konzultačnú firmu.
McGovern začal svoju kariéru v skupine Austin Rover Group, predtým než pôsobil vo Forde. Následne pracoval viac ako 21 rokov v spoločnostiach Jaguar a Land Rover, počas ktorých bol zodpovedný za luxusné, športové autá ako Land Rover Defender a Range Rover Evoque. Viedol tiež dizajnérsky tím pre koncept Type 00, ktorý bol veľmi kontroverzný.
McGovern v memorande uviedol: “Bolo veľkou cťou pracovať v JLR počas dvoch mimoriadnych desaťročí,” a poďakoval rodine Tata. Nový generálny riaditeľ JLR, PB Balaji, poďakoval McGovernovi za jeho “významný prínos” pre automobilku.
zdroj: motor1.com
Toto je najpomalšie Bugatti aké sa dá kúpiť23. Marec 2026
Cestné bicykle sú divoké veci. Existuje posadnutosť úsporou hmotnosti, ktorá núti elitných jazdcov míňať obrovské sumy peňazí na najnovšie a najlepšie.
V súčasnosti je jedným z najlepších kúskov pedálovej sily, ktorý si môžete kúpiť, od Factoru, s bicyklom jednoducho nazvaným One. Aby sme to posunuli ešte ďalej, Factor sa spojil s výrobcom luxusných, športových automobilov Bugatti, aby priniesol skutočne divoké, hranice posúvajúce zariadenie.
Factor opisuje svoj One ako najrýchlejší bicykel legálny podľa UCI na svete. Prezreli si každý aspekt pravidiel a objavili všade, kde môžu posúvať hranice. S Bugatti Factor One však pravidlá odhodili bokom.
Vidlica je širšia, čo znižuje odpor a zvyšuje stabilitu prednej časti. Tento bicykel má rovnakú konštrukciu rámu z uhlíkových vlákien ako štandardný bicykel, no vyznačuje sa jedinečným tkaním a povrchovou úpravou, ktorá kopíruje uhlíkovú konštrukciu akú majú luxusné, športové autá Bugatti.
Karbonové kolesá sú namontované vpredu aj vzadu, pričom celková hmotnosť týchto kolies klesá pod 1.36 kg. Kľuka je z uhlíka. Na sedle je alcantara. A brzdové kotúče sú zmesou uhlíka a ocele.
Samozrejme, bicykel má farebnú schému French Racing Blue. Ale najlepšia časť je tancujúci slon na prednej časti bicykla. Symbol vytvoril Rembrandt Bugatti, Ettoreov brat.
Factor vyrába len 250 kusov Bugatti Factor One. Každý začína na cene 23 999 dolárov, ale dá sa prispôsobiť preferenciám kupujúceho. Štandardný One začína na 7,599 dolároch a môže stáť až 14,499 dolárov, čo robí Bugatti verziu cenovo výrazným skokom.
zdroj: motor1.com
Rolls-Royce ruší plány na čisté elektro, chce udržať motor V1222. Marec 2026
Rolls-Royce bol kedysi úplne na elektrifikácii. Keď v roku 2022 uviedol na trh model Spectre, britský výrobca luxusných, športových automobilov sľúbil, že do roku 2030 prejde na plne elektrický pohon. Teraz, podobne ako mnohí iní výrobcovia automobilov pred ním, Rolls-Royce tvrdí, že obmedzuje svoje ambície v oblasti elektromobilov.
V rozhovore pre The Times vo Veľkej Británii novo vymenovaný generálny riaditeľ Chris Brownridge prezradil, že spoločnosť upustila od plánu prejsť výlučne na elektrické, luxusné, športové autá do roku 2030. Namiesto toho bude Rolls-Royce pokračovať vo výrobe svojich ikonických 12-valcových motorov aj v dohľadnej budúcnosti.
Podľa Brownridgea kombinácia uvoľnených regulácií a spomaľujúceho sa dopytu prinútila spoločnosť prehodnotiť svoju stratégiu. “Na každého klienta, ktorý miluje elektrické vozidlo, pripadá taký, ktorý ho nemiluje,” povedal. Napriek tomu priznal, že pôvodné rozhodnutie prejsť na plne elektrickú architektúru bolo “správne v tom čase.”
Začiatkom tohto roka BMW Group potvrdila, že bude pokračovať vo výrobe spaľovacích motorov, vrátane V12 od Rolls-Royce. Spoločnosť uviedla, že dokáže splniť emisné normy Euro 7 s aktualizáciami komponentov, ako je výfukový systém.
Zatiaľ Rolls-Royce nemá v pláne ukončiť výrobu Spectre EV. Hoci bol dopyt na modelový rok 2023 pri uvedení na trh silný, predaj v roku 2025 výrazne klesol, keď spadol o 47% na iba 1 002 kusov. Napriek tomu len tesne prekonal Ghost, ktorý zaznamenal len 993 kusov.
zdroj: motor1.com
Prvým trhom kde Audi uvedie nové, luxusné SUV Q9 bude USA21. Marec 2026
Európski výrobcovia luxusných, športových automobilov si zvyčajne dávajú načas s privedením nových modelov do Spojených štátov. Môže trvať mesiace, ak nie roky, kým produkt získa vízum do USA. Audi sa však chystá porušiť tradíciu tým, že nové, luxusné, športové SUV Audi Q9 uvedie na trh v USA ešte pred globálnym uvedením v roku 2027. Je to prvýkrát, čo Ingolstadt uvádza nový model v USA skôr ako ktorýkoľvek iný trh. Samotný model predstavuje pre spoločnosť skutočné prvenstvo, keďže nikdy predtým nepredávala SUV tejto veľkosti.
Generálny riaditeľ Audi Gernot Döllner poznamenal, že “nadchádzajúce veľké SUV [Q7 a Q9] sú veľmi dôležité pre naše postavenie na trhu v Spojených štátoch.” Dvojica bude zostavená v Bratislave na Slovensku, kde skupina Volkswagen vyrába aj luxusné, športové autá Porsche Cayenne so spaľovacími motormi a elektrickými pohonmi. Q7 a Q9 nepôjdu cestou elektromobilov, keďže oba budú ponúkať benzínové motory a plug-in hybridné pohonné jednotky.
Dvojdvojčatá VW Passat a Škoda Superb sa vyrábajú aj na Slovensku, kde sa VW chystá ukončiť výrobu sesterského modelu Q7, Touareg. Audi zatiaľ neoznámilo, či Bratislavský Q8 prežije ďalšiu generáciu, no dni súčasného modelu sa zdajú byť spočítané bez ohľadu na to.
Döllner tento týždeň oznámil, že Audi Q9 bude prvýkrát uvedené na trh v USA, keď hovoril s médiami po výročnej konferencii spoločnosti. Z podujatia bolo veľa čo rozbalovať, keďže spoločnosť tiež naznačila návrat modelu A2 a oznámila, že elektrický športový model Concept C vstúpi do výroby v roku 2027.
Dozvedeli sme sa tiež o novej vlajkovej lodi Audi, ktorá príde neskôr v tomto desaťročí a nahradí starnúce luxusné, športové autá Audi A8, ktoré sa tento rok prestanú vyrábať. V roku 2026 Audi Q7 prejde na ďalšiu generáciu, zatiaľ čo menší elektrický crossover Q4 E-Tron je pripravený na obnovu v polovici cyklu.
zdroj: motor1.com
Nové, benzínové SUV Porsche nebude len premenované Audi20. Marec 2026
Európania sa museli rozlúčiť s prvou generáciou Macana v roku 2024, keď Porsche model vyradilo po tom, čo nesplnil nové predpisy o kybernetickej bezpečnosti. Celosvetovo sa tento benzínový crossover ukončí niekedy v polovici roka, čo zanecháva obrovskú medzeru v ponuke spoločnosti. Táto medzera nebude zaplnená ešte asi dva roky, keď Zuffenhausen uvedie nový benzínový crossover.
Rovnako ako pri pôvodnom Macane, aj táto náhrada bude úzko spätá s Audi Q5. Generálny riaditeľ Porsche Michael Leiters však počas diskusie po výročnej konferencii spoločnosti objasnil, že pôjde o viac než len obyčajné premenovanie. Keď sa ho analytik opýtal, či by sa vývoj dal urýchliť, keďže platforma je ľahko dostupná, hlavný šéf vysvetlil, prečo bude ešte niekoľko rokov trvať, kým sa dostane na trh: ‘Musíme sa uistiť, že je to skutočné luxusné, športové auto Porsche. A to si vyžaduje nejaký obsah, nejakú produktovú podstatu, nejakú technológiu, ktorá je na tomto aute nová – bude nová na týchto autách, a preto je potrebný určitý čas, aby sme sa dostali k industrializácii a k uvedeniu tohto produktu.’
Leiters ďalej uviedol, že nový základný crossover bude uvedený na trh okolo roku 2028 a je súčasťou spolupráce s ďalšou značkou Volkswagen Group, Audi. Porsche platí jednorazový licenčný poplatok vo výške 1 miliardy eur spoločnosti so sídlom v Ingolstadte, no Leiters vysvetlil, že to nie je len za náhradu Macana, ale aj za ďalšie luxusné, športové autá Porsche a Audi: ‘Dovoľte mi tiež zdôrazniť, že licencia, ktorú spomenul Jochen Breckner [člen Rady pre financie a IT] – licenčný poplatok nie je len pre Macan. Toto platí pre niekoľko modelov, ktoré robíme spoločne na oboch stranách, Audi s Porsche a Porsche s Audi. Takže samozrejme, toto je časť, ktorú sme zaplatili Audi, ale existuje viac ako len jeden model.”
Zdržal sa detailov o ostatných modeloch. Ďalšia dvojica vozidiel, na ktorú si spomíname, zahŕňa luxusné, športové autá Porsche718 Boxster/Cayman EV a Audi Concept C. Okrem toho by prvý Q9 mohol poskytnúť svoju platformu trojradovému SUV, ktoré Porsche oznámilo už pred časom. Nový model, umiestnený nad Cayenne, mal pôvodne byť čisto elektrický, no teraz má byť uvedený ako prvý s veľkoobjemovými spaľovacími motormi.
Čo sa týka harmonogramu týchto produktov, Audi Q9 rozbehne proces v nasledujúcich mesiacoch. Generálny riaditeľ Audi Gernot Döllner tento týždeň tiež potvrdil, že Concept C pôjde do výroby budúci rok. V Porsche Leiters hovorí, že Deň kapitálových trhov túto jeseň prinesie správy týkajúce sa portfólia produktov. Zatiaľ vieme, že nový benzínový crossover sa uvedie približne o dva roky, zatiaľ čo predstavenie väčšieho SUV zostáva zatiaľ oznámené.
Ďalšie rozšírenie ponuky by mohlo prísť vo forme drahšieho luxusného, športového auta. Ako exkluzívne informoval Motor1, oficiálne sa zvažuje nové hyperauto, pričom spoločnosť skúma model umiestnený nad 911. Inde sa objavili správy o možnosti fúzie Taycan–Panamera, takže je bezpečné povedať, že v centrále Porsche sa v poslednej dobe deje veľa.
zdroj: motor1.com
Nové BMW i3 má 463 koní a dojazd cez 700 km19. Marec 2026
Od svojho vzniku sa luxusné, športové autá BMW 3 Series stali vzorom, ktorý nasledovali všetky ostatné športové sedany. Posledné desaťročia zostáva rad 3 jednou z top volieb v segmente luxusných sedanov. Teraz BMW uvádza svoju najikonickejšiu značku do odvážnej novej éry.
Zoznámte sa s BMW i3. S príchodom filozofie dizajnu a inžinierstva Neue Klasse prechádza séria 3 jednou zo svojich najvýznamnejších transformácií doteraz. Po predchádzajúcom SUV BMW iX3 je i3 novým plne elektrickým modelom 3. radu BMW a prvým sedanom, ktorý prijal dizajnový jazyk Neue Klasse od výrobcu.
Aj s plne elektrickým pohonom však i3 sľubuje, že v budúcnosti prenesie ducha série 3. A to je zrejmé, keď sa pozrieme na detaily.
Na začiatok je BMW i3 50 xDrive. Ako už názov napovedá, má pohon všetkých kolies vďaka elektromotoru umiestnenému na každej náprave. Spoločne produkujú zdravých 463 koní, čo tento elektromobil pevne radí do kategórie výkonné, luxusné, športové autá.
Dosah je rovnako pôsobivý. BMW odhaduje až 710 km na plné nabitie, pričom je pozoruhodné, že toto číslo vychádza z testovania v štýle EPA, nie z miernejšieho štandardu WLTP. Ak obstojí v reálnych podmienkach, môže to byť jeden z najdlhších elektrických sedanov na trhu.
Nové BMW i3 tiež využíva 800-voltovú elektrickú architektúru, ktorá umožňuje ultra rýchle nabíjanie až do 400 kW. Hoci BMW zatiaľ nezverejnilo presné časy nabíjania ani detaily o kapacite batérie, toto nastavenie by malo výrazne znížiť čas strávený pripojením do elektriny. Pre svoju všestrannosť i3 podporuje funkciu vehicle-to-load, vehicle-to-home a vehicle-to-grid.
BMW však nezabudlo, čo robí rad 3 takým pocitom. i3 má päťčlenné zadné zavesenie a starostlivo vyladené stabilizačné tyče, ktoré udržiavajú auto ploché a vyrovnané počas dynamickej jazdy. Pre tých, ktorí hľadajú ešte ostrejšiu dynamiku, je k dispozícii adaptívne M odpruženie.
Čo sa týka brzdenia, väčšinu práce vykonávajú elektrické motory prostredníctvom rekuperácie. Systém BMW “Soft-Stop” je navrhnutý tak, aby poskytoval hladšie a prirodzenejšie zastavenia v porovnaní s tradičným brzdením. Fyzické brzdy zasahujú najmä počas agresívnej jazdy alebo núdzových situácií, čím pomáhajú udržať efektivitu bez straty kontroly.
Vizuálne BMW i3 predstavuje to, čo BMW nazýva moderným “2,5-boxovým” dizajnom. Má dlhý rázvor kolies, krátke presahy a čisté, napnuté línie karosérie, ktoré mu dodávajú pevný, atletický postoj. Vpredu dizajn signalizuje posun smerom k zdržanlivejším maskám chladiča, v kombinácii s typickým štvorprvkovým osvetlením BMW.
Vzadu horizontálny svetelný podpis zdôrazňuje šírku a zrkadlí tvar blatníkov, čím vytvára ucelený a moderný vzhľad. Jemné detaily – ako umiestnenie znaku BMW – spájajú dizajn spredu dozadu.
Interiér sa výrazne opiera o futuristický dizajn a použiteľnosť. Volant okamžite vyniká jedinečným dvojramenným usporiadaním, ktoré ovládaniu dodáva plávajúci vzhľad. Pred vodičom je zobrazený panoramatický displej BMW, ktorý premieta kľúčové informácie hlbšie do zorného poľa vodiča pre jednoduchšie a bezpečnejšie sledovanie.
Voliteľný 3D head-up displej tento efekt ešte viac umocňuje, zatiaľ čo väčšina ostatných funkcií je spravovaná cez veľký 17,9-palcový centrálny dotykový displej.
Niet divu, že i3 je nabitý technológiou. Obsahuje najnovší systém BMW iDrive, integrovaného AI asistenta a funkciu digitálnych kľúčov. Základom všetkého je nový operačný systém BMW X, podporovaný štyrmi vysokovýkonnými počítačmi, ktoré poskytujú až 20-krát vyšší výpočtový výkon než predchádzajúce systémy.
Auto tiež využíva štvorzónovú elektrickú architektúru, ktorá zjednodušuje zapojenie, znižuje hmotnosť a zlepšuje celkovú efektivitu – malé zmeny, ktoré spolu vedú k významnému zlepšeniu dojazdu a výkonu.
Z nového BMW i3 vyplývajú dva jasné poznatky: pôsobivý elektrický výkon a odvážny nový dizajnový smer. S dojazdom až 700 km, silným výkonom a zaslúženou povesťou BMW v ladení podvozku má i3 potenciál predefinovať, čo môže byť elektrické, luxusné, športové auto.
Ak sa BMW úspešne podarilo preniesť podstatu radu 3 do tohto nového elektrického formátu, i3 nebude len dôstojným nástupcom – môže opäť nastaviť nový štandard.
zdroj: motor1.com
Audi A2 sa oficiálne vracia ako základný elektrický model18. Marec 2026
Klebety boli pravdivé. Audi skutočne oprašuje názov “A2″ pre nový model. Tentoraz nebude mať benzínové ani dieselové motory, pretože názov bude použitý pre malé čisto elektrické, luxusné, športové auto. Pod celým názvom Audi A2 E-Tron bude pripravovaný elektromobil nepriamo nahrádzať Audi A1 a subkompaktný crossover Audi Q2.
Súčasne s potvrdením názvu bol dnes počas výročnej konferencie spoločnosti ukázaný prvý teaser obrázok. Hoci toho veľa neprezrádza, očakáva sa, že znovuzrodené Audi A2 bude slúžiť ako luxusnejšia verzia Volkswagenu ID.3. Nie je to aktuálny elektrický hatchback od Wolfsburgu, ale pripravovaný facelift, ktorý prijme názov ID.3 Neo.
Zatiaľ čo variant VW je tradičný hatchback, jeho Audi verzia bude obsahovať crossover prvky a dokonca odkazy na pôvodný minivanový Audi A2 zo začiatku roka 2020. Základný elektromobil konečne uvidíme niekedy na jeseň, predtým než sa začne predávať v Európe buď na konci roka, alebo začiatkom roku 2027. Produkcia bude prebiehať doma v Ingolstadte.
Audi Q2 E-Tron nie je jedinou premiérou, ktorú Audi tento rok plánuje. Počas dnešnej konferencie Audi tiež potvrdilo plány na predstavenie ďalšej generácie Audi Q7 a vôbec prvého Audi Q9. Na ceste je aj “prepracované” Audi Q4 E-Tron, čo je pravdepodobne honosný termín pre facelift v polovici cyklu.
Znepokojujúce správou je, že nové, luxusné, športové autá Audi A8 neboli v správe nijako zmienené. Ako je už známe, objednávkové knihy v Nemecku boli uzavreté. Stále nie je žiadna priama náhrada, čo naznačuje, že nová vlajková loď nepríde v blízkej dobe.
zdroj: motor1.com
Predaj spaľovacích a elektrických BMW sa môže vyrovnať za 4 roky17. Marec 2026
Kým mnohí výrobcovia automobiliek sa ponáhľali stanoviť dátumy ukončenia spaľovacích motorov, len aby o niekoľko rokov neskôr ustúpili od svojich plánov výhradne pre elektromobily, BMW zostalo verné spaľovacím motorom. Mníchov presadzuje pre svoje luxusné, športové autá širokú škálu pohonných jednotiek, pretože vie, že neexistuje globálne použiteľné riešenie.
Aj keď si BMW ponecháva benzínové a dieselové motory, minulo na Neue Klasse viac ako 10 miliárd eur. Je to najväčšia investícia v histórii spoločnosti, hoci nie všetky prostriedky išli do elektromobilov. Časť bola vyhradená pre nový infotainment systém iDrive, ale elektrické, luxusné, športové autá BMW získali väčšinu podielu. Ako je vidieť na modeli BMW iX3 2026, sú tu motory a batérie novej generácie, nehovoriac o úplne novej továrni v Debrecíne, Maďarsko.
Zároveň BMW rozširuje svoju infraštruktúru pre závody na montáž vysokonapäťových batérií. Cieľ? Dosiahnuť predajnú paritu medzi spaľovacími motormi a elektromobilmi do roku 2030. Je to ambiciózny cieľ, keďže plne elektrické vozidlá tvorili minulý rok 17,9% celkových dodávok. Označovaný ako “strategický cieľ”, 50% cieľ zahŕňa tri automobilové značky skupiny: BMW, Mini a Rolls-Royce.
Aj keď je pred nami ešte dlhá cesta, doterajší pokrok, aj bez Neue Klasse, je pôsobivý. V roku 2021 tvorili elektromobily len 4,1% celkového objemu, pričom v roku 2022 vzrástli na 9%, v roku 2023 na 14,7%, v roku 2024 na 17,4% a v roku 2025 na 17,9%. Či sa BMW podarí dosiahnuť 50% do roku 2030, zostáva otázne, hoci spoločnosť verí, že je to realistický cieľ.
Šesť mesiacov po otvorení kníh objednávok už nový iX3 nazbieral viac ako 50 000 objednávok. Tento luxusný crossover odštartuje príval elektrických produktov, ktorý pokračuje tento týždeň so sedanom i3. BMW iX5 príde neskôr tento rok a väčší iX7 by mal prísť v roku 2027. BMW sľúbilo, že do konca desaťročia vyrobí v Spartanburgu aspoň šesť elektrických SUV, pričom jedným z nich by mohol byť iX6. Objavujú sa aj správy o robustnom SUV, ktoré by mohlo čeliť Mercedesu G-Class, a aj toto by mohlo dostať elektrickú úpravu.
Dôležitejšie je, že z hľadiska objemu môže BMW uviesť na trh cenovo dostupnejšie modely pod kompaktným crossoverom iX1. Zdroje blízke Mníchove tvrdia, že i1 hatchback a i2 sedan dorazia ešte pred koncom desaťročia. Okrem nových prírastkov do ponuky dostanú existujúce elektromobily aj úpravu Neue Klasse, vrátane spomínaného iX1 a aktuálnych elektrických modelov Mini.
zdroj: motor1.com
