Súčasná generácia BMW M3 končí modelovým rokom 202723. Máj 2026
V rozhovore pre BimmerLife potvrdil špecialista na plánovanie produktov BMW Scott Stirling, že rok 2027 bude posledným modelovým rokom pre luxusné, športové autá BMW M3 šiestej generácie. Bol tiež osobou, ktorá presvedčila vedenie BMW v Mníchove, aby schválili výrobu M3 CS Handschalter ako poslednú slávu tohto auta. Najľahší G80 sa pridáva k krátkemu zoznamu špeciálnych edícií určených len pre Severnú Ameriku, vrátane E92 Lime Rock a E36 Lightweight.
Hoci Stirling nešiel do detailov, kedy výroba skončí, jeden zasvätený na fórach Bimmer Post tvrdí, že BMW postaví finálny M3 vo februári 2027. Priamy nástupca benzínového modelu sa neočakáva skôr ako v roku 2028, keď začne opúšťať montážnu linku v inej továrni. S kódovým označením G84 sa siedma generácia M3 stane prvou benzínovou M3 vyrobenou mimo Mníchova, pričom výroba sa presunie do Dingolfingu.
Špecifikujeme “benzínový pohon”, pretože elektrický M3 má vstúpiť do výroby v Mníchove budúci rok. ZA0 už bol viackrát naznačovaný ako štvormotorové EV monštrum s falošnými zvukmi V10 a simulovanými radeniami. Bude mať batériový balík špecifický pre M s čistou kapacitou viac ako 100 kWh a výrazne väčším výkonom než 463 HP dostupných v i3 50 xDrive.
Do budúcnosti si benzínové luxusné, športové autá BMW M3 ponechajú dvojitý turbo 3,0-litrový motor, hoci podľa šéfa Neue Klasse, Dr. Mikea Reichelta, použije “nový typ šesťvalcového motora”. Správy naznačujú, že prijme mild-hybridnú technológiu, aby splnila prísnejšie európske emisné predpisy. Ak sú klebety pravdivé, ďalší M3 bude predávaný výhradne s automatickou prevodovkou a pohonom všetkých kolies. To by znamenalo, že M3 CS Handschalter by bol koncom radu pre trojpedálovú a zadný pohon.
BMW však zatiaľ neopúšťa tradičný recept. Súčasné luxusné, športové autá BMW M2 a M4 sa údajne vyrábajú až do konca desaťročia. To znamená, že stále máte približne tri roky na kúpu jedného z dvoch kupé dostupných s manuálnou prevodovkou a pohonom zadných kolies. Napriek tomu je jasné, že manuály sú jasné, keďže šéf M Frank van Meel nedávno naznačil, že šesťstupňová manuálna prevodovka pravdepodobne nevydrží do nasledujúceho desaťročia: ‘V budúcnosti bude dosť ťažké vyvíjať úplne nové prevodovky, pretože segment na trhu je veľmi malý a dodávatelia nie sú veľmi nadšení z niečoho takého. Takže sme stále spokojní s manuálmi, ktoré máme, a plánujeme ich uchovávať ešte niekoľko rokov, ale v budúcnosti bude pravdepodobne ťažšie udržať manuály nažive, najmä v nasledujúcom desaťročí.’
Medzitým je stále čas kúpiť si BMW M3 s manuálnou prevodovkou. Ak produkcia naozaj skončí budúci február, objednávkové knihy pravdepodobne nebudú zatvorené pred koncom tohto roka. CS Handschalter vstupuje do výroby v júli, hoci v “veľmi obmedzenom počte” pre Spojené štáty a len 40 kusov pre Kanadu.
zdroj: motor1.com
