Päťvalcový motor Audi bude pokračovať už len mimo Európu7. Apríl 2026
Mercedes sa nedávno rozlúčil s motorom V12 v Európe a teraz sa jeho rival Audi pripravuje rozlúčiť aj s ikonickým pohonom. Ingolstadt ukončí výrobu radového päťvalca pre európske trhy do polovice roku 2027. Avšak, podobne ako dvanásťvalcový motor zo Stuttgartu, aj päťvalcový motor bude pokračovať mimo kontinentu.
V stanovisku pre Motor1 hovorkyňa modelovej série A3 Julia Winkler potvrdila, že luxusné, športové autá Audi RS3 úplne nezmiznú. Hoci luxusná značka musí v Európe ukončiť predaj 2,5 TFSI kvôli pripravovaným emisným predpisom Euro 7, Audi ponechá tento vysokovýkonný kompaktný automobil v predaji na neeurópskych trhoch aj po polovici budúceho roka.
Audi RS3 má síce jednu nohu v hrobe, ale európski kupujúci majú stále slušný čas na kúpu auta, kým úplne zmizne. Hoci je to technicky možné, Audi motor neaktualizuje, aby vyhovoval prísnejšej legislatíve, pretože návratnosť investície by neospravedlnila túto snahu. RS3 hatchback a sedan sú posledné luxusné, športové autá s týmto motorom po tom, čo boli pred rokmi ukončené modely RS Q3, RS Q3 Sportback, TT RS Coupe a TT RS Roadster.
Päťvalcová tradícia spoločnosti siaha polstoročie dozadu, až do modelu Audi 100 z roku 1976. Aj keď je smutné ho vidieť odchádzať, takto sa všetko rozpadá pod čoraz prísnejšími európskymi reguláciami. Ďalšou nedávnou obeťou v segmente luxusu je BMW V8, keďže twin-turbo 4,4-litrový motor musel byť v BMW M5 a XM odladený, aby vyhovoval norme Euro 7.
Ani mainstreamová časť nie je imúnna voči prísnejším pravidlám. Mazda pred niekoľkými rokmi vyradila 2,0-litrový motor z modelu Miata, zatiaľ čo Honda úplne vyradila Civic Type R ”v súlade s európskou legislatívou.” Situácia sa bude len zhoršovať s blížiacim sa Euro 7 a mandátom EÚ na emisie z vozového parku klesnúť do roku 2035 o 90% v porovnaní s úrovňami z roku 2021.
zdroj: motor1.com
