Novinky
Klasický benzínový motor V8 od Bentley je takmer mŕtvy10. Máj 2024
Nielen, že Bentley končí čas s úctyhodným motorom W12, ale tiež signalizuje začiatok konca pre benzínový motor V8. Nová zostava Edition 8 zahŕňa luxusné, športové autá Continental GT, Continental GT Cabrio a Flying Spur ako posledné svojho druhu s benzínovým motorom V8. Benzínový motor V8 bude pokračovať v Bentayge. Nie je však jasné, ako dlho.
Bentley tvrdí, že Edition 8 bola špeciálne vytvorená pre severoamerický trh, ale tri luxusné, športové autá tiež strácajú svoje nastavenia motora V8 iba na benzín na iných trhoch. Veľká Británia, Európa, Blízky východ a Afrika tiež ponúkajú koniec klasického twin-turbo motora o objeme 4.0 litra bez hybridnej pomoci. Ďalšie trhy budú nasledovať. V podstate je teraz naposledy možné si objednať luxusné, športové autá Bentley Continental GT/GTC alebo Flying Spur, ktoré sa vyhýbajú elektrifikácii motora V8.
Trio Edition 8 je k dispozícii vo viac ako 60 farbách prostredníctvom zákazkovej divízie Mulliner. Tieto luxusné, športové autá sa dodávajú s 22-palcovými originál kolesami v päť- alebo desaťlúčovom dizajne a samonivelačnými stredovými krytmi. Bentley hovorí, že ide o najviac “bohato vybavené” verzie, doplnené o leštený uzáver palivovej nádrže podobný drahokamu. Ultraluxusná britská značka pridáva špeciálny znak na blatníky modelov Continental a zadný stĺpik Flying Spur.
Rovnaký motív zdobí aj bočné prahy a operadlá sedadiel, kde je vyšité logo. Tento elegantný vzor Palm Fluting na sedadlách nie je nový, ale doteraz nebol ponúkaný na “mainstreamovom” Bentley, za predpokladu, že niečo také existuje. Dodávky zákazníkom Edition 8 začínajú okamžite.
Bentley vyrobil viac ako 53 000 vozidiel Continental GT/GTC a Flying Spur od uvedenia súčasnej generácie 4,0-litrového motora V8 na trh v roku 2012. Spoločnosť so sídlom v Crewe však vyrába V8 od roku 1959, kedy vyšiel S2. Čo bude nasledovať? ”Ultra Performance Hybrid”, ktorý bol oznámený začiatkom tohto týždňa. Je to nový motor V8 s hybridnou asistenciou a kombinovaným výkonom, ktorý prekročil výkon 740 koní.
Bentley Flying Spur a Bentayga už ponúkajú hybridnú pohonnú jednotku založenú na menších motoroch V6. Sedan dostane 2,9-litrovú jednotku, zatiaľ čo SUV používa o niečo väčší 3,0-litrový motor. Bentley spomína, že luxusné, športové autá Bentley Continental GT a GT Cabrio budú tiež elektrifikované koncom tohto roka, pravdepodobne s novým Ultra Performance Hybrid.
zdroj: motor1.com
Podľa Rimac, zákazníci superšportov už nechcú čisté elektromobily9. Máj 2024
Túžba po elektrických, luxusných, športových autách už klesá. Generálny riaditeľ Rimac Mate Rimac tento týždeň povedal, že kupujúci na vyššej úrovni trhu sa chcú odlíšiť, keď sa elektromobily stanú hlavným prúdom. Chcú spaľovacie motory a analógový pocit, nie to, čo kupujú masy.
Mate Rimac počas tohto týždňového summitu Financial Times Future of the Car Summit poznamenal, že od roku 2017, keď Rimac začal vyvíjať luxusné, športové autá Rimac Nevera, sa veľa zmenilo. Zatiaľ čo predaj elektromobilov sa spomaľuje, spotrebitelia na celom svete majú prístup k oveľa dostupnejším možnostiam ako pred niekoľkými rokmi.
Vlády zaviedli prísne predpisy na urýchlenie prijatia elektromobilov a niekoľko výrobcov automobilov sa už zaviazalo, že do konkrétneho dátumu budú predávať iba elektromobily. Niektorí sú však otvorení zmene týchto plánov. Tieto sily na nás “tlačia veci, ktoré nechceme” a ľudia sú tým “trochu odpudzovaní,” povedal Mate, čo vedie k poklesu dopytu po špičkových elektromobiloch, čo ovplyvňuje jeho značku.
Elektrické, luxusné, športové autá Rimac Nevera sú stále na predaj. Spoločnosť už dodala zákazníkom viac ako 50 automobilov, ale plánovala ich celkovo vyrobiť 150. Klesajúci dopyt a posun spotrebiteľských trendov znamenajú, že nástupca Nevera by mohol mať nejakú formu spaľovacieho výkonu, naznačuje Rimac. “Rimac nie je výlučne elektrický; Robí to, čo je v tom čase najvzrušujúcejšie,” povedal.
Čistý elektromobil to nevyrieši, ale silný hybrid, čo môže byť jedným z dôvodov, prečo nástupca Bugatti Chiron dostáva tento divoký hybridný motor V16. Mate v roku 2022 prezradil, že dva roky pred zlúčením s Bugatti už Rimac začal vyvíjať spaľovací motor.
zdroj: motor1.com
Pirelli vyrába nové pneumatiky pre Ferrari Enzo8. Máj 2024
Výroba nových pneumatík pre staršie luxusné, športové autá je ťažšia, ako by ste si mysleli. Pre optimálny výkon chcete použiť vzory dezénu a konštrukčné metódy, podľa ktorých bolo auto pôvodne navrhnuté, a pre dizajn chcete, aby bol vzhľad čo najbližšie k základu. Moderné zmesi však prinášajú obrovské zlepšenia v oblasti bezpečnosti, ovládania a kvality jazdy. Ideálne je kombinovať oldschoolový vzhľad a konštrukciu s modernou gumou. Pirelli oznámilo, že vyrába takúto pneumatiku pre luxusné, športové autá Ferrari Enzo.
Aj keď je ťažké označiť Ferrari Enzo ako “staré auto”, superšport s motorom V12 bol uvedený na trh pred viac ako 20 rokmi. Nové pneumatiky Pirelli P Zero Corsa System pre Enzo sa dodávajú vo veľkosti OEM – 245/35 ZR19 vpredu, 345/35 ZR19 vzadu – a vyzerajú úplne rovnako ako pneumatiky na pôvodnom vozidle. Ale toto je v skutočnosti nová pneumatika, vyvinutá v spolupráci Pirelli a Ferrari.
Vývoj a výroba novej pneumatiky je obrovský záväzok, najmä ak sa bude vyrábať len v malých množstvách. Ferrari vyrobilo iba 399 exemplárov modelu Enzo, takže trh s týmito pneumatikami je minimálny.
Pirelli vyrába množstvo nových pneumatík pre staré luxusné, športové autá ako súčasť svojho programu Collezione. Môžete získať nové CN36 so šírkou 185 pre váš skorý model Porsche 911 alebo bláznivo široké Cinturato P7 pre váš Countach Quattrovalvole. (Michelin má tiež podobný program.) Pirelli už vyrobilo nové, starodávne pneumatiky pre luxusné, športové autá Ferrari F40 a F50 a ako súčasť tejto novej spolupráce im Ferrari dalo svoje oficiálne požehnanie. Obe spoločnosti tiež oznámili nadchádzajúcu pneumatiku pre 288 GTO, Cinturato P7 v nezvyčajnom rozmere 225/50R16 vpredu, 265/50R16 vzadu.
Pirelli ani Ferrari neoznámili ceny ani dátum dostupnosti pneumatík pre luxusné, športové autá Ferrari Enzo. Predstavujeme si, že budú drahé, ale ak si môžete dovoliť Ferrari Enzo, nemal by to byť problém.
zdroj: motor1.com
Rolls-Royce predstavil facelift luxusného SUV Cullinan7. Máj 2024
Dokonca aj najluxusnejšie SUV na svete potrebuje aktualizáciu. Najpredávanejší luxusné, športové auto značky Rolls-Royce dostane pre rok 2025 výraznú premenu s prepracovanou prednou časťou. Nečakane odvážny prístup určite vyvolá kontroverziu. K aktualizovanému modelu Cullinan sa od prvého dňa pripája ostrejší derivát Black Badge s vylepšeným motorom V12 s výkonom 600 koní.
Opulentné SUV, známe ako Rolls-Royce Cullinan Series II, má prepracované svetlomety s rozšírenými dennými LED svetlami. Natiahnuté svetlá idú na nárazník smerom nadol, čo dodáva prednej časti impozantnejší vzhľad. Zdá sa, že materská spoločnosť BMW Group má záujem riskovať dizajn aj so svojou ultraluxusnou značkou. Neexistujú žiadne rozdelené svetlá ako ponúkajú luxusné, športové autá BMW X7, ale premena je rovnako kontroverzná.
Netradičný vzhľad nemajú len svetlomety, ale aj predný nárazník. Rolls-Royce sa zbavil štíhlych otvorov na prívod vzduchu lemujúcich mriežku chladiča. V dôsledku toho veľký rovný povrch teraz prosí o nejaký ozdobný kus. Inde sú prepracované spodné prívody vzduchu teraz mierne naklonené, zatiaľ čo nadrozmerný radarový senzor je stále umiestnený pod poznávacou značkou.
RR hovorí, že nový vzpriamený dizajn nadväzuje na “osvetlené mrakodrapy vo veľkomestách”, kde je Rolls-Royce Cullinan čoraz populárnejší. SUV dostane svetelnú mriežku, ktorá odráža ostatné luxusné, športové autá Rolls-Royce a niektoré BMW. Ďalšou novinkou je prijatie majestátnych 23-palcových originál diskov, ktoré predstavujú prvýkrát pre tento model. Čerstvý lak Emperador Truffle završuje zmeny na vonkajšej strane.
Podobne aj Rolls-Royce Cullinan Black Badge dostáva polarizujúcu úpravu, ale s rôznymi 23-palcovými originál diskami. Rôzne vonkajšie akcenty – vrátane figúrky Spirit of Ecstasy – majú hrozivejší čierny vzhľad. K dispozícii sú extra tmavé ozdobné prvky ako predtým a môžete mať úplne čiernu iteráciu mohutnej mriežky.
Rozloženie interiéru sa v porovnaní s predfaceliftovaným modelom Cullinan nezmenilo. Pod analógovými hodinami je však teraz zastrčený Spirit of Ecstasy, len aby váš šofér vedel, že nešoféruje všedné BMW X7. Obloženie z uhlíkových vlákien Black Badge na palubnej doske má najmenej šesť vrstiev laku. Každý z 23 kusov je ručne leštený, aby sa dosiahol zrkadlový povrch, ktorého dokončenie trvá 21 dní.
Čierny odznak je tu zobrazený s novým pútavým koženým interiérom Duality Twill, ktorý používa neuveriteľných 2,2 milióna stehov a 18 km nití. Rolls-Royce Cullinan (2025) môže mať 107000 0,8- a 1,2-milimetrových perforácií.
Luxusné, športové autá Rolls-Royce Cullinan môžete stále získať ako sedemmiestne vozidlo, ak sa rozhodnete pre jednotlivé zadné sedadlá inštalované v nákladnom priestore. Tie sa používajú iba vtedy, keď nóbl SUV stojí a lemuje malý stolík na šampanské, kaviár alebo čokoľvek, čo bohatí ľudia uprednostňujú.
Štandardný Cullinan aj Black Badge si zachovávajú úctyhodný dvanásťvalcový motor. Twin-turbo motor V12 o objeme 6,75-litra však žije z požičaného času, pretože Rolls-Royce sa zaviazal, že do roku 2030 prejde čisto na elektrický pohon.
zdroj: motor1.com
Nový kabriolet Mercedes-AMG CLE53 ponúka 443 koní6. Máj 2024
Prvá verzia AMG novej triedy CLE debutovala koncom roka 2023 a teraz je čas tento model trochu vyvetrať. Nové, luxusné, športové autá Mercedes-AMG CLE53 kabriolet kombinujú výkon 443 koní s cestovaním pod holým nebom.
Tento výkon pochádza z rovnakého preplňovaného 3,0-litrového radového šesťvalca, ktorý sa používa u verzie s pevnou strechou. Má tiež rovnakú funkciu overboost, ktorá dočasne zvyšuje maximálny krútiaci moment. Výkon je prenášaný prostredníctvom deväťstupňovej automatickej prevodovky, ktorá poháňa všetky štyri kolesá prostredníctvom systému 4Matic. Kabriolet je o niečo pomalší ako kupé, pričom dosahuje zrýchlenie z 0-100 km/h za 4,1 sekundy. Elektronicky obmedzená maximálna rýchlosť 250 km/h je však stále rovnaká.
Vizuálne povedané, luxusné, športové autá Mercedes-AMG CLE53 Cabriolet zdieľajú rovnaké vylepšenia karosérie s kupé. Model je o niečo širší vpredu aj vzadu oproti štandardnému modelu a vďaka tomu dostane blatníky špecifické pre AMG. Nos má športovú fasádu s mriežkou chladiča Panamericana a v zadnej časti nájdete štvorité oválne výfukové lišty špecifické pre luxusné, športové autá Mercedes-AMG. V interiéri AMG vylepšenia zahŕňajú špeciálny 12,3-palcový displej pre vodiča a 11,9-palcovu stredovú obrazovku, zatiaľ čo sedadlá dostali špeciálnu značku. Vylepšené sedadlá AMG Performance s agresívnejšími výstuhami sú voliteľné.
Pridané posilnenie by sa mohlo hodiť. Mercedes-AMG CLE53 má zosilnený podvozok, ktorý pomáha vyrovnať sa so stratou strechy, odpruženie AMG Ride Control je štandardom. Štandardom je aj riadenie zadnej nápravy, ktoré sa môže otáčať oproti predným jazdám až o 2,5 stupňa pod 100 km/h. Nad touto rýchlosťou sa zadné kolesá otáčajú rovnobežne s prednou časťou až o 0,7 stupňa. Podľa Mercedesu to poskytuje väčšiu smerovú stabilitu pri vyšších rýchlostiach.
Rovnako ako v prípade existujúceho kabrioletu triedy CLE, aj verzia AMG udržiava vodiča a spolujazdca na prednom sedadle v teple vďaka systémom Airscarf a Aircap. Štandardne na CLE53, Airscarf fúka teplý vzduch na krk tých, ktorí sedia vpredu. Aircap používa deflektory na čelnom skle a zadných opierkach hlavy na odvádzanie vzduchu cez otvorenú strechu a udržiava teplotu, keď je strecha dole. Strecha je textilná konštrukcia, ktorú je možné prevádzkovať rýchlosťou až 50 km/h. Otvára a zatvára sa približne za 20 sekúnd.
zdroj: motor1.com
Okrem superšportu môžete mať aj byt v mrakodrape Pagani5. Máj 2024
Miami je plné efektných mrakodrapov. A niektoré automobilky už usadili v South Beach s prémiovými rezidenciami od spoločností, ktoré vyrábajú luxusné, športové autá Aston Martin, Bentley a Porsche. Ale ďalší špičkový výrobca automobilov zapúšťa korene v Miami: Pagani.
Talianska automobilka vydala prvé rendery pre svoj rezidenčný mrakodrap v spolupráci s architektonickou firmou Revuelta a Pagani Arte – novou divíziou spoločnosti, ktorá sa venuje potrebám životného štýlu a interiérového dizajnu. A vyzerá to fantasticky.
Veža Pagani Residences bude vysoká 28 poschodí a bude sa nachádzať v oblasti North Bay Village v Miami Beach. Bude mať 70 obytných priestorov smerujúcich von medzi dvoma a štyrmi spálňami, z ktorých každá sa bude pohybovať vo veľkosti od 2 000 do 3 300 štvorcových stôp. Každá rezidencia bude mať 11 stôp vysoké stropy, vonkajšie priestory s rozlohou až 1 040 štvorcových stôp, 24-hodinovú službu concierge a promenádu s dĺžkou 240 stôp v zálive Biscayne.
Pre jedno percento majiteľov Pagani bude mať strešný penthouse 360-stupňový výhľad, súkromný bazén s vírivkou a ešte vyššie stropy 13 stôp. A samozrejme, všetci majitelia budú mať prístup do súkromných garáží na uskladnenie svojich luxusných, športových automobilov Pagani Huayra a Utopia. K dispozícii je tiež prístav pre ich jachty. Pokiaľ vieme, Pagani nevyrába jachty… ešte.
Nedočkaví majitelia luxusných, športových automobilov Pagani si však budú musieť počkať niekoľko rokov. Očakáva sa, že veža Pagani nebude otvorená skôr ako v roku 2027. Ceny začínajú na 2,4 milióna dolárov.
zdroj: motor1.com
Hyperšport Red Bull RB17 sa predstaví tento rok na Goodwoode4. Máj 2024
Technický riaditeľ Red Bull Racing Adrian Newey opúšťa tím v roku 2025 po 18 rokoch a 13 majstrovských tituloch. To však neznamená, že traťový hyperšport, ktorý navrhol pre Red Bull – nazvaný RB17 – je mimo stola. Newey povedal, že dokončí vývoj tohto luxusného, športového auta pred jeho debutom. “Posledné fázy vývoja RB17 sú tu,” uviedol Newey vo vyhlásení. Takže po zvyšok môjho času v tíme sa sústredím na to.”
Red Bull potvrdil: “Adrian sa zameria na konečný vývoj a dodanie prvého hyperauta Red Bullu, jeho dlho očakávaného RB17, ktorý bude odhalený v júli v Goodwoode.”
Hyperšport Red Bull RB17 bude záležitosťou len na trati so správami, ktoré naznačujú, že auto bude mať motor V10 s výkonom 1 000 koní, ktorý bude mať otáčky 15 000 otáčok za minútu, s elektromotorom dodávajúcim ďalších 200 koní.
Auto údajne váži menej ako 1.000 kg a údajne bude schopné dosiahnuť časy na kolo porovnateľné s autom F1. Maximálny prítlak sa odhaduje na 1.700 kg pri rýchlosti 240 km/h a pozoruhodných 907 kg pri rýchlosti 200 km/h. Red Bull plánuje postaviť iba 50 exemplárov RB17 a každý z nich bude stáť približne 6,3 milióna dolárov.
zdroj: motor1.com
Nové Ferrari 12Cilindri je nástupcom modelu 812 Superfast3. Máj 2024
Ferrari je jedinečné v spôsobe, akým prijíma tradície a špičkové technológie v rovnakej miere. Snáď nikde to nie je viditeľnejšie ako s jeho najnovším luxusným, športovým autom, Ferrari 12Cilindri, nástupcom modelu Ferrari 812 Superfast. Ferrari predstavilo 12Cilindri a 12Cilindri Spider včera v Miami. A ako už názov napovedá, je to všetko o 12-valcovom motore.
6,5-litrová 65-stupňová jednotka je najnovšou evolúciou modelu Ferrari F140 V12, ktorý bol prvýkrát použitý v modeli Enzo pred dvoma desaťročiami. Tu dosahuje 830 atmosférických koní pri 9 250 ot./min. a krútiaci moment 678 Nm pri 7 250 ot./min., s červenou čiarou nastavenou na kričiacich 9 500 ot./min. Neexistuje ani hybridná asistencia – Ferrari dokázalo splniť všetky príslušné emisné normy bez toho, aby sa spoliehalo na elektrifikáciu.
Je to veľmi podobné motoru aký používajú luxusné, športové autá Ferrari 812 Competizione, doplnené titánovými ojnicami a ventilovým ústrojenstvom, ktoré vykopáva typické hydraulické zdviháky pre pevný systém s nasledovníkmi valčekov. Unikátny je však systém s názvom “Aspirated Torque Shaping”, ktorý využíva elektroniku na úpravu krivky krútiaceho momentu na treťom a štvrtom prevodovom stupni.
V spojení s motorom je osemstupňová dvojspojková prevodovka namontovaná vzadu, ktorá sľubuje o 30% rýchlejšie radenie ako prevodovka v 812 Superfast. Vzhľadom na to, že 812 bolo jedným z najrýchlejšie sa radiacich áut na ceste, môžeme si len predstaviť, aký je to pocit. Prechod na vyššie 21-palcové pneumatiky účinne skracuje prevodové pomery o 5,0%, čo prispieva k lepšej akcelerácii. Ferrari uvádza čas z 0-100 km/h za 2.9 sekundy a čas z 0-200 km/h za menej ako 7.9 sekundy. Spider je sotva pomalší, s časom zrýchlenia 2,95 sekundy a 8,2 sekundy. Najvyššia rýchlosť pre obe tieto luxusné, športové autá je vyššia ako 340 km/h.
Pokiaľ ide o veľkosť, Ferrari 12Cilindri je vo väčšine rozmerov o niečo väčší ako 812 Superfast, hoci rázvor je o palec kratší. Dizajn je podobný tomu, čo sme videli u Ferrari Roma, s technickejšími detailmi. Čierny panel pred kapotou a medzi svetlami odkazuje na panel z plexiskla, ktorý sa nachádza na prvých príkladoch Ferrari 365 GTB/4 Daytona.
Vo vnútri nájdete dnes už tradičný volant Ferrari s ovládacími prvkami, ale na rozdiel od mnohých nových modelov značky je tu centrálny displej infotainmentu. Inak sa kabína príliš nelíši od toho, čo ponúkajú luxusné, športové autá Ferrari Purosangue, mínus zadné sedadlá.
Ako sa dalo očakávať, 12Cilindri dostane všetky najnovšie ultra-pokročilé systémy riadenia podvozku Ferrari, vrátane Side Slip Control 8, ktorý je navrhnutý tak, aby rýchlejšie odhadol úroveň priľnavosti pneumatík. K dispozícii je tiež šikovný nezávislý systém riadenia všetkých štyroch kolies, ktorý dokáže riadiť zadné pneumatiky v opačných smeroch. Ako už bolo spomenuté, veľkosti originál diskov sa zvýšili z 20 na 21 palcov s pneumatikami 275/35 ZR21 vpredu a 315/35 ZR21 vzadu. Kupujúci majú na výber pneumatiky Michelin Pilot Sport S 5 alebo Goodyear Eagle F1 Supersport.
Ferrari uvádza iba suchú hmotnosť – teda bez kvapalín potrebných na jazdu – takže presne nevieme, čo 12Cilindri váži. Suchá hmotnosť kupé je 1.560 kg. Ferrari tiež tvrdí, že 12Cilindri je o 15% tuhší ako luxusné, športové autá Ferrari 812 Superfast.
Ako sa dalo očakávať, luxusné, športové autá Ferrari 12Cilindri nebudú lacné. Verzia kupé má cenu 395.000 EUR, kabriolet je za 435.000 EUR. Predpokladáme tiež, že model 12Cilindri je už na najbližšie roky vypredaný, ako je to s Ferrari a najmä modelmi V12, zvykom.
zdroj: motor1.com
Aston Martin Vanquish by sa mohol vrátiť s novým motorom V122. Máj 2024
Britská značka Aston Martin má nový motor V12 s dvoma turbodúchadlami, ktorý bude poháňať nové, luxusné, športové autá Aston Martin Vanquish.
Vieme, že príde nový motor V12, pretože Aston Martin hovorí to isté. Podrobnosti o motore ešte nie sú k dispozícii, ale bolo povedané, že má silnejší blok s výkonnejšími ojnicami, prepracované hlavy valcov, nové sanie, reprofilované vačkové hriadele a vylepšené turbodúchadlá. Tiež bolo povedané, že generuje výkon 835 HP a krútiaci moment 1.000 Nm.
“Motor V12 je už dlho symbolom sily a prestíže, ale je tiež vyjadrením inžinierskej vášne a technickej zdatnosti,” povedal technický riaditeľ Aston Martin Roberto Fedeli. “S výkonom 835 HP a krútiacim momentom 1000 Nm tento bezkonkurenčný motor nepredstavuje nič menej ako úsvit oslnivej novej éry V12 pre luxusné, športové autá Aston Martin.”
V tlačovej správe o motore V12 Aston Martin uvádza, že bude použitý vo svojich “najexkluzívnejších a najobmedzenejších modeloch”, vrátane novej vlajkovej lode, ktorá debutuje neskôr v tomto roku. Oznámenie končí slovami “Všetci budú porazení.” Človek nemusí čítať medzi riadkami, aby cítil, čo tomu Aston Martin varí.
Zdá sa, že starý vzorec grand tourer s motorom vpredu a pohonom zadných kolies sa z dielne Aston Martin vráti ešte aspoň na jednu jazdu.
zdroj: motor1.com
Mercedes-Benz oznamuje spoluprácu s Tencent a Electronic Arts1. Máj 2024
Výrobca luxusných, športových automobilov Mercedes-Benz na výstave automobilov Auto China 2024 oznámil zaujímavé novinky v oblasti hrania hier vo vozidle: Mercedes-Benz v spolupráci so spoločnosťami Tencent a EA do konca tohto roka integruje hru Need for Speed™ Mobile do vybraných vozidiel v Číne. Budúcnosť pohlcujúceho zážitku z hrania videohier umožňuje tretia generácia systému MBUX (Používateľský zážitok Mercedes-Benz), ktorý je predchodcom Mercedes-Benz Operating System, MB.OS.
„Vaše vozidlo značky Mercedes-Benz je viac než len luxusné, športové auto – je to vaša osobná herňa. Prostredníctvom spolupráce so spoločnosťami Tencent a EA podporujeme budúcnosť zábavnej techniky vo vozidle, v ktorom sa luxus spája s adrenalínom. Z každej jazdy sa stane personalizované dobrodružstvo, ktoré je dokonale prispôsobené našim zákazníkom. Objavte nové svety plné napätia.“ Markus Schäfer, člen predstavenstva spoločnosti Mercedes-Benz Group AG, technický riaditeľ.
Hra Need for Speed™ Mobile je založená na obľúbenej sérii Need for Speed™ – je to jedna z najúspešnejších sérií videohier všetkých čias. V roku 2024 oslávi táto klasická videohra svoje 30. jubileum. Celosvetovo bolo predaných viac ako 100 miliónov exemplárov tejto hry, medzičasom bolo vydaných viac ako 20 rôznych verzií. V priebehu roka integrujú vývojári do hry celý rad celosvetovo známych pretekárskych tratí a ciest vo fiktívnych mestách.
Výrobca luxusných, športových automobilov Mercedes-Benz poskytne túto videohru do konca tohto roka v Číne pre vozidlá s treťou generáciou systému MBUX prostredníctvom aktualizácie vzduchom (OTA). Cestujúci si môžu v plnej miere vychutnať zážitok z hrania videohry vo vozidle počas státia s použitím vlastného herného ovládača s rozhraním Bluetooth. V blízkej budúcnosti by mal systém MBUX ponúknuť ďalšie napínavé a kreatívne možnosti hrania videohier. Okrem toho je naplánované aj zavedenie týchto možností na ďalších trhoch.
