Novinky
Unikátne Porche Panamera Turbo má dvojfarebný lak24. November 2023
Porsche hostilo svetovú premiéru tretej generácie modelu Porsche Panamera v Šanghaji, kde zhromaždené publikum prekvapilo odhalením špeciálneho luxusného, športového auta. Tento pompézny model Turbo, ponúkaný ako jedinečný projekt, bol vyvinutý divíziou Porsche Exclusive Manufaktur, ktorá má na starosti vysoko prispôsobené luxusné, športové autá. Zámerom je ukázať, že nič nie je limitom pri objednávaní auta prostredníctvom programu Sonderwunsch (nemecky “špeciálna požiadavka”).
Aj keď je táto Panamera technicky jednorazová, Porsche ponúka “všetky, ale neobmedzené možnosti” pre nový model, takže teoreticky by ste mali byť schopní objednať si ho práve takto. Nosí efektnú dvojfarebnú farbu založenú na primárnej farbe Leblon Violet Metallic, ktorá má fialový odtieň s jemnými gaštanovými akcentmi. Akoby to nebolo dosť pútavé, číry lak obsahuje vločky so skutočným zlatom.
Spodná časť tela je ukončená pevnou čiernou farbou. Tieto dve farby oddeľuje línia lakovaná metalízou Avium. Tento svieži odtieň, ktorý sa nikdy predtým nepoužíval, bol použitý aj na rámoch bočných okien, ako aj na 21-palcových originál diskoch Porsche so stredovým zámkom. Na zvýraznenie dvojfarebného vzhľadu Porsche nalakovalo spojlery a prahy dverí v neprerušovanej čiernej farbe a tiež použilo tmavý odtieň na svetlá a okná. Zmeny završujú bronzové štvorité koncovky výfuku.
Dôvodom, prečo Porsche nezdieľa žiadne obrázky interiéru, je to, že kabína modelu Panamera Turbo Sonderwunsch bude dokončená až budúci rok. Toto jedinečné vozidlo bude slúžiť ako demonštrátor pre tých, ktorí sú ochotní siahnuť hlbšie do vrecka, aby vytvorili vysoko individualizované luxusné, športové auto Porsche.
zdroj: motor1.com
Toto sú najdostupnejšie vianočné darčeky zo sveta Bugatti23. November 2023
Vlastniť nejaké luxusné, športové auto Bugatti, stelesnenie automobilovej extravagancie a exkluzivity, je privilégium vyhradené len pre pár vyvolených. Vzácnosť a náklady týchto hyperáut z nich robia nedosiahnuteľné sny pre väčšinu nadšencov. Fanúšikovia Bugatti však teraz môžu priniesť dotyk tohto luxusu do svojich životov prostredníctvom kolekcie vianočných darčekov, ktoré stelesňujú ducha bohatstva a výkonu značky.
Pre tých, ktorí túžia po Bugatti, ale možno nikdy nedostanú šancu vlastniť jedno z jeho ikonických luxusných, športových automobilov, Bugatti Brand Lifestyle vytvoril celý rad produktov v spolupráci s rôznymi spoločnosťami. Napríklad bezdrôtové slúchadlá Master & Dynamic sú vyrobené z odolnej keramiky a sú vybavené systémom potlačenia hluku pre čistejší zvuk. S tenkým puzdrom navrhnutým pre vreckovú prenosnosť a celkovú dobu prehrávania 42 hodín je súprava k dispozícii za 399 dolárov.
Pre technicky zdatných jednotlivcov, ktorí ocenia spojenie špičkových technológií a luxusu, sú inteligentné hodinky Bugatti Ceramique Titane Edition dobrou voľbou. Tieto inteligentné hodinky, navrhnuté a vyvinuté v spolupráci s hodinkami VIITA, majú ľahkú titánovú keramickú konštrukciu odolnú voči poškriabaniu. Hodinky využívajú pokročilé senzory na meranie srdcového tepu a variability srdcového tepu, ktoré podporujú viac ako 90 športových aktivít. Ich cena je 1 625 dolárov.
Pre audiofilov, ktorí hľadajú emotívny zážitok z domáceho zvuku, je sada reproduktorov Tidal for Bugatti “Royale” obzvlášť zaujímavou voľbou. Vďaka diamantovým membránovým meničom reproduktorov, neviditeľným subwooferom a jedinečnej technológii zosilňovača poskytuje táto súprava reproduktorov krištáľovo čistý zvuk a takmer neobmedzený dynamický rozsah. Každá dostupná sada reproduktorov môže byť prispôsobená, pokiaľ ste pripravení zaplatiť za sadu okolo 450 000 dolárov v závislosti od špecifikácie. Áno, čítate správne.
Vpád Bugatti do okuliarov je rovnako pôsobivý s kolekciou okuliarov Bugatti Eyewear Collection Model 07. Tieto slnečné okuliare, ručne vyrobené v Japonsku, používajú uhlíkové vlákna pre časti rámu, čím vzdávajú hold automobilovým výrobkom spoločnosti Bugatti. Technika pozitívneho nanášania pár (PVD) medzitým zaisťuje vysoko odolný povrch proti opotrebovaniu, čo z nich robí vhodný doplnok pre tých, ktorí oceňujú jemnejšie veci v živote.
Keďže sviatky sú synonymom osláv a prípitkov, Bugatti predstavuje Champagne Carbon EB.03 Bolide. Táto limitovaná edícia Blanc de Blancs zo súkromnej pivnice Carbon s ročníkom 2013 pozostáva zo 100% hrozna Grand Cru Chardonnay. Toto šampanské, umiestnené v technickej fľaši, ktorá odráža Bolide v dizajne s ochrannou známkou X-motív, je zberateľským predmetom, ktorý dodáva slávnostným stretnutiam nádych elegancie Bugatti.
zdroj: motor1.com
Havarované Lamborghini z ´´Vlka z Wall Street´´ ide do aukcie22. November 2023
Je pravdepodobne bezpečné povedať, že Vlk z Wall Street, epická životopisná komédia Martina Scorseseho z roku 2013, sa radí medzi najznámejšie filmy tejto éry. Pre automobilových fanúšikov to čiastočne platí kvôli jednej automobilovej hviezde, ktorá sa objavila vo filme: Lamborghini Countach z roku 1989. Toto luxusné, športové auto bude vydražené v Abú Zabí spoločnosťou Bonhams 25. novembra so všetkými jeho škodami na fotografiách.
Lamborghini Countach s číslom podvozku ZA9CAOSA6KLA12692 je jedným z iba 658 príkladov vydania 25th Anniversary Edition. Model zohral kľúčovú úlohu v niektorých z najnezabudnuteľnejších momentov filmu a zachytil podstatu extravagantného životného štýlu Jordana Belforta. Ukradol pozornosť po boku DiCapria, aj keď mal len 3 minúty a 11 sekúnd času na obrazovke. V jednej z najpamätnejších scén filmu Belfort naviguje toto luxusné, športové auto s komickými ťažkosťami a zapája sa do nezrozumiteľného rozhovoru so svojou manželkou Naomi, ktorú hrá Margot Robbie.
Taliansky stroj bol starostlivo zachovaný vo svojom post-kaskadérskom stave. Toto je druhý Countach z filmu, ktorý sa tento rok predal, hoci toto auto malo len pár sekúnd času na obrazovke.
Pre šťastného kupujúceho, od ktorého sa očakáva, že zaplatí medzi 1,5 a 2 miliónmi dolárov, táto akvizícia presiahne štyri kolesá poškodeného Countachu. Čaká na vás komplexný balík, ktorý zahŕňa jeden zo štyroch najikonickejších kostýmov filmu, režisérsku stoličku, šindľ, mikiny s kapucňou pre štáb a DVD filmu – všetky podpísané slávnym triom Scorsese, DiCaprio a Robbie. Pokiaľ ide o nepoškodené Lamborghini, bude sa predávať na aukcii RM Sotheby’s v New Yorku v decembri.
zdroj: motor1.com
Malé logá Bugatti tvoria pruhy na špeciálnom Chirone21. November 2023
Bugatti Chiron je dosť špeciálne luxusné, športové auto. Ale ak máte peniaze a vplyv, môžete požiadať výrobcu hyperautomobilov o verziu, ktorá je ešte exkluzívnejšia – ako je táto. Bugatti Chiron Pur Sport Grand Prix je jednou z iba troch vytvorených tímom prispôsobenia Bugatti Sur Mesure a v tejto špecifikácii vyzerá fantasticky.
Toto auto mieri k jednému veľmi šťastnému zákazníkovi v Singapure a rovnako ako predchádzajúce dve luxusné, športové autá Grand Prix, aj toto ctí pretekárske dedičstvo značky niekoľkými exkluzívnymi prvkami. Číslo 32 na paneli dverí je rovnaké číslo, aké nosil typ 51 počas Veľkej ceny v roku 1931. Tento Chiron má tiež masívne zadné krídlo so slovnou značkou a logami “EB” v opakujúcom sa vzore nad svetlometmi.
Toto konkrétne auto má biely lak Blanc s červenými a čiernymi akcentmi Grand Prix. Prvý model Grand Prix debutoval minulý rok na Top Marques Monaco v ohromujúcom matnom laku Steel Blue s červenými akcentmi a druhé vozidlo bolo doplnené v matnej čiernej karbónovej farbe s akcentmi Matt Jet Grey.
Ako každé luxusné, športové auto Bugatti Chiron, aj Pur Sport Grand Prix používa rovnaký motor W16 so štyrmi turbodúchadlami. Bugatti však nepovedalo, či sa výkon zmení zo štandardných 1.500 koní koní. Vieme však, že každý model Pur Sport je ľahší ako priemerný Chiron a získava tuhšie pružiny pre použitie na trati.
zdroj: motor1.com
Elektrický Volkswagen pod 20.000 EUR by mal prísť v roku 202520. November 2023
Malé a lacné elektrické vozidlo Volkswagen, ktoré bude údajne stáť menej ako 20 000 EUR, by sa mohlo stať realitou v druhej polovici desaťročia, povedal generálny riaditeľ nemeckej automobilovej skupiny Oliver Blume na konferencii, ktorú citovala agentúra Reuters.
V súčasnosti sa Volkswagen ešte nerozhodol vyrábať to, čo sa považuje za duchovného nástupcu mestského elektrického vozidla e-Up!, ale Blume je presvedčený, že spoločnosť sa tam môže dostať aj po roku 2025.
S ohľadom na to to vyzerá, že VW bude zaostávať za svojimi hlavnými konkurentmi v Európe v pretekoch lacných elektromobilov. Renault práve oznámil oživenie svojho ikonického štítku Twingo v podobe štvordverového mestského elektromobilu, ktorý bude mať cenu pod 20 000 EUR, keď sa dodávky začnú v roku 2026. Stellantis, ktorý vlastní niekoľko európskych značiek, sa chce tiež dostať do hry lacných elektrických automobilov s pomocou čínskeho výrobcu Leapmotor, ktorý v Číne ponúka malé elektrické autá za 10.000 EUR.
Je tu aj čínsky vyrobený model Dacia Spring a nedávno uvedený európsky Citroën e-C3, ale tieto dva prekračujú psychologickú hranicu 20 000 EUR bez zohľadnenia stimulov. Lacnejšie vozidlá Citroen Ami / Opel Rocks-E / Fiat Topolino môžú byť tiež hodené do ringu, ale sú považované za štvorkolky a majú iba sedenie pre dve osoby, takže nie sú práve plnohodnotnými modelmi.
Volkswagen má v úmysle uviesť na trh produkčnú verziu hatchbacku ID. 2all za menej ako 25 000 EUR do roku 2025, ktorá bude údajne obsahovať dojazd 450 km a bude schopná nabiť sa z 10% na 80% za približne 20 minút. Podobne veľké Renault 5 a Renault 4 by však mali debutovať v rokoch 2024 a 2025, čo núti VW hrať hru na dobiehanie.
Hlavnou prekážkou znižovania nákladov na elektromobily je cena batérií. VW však tvrdí, že pracuje na jednotnom batériovom článku, ktorý zníži náklady na polovicu, čo mu umožní priniesť na trh lacnejšie autá.
“Máme zodpovednosť priniesť na trh správne produkty za správnu cenu,” povedal Blume. “Po tom, čo boli prví používatelia oslovení s elektrickými, predovšetkým luxusnými, športovými autami, teraz potrebujeme, aby technológia presvedčila spotrebiteľov, ktorí nemajú možnosť inštalovať nabíjaciu stanicu doma.”
zdroj: motor1.com
Podľa McLaren je 750S začiatkom konca čistých superšportov V819. November 2023
Napriek tomu, že vyrábajú menej automobilov ako bežní výrobcovia automobilov, spoločnosti vyrábajúce superšporty nie sú imúnne voči čoraz prísnejším emisným predpisom. To je dôvod, prečo výkonné, luxusné, športové autá v posledných rokoch dostávajú veľké dávky elektrifikácie, a to natoľko, že hybridy Ferrari teraz skutočne prekonávajú autá so spaľovacím motorom. McLarenu nie je elektrifikácia cudzia, pretože P1 predstavil už v roku 2012.
V roku 2023 je McLaren Artura PHEV s menším motorom V6, ale ak chcete čistý zážitok zo spaľovacieho motora, budete si musieť zaobstarať McLaren 750S. Nebude tu navždy, pretože technický riaditeľ McLarenu Charles Sanderson hovorí, že pohonná jednotka V8 žije z požičaného času. Naznačil, že model McLaren 750S môže byť posledným sériovým luxusným, športovým autom, ktoré ponúkne V8 a zároveň vynechá elektrifikáciu. Otvorené dvere budú aj naďalej pre limitované špeciálne edície s ôsmimi valcami a bez elektromotorov.
Tu je to, čo povedal v rozhovore pre austrálsky časopis CarSales: “Nikdy sa k tomu formálne nezaviažem, ale myslím si, že je pravdepodobné, že to bude posledná neelektrifikovaná sériová V8, ktorá bude mať celosvetové predpisy týkajúce sa vnútorného spaľovania. Radi by sme v tom pokračovali, pretože na spaľovacom spaľovaní je niečo špeciálne a existuje pre to trh. Baví nás to a myslím si, že zákazníci to milujú.”
Ďalej povedal, že zatiaľ čo spaľovací motor prináša “veľmi čistý zážitok”, McLaren necháva svoje možnosti otvorené tým, že sa zaoberá hybridizáciou. Sanderson uviedol, že spoločnosť skúma všetky možnosti pohonu. Je však nepravdepodobné, že by sa plne elektrické, luxusné, športové auto stalo čoskoro. Začiatkom októbra generálny riaditeľ McLarenu Michael Leiters odhalil, že si nemyslí, že technológia elektromobilov bude pripravená na “skutočné superautá” až do roku 2030. Samozrejme, ľudia stojaci za Rimac Nevera a Lotus Evija by prosili o odlišnosť.
McLaren sa dlhé roky zameriaval výlučne na superšportové, luxusné autá a ignoroval lukratívny segment SUV zo strachu, že by to oslabilo značku. Nový manažérsky tím vidí veci inak, pretože úplne nevylúčil vysoko jazdiaci model. Bude to však chvíľu trvať. V predchádzajúcom rozhovore počas festivalu rýchlosti v Goodwoode Leiters spomenul, že spoločnosť bude musieť najprv začať zarábať skutočné peniaze predtým, ako príde SUV. Tento praktickejší model označil za “zdieľaný výkon”, pretože má viac ako dve sedadlá a ďalší pár dverí.
zdroj: motor1.com
BMW ponúka pre M2, M3, M4 nové disky so stredovým zámkom18. November 2023
Vo vysokorýchlostnom svete motoristického športu, kde sa počíta každá sekunda, existuje revolučná technológia, ktorá mení všedný akt výmeny kolies na vzrušujúci tanec rýchlosti a presnosti. Vstúpte do kolieska stredového zámku – neospevovaný hrdina rýchlych zastávok v boxoch. A teraz ich môžete nainštalovať aj na luxusné, športové autá BMW M2, M3 alebo M4, kde rýchle zastávky v boxoch nie sú životne dôležité.
Pre tých, ktorí nie sú oboznámení s kolesami stredového zámku, tu je základný popis: Namiesto bežných maticí (zvyčajne päť na športových automobiloch), ktoré držia kolesá na mieste, sa používa jedna dominantná stredová matica.
Kolesá so stredovým zámkom môžu ponúknuť určité výhody, ako napríklad zníženie rotujúcej hmoty. Pre tých, ktorí pravidelne jazdia takéto luxusné, športové autá, je výmena kolies / pneumatík určite oveľa rýchlejšia. Druhou výhodou je, že takéto originál disky BMW prinášajú do auta čistý a chladný vzhľad. Kolesá, ktoré sú k dispozícii pre spomínané luxusné, športové autá BMW M od BMW M Performance Parts, majú dizajn Y-spoke a čiernu povrchovú úpravu s nádychom frézovaného nápisu M Performance. Tieto kolesá nie sú len vylepšením výkonu – sú vyjadrením.
Okrem kolies má program BMW M Performance Parts celý rad doplnkov na vylepšenie vášho BMW M, ktorý sa zrodil z viac ako piatich desaťročí skúseností v motoristickom športe. To zahŕňa všetko od komponentov odpruženia a hnacieho ústrojenstva až po množstvo dielov z uhlíkových vlákien pre estetické a funkčné vylepšenia.
Nové originál disky BMW so stredovým zámkom sú k dispozícii vo veľkostiach 19 a 20 palcov. Ceny ešte neboli oznámené.
zdroj: motor1.com
Lamborghini Huracan STO dostane pretekársku jednorazovku17. November 2023
Lamborghini už neprijíma objednávky na luxusné, športové autá Huracan, pretože zostávajúca výrobná séria je vypredaná. To však nebráni talianskej značke odhaliť špeciálnu edíciu, ktorú si nemôžete kúpiť. Atmosférický superšport V10, ktorý bol vytvorený pri príležitosti desaťročia pôsobenia oddelenia motoristického športu Squadra Corse, je jedinečným modelom STO, ktorý rozmaznáva interná divízia personalizácie Ad Personam.
Ak by farby Verde Mantis (zelená) a Nero Noctis (čierna) vyzerali povedome, je na to dobrý dôvod. Lamborghini sa rozhodlo obliecť Huracan s dvojfarebnou schémou, ktorá sa inšpiruje modelom SC63, novým vytrvalostným pretekárskym vozidlom Sant’Agata Bolognese. Výraznú povrchovú úpravu dopĺňajú jubilejné logá na dverách a motív Squadra Corse na zadnej plutve nad krytom motora.
Čierno-zelená téma pokračuje vo vnútri, kde Lamborghini zabalilo sedadlá do Nero Ade Alcantara kontrastným prešívaním Verde Fauns. Toto jedinečné luxusné, športové auto Lamborghini Huracan STO sa môže pochváliť aj hliníkovou ochrannou tyčou, podlahovým krytom z uhlíkových vlákien a štvorbodovými bezpečnostnými pásmi. Vylepšenia završuje plaketa z uhlíkových vlákien namontovaná na zadnom firewalle, ktorá zvýrazňuje exkluzivitu vozidla.
Zatiaľ čo všetky tieto zmeny sú čisto kozmetické, existujú niektoré hardvérové úpravy. Lamborghini hovorí, že Huracan STO SC 10° Anniversario je prvým cestným modelom, na ktorom divízia Squadra Corse pracovala. Vpredu mu dali kapotu z uhlíkových vlákien pre extra prítlak. Vzadu je veľké krídlo umiestnené pod uhlom o tri stupne vyššie, aby udržalo STO prilepené k vozovke.
Okrem toho vozidlo dostane tlmiče nárazov odvodené z motoristického športu, štvorsmerne nastaviteľné tlmiče a zákazkové pneumatiky Bridgestone s novou zmesou. Oficiálne príslušenstvo titánového výfuku Akrapovic, ktoré bolo oznámené minulý rok, je štandardom tohto jedinečného Huracanu, aby dodalo modelu V10 atraktívnejší soundtrack aj pri nižších otáčkach.
Keď už hovoríme o 5,2-litrovom motore, naďalej produkuje výkon 631 koní. Super Trofeo Omologata je najsilnejším Huracanom zo všetkých z hľadiska konských síl, ktorý ponúka rovnaký úder ako novšia Tecnica a starší Performante.
V10 zomrie s Huracanom, pretože náhrada tohto luxusného, športového auta bude používať zmenšený motor, možno twin-turbo V8 s najmenej jedným elektromotorom.
zdroj: motor1.com
Mercedes-AMG GLE 53 má výrazný výkon pri každodennej jazde16. November 2023
Nové luxusné, športové autá Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ vo vyhotovení ako SUV znamenajú, že značka vysokovýkonných a športových vozidiel z Affalterbachu rozšírila svoje portfólio o hybridné vozidlo dobíjateľné zo siete, ktoré sa vyznačuje vysokou mierou využiteľnosti pri každodennom používaní a veľkým elektrickým dojazdom.
„S modelom Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID vo verzii SUV a kupé ponúkame jedinečnú kombináciu agilnosti, potešenia z jazdy a čisto elektrického dojazdu. Popri našich vysokovýkonných hybridných vozidlách E PERFORMANCE tvoria tieto dva nové modely GLE ďalší pilier nášho portfólia zameraného na budúcnosť. Náš široký modelový program tak rozširujeme o ďalší atraktívny variant pohonu, čím oslovujeme nové cieľové skupiny.“ Michael Schiebe, predseda predstavenstva Mercedes-AMG GmbH a vedúci obchodných úsekov pre luxusné, športové autá Mercedes-Benz Trieda G a Mercedes-Maybach.
Základom športového jazdného zážitku je 3,0-litrový radový šesťvalcový turbomotor. Tento hnací agregát, ktorý je známy z konvenčného modelu GLE, bol s cieľom využitia v hybridnom vozidle ešte raz výrazne upravený. Teraz dosahuje výkon 330 kW (449 k), čo je o 10 kW (14 k) viac ako predtým. Súčasťou modernizačných opatrení je preprogramovaný softvér a prídavný čelný chladič. V hybridnom variante pohonu mohol byť elektrický prídavný kompresor vynechaný, lebo jeho úlohy, napríklad elektrické zvyšovanie výkonu, preberá elektrický stroj. Výsledok: vďaka tomu 3,0-litrový hnací agregát reaguje extrémne spontánne a ponúka vysokodynamickú odozvu motora na polohu akceleračného pedála.
Radový šesťvalcový motor je skombinovaný s elektrickým strojom s výkonom 100 kW, s trakčným akumulátorom s kapacitou 31,2 kWh a s plnovariabilným náhonom na všetky kolesá AMG Performance 4MATIC+. Vysoká hustota výkonu hybridnej hnacej hlavy sa dosahuje pomocou techniky synchrónneho motora s permanentným budením a vnútorným rotorom. Maximálny krútiaci moment elektrického stroja na úrovni 480 Nm je k dispozícii od prvej otáčky a už pri rozjazde sa postará sa o vysokú agilnosť.
Systémový výkon 400 kW (544 k) a maximálny systémový krútiaci moment 750 Nm umožňujú dosahovať pôsobivé hodnoty jazdného výkonu: zrýchlenie z pokoja na 100 km/h trvá 4,7 sekundy. Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km/h. Čisto elektrický pohon umožňuje dosiahnuť rýchlosť maximálne 140 km/h. S elektrickým dojazdom 80 - 86 kilometrov (SUV) a 82 - 87 kilometrov (kupé) podľa WLTP možno väčšinu každodenných trás absolvovať čisto na elektrický pohon. Na nabíjanie striedavým prúdom je vozidlo vybavené nabíjačkou s výkonom 11 kW a na slovenskom trhu je sériovo k dispozícii aj rýchlonabíjačka na jednosmerný prúd s nabíjacím výkonom 60 kW. Vďaka tomu možno akumulátor asi za 20 minút nabiť z 10 % na 80 %.
Nový Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ preberá početné zmeny v dizajne a výbave modelov GLE s konvenčným pohonom, ktoré sú k dispozícii od jari 2023. Hybridné vozidlo dobíjateľné zo siete možno okrem toho zvnútra aj zvonka rozpoznať podľa špeciálnych dizajnových prvkov. Vstup chladiaceho vzduchu v strednej časti spojlera predného nárazníka má otvorený dizajn, keďže je tu umiestnený prídavný čelný chladič. Na predných blatníkoch, ako aj v zadnej časti sú označenia špecifické pre hybridné vozidlo, ktoré poukazujú na elektrifikovaný pohon. Model GLE 53 HYBRID 4MATIC+ je sériovo vybavený 21-palcovými originál diskami z ľahkej zliatiny. Vysokovýkonná kompozitná brzdová sústava AMG má brzdové kotúče s vnútorným vetraním a s rozmermi 400×38 milimetrov na prednej náprave so šesťpiestikovými pevnými strmeňmi a 370×32 milimetrov na zadnej náprave s jednopiestikovými plávajúcimi strmeňmi.
Infotainment MBUX v interiéri vozidla obsahuje rôzne zobrazenia a funkcie, ktoré sú špecifické pre hybridný pohon. Patrí k nim ponuka nabíjania, ako aj niektoré znázornenia na združenom prístroji a na multimediálnom displeji. Tie obsahujú okrem iného aj informácie o stave nabitia a teplote vysokovoltového akumulátora, ako aj o elektrickom dojazde.
Nový Mercedes-AMG 53 HYBRID 4MATIC+ preberá logiku ponuky luxusných, športových automobilov AMG GLE 53, ktorá presne odráža často formulované želania zákazníkov. Už aj sériová výbava vozidla SUV zahŕňa okrem iného elektrickú panoramatickú posuvnú strechu, vyhrievané predné sedadlá, adaptívny asistent diaľkového svetla a integráciu chytrého telefónu. Súčasťou sériovej výbavy sú okrem toho aj prepínateľná výfuková sústava AMG Performance, ozvučovací systém Burmester®, pamäťový balík, 360-stupňový parkovací systém, balík KEYLESS-GO, ako aj asistent sledovania mŕtveho uhla. Zároveň treba spomenúť najnovšiu generáciu volantu AMG Performance. Okrem toho upútajú aj okrúhle tlačidlá AMG na volante s brilantnými displejmi a intuitívnou logikou ovládania. Týmto spôsobom možno dôležité jazdné funkcie a všetky jazdné programy ovládať bez toho, aby vodič musel zložiť ruky z volantu. V rámci voliteľnej výbavy je k dispozícii vyhrievanie venca volantu, ktorý si na želanie možno objednať aj so vzhľadom uhlíkových vlákien. V kupé je sériová výbava ešte bohatšia: štandardom je tu aj klimatizovanie predných sedadiel, funkcia rozšírenej reality MBUX a svetlomety MULTIBEAM LED.
Podvozok AMG RIDE CONTROL so vzduchovými pružinami a adaptívnym nastaviteľným tlmením bol pomocou nového hardvéru a softvéru vyvinutý a vyladený špeciálne s prihliadnutím na požiadavky modelu GLE 53 HYBRID 4MATIC+. Ponúka vyváženú kombináciu primeranej zvukovej izolácie pre čisto elektrické jazdenie v kombinácii s veľmi športovým charakterom typickým pre AMG.
Okrem nových pasívnych stabilizátorov na prednej aj na zadnej náprave je hybridné vozidlo vybavené novými tlmičmi dorazu v predných teleskopických vzperách a úplne novými tlmičmi na zadnej náprave. Kompletne preprogramovaný bol aj softvér. Vyladenie podvozka, systému ESP®, plne variabilného náhonu na všetky kolesá AMG Performance 4MATIC+, ako aj riadenia, ktoré bolo presne prispôsobené hybridnému pohonu, umožňuje dosahovať vyvážený a bezpečný, ale aj dynamický a suverénny jazdný zážitok.
Od efektívneho po dynamický: jazdné programy AMG DYNAMIC SELECT sú presne zosúladené s technológiou hybridného pohonu dobíjateľného zo siete. Tieto programy prispôsobujú dôležité parametre, napríklad odozvu pohonu a prevodovky, krivku závislosti riadenia, tlmenie podvozka alebo zvuk. V štandardnej situácii sa elektrifikovaný model s označením 53 nehlučne naštartuje v jazdnom programe Elektrický zapnutím elektromotora. Ikona READY na združenom prístroji signalizuje stav pripravenosti na jazdu.
Známe jazdné programy Komfort, Šport, Šport+, Klzká vozovka a Individuálny boli v novom modeli Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ doplnené o dva jazdné programy špecifické pre hybridný pohon. Jazdný program Elektrický umožňuje čisto elektrické jazdenie od zastavenia až do rýchlosti 140 km/h. Ak dôjde k vybitiu akumulátora počas jazdy, alebo ak vodič náhle požaduje vyšší výkon (napr. na rýchly predbiehací manéver), inteligentná prevádzková stratégia sa automaticky postará o prepnutie: naštartuje sa spaľovací motor, ktorý nakrátko prevezme zabezpečenie hnacieho výkonu.
V jazdnom programe Zachovanie stavu nabitia sa rovnako ako v jazdnom programe Komfort uplatňuje zásada, že pri chode spaľovacieho motora a elektromotora sa v závislosti od situácie uplatňuje zvyšovanie výkonu maximálne o 25 %. Najväčší rozdiel: stratégia prevádzky je zameraná na udržanie stavu nabitia akumulátora. Napríklad: ak je akumulátor nabitý na 75 % a je zvolený jazdný program Zachovanie stavu nabitia, úroveň nabitia zostáva v tomto rozsahu. Využívanie elektromotora je v takom prípade obmedzené a je optimalizované na nízky odber energie. Energetická bilancia sa udržiava pomocou rekuperácie. Vodič môže jednoduchou zmenou jazdného programu rozhodnúť, kedy opäť naplno využije energiu z nabitého akumulátora, napríklad v mestskej premávke.
Ak je aktivovaný režim čisto elektrickej prevádzky, zákonom predpísaný zvukový systém varovania upozorňuje okolie na to, že sa približuje toto vysokovýkonné hybridné vozidlo. Pritom zaznieva špeciálne skomponovaný, nízkofrekvenčný a rýchlostne modulovaný zvuk AMG. Na šírenie tohto zvuku smerom von sa využíva jeden reproduktor v prednej časti vozidla a lišta s dvoma reproduktormi v zadnej časti vozidla. Časť zvuku je decentne počuteľná aj v interiéri ako zvuková spätná väzba pre cestujúcich. V Európskej únii je systém aktívny do rýchlosti 20 km/h. Zvuk elektrickej jazdy sa potom harmonicky stíši a zanikne.
Ferrari 250 GTO sa predalo za rekordných 51.7 mil. dolárov15. November 2023
Legendárne luxusné, športové auto Ferrari 250 GTO sa vydražilo za 47 miliónov dolárov, čo je hlboko pod pôvodnými odhadmi 60 miliónov dolárov za tento mimoriadne vzácny model 250 GTO. Po pridaní poplatkov sa konečná cena vyšplhá na 51,7 milióna dolárov, čo je rekord pre akékoľvek luxusné, športové auto Ferrari predané v aukcii.
Predchádzajúcim držiteľom rekordu bolo Ferrari 250 GTO z roku 1962, ktoré tiež predávala spoločnosť RM Sotheby’s. Toto auto, jedno zo štyroch modernizovaných spoločnosťou Scaglietti, prinieslo 48,4 milióna dolárov vrátane poplatkov.
Všetky luxusné, športové autá Ferrari 250 GTO sú výnimočné, ale toto je obzvlášť dôležité, pretože to bolo jediné Tipo 1962, ktoré viedol továrenský pretekársky tím. Stroj dokonca dosiahol prvé miesto vo svojej triede na 1000 kilometroch na Nürburgringu v roku 1962. Tohtoročné preteky 24 hodín Le Mans však nedokončila kvôli problémom s prehriatím.
Toto Ferrari malo pôvodne 4,0-litrový motor V12 – jediný GTO pretekajúci so Scuderiou, ktorý dostal takýto motor. Po Le Mans ho však továreň vymenila za štandardnú 3,0-litrovú jednotku. V roku 1963 si vynovené auto kúpil súkromník, aby mohol pretekať.
Nakoniec sa tento model 250 GTO dostal do Spojených štátov, kde ho súčasný vlastník získal v roku 1985. Použil auto na preteky veteránov a na špičkovom okruhu autosalónov, pričom v roku 2011 získal víťazstvo Best of Show na Amelia Island Concours d’Elegance.
zdroj: motor1.com
