Predajcovia Jaguar sa obávajú nového smeru značky20. Január 2026
Jaguar chce vystúpiť z tieňa BMW a prenasledovať luxusné, športové autá Bentley tým, že sa posunie do vyššej triedy prostredníctvom odvážneho rebrandingu. Je to rozlúčka so spaľovacími motormi raz a navždy a vsadí všetky vajíčka do košíka elektromobilov. Prvý sériový model tejto novej éry sme mali vidieť ešte pred koncom roku 2025, ale jeho odhalenie bolo posunuté na neskôr tento rok.
Skôr než sa Jaguar premení na superluxusnú značku, niektorí predajcovia sú predvídateľne znepokojení tým, ako sa nový smer bude vyvíjať. Nemecký obchodný denník Automobilwoche cituje obchodného zástupcu, ktorý hovoril pod ochranou anonymity o neistote ohľadom budúcnosti Jaguara: “Ak máme byť úprimní, momentálne neexistuje žiadny obchodný prípad pre túto značku. Podpísali sme, že chceme pokračovať s Jaguarom aj v budúcnosti. Avšak či toto vyhlásenie zámeru splníme, bude jasné až keď poznáme budúcu stratégiu pre luxusné, športové autá Jaguar. Potom sa môžeme rozhodnúť, či nám to vyhovuje alebo nie.”
Ale nie je to len tak beznádejné. Andreas Everschneider, generálny riaditeľ Asociácie nemeckých predajcov Jaguar a Land Roverov, je oveľa optimistickejší, no zostáva opatrný: “Nový začiatok je príležitosť. Ale nevieme, čo očakávať, aký veľký je trh alebo ktorí zákazníci si tieto luxusné, športové autá kúpia.”
Podobne Salvatore Colangelo, generálny riaditeľ Glinicke British Cars, propaguje pripravované produkty, no nie je si istý cieľovým trhom: “Značka, dizajn a technológie – nové, luxusné, športové autá Jaguar sú niečo výnimočné. Toto je nová cesta. Otázka zostáva: Kto sú naši budúci zákazníci Jaguaru?”
Everschneider povedal pre Automobilwoche, že Jaguar nový elektrický grand tourer nepredá, ale prenajme si ho. Medzitým rozhodnutie prijať stratégiu len prenájmu údajne vychádza z túžby spoločnosti ovládnuť trh s ojazdenými autami. Ak by príliš veľa vozidiel zmenilo majiteľa, znížilo by to zvyškové hodnoty a poškodilo ambície Jaguaru stať sa skutočným konkurentom Bentley.
Everschneider tiež poukázal na to, že Jaguar nesmie spadnúť do pasce Mercedesu, že vyrába príliš veľa áut. Nemecká luxusná značka bola kritizovaná za to, že vyrába produkty orientované na objem, ako je A-Class, čo brzdilo jej prémiové postavenie. Na druhej strane, všetci konkurenti robia to isté, vrátane BMW s modelom 1 Series. Audi zašlo ešte o krok nižšie, keď sa pustilo do segmentu subkompaktných vozidiel s modelmi A1 a Q2.
Predajcovia citovaní Automobilwoche tvrdia, že nová stratégia v Jaguare počíta s ročnou výrobou iba 10 000 kusov. Je to veľký rozdiel oproti roku 2018, keď spoločnosť vlastnená Tata Motors dosiahla vrchol s 181 500 predajmi. Pre porovnanie, BMW minulý rok predalo 2 169 761 áut, pričom Mercedes-Benz predal 1 800 800 vozidiel, zatiaľ čo Audi dodalo 1,6 milióna kusov.
Keďže Jaguar teraz prenasleduje luxusné, športové autá Bentley, dáva väčší zmysel pozrieť sa na predajné čísla Crewe. Minuloročné čísla ešte nie sú zverejnené, ale stojí za pripomenutie, že britský výrobca automobilov dodal v roku 2024 10 643 vozidiel a v roku 2023 13 560. Jej najlepší rok v histórii bol 2022, keď sa predalo 15 174 áut.
Predajcovia Jaguaru zatiaľ nedostali potrebné školenie na prilákanie zákazníkov, ale proces začína tento mesiac. Podľa správ sa knihy objednávok otvárajú buď v marci alebo apríli pre tých, ktorí sú ochotní zaplatiť aspoň 110.000 EUR. Jaguar jasne uviedol, že sériovo pripravený Type 00 bude dostupný výhradne ako elektromobil.
zdroj: motor1.com
