Novinky
Audi R8 V10 Plus s doplnkami Performance16. Apríl 2018
Luxusné, športové autá Audi R8 V10 Plus patria medzi vrcholné superšporty, pričom okrem bežnej výbavy ponúka automobilka Audi aj niektoré doplnky Performance, ktoré druhú generáciu R8 ešte vylepšia.
Audi Forum Neckarsulm má vystavené takého Audi R8 v krásnej Ara modrej metalíze, doplnenej o voliteľný balíček Performance z dielne Audi Sport. Po jeho aplikácii človek na chvíľu stratí prehľad, či ide stále o luxusné, športové auto Audi R8 V10 Plus, alebo okruhovú verziu Audi R8 LMS GT4 z roku 2017.
Okrem viditeľných aerodynamických prvkov karosérie predného nárazníka, môže byť Audi R8 doplnené aj o dvoj- trojstupňový podvozok. Čierne 20´´ originál disky Audi Sport znižujú hmotnosť auta o 8 kg, pričom sú dodávané s vysokovýkonnými pneumatikami 245/30 R20 vpredu a 305/30 R20 vzadu.
Špeciálne zadné krídlo umožňuje vyvolať prítlak až 250 kg pri rýchlosti 330 km/h, čo je o 100 kg viac ako bežné luxusné, športové autá Audi R8.
Interiér je vybavený športovým volantom, ktorý je vybavený červeným značením na 12tich hodinách a tiež Alcantarou. Pádla na radenie sú vystužené a vyrobené z uhlíkových vlákien.
Podľa posledných informácii by do predaja už nemala ísť tretia generácia luxusného, športového auta Audi R8, každopádne facelift súčasného modelu je ešte v pláne. Predstavená by však ešte mala byť aj limitovaná edícia Audi R8 GT.
zdroj: motor1.com
Porsche 911 Turbo S od Mansory je prekvapivo zdržanlivé15. Apríl 2018
Kontroverzný úpravca Mansory predstavil na autosalóne v Ženeve širokú škálu produktov od Mercedesu-AMG S63 až po Bugatti Veyron alebo golfový vozík. Teraz Mansory prichádza s úpravou luxusného, športového auta Porsche 911 Turbo S, ktorej dominujú hlavne uhlíkové vlákna. Mansory ponúka celkove 15 rôznych typov uhlíkových vlákien a širokú paletu farieb.
V porovnaní s divokými úpravami Mansory je model luxusného, športového auta Porsche 911 Turbo S pomerne zdržanlivý. Uhlíkové vlákna sú takmer všade, vrátane kapoty, prívodov vzduchu, bočných prahov, zadného krídla alebo difúzora. Dokonca aj vzpery pre kryt motora sú z uhlíkových vlákien. Interiér používa rovnaký recept, keďže volant, riadiaca páka a doplnky sú z uhlíkových vlákien.
Mansory zatiaľ nepovedal, ako veľmi všetky doplnky znížili hmotnosť. Štandardne majú luxusné, športové autá Porsche 911 Turbo S hmotnosť 1.600 kg. Úprava Mansory ponúka pre Porsche 911 Turbo S výkon 580 HP a krútiaci moment 750 Nm, v prípade balíčka Sport Chrono.
zdroj: motor1.com
Porsche neplánuje okamžite opustiť naftu14. Apríl 2018
Automobilka Porsche investuje miliardy EUR do elektrifikácie svojich luxusných, športových automobilov, pričom ale nezanedbáva ani svoje benzínové a dieselové motorizácie. Podľa šéfa Porsche Olivera Blumeho, je automobilka odhodlaná udržať v ponuke konvenčné motory, pretože v budúcom desaťročí budú nevyhnutnou súčasťou tohto odvetvia. Porsche si navyše myslí, že dieselové motory sú ďaleko od toho, aby boli mŕtve.
Oliver Blume poskytol rozhovor, kde vysvetľuje filozofiu Porsche pre rok 2025. Na otázku, či Porsche opustí dieselové motory povedal:
´´Porsche nevyvíja a ani nevyrába dieselové motory a v budúcnosti sa na tom nič nezmení. Rovnako ale nie je dôvod, aby sme okamžite opustili predaj našich luxusných, športových automobilov s týmito motorizáciami.´´
Existuje jedno veľmi jednoduché vysvetlenie tohto vyhlásenia. Dieselové motory obecne produkujú menej emisii CO2 ako benzínové motory a významne prispievajú k cieľom automobilky plniť emisné normy CO2. Aj keď podiel nafty medzi luxusnými, športovými autami Porsche je len okolo 14%, na svete existujú regióny, kde zákazníci preferujú naftu.
´´Existuje veľa trhov, ako napr. Južná Európa, kde ľudia skutočne nechápu súčasnú nemeckú diskusiu o budúcnosti nafty. Tam si 80% zákazníkov kúpi dieselové auto, ´´ vysvetľuje Blume.
Nakoniec sa ale všetky automobilky, vrátane Porsche, preorientujú na elektrický pohon. To samozrejme nebude zo dňa na deň. Blume predpokladá, že posledné luxusné, športové autá Porsche s konvenčnými motorizáciami prídu okolo roku 2030. Technické a čisto ekonomické dôvody bránia tomu, aby bolo tento prechod rýchlejší.
´´Každodenná použiteľnosť elektrických automobilov sa musí zlepšiť, hlavne pokiaľ ide o dojazd a čas nabíjania. Veľa práce nás ešte čaká aj v budovaní infraštruktúry pre tieto nové vozidlá,´´ dodal Oliver Blume.
zdroj: motor1.com
Dvojdverové kupé a kabriolet Mercedes C je ešte športovejšie13. Apríl 2018
Dvojdverové luxusné, športové autá Mercedes-Benz C vo verzii kupé a kabriolet oslávili celosvetovú premiéru na medzinárodnej výstave automobilov v New Yorku. Dodávať sa začnú (aj na Slovensko) od júla. Oproti predchodcom dostali rozsiahle úpravy, prepracovaný, ešte športovejší dizajn najmä v prednej a zadnej časti, nové originál disky z ľahkej zliatiny, nové farby, digitálny kokpit a podvozok s DYNAMICKÝM OVLÁDANÍM POHYBU KAROSÉRIE. Premiérové modely využívajú tiež úplne nové dynamické štvorvalcové motory (benzínové 1,497-litra a dieselový 1,951-litra) ako aj motor V6 so zdvihovým objemom 2,996-litra so zvýšeným výkonom na 287 kW/390 k.
Počiatočná ponuka zahŕňa štyri modely kupé a štyri modely kabrioletu. Kupé i kabriolet Mercedes-Benz C 200 (135 kW/184 k; 280 Nm) a C 200 4MATIC (135 kW/184 k; 280 Nm) sú vybavené v danom segmente výnimočnou 48-voltovou technikou s doplnkovým elektromotorom (technológia EQ Boost) poskytujúcim ďalších 10 kW/14 k; 160 Nm. Možný výber rozširujú dieselové modely C 200 d (143 kW/194 k; 400 Nm) alebo najvýkonnejšie kupé či kabriolet: Mercedes-AMG C 43 4MATIC (287 kW/390 k; 520 Nm).
Pri zrýchleniach z 0 na 100 km/h už za 4,7 sekundy (Mercedes C 43 4MATIC kupé) a až do 8,8 sekundy (C 200 4MATIC kabriolet) vykazujú jednotlivé modely nového dvojdverového kupé a kabrioletu Triedy C kombinovanú spotrebu v rozsahu od 4,9 – 4,6 litra/100 km (C 220d kupé) až po 9,8 – 9,5 litra/100 km (Mercedes C 43 4MATIC kabriolet), pri maximálnych rýchlostiach v rozhraní 234 km/h až po elektronicky obmedzených 250 km/h.
Bezpečnosť jazdy noviniek zvyšujú sériové vysokovýkonné svetlomety s LED alebo s technológiou MULTIBEAM LED (na želanie) s ultra dosvitom. Rovnako ako najnovšie asistenčné jazdné systémy pochádzajúce z luxusného, športového auta Mercedes-Benz S umožňujúce čiastočne autonómnu jazdu.
Hodnotnejší interiér ešte luxusnejšieho, športovejšieho kupé a kabrioletu Mercedes C obsahuje tiež digitálny kokpit (31,2 cm/12,3‘‘), väčší multimediálny displej (26 cm/10,25“) a nový multifunkčný volant s tlačidlami dotykového ovládania. Základný model disponuje združeným prístrojom s dvoma tubusmi, medzi ktorými je farebný 5,5“ displej a multimediálnou obrazovkou nad stredovou konzolou s uhlopriečkou 7“. Ponuku rozširuje náladové osvetlenie so 64 farbami a riadenie komfortu ENERGIZING ako aj na výber v rámci zvláštnej výbavy prídavný ozvučovací systém s deviatimi reproduktormi a výkonom 225 wattov (zaujíma stred medzi bežným a špičkovým Burmester®).
VW začal prvý kvartál 2018 s rekordným predajom12. Apríl 2018
Zdá sa, že automobilku VW nemôže nič zastaviť. Firma, ktorá stále čelí škandálu Dieselgate, zaplatila obrovské čiastky ako odškodné a čelila strate reputácie, dosiahla v prvom štvrťroku 2018 predajný rekord.
VW mál veľmi úspešný prvý kvartál 2018, kedy predal rekordných 1.53 milióna vozidiel, pričom marec s počtom predaných vozidiel 584.700 kusov, je rovnako rekordný. Ide o 4.9 % nárast oproti roku 2017. Rast bol podporený hlavne silným dopytom v Číne a USA, čo je pomerne prekvapivé, keďže hlavne v USA je škandál Dieselgate asi najsilnejší.
Predaje automobilky VW sa štvrťročne zvýšili o 5.9%. V Číne, ktorá je najväčším trhom automobilky, bol medziročný nárast 8.6%. Všetko samozrejme nebolo pozitívne. Na domácom trhu v Nemecku automobilka VW znížila predaje o 0.8%.
Správy o úspešnom predaji určite tešia aj šéfa VW Matthiasa Mullera, ktorý zaznamenal navýšenie osobného finančného bonusu, keď si v roku 2017 prišiel celkove na 12.5 milióna dolárov.
Skupina VW, pod ktorú spadajú značky Volkswagen, Škoda, Seat a tiež výrobcovia luxusných, športových automobilov Porsche, Bentley, Lamborghini a Bugatti, za minulý rok takmer zdvojnásobila zisk. Aj keď sa VW stále musí vyrovnávať so škandálom Dieselgate, pripravuje sa (a investuje veľké čiastky) na strategickú zmenu v podobe nástupu elektrických automobilov.
zdroj: motor1.com
Audi A6 Avant (2019) je nádherný pracant nabitý technológiami11. Apríl 2018
Automobilka Audi rozhodne nestráca čas. Len pred mesiacom predstavila nový sedan Audi A6 (2019) a teraz prichádza do predaja aj s praktickejšou verziou tohto luxusného, športového auta Audi A6 Avant.
Elegantný pracant Audi A6 Avant (2019) má batožinový priestor 565 litrov, pričom po sklopení sedadiel sa zvýši až na 1680 litrov. Nové Audi A6 Avant (2019) je štandardne vybavené elektrickým ovládaním batožinového priestoru a tiež krytom batožinového priestoru. Za príplatok je možné objednať si praktické otváranie kufra bez nutnosti používať ruky.
Štandardne je v batožinovom priestore inštalovaný koľajnicový systém spolu so sieťou, hákmi a napínacím popruhom. Za príplatok je možné si doobjednať súprava pre zaistenie nákladu, ktorá obsahuje teleskopickú tyč a popruhy s možnosťou vytvárania samostatných oddelených priestorov.
Dobrou správou je aj fakt, že nové luxusné, športové autá Audi A6 Avant (2019) sú priestrannejšie ako predchodca. Priestor sa zväčšil na predných, ale aj na zadných sedadlách. Interiér poskytuje rovnakú technológiu ako verzia Audi A6 sedan, t.j. palubnú dosku s dvojitým displejom a 12.3 palcovú digitálnu prístrojovú dosku.
Všetky motorizácie sú prevzaté zo sedanu Audi A6, pričom v ponuke je samozrejme pohon quattro, sedemstupňový S tronic, resp. osmestupňový tiptronic. Audi A6 Avant (2019) má inštalovaný mierne hybridný systém, ktorý umožňuje vypínanie motora až do rýchlosti 160 km/h. Vo výbave môžeme za príplatok nájsť aj 21´´ originál disky Audi Sport, Head-Up displej alebo exkluzívny zvukový systém Bang & Olufsen.
zdroj: motor1.com
Nové BMW M2 Competition ponúkne 410 koní10. Apríl 2018
Ešte pred oficiálnym predstavením na autosalóne v Pekingu, unikli informácie a fotografie nového luxusného, športového auta BMW M2 Competition.
Povesti o tejto novinky boli pravdivé, keď hovorili, že pod kapotou sa bude ukrývať biturbo motor V6 o objeme 3.0 litra z vyššieho modelu BMW M4. Motor v BMW M2 Competition bude generovať výkon 410 HP a krútiaci moment 550 Nm. Pre porovnanie bežné BMW M2 ponúka 365 HP a krútiaci moment 488 Nm.
Zrýchlenie z 0-100 km/h by malo BMW M2 Competition zvládnuť za 4.2 sekundy (s dvojspojkovou automatickou prevodovkou). Je to o 0.1 sekundy rýchlejšie ako u štandardného BMW M2. Či budú luxusné, športové autá BMW M2 Competition k dispozícii aj s manuálnou prevodovkou zatiaľ nie je jasné.
Dizajnovo prešlo nové BMW M2 Competition len drobnou úpravou. Čierna mriežka má o niečo viac uhlový tvar, predný nárazník je upravený tak, že obsahuje vetracie otvory v spodnej časti. Čierne bočné zrkadlá sa zdajú byť vypožičané z BMW M4, pričom 19´´ originál disky BMW M sa zdajú byť úplne nové.
zdroj: motor1.com
Najlepší predajný štvrťrok a mesiac Mercedes-Benz9. Apríl 2018
V marci 2018 dosiahla značka Mercedes-Benz prvýkrát odbyt 237 307 osobných automobilov za jeden mesiac (+3,9 %) a zároveň uzatvorila v histórii najúspešnejší predajný štvrťrok všetkých čias dodaním 594 304 osobných, luxusných, športových automobilov (+6,0 %). Výrazne k tomu prispela medzi krajinami Čína s nárastom odbytu vozidiel značky s hviezdou počas prvého štvrťroku o 17,2-percenta a spomedzi modelov vozidiel GLC, ktoré sa stalo najžiadanejším SUV s rastom predaja o 33,4-percenta.
Luxusné, športové autá autá Mercedes-Benz zaujali počas marca pozíciu lídra na trhu s najvyšším počtom registrácií v krajinách ako Veľká Británia, Nemecko, Francúzsko, Taliansko, Rusko, Švajčiarsko, Švédsko, Portugalsko, Japonsko, Južná Kórea, Austrália, Kanada a Brazília.
“V prvom štvrťroku sme opäť zdôraznili naše vedúce postavenie: s predajom viac ako 237-tisíc vozidiel Mercedes-Benz v marci sme dosiahli náš najsilnejší mesiac všetkých čias a náš najlepší štvrťrok,” vyzdvihuje Britta Seeger, členka predstavenstva spoločnosti Daimler, zodpovedná za marketing a predaj luxusných, športových automobilov Mercedes-Benz, pričom dodáva: “Na celom svete sme otvorili jarnú sezónu s našimi modelmi Mercedes-Benz, ktoré sú nazývané autami snov: nová Trieda C kabriolet a kupé boli prvýkrát prezentované v New Yorku a nová CLS je v Európe dostupná od marca”.
V Európe bolo v marci predaných rekordných 109 252 áut s hviezdou a za prvý štvrťrok 238 131 (+2,1%). Počas prvého štvrťroku Nemecko zvýšilo nárast na 74 262 (+5,2 %) vozidiel Mercedes-Benz a nové rekordné hodnoty odbytu zaznamenali vo Francúzsku, Španielsku, Belgicku, Švajčiarsku, Švédsku, Poľsku a Portugalsku. Na vyššiu úroveň predaja sa posunul aj ázijsko-tichomorský región (+13,5 %) vrátane Južnej Kórei, Indie, Malajzie a Thajska a s celosvetovo najväčším predajom Čína (+17,2 %). Región NAFTA takmer vyrovnal vysoké úrovne z predchádzajúceho roku, pričom v prvom štvrťroku nového roka sa Mercedes-Benz stala najpredávanejšou prémiovou značkou v USA.
Najžiadanejší segment v prvom štvrťroku 2018 tvorili SUV značky Mercedes-Benz (+12,5 %), výrazné tempo rastu preukázali nové, luxusné, športové autá Mercedes-Benz S (+29,4 %) a obľube sa tešili aj roadstery, kupé či kabriolety (+4,0 %).
Audi Sport už čoskoro elektrifikuje modely RS8. Apríl 2018
Len pred nedávnom bola elektrifikácia modelov vnímaná hlavne z pohľadu zníženia spotreby a emisii. Nové technológie však priťahujú pozornosť aj pri vývoji luxusných, športových automobilov, ktorým dodávajú vyšší výkon. Vyššiu hmotnosť hybridných pohonov začína kompenzovať výhoda vysokého výkonu.
Šéf Audi Sport zodpovedný za vývoj luxusného, športového auta Audi RS5 nedávno k celej problematike povedal: ´´Čoskoro budú vozidlá z dielne Audi Sport doplnené o elektrický pohon. Niektoré verzie Audi RS budú obsahovať 48 V technológiu, ktorá výrazne navýši ich celkový výkon.´´
Zatiaľ nie je potvrdená informácia, ktorý model Audi RS bude prvým s hybridnou technológiou, každopádne možnosti výrazne naznačuje pripravovaná ofenzíva crossoverov Audi. Predstavený koncept luxusného, športového SUV Audi Q8 Sport mal pod kapotou šesťvalec o objeme 3.0 litra, ktorý bol doplnený o elektromotor. Celkový výkon 476 HP a krútiaci moment 700 Nm dokázal zaistiť zrýchlenie z 0-100 km/h za 4.7 sekundy a maximálnu rýchlosť 275 km/h.
zdroj: motor1.com
Elektrický Rolls-Royce pôjde pravdepodobne do predaja7. Apríl 2018
Podľa najnovších informácii, je veľmi pravdepodobné, že kvôli silnému dopytu z Číny, pôjde do predaja aj elektrické luxusné, športové auto Rolls-Royce. Stefan Juraschek, šéf elektrických pohonných jednotiek BMW Group pre Automotive News povedal: ´´Myslím si, že za určitý čas môže byť Rolls-Royce aj na elektrický pohon, hlavne kvôli dopytu v Číne. Keď sa pozriete na tento obrovský trh a chcete sa na ňom udržať, musíte premýšľať aj o elektrifikácii.´´
Konečné rozhodnutie o luxusnom, športovom aute Rolls-Royce na elektrický pohon ešte nepadlo, ale aj podľa vyjadrenia generálneho riaditeľa Torstena Mullera-Otvosa, je elektrifikácia cestou dopredu.
Elektrický Rolls-Royce je ale ešte pomerne ďaleko. Produktový manažér Rolls-Royce Phantom Christian Wettach si myslí, že stávajúce batérie by poskytli dojazd asi 193 km. Až bude technológia batérii dosahovať dojazd aspoň 480 km, bude elektrická verzia pre Rolls-Royce životaschopnou voľbou. Vzhľadom na rýchly vývoj batérii by mohol byť tento cieľ naplnený do niekoľkých rokov.
Vlajková loď Rolls-Royce, luxusné, športové auto Phantom by mal byť prvou voľbou v prípadnej elektrifikácii. Rolls-Royce dokonca vytvoril platformu novej generácie Phantom, ktorá je schopná prijímať všetky komponenty elektrických automobilov.
zdroj: motor1.com
