Ďalšie Porsche 911 GT3 by mohlo dostať turbo29. Apríl 2026
Atmosférické motory sú v Európe vymierajúcim druhom, a nie je to nevyhnutne preto, že by to automobilky chceli. Pretrvávajúci tlak EÚ na vozidlá, ktoré spotrebúvajú menej paliva a vypúšťajú menej CO2 emisie priamo ovplyvnili dostupnosť výrobných modelov poháňaných atmosférickými motormi. Len zopár áut stále vynecháva preplňovanie a s prísnejšiu legislatívou by sa zoznam mohol ešte viac skrátiť.
Nehovoríme len o blížiacom sa príchode štandardu Euro 7. Automobilky aktívne v Európe budú musieť do roku 2035 znížiť emisie svojich flotíl o 90% v porovnaní s úrovňami z roku 2021. Stredný cieľ nadobudne účinnosť v roku 2030, keď budú automobilky musieť znížiť emisie vozového parku o 55% oproti úrovniam z roku 2021. Ak bude cieľ prekročený, spoločnosti ho budú môcť vyrovnať o rok, ak bude požiadavka splnená v období 2030-2032.
Tieto prísnejšie pravidlá spôsobujú Porsche problémy, keďže je jedným z mála zostávajúcich výrobcov áut, ktorí stále ponúkajú atmosférické motory. Car and Driver hovoril s mužom zodpovedným za luxusné, športové autá Porsche GT o tom, čo môže budúcnosť priniesť autám zameraným na okruhy. Keď sa ho pýtali, či Porsche 911 GT3 môže ísť na turbo, Andreas Preuninger to nevylúčil: “Možno áno.”
Vysvetlil, že plochý šesťvalcový motor s objemom 4,0 litra žije v Európe na požičanom čase, kde môže fungovať “pravdepodobne len niekoľko rokov bez zásadných zmien.” V Spojených štátoch je to iný príbeh, kde miernejšie predpisy umožnia Porsche ponechať atmosférický motor “ešte pomerne dlho”.
Hoci 992.2 911 GT3 by mohol zostať v predaji v Amerike dlhšie než v Európe, situácia za súčasnou generáciou je nejasná. Realisticky sa nezdá byť reálne, aby Porsche vyvíjalo samostatné GT3 pre rôzne regióny, pretože by to vyžadovalo oveľa väčšie investície.
Zuffenhausen už má na svojom zozname veľa práce, keďže šesťvalcové modely 718 sa vracajú, hoci pôvodný plán bol nahradiť luxusné, športové autá Porsche Boxster a Cayman elektromobilmi. Porsche tiež investuje peniaze do ďalšieho modelu, ktorý pôvodne neplánovalo: vývoj priameho nástupcu prvej generácie Macanu so spaľovacím motorom. Pridajte k tomu trojradové vlajkové SUV a je jasné, že rozpočet je už teraz natiahnutý.
zdroj: motor1.com
