BMW verí, že predplatné priamo v aute dáva zmysel9. Február 2026
BMW na možnosti predplatného vyhrievaných sedadlách zistilo nezáujem a neskôr opustilo ostro kritizovanú predplatiteľskú službu. To však neznamená, že sa úplne vzďaľuje od účtovania navyše za funkcie, ktoré by ste mohli chcieť po kúpe ich luxusného, športového auta. Spoločnosť si myslí, že zákazník môže chcieť ušetriť peniaze pri objednávaní vozidla tým, že nezaškrtne určité položky v zozname možností.
Ak si majiteľ neskôr rozmyslí, túto funkciu môže odomknúť zaplatením poplatku. V teórii je to výhodná situácia, hoci realita je oveľa zložitejšia. Ak hardvér už existuje, prečo k nemu umelo obmedzovať prístup? To platilo aj pre vyhrievané sedadlá, čo nie je prelomová technológia, najmä keď ich ponúkajú oveľa lacnejšie bežné autá ako štandardnú výbavu.
Vedúca produktovej komunikácie BMW, Alexandra Landers, povedala pre magazín Drive, že aktivácia niektorých funkcií, najmä tých súvisiacich s pokročilými asistenčnými systémami vodiča (ADAS), prináša BMW priebežné náklady pri ich používaní. Ďalším relevantným príkladom, ktorý mi napadá, sú informácie o doprave v reálnom čase.
‘Ak ho použiješ, musíme za to zaplatiť. Nie je to všetko dôležité [pre každého zákazníka], ale technológia je dôležitá [mať vo všetkých vozidlách] a stále veríme v štruktúru voliteľnej ponuky, že nemusíte od začiatku rozhodovať, či chcete tento ADAS [bezpečnostný] systém. Existuje veľa prekážok pre ľudí, ktorí si myslia, že ho nikdy nepotrebujú, ale môžu sa rozhodnúť aj v špeciálnom prípade – napríklad prvýkrát v skutočnej dopravnej zápche povedia: ‘Och, možno som si to mal kúpiť pred dvoma rokmi.’ A potom to môžu, viete, pridať online.’
Hoci niektoré funkcie je možné odomknúť za poplatok, BMW tvrdí, že zákazníkom nebude účtovať viac peňazí za extra výkon. Rovnako vylučuje cestu Tesly tým, že ponúka softvérové aktualizácie cez vzduch na zvýšenie dojazdu elektrického vozidla.
zdroj: motor1.com
