Novinky
Aston Martin sa vzďaľuje od hybridného modelu s motorom V64. December 2023
Nové, luxusné, športové autá Aston Martin Vanquish, by mohli vyzerať aspoň tak, ako bol prezentovaný model v koncepčnej podobe. Hovorca spoločnosti Aston Martin však potvrdil, že automobilka sa “vzďaľuje” od modelu Vanquish a jeho dizajnu V6 so stredným motorom, ktorý mal debutovať ako konkurencia pre luxusné, športové autá Ferrari 296 GTB v nasledujúcich dvoch rokoch.
Toto nie je prvýkrát, čo je počuť reči o zániku Aston Martin Vanquish. Výkonný predseda spoločnosti Aston Martin Lawrence Stroll v máji uviedol, že spoločnosť sa zameria na ďalšie krátkodobé ambície, ako je Aston Martin DB12, ktorý debutoval neskôr v tom istom mesiaci. K dispozícii je tiež Valhalla, ktorá má začať jazdiť na ceste pred koncom roka 2023. Môžete tiež očakávať viac špeciálnych edícií variantov DBX, najmä preto, že sa tieto luxusné, športové autá dobre predávajú. Prvý elektromobil Aston Martin je naplánovaný na rok 2025.
Nový Vanquish, ktorý pôvodne debutoval ako koncept v roku 2019, bol predstavený ako objemový superšport využívajúci 3,0-litrový motor V6 s dvoma turbodúchadlami vyvinutý interne. V marci 2022 bol v mene úspory nákladov zmenený na 4,0-litrový motor V8 pochádzajúci z AMG. To bolo posledné, čo sme doteraz počuli o Aston Martin Vanquish.
Úprimne povedané, boli by sme ohromení, keby sa prezývka Vanquish v určitom okamihu nevrátila. Jednu vec však vieme s istotou: nebude to superšport V6 so stredným motorom, ktorý bude uvedený na trh v nasledujúcich dvoch rokoch.
zdroj: motor1.com
BMW iM3 ´´nikdy´´ nebude, hovorí šéf BMW M3. December 2023
Začiatkom tohto týždňa BMW podalo ochrannú známku pre názov “iM3″. Kombinácia elektrických odznakov BMW “i” a výkonnostného luxusného, športového auta BMW “M” by teoreticky naznačovala horúci elektromobil, ale šéf BMW M Frank van Meel je tu, aby tieto fámy rýchlo vyvrátil.
V rozhovore pre Top Gear van Meel povedal, že spoločnosť “nikdy” nebude používať znaky i a M spoločne na tom istom luxusnom, športovom aute. “Nie, to bude misia nemožná!” hovorí. “V skutočnosti by sme nikdy nepoužili i na M, aj keď by bol elektrický.”
To však neznamená, že výkonný elektromobil s čistým znakom M sa nestane. “Ak by sme niekedy urobili nejaké také luxusné, športové auto, vždy by sa to nazývalo M bez i,” navrhuje van Meel, “pretože to je len technológia a M nie je o technológii. Je to o prísľube, je to o motoristickom športe, je to o emóciách. Nie je to o hnacom ústrojenstve.”
BMW už má štyri elektrické, luxusné, športové autá s označením M – iX M60, i4 M50, i5 M60 a i7 M70 – a spoločnosť v roku 2022 debutovala štvormotorovým výkonným prototypom, ktorý vyzeral podozrivo ako rad 3. Elektrická platforma BMW Neue Klasse teda určite vychová výkonný elektromobil, len sa nebude volať iM3.
zdroj: motor1.com
Tesla Cybertruck má 845 koní a cenu 99.990 dolárov2. December 2023
21. novembra 2019. To je deň, keď bol svetu predstavený geometrický klin známy ako Tesla Cybertruck. Vtedy to bol polarizujúci koncept pickupu sľubujúci veľký dojazd, vysoký výkon a relatívne nízku cenu. Teraz je to polarizujúci produkčný pickup, luxusné športové auto za relatívne vysokú cenu.
Tu je rýchly pohľad na štatistiky pre Cybertruck, ktorý prichádza horúco a rýchlo od jeho výrobného debutu v továrni spoločnosti Tesla v Austine v Texase. Veľké číslo, na ktoré čakáte, je 845 koní, vďaka voliteľnému trojmotorovému pohonu vo výbave “Cyberbeast”. Ak je to pre vás príliš veľa, dvojmotorové nákladné vozidlo s pohonom AWD generuje 600 koní. Jednomotorový Cybertruck dorazí až v roku 2025 a aspoň zatiaľ nie sú k dispozícii výkonové hodnotenia.
Musk odhalil pohotovostnú hmotnosť modelu Tesla Cybertruck 3.080 kg počas debutovej udalosti. S výkonom 845 koní, ktoré sú k dispozícii v Cyberbeast, spoločnosť tvrdí, že zrýchlenie z 0-100 km/h je 2.6 sekundy a štvrť míle zvládne auto za menej ako 11 sekúnd. Dvojmotorový nákladný automobil s výkonom 600 koní je o niečo pomalší a dosahuje zrýchlenie z 0-100 km/h za 4, 1 sekundy. A hoci nemáme údaj o výkone jednomotorového nákladného vozidla, webová stránka spoločnosti Tesla ukazuje čas 6,5 sekundy.
Pokiaľ ide o dojazd, vzdialenosti sú trochu iné ako v roku 2019. Model s najdlhším dosahom, ktorý je v súčasnosti uvedený, je dvojmotorová verzia s odhadom 566 km. Je zaujímavé, že Cyberbeast je blízko dojazdom 533 km napriek výraznému zvýšeniu výkonu. Jednomotorové nákladné vozidlo ukazuje odhadovaný dojazd 416 km.
Základný jednomotorový Cybertruck bude začínať na 60 990 dolároch, aj keď nebude k dispozícii skôr ako v roku 2025 a to je dosť času na to, aby sa veci zmenili. Dvojmotorové nákladné vozidlo s pohonom AWD je podstatne drahšie, začína na cene 79 990 dolárov. A ako by ste očakávali, špičkové luxusné, športové autá Tesla Cyberbeast budú najdrahšou výbavou s cenou 99 990 dolárov.
Nedávne podujatie predstavilo prvých 10 dodávok zákazníkom, z ktorých všetci sú zamestnancami spoločnosti Tesla. Očakáva sa, že výroba sa v budúcom roku zvýši, aj keď v tejto chvíli netušíme, kedy bude Tesla schopná splniť údajné dva milióny rezervácií na svoj sci-fi luxusné, športové auto kategórie pickup.
zdroj: motor1.com
Mercedes-Benz je siedma najhodnotnejšia značka sveta1. December 2023
Značka Mercedes-Benz si v najnovšom rebríčku Best Global Brands 2023 ešte viac upevnila svoju vedúcu pozíciu ako najhodnotnejšia značka luxusných, športových automobilov na svete. Medzi najvýznamnejšími svetovými značkami sa trojcípa hviezda päť rokov po sebe umiestnila na ôsmej priečke, teraz žiari zo siedmeho miesta. Ďalšie zvýšenie hodnoty značky o deväť percent potvrdzuje dôslednú transformáciu spoločnosti na ikonickú značku, ktorá presvedčí svojou výnimočnou estetikou, inovatívnymi technológiami a integrovanou trvalou udržateľnosťou.
„Ďalšie zvýšenie hodnoty našej značky je prvotriednym úspechom celého tímu Mercedes-Benz, na ktorý sme všetci veľmi hrdí. Výsledok je pre nás potvrdením a zároveň aj povzbudením: naďalej staviame na dedičstve našej značky, ktoré je zamerané na formovanie budúcnosti – s cieľom vyrábať najžiadanejšie luxusné, športové autá na svete.“ Bettina Fetzer, vedúca oddelenia komunikácie a marketingu, Mercedes-Benz AG.
Strategická reorganizácia spoločnosti v roku 2021 zvýraznila aj základnú podstatu značky. Značka s trojcípou hviezdou odvtedy reprezentuje „túžbu po ikonickom luxuse“. Spoločnosť tak spája dve kľúčové charakteristiky: prvou sú bohaté tradície ako výrobcu luxusných, športových automobilov, ktorý vytvoril množstvo ikon definujúcich štýl. Druhou je priekopnícky duch, s ktorým značka Mercedes-Benz ako líder v oblasti inovácií poháňa vývoj automobilov. Výrobca vozidiel Mercedes-Benz sa viac ako kedykoľvek predtým sústreďuje na charizmu značky, ktorá formuje jej kultúru a je citlivo rozvíjaná pri súčasnom rešpektovaní dedičstva značky. Cieľom značky je, aby prostredníctvom najžiadanejších vozidiel a služieb na svete prispievala k formovaniu digitálneho veku.
Americká poradenská spoločnosť Interbrand od roku 1999 skúma a analyzuje najhodnotnejšie značky sveta. Prvých 100 najlepších značiek je každoročne zaradených do štúdie Best Global Brands, ktorá všetkých uchádzačov posudzuje podľa troch kritérií: Finančná výkonnosť produktov alebo služieb značky, Úloha značky v procese rozhodovania o kúpe a Sila značky z hľadiska zabezpečenia budúcich ziskov spoločnosti. Spoločnosť Interbrand ako prvá vyvinula metodiku hodnotenia značiek, ktorá je certifikovaná podľa normy ISO 10668. Medzinárodná norma určila štandardy na hodnotenie a spĺňa požiadavky na presnú peňažnú klasifikáciu značiek.
Už desať 10 mil. Mercedesov má systém núdzového brzdenia30. November 2023
Mercedes-Benz a jeho luxusné, športové autá s aktuálne viac ako 40 aktívnymi asistenčnými systémami rozhodujúcim spôsobom prispieva k zvýšeniu bezpečnosti všetkých účastníkov cestnej premávky. Najmä systém aktívneho asistenta brzdenia s rozpoznávaním chodcov už mnoho rokov dokáže pomôcť znižovať počet dopravných nehôd s účasťou chodcov, ako aj cyklistov. Platí to pre hodnoty rýchlosti, ktoré sú typické pre jazdenie v rámci zastavaných území, ako aj mimo nich.
Systém dokáže vizuálne a zvukovo upozorniť na hrozbu kolízie s vozidlami idúcimi vpredu, s križujúcimi vozidlami, ako aj s vozidlami idúcimi v protismere. V prípade nedostatočného brzdenia zo strany vodiča dokáže systém v závislosti od situácie vodiča podporiť a zvýšiť brzdnú silu. Ak by vodič vôbec nereagoval, aktívny asistent brzdenia iniciuje núdzové brzdenie. Aktívny asistent brzdenia využíva v rámci súčasnej generácie vozidiel kamerovú a/alebo radarovú senzoriku na rozpoznávanie chodcov a cyklistov nachádzajúcich sa v smere jazdy pred vozidlom. Ak sa rozpozná hrozba možnej kolízie s takýmto takzvaným zraniteľným účastníkom cestnej premávky, systém vypočíta brzdnú silu, ktorá je potrebná na zabránenie prípadnej kolízii alebo na minimalizovanie závažnosti kolízie.
Výrobca luxusných, športových automobilov Mercedes-Benz teraz dosiahol ďalší míľnik v oblasti aktívnej bezpečnosti: viac ako 10 miliónov všetkých osobných vozidiel Mercedes-Benz, ktoré boli na celom svete predané od roku 2012, je vybavených systémom núdzového brzdenia na ochranu chodcov. Chodci patria do skupiny nechránených účastníkov cestnej premávky, pretože nie sú vybavení airbagmi, bezpečnostnými pásmi ani ochranným odevom. Ich osobitné riziko sa odráža aj v štatistikách nehodovosti: podľa hodnotenia Európskej komisie takmer pätinu všetkých úmrtí na cestách v Európskej únii v roku 2020 predstavovali chodci. Podľa National Highway Traffic Safety (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky v USA) ich podiel na celkovom počte smrteľných dopravných nehôd v USA dosiahol v roku 2021 hodnotu 17 %. V roku 2022 sa uskutočnila štúdia americkej organizácie Insurance Institute for Highway Safety (Poisťovací inštitút pre bezpečnosť cestnej premávky), ktorá dospela k záveru, že vozidlá vybavené systémom núdzového brzdenia na ochranu chodcov majú o 27 percent menej dopravných nehôd s účasťou chodcov ako vozidlá bez tejto technológie.
Výrobca luxusných, športových automobilov Mercedes-Benz už v roku 1996 predstavil prvý systém asistenta brzdenia (BAS). V roku 2005 bol tento asistent brzdenia doplnený radarovou technikou a rozšírený na predvídavý systém. Odborníci len o rok neskôr spojili pokročilý systém na reguláciu odstupu DISTRONIC PLUS s asistentom brzdenia BAS PLUS a vytvorili brzdu PRE-SAFE® s autonómnym čiastočným brzdením. Dôležitá funkcia rozpoznávania chodcov pribudla v roku 2013, kedy bola prvýkrát zavedená vo vtedajšej Triede E (W212). Systém núdzového brzdenia na ochranu chodcov bol potom v roku 2016 prvýkrát nainštalovaný ako súčasť sériovej výbavy v rámci uvedenia novej Triedy E (W213) na trh. Aktívny asistent brzdenia je od roku 2021 súčasťou sériovej výbavy všetkých nových osobných vozidiel značky Mercedes-Benz. To znamená, že vysoké interné požiadavky na bezpečnosť idú nad rámec zákonných požiadaviek: takzvané mestské asistenčné systémy núdzového brzdenia pre nízku rýchlosť boli pre všetky nové typovo schválené osobné vozidlá v EÚ predpísané až od júla 2022. Od roku 2024 budú tieto systémy povinné pre každé novo prihlásené vozidlo.
Budúce asistenčné systémy budú ešte výkonnejšie, pretože budú využívať stále dokonalejšie snímače, ako aj umelú inteligenciu. Už dnes je zrejmé, že aktívne asistenčné systémy významne prispievajú práve k ochrane chodcov a cyklistov, čiže takzvaných zraniteľných účastníkov cestnej premávky.
Bezpečnosť v reálnom živote (Real-Life Safety) – to je bezpečnostná filozofia Mercedes-Benz Group. Koncern sa už viac ako 50 rokov systematicky venuje skúmaniu dopravných nehôd: cieľom je konštruovať vozidlá, ktoré presvedčia nielen pri definovaných scenároch nárazových skúšok, ale aj pri reálnych dopravných nehodách na ceste. Okrem ochrany cestujúcich vo vozidle sa pozornosť zameriava aj na bezpečnosť všetkých účastníkov cestnej premávky mimo vozidla. Cieľ je jasný: vízia nula. To znamená, že do roku 2050 by už nemalo dochádzať k žiadnym dopravným nehodám s účasťou vozidiel Mercedes-Benz.
Pagani elektrický superšport tak skoro nepostaví29. November 2023
Minulý týždeň Pagani debutovalo s roadsterovou verziou hyperšportu Imola. Zakladateľ Horacio Pagani sa zúčastnil premiéry so svojím synom Christopherom a dvojica odpovedala na otázky zástupcov médií a pre agentúru Bloomberg povedala, že elektrické, luxusné, športové auto od spoločnosti Pagani tak skoro nepríde.
Najmä vďaka veľkorysému použitiu uhlíkových vlákien nový roadster Imola pred pridaním všetkých potrebných kvapalín nakloní váhu na 1.259 kg. Pokiaľ ide o hmotnosť, tieto čísla ho zaraďujú do super ligy, ale očividne ide o silné schopné luxusné, športové auto s motorom V12 pod kapotou.
V skutočnosti bola nízka hmotnosť vždy jednou z najdôležitejších výhod vozidiel Pagani a prechod na batériový elektrický pohon, povedal Horacio, bude mať negatívny vplyv na hmotnosť a celkový výkon vozidla. “Je to také odlišné, že strácate trochu zábavy,” povedal Horacio Pagani.
Minulé leto správa od spoločnosti Autocar tvrdila, že Pagani opustil svoje výskumné úsilie v oblasti elektromobilov, ktoré začal v roku 2018. Pagani však potvrdil, že automobilka bude naďalej investovať do elektrických technológií a vyvíjať batérie a elektromotory na použitie v budúcnosti. Zdá sa však, že ešte chvíľu potrvá, kým spoločnosť vydá svoje luxusné, športové auto s nulovými emisiami.
Počas ázijsko-tichomorského debutu Utópie v Hongkongu Horacio diskutoval aj o automobilovom priemysle z globálnejšej perspektívy. Pýtali sa ho na čínsky priemysel elektromobilov a povedal, že “ceny automobilov sú lacnejšie ako európske značky, a preto výrobcovia európskych automobilov musia venovať veľkú pozornosť a vynaložiť veľa úsilia, aby sa pokúsili zostať na tomto špecifickom trhu a zostať konkurencieschopní.”
Krajina má v súčasnosti najväčší trh s elektromobilmi na planéte a Pagani verí, že “v segmente EV existuje veľa príležitostí pre čínske značky a v skutočnosti to robia veľmi dobre, pokiaľ ide o produkty a ceny.”
zdroj: motor1.com
Aston Martin chce v ponuke udržať motor V1228. November 2023
V dobe zmenšovania motorizácii sa Aston Martin odváži byť iný. Hoci luxusné, športové autá Aston Martin DBS 770 Ultimate predstavené tento rok naznačujú, že úctyhodná V12 nie je určená pre tento svet, zdá sa, že dvanásťvalcový motor nakoniec nie je vyradený z prevádzky. Podľa novej správy od spoločnosti Autocar si nástupca DBS ponechá veľký spaľovací motor počas jeho prechodu z grand toureru na plnohodnotné elektrické superauto.
Kreatívny riaditeľ Aston Martin Marek Reichman pre britskú publikáciu povedal, že náhradou DBS bude “úplne iné” auto. Je príliš skoro hovoriť o špecifikáciách, ale pripomenieme, že modely 770 Ultimate Coupe a Volante mali twin-turbo motor 5.2-litra s výkonom 759 koní.
Nový DBS nebude jazdiť sólo v segmente superšportov V12, pretože sa očakáva, že náhrada za luxusné, športové autá Ferrari 812 Superfast si tiež zachová všetky valce. V máji 2021 dom z Maranella uviedol, že jeho atmosférický 6,5-litrový motor V12 bude modernizovaný nad 830 koní, ktoré ponúka Ferrari 812 Competizione.
zdroj: motor1.com
Nová generácia Porsche Panamera končí s verziou Sport Turismo27. November 2023
Porsche nedávno predstavilo svoje nové, luxusné, športové autá Porsche Panamera, pričom ale u tretej generácie oficiálne vypustilo verziu kombi. Model Sport Turismo bohužiaľ končí.
Hovorca Porsche v rozhovore pre Automotive News Europe uviedol: “V Číne a USA – našich hlavných trhoch v segmente D – hrá Sport Turismo len malú úlohu. Z tohto dôvodu sme sa rozhodli ukončiť tento modelový variant uvedením novej generácie.”
Aký slabý bol dopyt, nie je známe, pretože grafy predaja týchto luxusných, športových automobilov ukazujú kombinované dodávky modelu Panamera vo všetkých verziách. Autocar má však dobré informácie, miera odberu bola nižšia ako 10%. V dôsledku toho niet divu, že sa Porsche neobťažovalo urobiť ďalšiu generáciu modelu s dlhou strechou.
V budúcnosti bude Panamera k dispozícii len ako hatchback spolu s modelom Executive s dlhým rázvorom s luxusnejším zadným priestorom, ktorý ponúka väčší priestor na nohy. Bude to posledná generácia, ktorá príde so spaľovacími motormi, a zatiaľ čo plnohodnotný elektromobil nie je plánovaný, pretože by sa stretol s Taycanom, nový model má štyri plug-in hybridné varianty.
Keď už hovoríme o Taycan, budete musieť prejsť na elektrickú energiu, ak chcete luxusné, športové auto Porsche vo verzii kombi. Elektromobil sa predáva nielen ako športový Turismo, ale aj ako o niečo robustnejší Cross Turismo.
zdroj: motor1.com
ABT postavilo fakticky pretekárske Audi R8 GT2 na bežnú cestu26. November 2023
Audi ponúka rozlúčku s modelom R8 v podobe GT RWD limitovaným na 333 kupé. Ak táto špeciálna edícia nie je dostatočne divoká, ABT Sportsline vyvinulo skutočne bláznivú verziu tohto luxusného, športového auta. Zoznámte sa s modelom XGT, v podstate pretekárskym vozidlom na cesty, pretože má tvar cestného vozidla Audi R8 GT2. Efektívne predlžuje životný cyklus atmosférického stroja, pretože Audi dodáva nemeckej spoločnosti 99 podvozkov.
Podobne ako luxusné, športové autá Audi R8 GT RWD, ktoré sme spomenuli, aj ABT XGT smeruje výkon motora V10 výlučne na zadné kolesá. Má väčší výkon, pretože motor 5.2 FSI bol vytočený na 630 koní, zatiaľ čo labutia pieseň Audi pre svoju vlajkovú loď športového auta má “len” 612 koní. Odstránenie Quattra a veľkorysé využitie uhlíkových vlákien udržalo hmotnosť na pozoruhodne nízkych 1 400 kg. To je o 170 kg menej ako Audi R8 GT RWD.
ABT vysvetľuje, že potrebovala dva roky na vývoj XGT po mesiacoch čakania na schválenie projektu vyššími inštitúciami. Až 40 ľudí muselo individuálne dať divokej R8 zelenú. ABT hovorí, že to nie je superšport upravený tak, aby vyzeral ako pretekárske auto, ale skutočné pretekárske auto s poznávacou značkou. Od Audi R8 LMS GT2 sa líši len okrajovo a každé vozidlo bude jedinečné tým, že umožní majiteľom plne si ho prispôsobiť.
Môžete zistiť, že je to skutočný ´´pretekár´´, keď sa pozriete do vyzlečenej kabíny, kde je plná ochranná klietka a rovnaký volant, ktorý sa nachádza v skutočnom pretekárskom aute GT2. Pretože zámerom bolo urobiť z neho auto legálne pre cestnú premávku, ABT pridal centrálne zamykanie, parkovaciu kameru a ručnú brzdu spolu s inštaláciou bežného digitálneho združeného prístroja. Z rovnakého dôvodu sú teraz v upravenom ovládacom paneli ovládacie prvky klimatizácie, smerové svetlá a elektricky nastaviteľné zrkadlá.
Okrem toho boli vykonané vylepšenia tepelného manažmentu, softvéru, brzdenia a palivového systému, ale bez toho, aby sa vzdialili od stroja GT2. Samozrejme, existuje aj iný výfukový systém, ktorý spĺňa potrebné emisné predpisy, aby bol spôsobilý na cestnú premávku. Ďalšie zmeny boli vykonané na dosiahnutie súladu s hladinami hluku. V závislosti od uhla tohto obrovského zadného krídla je maximálna rýchlosť 310 km/h.
ABT ponúka luxusné, športové autá XGT v štyroch štandardných farbách, ale môžete ich požiadať, aby auto nalakovali v inom odtieni. Hardcore R8 jazdí na 19-palcových predných a 20-palcových zadných kovaných originál diskoch ABT s pneumatikami Pirelli P Zero Trofeo R a je vybavený 83-litrovou palivovou nádržou.
Poslednou informáciou je už len cena. Luxusné, športové autá ABT XGT budú k dodaniu za cenu 598 000 EUR.
zdroj: motor1.com
Kráľovské Bentley Mulsanne našlo nový domov v múzeu25. November 2023
V slávnych análoch automobilovej histórie budú luxusné, športové autá Bentley Mulsanne navždy svedčiť o luxuse, remeselnom spracovaní a kráľovskej elegancii. Luxusný sedan, ktorý bol pôvodne uvedený na trh v roku 1980 a znovu predstavený v roku 2009, bol v roku 2020 vyradený ako vlajková loď značky, pričom Flying Spur zostal novým vrcholom dojazdu. Keď padla opona na výrobu tohto ikonického modelu, Bentley nedávno privítalo posledné majstrovské dielo, na mieru šitý Mulsanne Extended Wheelbase 2020, späť do svojho duchovného domova – kolekcie Heritage Collection automobilky Bentley.
Toto konkrétne Bentley Mulsanne má jedinečné vyznamenanie. Bolo objednané zosnulým veličenstvom kráľovnou Alžbetou II. a bolo prispôsobené kráľovským povinnostiam, pričom prezentoval exteriér zdobený pevnou zelenou farbou Barnato, doplnený interiérom zahaleným do motúzov a cumbrijskej kože. Bohatstvo a luxus sa rozširuje na drevené dyhy Burr Walnut a hlboké koberce z jahňacej vlny, čím vytvára atmosféru vhodnú pre kráľovskú rodinu.
Prispôsobenie sa tým nezastavilo – zadné závesy na ochranu súkromia, kráľovský erb Spojeného kráľovstva vložený do waistrails dverí a odstránenie predných stredových lakťových opierok, aby sa uvoľnilo miesto pre podnos na mieru, ktorý je určený na kolísku kráľovninej kabelky, to všetko svedčí o zákazkovej povahe tohto kráľovského vozidla. Diskrétne zahrnutie modrých policajných svetiel, sirény doplnené skrytým spínacím panelom za dverami s orechovou dyhou, podčiarkujú dvojaký účel tohto luxusného, športového auta.
Pod kapotou Bentley Mulsanne je 6,75-litrový motor V8 s výkonom 537 koní posielaný na zadné 21-palcové originál kolesá Bentley prostredníctvom osemstupňovej automatickej prevodovky pochádzajúcej zo ZF.
Keďže toto na mieru šité Bentley Mulsanne zaujíma svoje miesto v zbierke dedičstva Bentley, pripája sa k váženej spoločnosti ďalších luxusných, športových automobilov. Spolu s druhým modelom Mulsanne, ktorý bol kedy vyrobený, VIN 0002 z roku 2010 a modelom Mulsanne Speed z roku 2019, ktorý kedysi slúžil v tlačovej flotile Bentley, tvorí súčasť väčšej zbierky 45 vozidiel. Cieľom tohto zhromaždenia, dva a pol roka po trojročnom programe prestavby, je komplexne vyrozprávať slávnu 104-ročnú históriu značky Bentley prostredníctvom rozmanitej rodiny automobilov.
zdroj: motor1.com
