Porsche zvažuje nový hyperšport16. Marec 2026
Povedať, že Porsche prechádza ťažkým obdobím, by bolo slabé slovo. Predaj minulý rok klesol o 10% na 279 449 kusov, čo je čiastočne spôsobené masívnym 26% poklesom v Číne. Spoločnosť tiež utrpela dvojcifernú stratu v Európe, čo bol priamy dôsledok vyradenia benzínom poháňaného Macan v polovici roku 2024 po nesplnení kybernetických bezpečnostných predpisov. Luxusné, športové autá Porsche 718 Boxster a Cayman sa minulý rok tiež neukázali na kontinente z rovnakého dôvodu.
Pri pohľade do budúcnosti má Porsche dôvody byť optimistické. Vyvíja nástupcu pôvodného Macana poháňaného spaľovacím motorom a pracuje na trojradovom SUV so spaľovacími motormi, ktoré sa umiestni nad Porsche Cayenne. 718, ktorý bol celosvetovo ukončený koncom minulého roka, sa vracia s benzínovým pohonom, doplnený čisto elektrickými verziami. Áno, tie sa stále dejú.
Teraz sa dozvedáme, že by mohlo byť na ceste ďalšie auto, ktoré by v prípade schválenia bolo najzaujímavejšie zo všetkých. Počas každoročnej tlačovej konferencie spoločnosti dnes skôr generálny riaditeľ Michael Leiters naznačil, že by bolo možné dosiahnuť výkonné vozidlo nad 911. Zámerom je, aby Porsche uviedlo na trh ziskovejšie luxusné, športové autá, aby zvýšilo aktuálne krvácajúce bankové účty Zuffenhausenu: ‘Zvažujeme rozšírenie nášho produktového portfólia, aby sme rástli v segmentoch s vyššou maržou. Pri tom sa pozeráme na modely a deriváty, ktoré sú nad našimi súčasnými dvojdverovými luxusnými, športovými autami aj nad Cayenne.”
Objavila sa tieňová silueta auta, ktoré zjavne nie je Porsche 911. Keď si to spojíme, možno práve toto mal Leiters na mysli. Na druhej strane, podozrivo pripomína koncept Mission X z roku 2023. Napriek tomu nemôžno s istotou povedať, že ide o ten istý koncept, ktorý bol predstavený pred takmer tromi rokmi, hoci existujú určité podobnosti.
Sériová verzia Mission X by určite bola nad 911 v rebríčku luxusných, športových áut. Avšak elektrické superauto, nieto ešte hyperauto, sa v roku 2026 úprimne nezdá ako dobrý nápad. Mate Rimac pred pár rokmi slávne povedal, že kupujúci vo vyššej triede uprednostňujú spaľovacie motory pred elektromobilmi, pričom dodal, že predaj modelu Rimac Nevera nebol taký, ako si spoločnosť vtedy želala.
Prečo je to relevantné? Pre pripomenutie, Porsche vlastní 45% podiel v spoločnom podniku Bugatti Rimac, takže vyšší predstavitelia zo Stuttgartu vedia, kde sa trh s elektrickými superšportmi momentálne nachádza. Lamborghini to vie tiež, keďže mal benzínové motory v oboch modeloch, Temerario aj Revuelto.
Ak by nové luxusné, športové auto nad 911 dostalo zelenú, dá sa odhadnúť, že bude mať benzínový motor. Generálny riaditeľ Porsche dokonca hovorí, že spoločnosť “predlžuje životnosť našich produktov so spaľovacím motorom a hybridmi”, takže znamenia sú už viditeľné. Dlhšie držanie ICE podľa Leitersa vyrieši “želania zákazníkov”.
Medzitým Porsche naznačuje svoju agendu na rok 2026 plánovaním predstavenia “emotívnych nových derivátov.” Je veľká šanca, že jedným z nich bude Porsche 911 GT2 RS.
Porsche sa k celej situácii vyjadrilo nasledovne: “Nemôžeme podrobne uvádzať uvedené vyhlásenie, pretože Porsche je uprostred analýzy svojho budúceho produktového portfólia. Čo môžeme potvrdiť, je, že budeme naďalej ponúkať nekompromisne vynikajúce luxusné, športové autá s pravým DNA Porsche. Vlajkové projekty ako Porsche 959, Carrera GT alebo 918 Spyder sú súčasťou našej DNA. Naďalej investujeme do vysokovýkonných luxusných, športových áut. Jedným z príkladov je nedávno predstavené Porsche 911 Turbo S. S výkonom 711 HP je nový najvyšší model, vďaka svojmu biturbo T-Hybridu, na úrovni superšportu. Okrem toho momentálne hodnotíme rôzne koncepty vozidiel v segmente GT a hypercarov. Rozhodneme sa na základe želaní našich zákazníkov, ktorí sú vždy našou prioritou.”
zdroj: motor1.com
