Nové Audi RS3 vzdáva hold legendárnemu päťvalcovému motoru12. Marec 2026
Audi oslavuje 50 rokov svojho ikonického päťvalcového motora jediným spôsobom, aký pozná – s vzácnou špeciálnou edíciou luxusného, športového auta. Zoznámte sa s novým Audi RS3 Competition Limited, vytvoreným na počesť piatich desaťročí legendárneho päťvalcového motora Audi a nabitého vylepšeniami.
Toto je ultimátna verzia súčasnej generácie Audi RS3 – a bohužiaľ, môže tiež znamenať koniec jednej éry. Keď toto auto zmizne, ikonický päťvalec Audi v súčasnej podobe môže zmiznúť s ním; prísnejšie emisné predpisy a rýchly prechod na elektrifikáciu znamenajú, že dni 2,5-litrového TFSI sú pravdepodobne zrátané.
Skôr než však opona spadne, Audi dáva motoru poslednú rozlúčku. Audi vyrobí na celom svete len 750 kusov modelu Audi RS3 Competition Limited: 585 Sportbackov a 165 sedanov. Nemecko dostane 187 z týchto áut, vrátane 158 Sportbackov.
Mechanicky zostáva vzorec nezmenený. Preplňovaný 2,5-litrový motor stále produkuje 400 koní. Šprint z 0-100 km/h trvá 3,8 sekundy, zatiaľ čo maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 290 km/h.
Kde Competition Limited naozaj vyniká, je to, čo nevidíte. Audi znížilo izoláciu v prepážke medzi motorovým priestorom a kabínou, odstránilo približne 4 kg zvukového materiálu, takže charakteristická päťvalcová zvuková stopa dosahuje pasažierov priamo.
Športový výfuk RS bol tiež prekalibrovaný. V režimoch jazdy Dynamic, RS Performance a RS Torque Rear sa výfukové ventily otvárajú skôr, čo vytvára hlasnejší a dramatickejší zvuk. Vylepšenia podvozku by mali obzvlášť zaujať nadšencov jazdy. Po prvýkrát je Audi RS3 vybavené továrensky vyvinutým, modelovo špecifickým pružinovým zavesením typu coilover.
Tlmiče ponúkajú trojpolohové nastavenie – kompresiu pri vysokých a nízkych rýchlostiach, plus odskok. Výška jazdy je o 10,0 milimetra nižšia ako štandardný RS3 a auto má z výroby preddefinované nastavenie cesty. Majitelia, ktorí si chcú odpruženie doladiť sami, nájdu k dispozícii špeciálnu sadu náradia a návod.
Audi tiež vylepšilo ovládanie hrubším, tuhším rúrkovým zadným stabilizátorom a zvýšenou silou zadných pružín. Karbon-keramické brzdy s červenými strmeňmi sú štandardom na prednej náprave, zatiaľ čo voliteľné polo-slick pneumatiky Pirelli P Zero Trofeo R sľubujú výraznú priľnavosť.
Vizuálne môže byť Competition Limited najvýraznejším RS3 doteraz – a pravdepodobne jedným z najkrajších modelov. Matné karbónové vlákna sú použité všade, vrátane rozdeleného predného spojlera, nových štítov nárazníka, bočných prahov, difúzora a výrazného strešného spojlera. Blatníky vyplňujú exkluzívne 19-palcové kované originál disky s matnou farbou “Neodymium Gold.”
Možnosti farieb sú rovnako výrazné. Popri Daytona Gray a novom matnom Glacier White ponúka Audi exkluzívnu Malachite Green—jasný odkaz na pôvodné Audi Sport Quattro z roku 1983. A v pravom štýle Audi je tu aj nerdovský detail: pri zamykaní alebo odomykaní auta sa Matrix LED denné svetlá rozsvietia v poradí zapaľovania päťvalca – 1-2-4-5-3.
Vo vnútri limitovaná edícia pridáva farebný nádych. Hlboké RS sedadlá s karbónovým operadlom majú stredové časti lemované neodýmovo-zlatým Dinamica mikrovláknom. Šitie, bezpečnostné pásy a značka na volante o 12. hodine sú dokončené zázvorovo-bielou farbou. Digitálny prístrojový panel tiež využíva prístroje s bielym pozadím, ktoré pripomínajú analógové ciferníky Audi RS2 Avant z roku 1994. Číslovaná tabuľka v stredovej konzole potvrdzuje miesto každého auta v sériovej sérii 750 kusov.
Všetka táto exkluzivita nie je lacná. V Nemecku začínajú luxusné, športové autá Audi RS3 Competition Limited Sportback na cene 100.680 EUR, zatiaľ čo sedan začína na 102.680 EUR. Dodávky sú naplánované na začiatok v júni 2026.
zdroj: motor1.com
