Porsche by mohlo zjednotiť Taycan a Panameru do jedného modelu10. Marec 2026
Nový šéf Porsche, Michael Leiters, má veľa starostí, keďže prichádza v čase, keď sa v Zuffenhausene veci nevyvíjajú dobre. Medziročné tržby klesli druhýkrát, v roku 2025 o 10% po tom, čo v roku 2024 klesli o 3%. Spoločnosť má obzvlášť problémy v Číne, kde dopyt po luxusných, športových autách Porsche už tri roky po sebe klesá o dvojciferné hodnoty.
Bývalý generálny riaditeľ McLaren nahrádza Olivera Bluma krátko po tom, čo spoločnosť urobila niekoľko významných rozhodnutí. Nielenže crossover Macan dostane náhradu za benzín, ale aj luxusné, športové autá Porsche Boxster a Cayman, pričom všetky tri modely budú stáť vedľa svojich EV predchodcov. Okrem toho bude trojradové SUV uvedené na trh so spaľovacími motormi, nie ako pôvodne plánovaný model iba pre elektromobily.
Elektrické Porsche Cayenne práve prichádza, aby sa pripojilo k benzínovej verzii, a táto dvojitá stratégia by sa mohla rozšíriť aj na ďalšiu modelovú rodinu. Nová správa britského magazínu Autocar tvrdí, že šéf Porsche zvažuje zlúčenie radov Panamera a Taycan do jednej modelovej rady.
Zlúčenie týchto dvoch značiek by prinieslo výrazné úspory v čase, keď Porsche potrebuje financie na vývoj širokej škály nových modelov a zároveň zápasí s nižšími predajmi. Luxusné, športové autá Porsche Panamera a Taycan spolu pokojne koexistovali, jeden slúžil komunite so spaľovacím motorom a druhý zákazníckej základni elektromobilov. Ich cesty sa môžu nakoniec pretnúť, keďže jednotný model by mohol zdieľať viac hardvéru namiesto toho, aby pokračoval ako dve samostatné autá.
Nie je jasné, aké meno by nový model prijal, ale Panamera by dávala väčší zmysel než Taycan, keďže benzínové auto je na trhu už takmer dve desaťročia. Porsche určite vie, ktorá z týchto dvoch značiek má u zákazníkov väčšiu váhu, a nie je to Taycan.
Ako ukazujú globálne predajné čísla, dopyt po Taycane slabne v dôsledku tvrdej konkurencie v segmente elektromobilov. To platí najmä v Číne, kde domáce automobilky uvádzajú na trh technologicky náročné modely, ktoré sú výrazne lacnejšie. Značka môže Porsche posunúť len do určitej miery a miestni zákazníci čoraz viac považujú domáce produkty za lepšiu ponuku. Rok 2025 bol pre luxusné, športové autá Porsche Taycan najhorší.
zdroj: motor1.com
