Novinky

Land Rover Defender dostane elektrickú verziu asi v roku 202526. December 2022

Land Rover od uvedenia modelu druhej generácie pre modelový rok 2020 postupne rozširuje radu Defender. Podľa posledných informácii dostanú luxusné, športové autá Land Rover Defender aktualizáciu asi v polovici predajného cyklu v roku 2025, pričom modelová rada sa rozrastie aj o elektrický model.

Verzie Defender 90, 110 a 130 budú údajne ponúkané ako elektrické vozidlá. Prechod na elektrický pohon by mal vyžadovať výrazní zmeny dizajnu karosérie. Aktualizovaný Land Rover Defender v roku 2025 prejde na platformu MLA Flex, ktorá je základom pre luxusné, športové autá Range Rover a Range Rover Sport. Podrobnosti o elektrickom Defendere zatiaľ nie sú známe, ale v roku 2024 by mal do predaja prísť aj elektrický Range Rover, údajne s dojazdom okolo 480 km a batériou 100 kWh.

Príchod elektrického Defenderu neznamená, že tieto luxusné, športové autá nebudú ďalej ponúkane aj s benzínovými a dieselovými motorizáciami. Debut prebehne údajne v roku 2025, v predaji modelom uvidíme v roku 2026. Najhlavnejším konkurentom v danom segmete by mal byť už potvrdený elektrický model Mercedes-Benz G, ktorý príde v roku 2024.

zdroj: autoblog.com

Jaguar F-Pace (2024) ponúka štýlovejšiu štandardnú výbavu25. December 2022

Prev Next

Automobilka Jaguar prepracovala svoju ponuku na luxusné, športové autá F-Pace pred koncom tohto roka, pričom ide už o modelový rok 2024. Pre trhy kde bude v ponuke aj model F-Pace P400e je dobrou správou, že lítium- iontová batéria dostala extra modul článku pre zvýšenie kapacity na 19,2 kWh. Jaguar hovorí, že táto konfigurácia predstavuje viac ako 10% celosvetovej produkcie modelu F-Pace.

Zvyšok rady F-Pace bol prepracovaný tak, aby každý model dostal výbavu R-Dynamic, čo eliminuje základné verzie F-Pace a F-Pace S. Luxusné, športové autá Jaguar F-Pace R-Dynamic idú do predaja s výbavou S (19´´ kolesá), SE (20´´ kolesá), HSE (21´´ kolesá) a 400 Sport a SVR (22´´ originál disky Jaguar). V ponuke ide model so šesticou motorov.

Nová štandardná výbava znamená lepšie špecifikácie, digitálny TFT združený prístroj alebo informačný systém Pivi Pro. Informačný systém obsahuje bezdrôtový systém Android auto alebo Apple car Play a navigáciu. V prípade, že sa rozhodnete pre výbavu Black paket, luxusné, športové autá Jaguar F-Pace budú vybavené čiernou maskou chladiča, bočnými zrkadlami, výduchmi blatníkov, lemami okien a tiež so čiernymi štítkami označenia modelu.

zdroj: autoblog.com

Jednorazové Bugatti Chiron Profilée ide do aukcie23. December 2022

Prev Next

Rovnako ako predchodca Veyron, aj luxusné, športové autá Bugatti Chiron dostali počas svojho predajného cyklu niekoľko špeciálnych edícii. Profilée mala byť jednou z nich, avšak naplnená výrobná kvóta 500 kusov rozhodla, že Bugatti Chiron Profilée bude nakoniec unikát. Aj keď Bugatti už vedelo, že táto edícia do predaja nepôjde, vývoj pokračoval a jediný kúsok s homologáciou pre Európu bol dokončený.

Práce na edícii Chiron Profilée začali na konci roka 2020, kedy Bugatti dostalo niekoľko požiadaviek od zákazníkov, ktorí chceli menej radikálnu interpretáciu Pur Sport. Profilée sa zbavuje masívneho zadného krídla a vytvára subtílnejší aerodynamický kúsok, ktorý udržuje toto luxusné, športové auto prilepené k vozovke pri maximálnej rýchlosti 380 km/h. V prednej časti sú väčšie otvory na prívod vzduchu ako má klasický Chiron a tiež väčšia maska chladiča v typickom tvare podkovy. Prúdenie vzduchu je ďalej optimalizované prepracovaným splitterom, ktorý tiež zvyšuje prítlak na prednú nápravu.

Bugatti nalakovalo tento unikát do exkluzívnej farby Argent Atlanque v kombinácii s odhalenými uhlíkovými vláknami s odtieňom Blue Royal Carbon v spodnej časti karosérie. Originál disky Bugatti Profilée sú tiež jedinečné, lakované vo farbe Le Patron.

Mechanicky sú pružiny odpruženia o 10% tuhšie ako používajú luxusné, športové autá Bugatti Chiron Pur Sport. Všetky zmeny podvozku, ale nemajú negatívny vplyv na úroveň komfortu, čo je známy fakt modelu Chiron. Jedinečná konfigurácia Bugatti Chiron Profilée má pod kapotou štandardný motor W16 o objeme 8.0 litra, ktorý generuje výkon 1.500 HP.

So zrýchlením z 0-100 km/h za 2,3 sekundy a z 0-200 km/h za 5,5 sekundy je Bugatti Chiron Profilée jedným z najlepšie zrýchľujúcich sériových vozidiel na svete. Najvyššia rýchlosť je 30 km/h vyššia, ako ponúkajú luxusné, športové autá Bugatti Chiron Pur Sport.

Luxusná kabína je prvou v Chirone, ktorá má použitých viac ako 2.500 metrov kožených pásov z povrchovou úpravou tkanej kože. Sedadlá sú zabalené do kože Gris Rafale a Deep Blue so vzorom prešívania Air parade. Bugatti aktualizovalo stredovú konzolu tak, aby obsahovala čierny eloxovaný rám, ktorý predvádza skript Profilée.

RM Sothebys vydraží Bugatti Chiron Profilée 1. februára 2023. Bugatti Hovorí, že časť výťažku bude venovaná na charitatívne ciele. Profilée je fakticky poslednou príležitosťou na kúpu nového vozidla Bugatti s motorom W16, keďže luxusné, športové autá Bugatti Mistral a Bolide sú už vypredané.

zdroj: motor1.com

Fabrika v Dingolfingu oslavuje 2 milióny vyrobených BMW 722. December 2022

Prev Next

Automobilka BMW oslavuje dvojmiliónte vyrobené BMW 7 vo fabrike v Dingolfingu (Nemecko). Jubilejné luxusné, športové auto BMW i7 xDrive60 má čiernu farbu a koňakový interiér z vegánskej koženej alternatívy. Nové BMW 7 so spaľovacími motormi (tiež elektrické) je v predaji od začiatku decembra.

Bavorsky výrobca produkuje luxusné, športové autá BMW 7 v Dingolfingu od uvedenia prvej generácie v roku 1977. V rámci príprav na zahájenie výroby siedmej generácie rady 7 investovalo BMW do svojho závodu viac ako 300 miliónov EUR. BMW opäť prináša revolúciu do segmentu novým procesom, kedy vyrobené luxusné, športové autá BMW 7 samé jazdia z výrobnej linky do priestoru, kde prebieha finálna kontrola. Fabrika v Dingolfingu tiež hrdo hovorí, že na mieste vyrába aj elektromotory a batérie pre BMW i7.

Šéf fabriky BMW v Dingolfingu Christoph Schroder k tomu povedal: ´´Luxusné, športové autá BMW 7 sú naším top modelom. Spájame v ňom progresívny luxus a najnovšie technológie. Ako žiadny iný model stojí sedmička  za automobilovými inováciami a tiež elektrickou ofenzívou v luxusnom segmente. Na čom som obzvlášť hrdý je to, že ho vyrábame už od uvedenia 45 rokov.´´

Fabrika v Bavorsku je jednou z viac ako 30 ďalších fabrík po celom svete, kde sa vyrábajú luxusné, športové autá BMW. Je to najväčší závod v Európe, ktorý zodpovedá aj za výrobne rady BMW 4, 5, 6, 8 a iX. Ročná produkcia je približne 250.000 vozidiel.

zdroj: motor1.com

Mercedes-Benz sa vracia na výstavu CES 2023 do Las Vegas21. December 2022

Prev Next

Počas prvého týždňa roku 2023 sa technologická značka a výrobca luxusných, športových automobilov Mercedes-Benz vracia na výstavu CES v Las Vegas. V popredí bude téma „Tech to Desire“, ktorá ilustruje, ako technologický vývoj od značky Mercedes-Benz obohacuje životy zákazníkov, ktorí používajú jej luxusné, športové autá. Dôraz sa kladie na inovácie, ktoré šetria čas, uľahčujú život a prinášajú vzrušenie.

Vrcholom účasti značky Mercedes na veľtrhu CES budú technologické rozhovory, ktoré sa budú konať v stánku 5041 vo West Hall kongresového centra Las Vegas vo štvrtok 5. januára o 12:00. Zúčastnia sa ich technologický riaditeľ Markus Schäfer a softvérový riaditeľ Magnus Östberg, ku ktorým sa pridá množstvo spolupracujúcich partnerov. Spoločne oznámia novinky týkajúce sa stratégie elektrifikácie pre luxusné, športové autá Mercedes-Benz. Budú tiež diskutovať o funkciách automatizovanej jazdy, ktoré šetria čas, a vysvetlia, ako nový vývoj v oblasti audiosystému, streamovania a zábavy v automobile vyvolá u zákazníkov vzrušenie. Na záver programu predstaví Mercedes umeleckú spoluprácu s inovatívnou zábavnou značkou, ktorá znovu objaví ikonu popkultúry.

Rozhovory Mercedes-Benz z výstavy CES 2023 budú k dispozícii ako video na požiadanie na Mercedes me media od 6. januára 2023. Zákazníci sa tak môžu online dozvedieť technologcké novinky pre budúce luxusné, športové autá Mercedes-Benz.

Bugatti vyrobilo posledný, desiaty kus modelu Centodieci20. December 2022

Luxusné, športové autá Bugatti Centodieci boli už popredu obmedzené len na exkluzívnu sériu 10 kusov, pričom práve teraz automobilka Bugatti dodalo anonymnému majiteľovi posledné desiate auto.

Bugatti Centodieci, vypredané už pred svojim debutom v auguste 2019, je poctou pre luxusné, športové autá Bugatti EB110, ktoré prišli v roku 1991. Základom modelu je Bugatti Chiron, ale Centodieci je natoľko odlišné, že model musel prejsť celým radom testov, než bolo nakoniec schválené. Výroba prvého kusu začala na jeseň 2021.

Šťastní majitelia boli vyzvaní priamo automobilkou, aby spolupracovali už pri samotnom návrhu svojho vozidla. Posledné vyrobené Bugatti Centodieci dostalo bielu farbu Quartz s doplnkami Black Carbon v spodnej časti karosérie a výrazne svetlo. Modré brzdové strmene. Svetlo- modrá farba na zadnom krídle dodáva autu konečnú podobu, pričom Bugatti hovorí, že táto farba je inšpirovaná farbou, ktorú ponúkali aj luxusné, športové autá Bugatti EB110.

Interiéru dominuje svetlo- modrá koža, ktorá je na sedadlách, dverách, palubnej doske a stropnom obložení. Interiérové doplnky sú buď z uhlíkových vlákien, alebo v čiernej farbe. Na prahoch dverí je štítok ´´Centodieci 10/10´´, ktorý podtrhuje sériové číslo tejto limitovanej edície.

Luxusné, športové autá Bugatti Centodieci majú pod kapotou motor W16 o objeme 8.0 litra, ktorý podporuje štvorica turbo miešadiel. Model generuje výkon 1.600 HP, ktorý je prenášaný na všetky štyri kolesá prostredníctvom sedemstupňovej, dvojspojkovej automatickej prevodovky. Bugatti uvádza zrýchlenie z 0-100 km/h za 2,4 sekundy.

Posledné Bugatti Centodieci uzatvára kapitolu histórie Bugatti, ktorá zahrňovala tiež luxusné, športové autá Bugatti Divo (40 kusov) a jednorazové Bugatti La Voiture Noire. Teraz sa chce Bugatti zamerať na dokončenie výroby už vypredaného modelu Chiron. Bugatti má tiež v pláne postaviť 99 kusov modelu Mistral (posledný model s pohonom W16) a 40 kusov Bugatti Bolide (určené výhradne na okruh).

zdroj: autoblog.com

Začal predaj vozidla EQE SUV od Mercedes-EQ a Mercedes-AMG19. December 2022

Prev Next

V celej Európe sa začal predaj luxusného, športového auta EQE SUV od značiek Mercedes-EQ a Mercedes-AMG. Toto vozidlo je všestranným variantom modelu EQE – sedanu pre podnikateľov. Rovnako ako sedan má aj SUV  významné inovácie modelu EQS a zároveň je dynamickejšie ako EQS SUV. Cena začína na úrovni 94 992,00 eur s DPH.

Prehľad cien:

Pre luxusné, športové autá Mercedes-EQ platí, že exteriér Electric Art aj interiér Electric Art sú už súčasťou sériovej výbavy. K ďalším prvkom sériovej výbave patria okrem iného aj zapustené kľučky dverí, balík displejov[2] a parkovací balík s cúvacou kamerou. Súčasťou výbavy je aj integrácia chytrého telefónu a predpríprava na digitálne odovzdanie kľúča. Tepelné čerpadlo, ktoré tiež patrí k sériovej výbave, zvyšuje teplotný komfort a hospodárnosť: odpadové teplo z elektrického pohonu (invertor a elektromotor), ako aj z vysokovoltového akumulátora možno využívať na vyhrievanie interiéru. Pri kúrení to výrazne znižuje potrebu odoberať prúd z akumulátora, vďaka čomu sa predlžuje dojazd.

Bohaté vybavenie vozidla asistenčnými jazdnými systémami[3] priamo z výrobného závodu zahŕňa aktívneho asistenta udržiavania v jazdnom pruhu, aktívneho asistenta udržiavania odstupu DISTRONIC a asistenta sledovania mŕtveho uhla.

Značka Mercedes-EQ spojila dôležité prvky výbavy do balíkov. Líšia sa v niekoľkých detailoch, zvonku aj zvnútra. EQE 350+ SUV a EQE 350 4MATIC SUV začínajú s variantom výbavy ELECTRIC ART ADVANCED, EQE 500 4MATIC SUV začína s variantom výbavy ELECTRIC ART ADVANCED PLUS a Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC SUV začína s variantom výbavy AMG LINE PREMIUM. Ďalej sú k dispozícii varianty výbavy AMG LINE ADVANCED PLUS, ELECTRIC ART PREMIUM PLUS a AMG LINE PREMIUM PLUS. Ich dostupnosť závisí od jednotlivých modelov.

Napríklad pre luxusné, športové autá EQE 43 4MATIC z dielne Mercedes-AMG sa variant výbavy AMG LINE PREMIUM dodáva v rámci sériovej výbavy. Jeho súčasťami sú okrem iného aj 3D obklopujúci ozvučovací systém Burmester®, panoramatická posuvná strecha a funkcia AMG TRACK PACE. Okrem toho je tento model už od výroby vybavený riadením zadnej nápravy s uhlom natočenia kolies maximálne 10  stupňov a systémom DIGITAL LIGHT s funkciou projekcie.

Dvojfarebné Mansory Vitesse Continental GTC nie je pre každého18. December 2022

Prev Next

Mansory je známe tým, že ich upravené, luxusné, športové autá sú často k nepoznaniu oproti originálu. Toto jednorazové Mansory Vitesse Bentley je jedným z výstrednejších modelov.

Unikátna úprava je spomienkou na model Vitesse Rose z roku 2009, ktorý vychádzal z modelu Bentley Continetnal GT Speed. Bol to vtedy prvý špeciálny farebný model, ktorý Mansory vyrobil. Najnovšia úprava vychádza z luxusného, športového auta Bentley Continental GT Convertible.

Ústredným motívom celej úpravy je dvojfarebné lakovanie v kombinácii čiernej a žltej. Dvojfarebné lakovanie rozdeľuje Bentley Continental GTC na dve časti, pričom žltá farba dominuje väčšine dvojfarebného prevedenia. Originál disky Mansory majú tiež žlté prvky.

Úprava obsahuje aj opulentný body kit, ktorý je pravdepodobne vyrobený z uhlíkových vlákien. Téma čierno- žltej kombinácie sa opakuje aj v dizajne interiéru. Celá kabína má výrazne kontrastné farebné kombinácie, na stredovej konzole je štítok Mansory Vitesse s označením ´´One of One´´.

Luxusné, športové auto Mansory Vitesse ponúka výkon 740 HP a krútiaci moment 1.020 Nm, pričom úpravca presnú špecifikáciu úpravy motora neuviedol. Model dokáže zrýchliť z 0-100 km/h za 3,3 sekundy. Luxusné, športové autá Bentley Continental GTC majú pod kapotou biturbo motor V8 o objeme 4.0 litra, ktorý štandardne generuje výkon 542 HP a krútiaci moment 770 Nm.

zdroj: motor1.com

Mercedes zdvojnásobuje výrobnú kapacitu elektrických pohonov17. December 2022

Výrobca automobilov Mercedes-Benz naďalej orientuje svoju globálnu výrobnú sieť na elektrické vozidlá. Najhodnotnejšia značka luxusných, športových automobilov na svete sa týmto krokom pripravuje na to, že sa do konca desaťročia stane plnoelektrickou značkou – všade tam, kde to trhové podmienky dovolia. Závod Stuttgart-Untertürkheim pritom zohráva rozhodujúcu rolu: už dnes tento závod okrem konvenčného hnacieho ústrojenstva a komponentov zodpovedá aj za výrobu akumulátorov a náprav pre hybridné vozidlá dobíjateľné zo siete a plnoelektrické luxusné, športové autá od značky Mercedes-EQ. Spustením prevádzky Mercedes-Benz eCampus pred niekoľkými mesiacmi dosiahol tento výrobný závod ďalší míľnik na tejto transformačnej ceste. Do vízie závodu v roku 2019 bola zahrnutá aj výroba a montáž elektrických pohonných jednotiek od roku 2024. Zástupcovia zamestnávateľa a zamestnancov sa v rámci novej kolektívnej zmluvy dohodli na výraznom rozšírení výrobných kapacít pre elektrické pohonné jednotky. V rámci novej dohody sa doteraz plánované kapacity zdvojnásobia: táto rozšírená výroba sa v závode Untertürkheim spustí v roku 2024. Očakávaným cieľom je výroba jedného milióna elektrických pohonných jednotiek, napríklad pre vozidlá založené na platforme MMA (Mercedes Modular Architecture).

Jörg Burzer, člen predstavenstva Mercedes-Benz Group AG, zodpovedný za výrobu a manažment zásobovacieho reťazca: „Závod Untertürkheim bude hnacím motorom značky Mercedes-Benz v pravom zmysle slova aj v elektrickej dobe. Vďaka objemom výroby našich nových modelov Mercedes-EQ prispôsobujeme našu tradičnú prevádzku v regióne Neckartal budúcnosti a pokračujeme v jej úspešnom príbehu. Jeden milión elektrických pohonov: posilňujeme zameranie závodu Stuttgart-Untertürkheim v našej globálnej výrobnej sieti pre hnacie ústrojenstvá, a tým aj rolu našich vysokokompetentných kolegov.“

Frank Deiß, predseda Mercedes-Benz Drive Systems, vedúci výroby hnacieho ústrojenstva v divízii Mercedes-Benz Cars a zodpovedný zástupca prevádzky Mercedes-Benz v Untertürkheime: „Transformácia prevádzky v Untertürkheime napreduje veľkými krokmi. Prostredníctvom vysokoefektívneho hnacieho ústrojenstva a akumulátorov pripravujeme výrobný závod v Untertürkheime na budúcnosť. V budúcnosti budeme môcť naším závodom na výrobu automobilov dodať jeden milión elektrických pohonov pre luxusné, športové autá značky Mercedes-EQ. Som na to hrdý. Táto výroba sa spustí v roku 2024. Spoločne s našimi vysokoflexibilnými a angažovanými tímami v tejto prevádzke pokračujeme v písaní histórie úspechu závodu v Untertürkheime.“

Značka Mercedes-Benz vyvíja elektrickú pohonnú jednotku pre nové modely interne. Výstavba nových montážnych liniek v areáli závodu v Untertürkheime a Bad Cannstatte sa začne už v budúcom roku. V budúcnosti budú časti elektrickej pohonnej jednotky vyrábať a dodávať prevádzky Untertürkheim, Hedelfingen a Mettingen. Základom pre tieto perspektívne pracoviská je rozsiahly kvalifikačný a preškoľovací program pre zamestnancov prevádzky.

Michael Häberle, predseda zamestnaneckej rady v prevádzke Mercedes-Benz Untertürkheim, zástupca predsedu združenej zamestnaneckej rady Mercedes-Benz Group AG: „Jeden milión elektrických pohonov z Untertürkheimu! Takýto výsledok ukazuje, že naše nasadenie v uplynulých rokoch sa vyplatilo. Prostredníctvom nášho závodu na výrobu akumulátorov eCampus a našich elektrických pohonných jednotiek a náprav sme vytvorili základ pre to, aby sa naša prevádzka nielenže podieľala na transformácii podniku, ale aby bola jej podstatnou súčasťou. Novým rozhodnutím dorazila e-mobilita aj do závodu Bad Cannstatt, a tým do všetkých výrobných častí našej prevádzky!“

Obchodný sektor Mercedes-Benz Drive Systems zodpovedá za celé portfólio pohonných jednotiek koncernu a spája pritom všetky zručnosti z oblasti vývoja, nákupu, kontrolingu, ľudských zdrojov a výroby, ktoré sú relevantné pre pohonné jednotky, do jedného celku. Závod Mercedes-Benz Untertürkheim je najväčšou prevádzkou v globálnom združení na výrobu reťazcov pohonu značky Mercedes-Benz a je rozdelený na viacero častí závodu v regióne Neckartal. S počtom viac ako 16 000 zamestnancov tento závod v súčasnosti vyrába motory, akumulátory, nápravy, prevodovky a komponenty. V areáli sa okrem toho nachádza aj veľká časť koncernového výskumu a vývoja pohonných systémov s približne 3 000 zamestnancami a s testovacou traťou na skúšanie vozidiel. Tu sa v súčasnosti okrem systémov akumulátorov vyrábajú a skúšajú už aj diely elektrických pohonných systémov. Untertürkheim je navyše sídlom koncernovej centrály Mercedes-Benz Group AG.

Nový Mercedes-AMG GT2 rozširuje program pretekárskeho športu16. December 2022

Značka Mercedes-AMG naďalej dôsledne rozširuje svoj program pretekárskeho športu pre zákazníkov: k flotile úspešných vozidiel GT3 a GT4 z Affalterbachu pribudne v sezóne 2023 aj model GT2. Nový Mercedes-AMG GT2 je najvýkonnejšie homologizované pretekárske vozidlo v dvanásťročnej histórii športového programu pre zákazníkov. Ako zvyčajne, GT2 ponúka extrémne vysokú úroveň bezpečnosti pretekárskych vozidiel AMG a súčasne prichádza s mnohými novými pretekárskymi technológiami. Variant GT2 tak prestavuje atraktívny celok, najmä pre ambicióznych amatérov. Predstavenie nového modelu značkou Mercedes-AMG znamená potvrdenie ambície na prevzatie vedúcej úlohy aj v medzinárodnom športe GT2.

Značka vysokovýkonných, luxusných, športových automobilov z Affalterbachu otvára s modelom Mercedes-AMG GT2 novú kapitolu v oblasti zákazníckeho športu. Pretekárske vozidlo zapĺňa medzeru medzi modelmi Mercedes-AMG GT3 a Mercedes-AMG GT4. Zatiaľ čo s modelom GT3 jazdia v rastúcej miere profesionáli a GT4 predstavuje spravidla vstup do sveta GT športu, model GT2 je primárne orientovaný na cieľovú skupinu vodičov-džentlmenov. Organizácia Stéphane Ratel (SRO) predstavila v roku 2020 reglement GT2, čím pre týchto vodičov vytvorila atraktívnu platformu so stále rastúcim počtom medzinárodných pretekárskych podujatí.

Výraznou charakteristikou nového luxusného, športového auta Mercedes-AMG GT2 je jeho maximálny výkon: nový člen programu pretekárskeho športu pre zákazníkov sa s hodnotou 520 kW (707 k) dostal nad úroveň GT3 – vzhľadom na výkon aj na maximálnu rýchlosť. Zdrojom energie je 4,0-litrový motor AMG V8 biturbo s plochým kľukovým hriadeľom. Výkon sa prenáša pomocou sekvenčnej šesťstupňovej pretekárskej prevodovky s modifikovaným odstupňovaním. Rovnako ako na všetkých modeloch GT s koncepciou motor vpredu – prevodovka vzadu (usporiadanie transaxle) platí, že prevodovka je namontovaná na zadnej náprave a s motorom je spojená pomocou torznej rúry (Torque Tube) vyrobenej z uhlíkových vlákien. Podvozok je vybavený presne prispôsobiteľnými pretekárskymi tlmičmi, ako aj nastaviteľnými stabilizátormi.

Exteriér modelu Mercedes-AMG GT2 sa vyznačuje rovnako výrazným dizajnom ako ostatné vozidlá z Affalterbachu patriace do programu pretekárskeho športu pre zákazníkov: od širokej prednej časti s veľkými otvormi na prívod chladiaceho vzduchu až po svalnatú zadnú časť je každý detail navrhnutý s ohľadom na výkon. Kapota motora vo vyhotovení z uhlíkových vlákien má veľký otvor na odvádzanie vzduchu a do blatníkov z uhlíkových vlákien na prednej náprave sú integrované takzvané odvetrávacie lamely, ktoré tiež ovplyvňujú aerodynamické vlastnosti.

Ďalším atraktívnym aerodynamickým prvkom modelu Mercedes-AMG GT2 je novovyvinuté zadné krídlo, ktorého výrazné uchytenie pripomína labutí krk. Veľké jednostupňové krídlo možno nastaviť do rôznych polôh a výrazne prispieva k presnosti ovládania vozidla. Ako býva zvykom pri vozidlách AMG z programu pretekárskeho športu pre zákazníkov, variant GT2 sa vyznačuje aj spoľahlivými jazdnými vlastnosťami. To znamená, že aj menej trénované vodičky a vodiči si rýchlo dokážu vybudovať dôveru k vozidlu. Dôležitou novinkou zameranou na pretekárske využitie vozidla je systém upevnenia kolies: Mercedes-AMG GT2 využíva inovatívny systém centrálnej matice kolesa. Pri zastávkach v boxoch to umožní ešte rýchlejšiu a spoľahlivejšiu výmenu kovaných 18-palcových originál kolies AMG z ľahkej zliatiny.

V kokpite Mercedes-AMG GT2 prevláda funkčná pretekárska ergonómia. Inováciou v centrálnom zornom poli vodiča je najnovšia generácia digitálnej zobrazovacej jednotky (DDU). Plnoprogramovateľný zobrazovací systém má grafický displej s vysokým rozlíšením. To umožňuje jeho intuitívne ovládanie s užívateľsky nenáručnou obsluhou. Ďalším exkluzívnym prvkom je nový multifunkčný volant, ktorý značka Mercedes-AMG vyvinula spolu s odborníkmi na simulovanie pretekov zo spoločnosti Cube Controls. Prináša novú úroveň ergonómie, funkčnosti a ovládania.

S cieľom optimálnej ochrany cestujúcich bola pre luxusné, športové autá Mercedes-AMG GT2 aplikovaná pokroková bezpečnostná koncepcia, ktorá sa využíva aj v modeloch GT3 a GT4. Jej súčasťou sú okrem iného aj špecifické asistenčné systémy určené pre motoristický šport, napríklad v širokom rozsahu nastaviteľné riadenie trakcie alebo najnovšia generácia systému ABS určeného pre motoristický šport. Interiér vozidla je chránený oceľovou klietkou na ochranu pri prevrátení, ktorá je priskrutkovaná k hliníkovej karosérii s priestorovou rámovou konštrukciou. Bezpečnostná bunka priestoru vodiča, ktorá je vyrobená z uhlíkových vlákien, má 6-bodový bezpečnostný pás a individuálne prispôsobiteľnú ergonomickú penovú výplň sedadla. Bohatú bezpečnostnú výbavu vozidla Mercedes-AMG GT2 dopĺňajú bezpečnostné siete, vyslobodzovací prielez v streche, bezpečnostná nádrž z uhlíkových vlákien a výkonné hasiace zariadenie určené pre motoristický šport.

Zákaznícke tímy získajú kompletne prepracované a vyladené luxusné, športové auto Mercedes-AMG GT2. Nové vozidlo bude v nasledujúcich týždňoch podrobené ďalšiemu rozsiahlemu testovaniu, okrem iného aj na pretekárskych tratiach nasledujúcej sezóny európskeho seriálu GT2. Okrem rôznych testovacích pretekov sa plánuje aj testovanie trvalého zaťaženia v podmienkach automobilových pretekov. Tímy, ktoré sa rozhodnú pre model Mercedes-AMG GT2, budú mať plnú podporu celosvetového programu pretekárskeho športu pre zákazníkov značky Mercedes-AMG. O technickú podporu sa rovnako ako pri modeloch GT3 a GT4 postará tím odborníkov na motoristický šport zo spoločnosti HWA AG. Spoločnosť HWA AG v pozícii vývojového a výrobného partnera spoločnosti Mercedes-AMG vykonáva celú údržbu a všetky revízie. Uvedenie modelu Mercedes-AMG GT2 na trh sa uskutoční v priebehu motoristickej sezóny 2023.

„Mercedes-AMG GT2 je ďalším míľnikom v našom programe pretekárskeho športu pre zákazníkov. Ním opäť demonštrujeme našu oddanosť pretekom GT a svoju angažovanosť ďalej rozširujeme vstupom do nového segmentu pretekov GT. V situácii, keď sa sektor GT3 stále viac profesionalizuje a sektor GT4 je etablovaný ako vstupná kategória, prinášame spolu s modelom Mercedes-AMG GT2 nové možnosti. Tým oslovujeme rozšírený okruh zákazníkov a aj v sektore GT2 ponúkame záujemcom vysokú kvalitu a komplexnú podporu v rámci nášho programu pretekárskeho športu pre zákazníkov. Pretekárske seriály pre túto kategóriu vozidiel za posledné dva roky výrazne zvýšili svoj rozsah aj význam. V tomto dynamicky sa rozvíjajúcom trhovom prostredí uvádzame na trh veľmi atraktívny balík Mercedes-AMG GT2, čím opäť demonštrujeme výkonnosť našej značky.“ Christoph Sagemüller, vedúci motoristického športu Mercedes-AMG

„Mercedes-AMG GT2 reprezentuje celú našu skúsenosť, ktorú sme postupne získavali počas predchádzajúcich rokov pri našich úspešných účastiach na pretekárskych podujatiach pre zákazníkov. Okrem osvedčených funkcií modelov GT3 a GT4 sme implementovali aj úplne nové pretekárske technológie, ktoré boli vyvinuté špeciálne pre model GT2. Výsledkom je najvýkonnejšie homologizované pretekárske vozidlo, aké sme doposiaľ vyrobili. Mercedes-AMG GT2 sa posúva do nového rýchlostného pásma. Zároveň sa nám podarilo zabezpečiť, že aj vodiči-džentlmeni, ktorí sa len sporadicky zúčastňujú pretekov, dokážu vždy suverénne a bezpečne ovládať obrovský výkon tohto vozidla. Som veľmi rád, že aj v tomto rozvíjajúcom sa segmente môžeme teraz zákazníckym tímom ponúknuť špičkový produkt v kombinácii s najvyššou úrovňou podporných služieb.“ Stefan Wendl, vedúci oddelenia Mercedes-AMG Customer Racing.