Ferrari predstavilo nový kabriolet Amalfi Spider13. Marec 2026
Niekedy je najväčším vylepšením auta to, že mu niečo vezmete. V prípade Ferrari Amalfi Spider to znamená stratu pevnej strechy kupé a jej nahradenie starostlivo navrhnutou mäkkou strechou vyvinutou podľa špecifických tvarov a materiálov.
Ferrari Amalfi Spider debutuje ako kabriolet 2+, ktorý umožňuje pasažierom vychutnať si jeho V8 so stiahnutou strechou. Pokračuje v dlhej tradícii luxusných, športových automobilov Ferrari bez pevnej strechy, ktoré už dlho predstavujú míľnik pre nadšencov a často aj zberateľov.
Vyvinutý štúdiom Ferrari Design Studio je Amalfi Spider navrhnutý tak, aby vyzeral rovnako pôsobivo so strechou hore, ako aj keď je stiahnutá. So zdvihnutou strechou si zachováva elegantný tvar kupé. Ak strechu znížite, proporcie nadobudnú výraznejší a čistejší charakter.
Čisté povrchy tvarované svetlom dodávajú autu moderný, no elegantný vzhľad, pričom plne automatická mäkká strecha prirodzene hrá do popredia.
Spolu s integrovaným zadným oknom má strecha päťvrstvovú textilnú konštrukciu s rôznou hrúbkou, usporiadanú do “sendvičovej” štruktúry, ktorá pomáha izolovať pasažierov od vonkajšieho hluku.
Mäkká strecha je dostupná v štyroch farbách na mieru šitých látok a dvoch technických variantoch, vrátane nového “Tecnico Ottanio”. Dizajn sa plynulo spája so zvyškom auta, či už je strecha otvorená alebo zatvorená, a rovnaký preplet možno zopakovať aj na kryte batožiny a blízkych povrchoch.
Ako sa očakávalo, luxusné, športové auto Ferrari Amalfi Spider prešlo rozsiahlym aerodynamickým vývojom na riadenie prúdenia vzduchu a vyváženie prítlaku. Vzadu má integrované aktívne zadné krídlo s tromi nastaveniami, schopné generovať až 110 kg prítlaku pri rýchlosti 250 km/h v režime High Downforce.
Riadenie prúdenia vzduchu je tiež kľúčové pre pohodlie cestujúcich – najmä keď je strecha stiahnutá. Na riešenie tohto problému nové, luxusné, športové autá Ferrari obsahujú deflektor vetra.
Tento blokátor vetra je integrovaný do operadla zadných sedadiel a pomáha znižovať turbulencie a hluk. Dá sa vysunúť stlačením tlačidla, zatiaľ čo na zloženie ho stačí zatlačiť späť do puzdra.
Vo vnútri sa prejavuje športovosť a elegancia v sérii minimalistických, moderných dizajnových riešení. Stredový tunel má podobu zaveseného hliníkového mostíka, zatiaľ čo dverové panely majú štýlové prvky inšpirované námorným dizajnom.
Prístrojový displej sa nachádza v monolitickej konštrukcii kokpitu, ktorá zahŕňa aj vzduchové otvory, zatiaľ čo dve ďalšie obrazovky slúžia na infotainment a displej pre cestujúcich.
Pre tých, ktorí uvažujú o dlhších cestách, stojí za zmienku, že skladaná strecha má hrúbku 220 mm. Keď sa strecha zníži, kapacita batožiny klesne z 255 litrov na 173 litrov.
Pohon pochádza z čisto dvojitého preplňovaného 3,9-litrového V8 s výkonom 631 koní. Motor patrí do oceňovanej rodiny Ferrari F154e a v modeli Amalfi Spider dosahuje špecifický výkon 163 HP na liter. Pohotovostná hmotnosť je 1.556 kg – približne o 80 kg viac ako kupé.
Aktualizácie systému turbodúchadla, nové ľahké vačkové hriadele (šetriace 1.3 kg) a prepracovaný blok motora s presným obrábaním pomáhajú optimalizovať riadenie hmotnosti aj tepelnosti.
Spider tiež profituje z niektorých najnovších technológií Ferrari. Osemstupňová dvojspojková prevodovka s mokrou spojkou je tá istá jednotka, ktorá sa používa v SF90 Stradale, zatiaľ čo systém ABS Evo pochádza z modelu 296 GTB a neskôr bol vylepšený pre luxusné, športové autá Ferrari Purosangue a 12Cilindri.
Súčasťou je aj systém Side Slip Control (SSC) 6.1, ktorý koordinuje všetky dynamické systémy vozidla – od riadenia a riadenia krútiaceho momentu až po vertikálnu kontrolu pohybu karosérie – s cieľom maximalizovať výkon.
Manettino ponúka päť jazdných režimov – Wet, Comfort, Sport, Race a ESC-Off – čo umožňuje jazdcom nastaviť úroveň zásahu pomocou systémov ako F1-Trac, tlmenia odpruženia a elektronického diferenciálu.
Ferrari tiež zahŕňa komplexnú sadu asistenčných systémov vodiča. Patria sem adaptívny tempomat, automatické núdzové brzdenie, detekcia mŕtveho uhla, varovanie pred opustením jazdného pruhu, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, automatické diaľkové svetlá, rozpoznávanie a asistencia dopravných značiek a monitorovanie únavy alebo rozptýlenia vodiča. Voliteľné funkcie zahŕňajú Surround View a Rear Cross Traffic Alert.
Kým luxusné, športové autá Ferrari Amalfi kupé začínajú na cene okolo 240.000 €, odstránenie pevnej strechy a pridanie atraktivity látkovej mäkkej strechy zvyšuje počiatočnú cenu Ferrari Amalfi Spider na približne 270.000 €. Objednávky sú už otvorené, prvé dodávky sa očakávajú v prvých mesiacoch roku 2027.
zdroj: motor1.com
