Novinky
Nové logo ukazuje elektrickú budúcnosť modelov Volkswagen GTI6. August 2023
Volkswagen dlhodobo používa úpravu Grand Touring Injection (GTI) vo svojich vrcholných, luxusných, športových automobiloch. V roku 2023 môžete stále získať napr. VolkswagenPolo GTI v niektorých častiach sveta. GTI bolo ale postupne zrušené začiatkom roka. Keď sa obzrieme späť, Volkswagen mal aj menej známe modely ako Lupo GTI a Scirocco GTI. K dispozícii bol aj jednorazový Volkswagen Passat GTI.
Hoci VW smeruje k nevyhnutnej elektrickej budúcnosti, zaviazal sa, že v ére nulových emisií si ponechá ikonické označenia pre luxusné, športové autá ako GTI a R. Naznačil príponu GTX aplikovanú na vysoko výkonné luxusné, športové autá Volkswagen ID.4, ID.5 a ID, ktoré ešte neboli vydané. Minivan Buzz a hot-hatch ID.3 už čelia neistej budúcnosti. Šéf spoločnosti Thomas Schäfer minulý rok povedal, že by sa od neho mohlo upustiť, pretože GTI a R budú pokračovať. Medzitým sa zdá, že VW podniká predbežné kroky na prechod GTI na elektrický pohon.
25. júla spoločnosť VW prijala potrebné právne opatrenia na zabezpečenie práv na nový dizajn. Podanie ochrannej známky na DPMA (Deutsche Patent- und Markenamt / Nemecký úrad pre patenty a ochranné známky) zobrazuje aktualizované logo pre luxusné, športové autá Volkswagen GTI. Zatiaľ čo “G” a “T” sa zdajú byť prakticky nezmenené, “I” uvoľnilo miesto blesku. Je to predvídateľná, ale skvelá zmena, aj keď je nepravdepodobné, že by sa v blízkej budúcnosti uskutočnila.
VW poskytne ôsmej generácii Golfu aktualizáciu v polovici cyklu v roku 2024, keď by GTI mohlo upustiť od šesťstupňovej manuálnej prevodovky kvôli prísnejším emisným predpisom. To znamená, že faceliftovaný model sa bude pravdepodobne predávať až do konca desaťročia. Volkswagen potvrdil, že auto novej generácie bude elektromobil s názvom Golf, takže variant hot hatch má malú šancu na predaj pred rokom 2028 alebo 2029.
Môže však existovať negolfové elektrické, luxusné, športové auto Volkswagen GTI. Koncept ID.2all, ktorý bol predstavený v marci, sa zhmotní do sériového modelu v roku 2025. Bude sedieť na nadchádzajúcej platforme MEB Entry, ale je príliš skoro povedať, či má VW v úmysle dať elektrickému mestskému vozidlu plnotučnú úpravu GTI. Na rozdiel od ID.3 s usporiadaním pohonu zadných kolies bude mať menší model motor namontovaný vpredu, vďaka čomu by bol vhodnejší pre tento nový znak.
zdroj: motor1.com
Austrália zavádza nový vodičský preukaz pre superšporty5. August 2023
K významnému kroku zameranému na zvýšenie bezpečnosti cestnej premávky a reguláciu vysokovýkonných luxusných, športových automobilov, sa zaviazala Austrália, pričom zaviedla novú legislatívu, ktorá nariaďuje špeciálne vodičské preukazy triedy U pre vodičov prevádzkujúcich vysokovýkonné, luxusné, športové autá. Tieto stroje, často označované ako športové autá alebo superšporty, teraz tiež podliehajú prísnejším predpisom na zmiernenie rizík spojených s ich potenciálne nebezpečnou silou a výkonom.
Vláda Južnej Austrálie, ktorá stojí na čele tejto iniciatívy, odhalila, že približne 270 vodičov v štáte si bude musieť do 1. decembra 2024 zabezpečiť nový vodičský preukaz triedy U. Aby sa jednotlivci kvalifikovali na túto klasifikáciu licencií, musia absolvovať nadchádzajúci online školiaci kurz špeciálne prispôsobený vysokovýkonným vozidlám.
Kurz, ktorého uvedenie na trh je naplánované na začiatok budúceho roka, bude zahŕňať informovanosť o rizikách, využívanie pokročilých asistenčných systémov vodiča (ADAS) a bezpečnú prevádzku výkonných vozidiel. Nový zákon zahŕňa všetky luxusné, športové autá s pomerom výkonu k hmotnosti rovným alebo vyšším ako 276 kW na 1.000 kg.
Legislatíva sa však nekončí pri aktualizáciách licencií. Vláda Južnej Austrálie tiež integrovala opatrenia na zabránenie vypnutiu automatizovaných asistenčných systémov vo výkonných vozidlách. Cieľom tohto kroku je zabezpečiť, aby kľúčové bezpečnostné prvky, ako je protiblokovacie brzdenie, automatizované núdzové brzdenie, elektronická kontrola stability a kontrola trakcie, zostali vždy funkčné.
Okrem toho vodiči, ktorí používajú športový režim svojich superšportov v zastavaných oblastiach, čo má za následok smrteľné úrazy alebo vážne zranenia, budú teraz čeliť obvineniam z “priťažujúceho priestupku” podľa novozavedených zákonov. Existujú však výnimky z pravidiel.
“Je to tiež obrana, ak by bolo nemožné jazdiť so zapnutým automatizovaným zásahovým systémom, pretože existujú určité okolnosti, kedy by takéto systémy mali byť legitímne vypnuté, napríklad keď je vozidlo zaseknuté alebo jazdí na nevoľných povrchoch,” vysvetlil pre CarExpert Joe Szakacs, minister polície, pohotovostných služieb a nápravných služieb.
Podľa odborníkov na bezpečnosť dopravy v krajine môže aktivácia športových režimov v superšportoch v mestskom prostredí viesť k lepšej odozve a výkonu, čo sú faktory, ktoré môžu prispieť k nešťastným nehodám. Zavedením tejto legislatívy sa vláda Južnej Austrálie snaží dosiahnuť rovnováhu medzi zachovaním vzrušenia z riadenia týchto vysokovýkonných luxusných, športových automobilov a zabezpečením verejnej bezpečnosti.
zdroj: motor1.com
Lamborghini Huracan Sterrato Opera Unica sa lakuje 370 hodín4. August 2023
Automobilka Lamborghini oslavuje svoje 60. narodeniny špeciálnym luxusným, športovým autom založeným na Lamborghini Huracan. Nie je to hocijaký Huracan, ale dobrodružný, vysoko jazdiaci model Sterrato, ktorý sa tiež zmenil na jedinečný stroj.
Je pravda, že tento model nie je ani zďaleka tak zaujímavý ako Egoista, ale táto “Opera Unica” Huracan Sterrato má stále čo ponúknuť. Vyvinuté oddelením Lamborghini Ad Personam, ktoré má na starosti vytváranie vysoko prispôsobených luxusných, športových automobilov, jedinečný superšport s motorom V10 má špeciálnu povrchovú úpravu, ktorá sleduje more a oblohu Sardínie. Môže sa pochváliť ručne maľovanou trojfarebnou farbou vytvorenou tak, aby napodobňovala kryštálový efekt zmrazenej kvapaliny.
Prvý náter nanesený Lamborghini bol pevný Blu Amnis predtým, ako bol Blu Grifo vyleptaný ručne, nasledovaný Blu Fedra počas namáhavého procesu, ktorý trval viac ako 370 hodín. Zložité lakovanie dopĺňa matná čierna strecha a prahy, zatiaľ čo rozdeľovače a vypuklé podbehy kolies majú rovnaký vzhľad. Okrem toho sú 19-palcové originál disky tiež matne čierne, aby pekne zavŕšili vonkajšie vylepšenia.
Pokiaľ ide o interiér, Lamborghini sa rozhodlo oprášiť ho odhalenými povrchmi z uhlíkových vlákien a kožou Blu Delphinus. Môžete to vidieť na sedadlách, palubnej doske a kartách dverí, zatiaľ čo prístrojová doska a volant kombinujú túto kožu so špeciálne farbenou Alcantarou. Na rozdiel od modelu Egoista, ktorý sa nikdy nepredal, je Lamborghini Huracan Sterrato Opera Unica súčasťou výrobného cyklu s 1.499 jednotkami, čo naznačuje špeciálna plaketa namontovaná vo vnútri.
Ako osvieženie, Lamborghini už predalo zostávajúcu výrobnú sériu Huracanu, čo znamená, že si ho už nemôžete objednať. Posledný atmosférický model s motorom V10 bude zostavený v druhej polovici roku 2024, kedy sa bude vyrábať aj finálny Lamborghini Urus určený výlučne na spaľovací motor. Plug-in hybridné náhrady pre obe tieto luxusné, športové autá budú debutovať pred koncom budúceho roka.
zdroj: motor1.com
V druhom štvrťroku tvorili hybridy 43% predaja vozidiel Ferrari3. August 2023
Nová finančná správa zverejnená spoločnosťou Ferrari o tom, ako sa jej darilo v prvých šiestich mesiacoch roka, obsahuje aj niekoľko tipov, o ktoré sa oplatí podeliť. Napríklad hybridy predstavujú 43% celkových dodávok luxusných, športových automobilov Ferrari v druhom štvrťroku 2023, čo znamená, že podiel elektrifikovaných automobilov sa v porovnaní s rovnakým obdobím roku 2022 viac ako zdvojnásobil. V 2. štvrťroku tohto roka zahŕňala stále rastúca ponuka Ferrari deväť vozidiel s nastavením spaľovacieho motora a štyri hybridy.
Celkové dodávky (kombinované spaľovacie motory a hybridy) za prvých šesť mesiacov roka vzrástli o 4% na 6 959 luxusných, športových automobilov Ferrari alebo o 253 vozidiel viac v porovnaní s januárom až júnom 2022.
Ferrari spomína, že predaje v 2. štvrťroku 2023 boli poháňané luxusnými, športovými autami Ferrari 296 GTB, Roma a Portofino M. V tom istom štvrťroku talianska automobilka zvýšila dodávky kabrioletov 296 GTS a 812 Competizione A a dodala prvé SUV Ferrari Purosangue ich právoplatným majiteľom. Okrem toho pridelila viac jednotiek Daytona SP3 z celkového počtu 599 vozidiel plánovaných na výrobu.
Automobilka so sídlom v Maranelle bude v nasledujúcich rokoch naďalej ponúkať kombináciu spaľovacích motorov a hybridov. Očakáva sa, že nástupca Ferrari 812 si ponechá motor V12, ale správy uvádzajú, že náhrada za luxusné, športové autá LaFerrari nebude. Namiesto toho bude mať v roku 2024 premiéru ďalšie hyperauto so zmenšeným motorom, buď V8 alebo dokonca V6. Ferrari Purosangue je teraz iba V12, ale vieme, že platforma, ktorá je jeho základom, podporuje elektrifikáciu, ktorá by mohla priniesť plug-in hybridnú verziu neskôr v tomto desaťročí.
Pokiaľ ide o prvé, čisto elektrické, luxusné, športové auto Ferrari, bude odhalené v produkčnej podobe v roku 2025. Generálny riaditeľ spoločnosti Benedetto Vigna prisľúbil, že to bude emocionálne auto schopné poskytnúť ”jedinečný zážitok z jazdy”.
zdroj: motor1.com
Nový Mercedes-AMG GLC je v dvoch výkonných vyhotoveniach2. August 2023
Väčší výkon, viac výbavy, viac potešenia z jazdy: nové luxusné, športové autá Mercedes-AMG GLC s množstvom inovácií nahrádzajú svojho veľmi úspešného predchodcu. Vysokovýkonné SUV je k dispozícii v rámci dvoch výkonových stupňov a vyhotovení: ako základný model GLC 43 4MATIC (kombinovaná spotreba paliva: 10,2 – 9,8 l/100 km, kombinované emisie CO2: 232 – 223 g/km) a ako prvé vysokovýkonné hybridné SUV GLC 63 S E PERFORMANCE (kombinovaná spotreba paliva: 7,5 l/100 km, kombinované emisie CO2: 170 g/km, kombinovaná spotreba elektriny: 12,7 kWh/100 km).
„Model Mercedes-AMG GLC SUV má u našich zákazníkov absolútny úspech. Obidva naše odlišne štylizované varianty na športovo-mestský životný štýl predstavujú suverénne všestranné, luxusné, športové autá a sú precízne prispôsobené individuálnym želaniam zákazníkov. Okrem toho platí, že s pohonom E PERFORMANCE v modeli GLC 63 S prinášame na trh prvé vysokovýkonné hybridné SUV. Náhon na všetky kolesá, aktívne riadenie zadnej nápravy a rýchlo radiaca prevodovka umocňujú emocionálny a pre AMG typický zážitok z jazdy.“ Michael Schiebe, predseda predstavenstva Mercedes-AMG GmbH a vedúci obchodných úsekov Mercedes-Benz Trieda G a Mercedes-Maybach.
Model Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC je vybavený 2,0-litrovým štvorvalcovým motorom AMG s elektrickým turbodúchadlom, ktorý má výkon 310 kW (421 k) a vďaka remeňom poháňanému štartovaciemu generátoru (RSG) dokáže v dolnej oblasti rozsahu otáčok na krátky čas disponovať ďalším zvýšením výkonu o 10 kW (14 k). K dynamickému jazdnému zážitku prispieva aj sériové riadenie zadnej nápravy, stály náhon na všetky kolesá AMG Performance 4MATIC s rozdeľovaním sily s dôrazom na zadnú nápravu, prevodovka AMG SPEEDSHIFT MCT 9G s mokrou rozjazdovou spojkou, ako aj podvozok so systémom AMG RIDE CONTROL s adaptívnym nastaviteľným tlmením.
Exkluzívne hybridné pohonné ústrojenstvo Mercedes-AMG v modeli GLC 63 S E PERFORMANCE je po technickej stránke majstrovským dielom. Kombinuje 2,0-litrový turbomotor AMG s jednotkou elektrického pohonu (EDU) na zadnej náprave, čo umožňuje dosiahnuť strhujúci jazdný zážitok s vysokou účinnosťou. Nezávislé hybridné usporiadanie prináša nielen výrazne citeľný ťah, ale aj ešte vyváženejšie rozloženie hmotnosti, z čoho profitujú dynamika jazdy a ovládateľnosť vozidla. Okamžitá reakcia elektrického pohonu na zadnej náprave, rýchly nárast krútiaceho momentu, ako aj rýchle odovzdávanie výkonu sú veľmi výnimočné vlastnosti.
V závislosti od jazdného programu a jazdného stavu platí, že elektromotor dokáže podľa potreby zvýšiť výkon a krútiaci moment. Výsledkom je buď mimoriadne komfortný, alebo na výkon orientovaný pocit z jazdy. Vozidlo umožňuje aj čisto elektrické jazdenie. Elektrické hnacie ústrojenstvo aj vysokovýkonný akumulátor s napätím 400 V sú exkluzívnymi výsledkami vlastného vývoja značky AMG. Rovnako ako vo Formule 1™ platí, že akumulátor s inovatívnym priamym chladením článkov je cielene navrhnutý na rýchle odovzdávanie výkonu a rýchle ukladanie energie. Kombinovaný systémový výkon je 500 kW (680 k), kombinovaný systémový krútiaci moment má hodnotu 1 020 Nm.
Ďalším vrcholom je nový plnovariabilný náhon na všetky kolesá AMG Performance 4MATIC+, ktorý prináša ešte väčšie potešenie z jazdy. V tejto súvislosti treba spomenúť aj sériovo dodávané aktívne riadenie zadnej nápravy, ktoré kombinuje agilnosť a stabilitu.
Dynamický a súčasne luxusný charakter nových variantov modelu Mercedes‑AMG GLC zvýrazňuje aj množstvo vonkajších a vnútorných prvkov špecifických pre AMG. V rámci dizajnu exteriéru patria k nim obloženie chladiča špecifické pre AMG s vertikálnymi výstuhami, ako aj samostatný spojler predného nárazníka s krídelkami a pochrómovaným ozdobným prvkom. Krídelká, veľké otvory na nasávanie vzduchu a prieduchy cielene usmerňujú prúdiaci vzduch, ktorý sa využíva pri rôznych funkciách. Dizajn dopĺňajú harmonicky integrované bočné obloženia prahov, spojler zadného nárazníka so vzhľadom difúzora (GLC 43) alebo s dodatočnou doskou difúzora (GLC 63 S) a dve dvojité koncovky výfuku (s kruhovým prierezom pre GLC 43 a lichobežníkovým prierezom pre GLC 63 S).
O športový charakter interiéru sa postarajú sedadlá AMG so svojráznym vzhľadom a poťahmi z imitácie kože ARTICO/mikrovlákna MICROCUT AMG. Na želanie je k dispozícii koža a koža napa s vyrazeným erbom AMG na predných opierkach hlavy. Na želanie sú k dispozícii aj sedadlá AMG Performance.
V tejto súvislosti treba spomenúť aj sériový volant AMG Performance potiahnutý kožou napa (GLC 43) alebo kombináciou koža napa/mikrovlákno MICROCUT (GLC 63 S). Volant je dole sploštený, v oblasti uchopenia perforovaný a je vybavený striebornými hliníkovými radiacimi páčkami. Dve okrúhle tlačidlá AMG na volante umožňujú rýchle a presné ovládanie rôznych funkcií ovplyvňujúcich dynamiku jazdy, ako aj jazdných programov AMG DYNAMIC SELECT. Športovo-luxusnú atmosféru auta dotvárajú športové pedále AMG, podlahové rohože AMG a osvetlené nástupné lišty s nápisom AMG.
Infotainment MBUX obsahuje rôzne ukazovatele a funkcie, ktoré sú špecifické pre AMG. Patria k nim samostatné zobrazenia na združenom prístroji, na multimediálnom centrálnom displeji na stredovej konzole, ktorý je orientovaný na výšku, ako aj na projekčnom displeji (na želanie). Štýl Superšportový, ktorý je exkluzívny pre AMG, prináša možnosť zobrazenia rôzneho obsahu prostredníctvom vertikálnej štruktúry. Patrí sem aj ponuka nastavení, v ktorej sa zobrazujú aktuálne nastavenia podvozka alebo prevodovky. V štýle Superšportový si vodič môže dať zobraziť aj navigačnú mapu alebo údaje o spotrebe.
Súčasťou výbavy je aj funkcia AMG TRACK PACE (sériovo pre luxusné, športové autá Mercedes-AMG GLC 63 S, na želanie pre GLC 43), ktorá slúži ako záznamník dát pri jazdení na pretekárskej trati. Počas jazdy na pretekárskej trati softvér desaťkrát za sekundu zaznamenáva viac ako 80 špecifických dát vozidla, napríklad rýchlosť, zrýchlenie a uhol natočenia kolies. Rovnako informatívne je aj zobrazovanie časov jednotlivých kôl a sektorov, ako aj ďalšie tréningové a analytické nástroje.
Lamborghini zaznamenalo rekordný predaj za prvý polrok 20231. August 2023
Lamborghini sa darí lepšie ako kedykoľvek predtým po tom, čo zaznamenalo rekordné predaje svojich luxusných, športových automobilov za prvých šesť mesiacov roka. Počas januára až júna 2023 Lamborghini dodalo celkovo 5 341 áut, čo je o 4,9 % viac ako v rovnakom období minulého roka. Keďže dodávky modelu Revuelto sa ešte nezačali, skok v predaji sa pripisuje výlučne rastúcemu dopytu po atmosférickom motore V10 Huracan a vysokovýkonnom SUV Lamborghini Urus.
EMEA (Európa, Blízky východ a Afrika) bola najväčším regiónom pre Lamborghini v 1. polroku 2023 s 2 285 dodanými vozidlami. Nasledovala Amerika s 1 857 vozidlami a Ázia a Tichomorie boli tretie s 1 199 vozidlami. Spojené štáty boli zďaleka najväčším jednotným trhom značky s 1 625 kusmi, nasledované Veľkou Britániou (514), Nemeckom (511), pevninskou Čínou, Hongkongom a Macaom (450), Japonskom (280) a Talianskom (270).
V prvých šiestich mesiacoch roka sa tržby zvýšili o 6,7 % na 1,42 miliardy eur, zatiaľ čo prevádzkové výnosy vzrástli o 7,2 % na 456 miliónov eur, čo viedlo k zvýšeniu návratnosti predaja o 32,1 %.
Luxusné, športové autá Lamborghini Urus a Huracan už nie je možné objednať, pretože výrobná séria je už vypredaná. Oba budú ukončené v druhej polovici roku 2024, ale Urus sa vráti ako plug-in hybrid, zatiaľ čo nástupca Huracanu bol sledovaný pri testovaní, pravdepodobne s preplňovaným motorom V8. Nové Lamborghini Revulto je tiež veľmi žiadané, pretože zúrivý býk má dostatok objednávok na to, aby bol zaneprázdnený viac ako dva roky. To znamená, že novo zadané objednávky budú splnené až koncom roka 2025.
Medzitým Lamborghini oslavuje svoje 60. výročie v roku 2023. Okrem odhalenia náhrady Aventadoru ukázal aj SC63 slúžiaci ako hybridný prototyp LMDh určený na vytrvalostné preteky.
Pri pohľade do budúcnosti bude v roku 2028 predstavený štvrtý luxusný, športový automobil značky. Nový model, ktorý bude slúžiť ako vôbec prvý elektromobil značky, bude mať tvar 2+2 grand tourer s väčšou svetlou výškou ako superšporty, ale nie tak vysoký ako Urus. Očakáva sa, že bude využívať platformu zdieľanú s inými špičkovými modelmi skupiny Volkswagen replikáciou stratégie používanej pre Urus.
zdroj: motor1.com
McLaren 765LT dostal vylepšenia z uhlíkových vlákien od Novitec31. Júl 2023
McLaren uviedol na trh luxusné, športové autá McLaren 765LT ako špeciálnu verziu modelu 720S. Automobilka plánovala vyrobiť len 765 exemplárov variantu s dlhým chvostom, takže ich je málo. Superšport však neunikol tuningovej scéne a tak sú k dispozícii rôzne vylepšenia.
Tento príklad nosí obal od spoločnosti s názvom Fostla.de Concepts so sídlom v nemeckom Hannoveri a dopĺňa existujúce prvky z uhlíkových vlákien, ako sú kryty zrkadiel. Oranžová pomlčka pomáha zvýrazniť predný splitter, bočné lamely, predný kufor, strechu, krídlo a zadný difúzor.
Toto luxusné, športové auto tiež dostalo vylepšené prvky z uhlíkových vlákien od spoločnosti Novitec, aby zvýraznilo svoj vzhľad zábalom, ktorý je vo farbe Badlands Green a pekne kontrastuje s uhlíkovými vláknami a oranžovou farbou. Model 765LT má nové veko kufra N-Largo a strešnú lopatku. Auto tiež dostáva vložky pre bočné prívody vzduchu.
McLaren jazdí na kovaných, 20-21 palcových originál diskoch MC21 so stredovými zámkami vyvinutými v spolupráci s Vossen. Pneumatiky majú rozmer 255/20 ZR20 vpredu a 325/25 ZR21 vzadu. Pružiny Novitec znižujú 765LT približne o 20 mm, čím sa podvozok približuje k novým kolesám.
McLaren odhalil 765LT v marci 2020. Výrobu začal so 4.0-litrovým motorom V8 s dvoma turbodúchadlami, ktorý dosiahol výkon 755 koní. Auto smerovalo výkon cez sedemstupňovú dvojspojkovú prevodovku.
Prísna diéta znížila hmotnosť modelu 765LT oproti 720S o 80 kg, čo zaručuje zrýchlenie z 0-100 km/h za 2.7 sekundy. Môže dosiahnuť rýchlosť 200 km/h za 7,2 sekundy.Model váži len 1.300 kg aj vďaka pridaniu nových komponentov z uhlíkových vlákien, titánového výfuku a tenšieho skla.
Prepracované komponenty karosérie, ako je predný nárazník, predný splitter, zadný difúzor a bočné lopatky, pomohli zvýšiť prítlak vozidla o 25 %. Úprava v spojení so širším rozchodom predných kolies zlepšuje ovládateľnosť superšportu. McLaren spojil všetku túto silu s uhlíkovo-keramickými brzdami a strmeňmi z luxusného, športového auta McLaren Senna.
zdroj: motor1.com
Mercedes-Benz prináša nový samostatný konštrukčný rad- CLE kupé30. Júl 2023
Formovaná túžbou: značka Mercedes-Benz prináša nový samostatný konštrukčný rad, čím pokračuje vo svojej dlhej tradícii vysnívaných luxusných, športovo-elegantných automobilov. Nová CLE kupé využíva koncepčné a technické inovácie Triedy C a Triedy E. Nový dvojdverový model s výrazným dizajnom a exkluzívnymi prvkami komfortnej výbavy zameranej na dosiahnutie maximálnej individuality a suverénnych športových hodnôt jazdného výkonu však ide úplne vlastnou cestou. Uvádzanie modelu Mercedes-Benz CLE kupé na európsky trh sa začína v novembri. V budúcom roku bude nasledovať model CLE kabriolet pre vyznavačov jazdenia s otvorenou strechou. Nový konštrukčný rad vysnívaného vozidla znamená, že výrobca vozidiel Mercedes-Benz plní želanie mnohých zákazníkov v segmente Triedy C a Triedy E.
Ikonický dizajn: dlhý rázvor, ďaleko vpredu umiestnený a výrazne sklonený stĺpik A, k tomu krátky predný a o niečo dlhší zadný previs karosérie, ako aj výrazne tvarované ramená a veľké kolesá – tieto športovo-elegantné proporcie mali vždy zvláštne čaro a sú neoddeliteľne spojené so značkou Mercedes-Benz. Nová CLE kupé ich spája s modernou rečou tvarov od značky Mercedes-Benz. V súlade s filozofiou dizajnu zmyselnej čistoty značky Mercedes-Benz vznikla skulptúra plná sily a dynamiky, ktorá po každej stránke stelesňuje emocionálnosť.
Atletický prejav: progresívne dopredu sklonená predná časť („žraločí nos“) s hlboko vtiahnutou kapotou motora, ploché svetlomety s LED so svojráznym dizajnom a novonavrhnutá trojrozmerná maska chladiča sa postarajú o atletický a zároveň veľmi elegantný prejav. Výrazne tvarované charakteristické prelisy na dlhej kapote odkazujú na výkonné motory vybavené až šiestimi valcami. Pri pohľade zboku výrazná línia vytvára štruktúru mohutného objemu. Táto charakteristická línia sa tiahne od svetlometu po vonkajšie zrkadlo a od zadného svietidla po kľučku dverí. Svalnatá zadná časť vozidla je formovaná splývavými plochami a plynulými prechodmi. Dvojdielne zadné svietidlá s LED sa vyznačujú vnútorným dizajnom s trojrozmerným stvárnením.
Veľa miesta: nové dvojdverové vozidlo s dĺžkou 4 850 milimetrov, šírkou 1 860 milimetrov a výškou 1 428 milimetrov je najväčším kupé v segmente strednej triedy. Priestorová koncepcia modelu CLE kupé, pri ktorej treba spomenúť najmä predĺženie rázvoru o 25 milimetrov, ponúka výrazne viac miesta ako kupé Triedy C. Najmä cestujúci vzadu majú k dispozícii o 10 milimetrov väčší priestor na hlavu, o 19 milimetrov väčší priestor na plecia a lakte a o 72 milimetrov väčší priestor na kolená. Batožinový priestor sa zväčšil o 60 litrov a bez problémov pojme tri golfové vaky.
Športový luxus: v interiéri upútajú pozornosť voľne stojaci 12,3-palcový plne digitálny združený displej, 11,9-palcový centrálny displej orientovaný smerom k vodičovi s užívateľsky vhodnou orientáciou na výšku a aktívne náladové osvetlenie so 64 farbami. Na želanie môže pokračovať od stredovej konzoly až pod krajné ventilačné dýzy. Na dverách sa jeden svetelný pás tiahne pozdĺž obrysov lakťovej opierky a línie boku až do oblasti zadných sedadiel. Ďalším výrazným prvkom výbavy sú predné sedadlá s integrálnym športovým dizajnom, ktoré boli vyvinuté exkluzívne pre luxusné, športové autá Mercedes-Benz CLE. V kombinácii s voliteľne dodávaným 3D obklopujúcim ozvučovacím systémom BurmesterÒ sa v nich nachádzajú po dva reproduktory vo výške opierok hlavy. Tieto reproduktory v bezprostrednej blízkosti uší sa pri využití technológií Dolby Atmos a Spatial Audio postarajú o veľmi individuálny a pohlcujúci hudobný zážitok.
Špecifická funkcia EASY-ENTRY: prvýkrát vo vozidle Mercedes-Benz sa predné sedadlá neodisťujú pomocou páky, ale pomocou ušľachtilo pôsobiaceho pútka z kože napa. Nachádza sa na hornom okraji operadla a je komfortne dosiahnuteľné.
Najnovšia generácia systému MBUX: model CLE kupé preberá množstvo digitálnych inovácií z novej Triedy E. S novou architektúrou elektroniky a treťou generáciou infotainmentu MBUX je najinteligentnejším kupé s trojcípou hviezdou. Ponúka mimoriadne interaktívnu zábavu s aplikáciami od poskytovateľov z tretích strán a novú úroveň individuálneho prispôsobenia s automatizovanými komfortnými funkciami (rutinami).
Elektrifikovaný jazdný zážitok: dôsledná elektrifikácia a inteligentné zmenšovanie pri zachovaní parametrov viedli k tomu, že nová CLE kupé určuje štandardy v oblasti efektívnosti. Všetky motory majú pomocný hybridný pohon s integrovaným štartovacím generátorom a 48-voltovým elektrickým systémom. Na výber sú štvorvalcové agregáty a najvýkonnejším hnacím agregátom je 3,0-litrový benzínový radový šesťvalcový motor (Mercedes-Benz CLE 450 4MATIC, predbežné hodnoty WLTP: kombinovaná spotreba paliva: 8,6 – 7,8 l/100 km, kombinované emisie CO₂: 196 – 176 g/km).
Športovo-komfortný pôžitok z jazdy: podvozok je sériovo znížený o 15 milimetrov. O mimoriadne agilné a súčasne aj komfortné potešenie z jazdy sa postará na želanie dodávaný systém DYNAMICKÉ OVLÁDANIE POHYBU KAROSÉRIE s kontinuálne nastaviteľným tlmením na prednej aj na zadnej náprave v kombinácii s riadením zadnej nápravy; obidve funkcie sú súčasťou technického balíka. Uhol natočenia kolies predstavuje maximálne 2,5 stupňa. Priemer otáčania sa vďaka tomu zmenší o 50 centimetrov. CLE kupé s pohonom zadných kolies tak má napriek väčším rozmerom vozidla menší priemer otáčania ako kupé Triedy C (10,7 namiesto 11,2 metra).
Bohatá bezpečnostná výbava: mnohé asistenčné jazdné systémy, z ktorých niektoré boli zdokonalené, ponúkajú pri jazde podporu závislú od konkrétnej situácie a súčasne prinášajú vyššiu bezpečnosť. Sériová výbava zahŕňa systémy ATTENTION ASSIST, aktívny asistent brzdenia a aktívny asistent udržiavania v jazdnom pruhu. Súčasťou výbavy sú aj asistent sledovania povolenej rýchlosti a parkovací balík s cúvacou kamerou.
MANUFAKTUR – značka individualizácie29. Júl 2023
Značka Mercedes-Benz vždy ponúkala svojim zákazníkom možnosť, aby dali svojim luxusným, športovým autám individuálny štýl. Od najrôznejších farebných odtieňov až po množstvo najmodernejších prvkov výbavy: Mercedes si môžete ľahko zostaviť podľa vlastných želaní a predstáv. Spoločnosť Mercedes-Benz už viac ako pred rokom a pol zašla ešte o krok ďalej a predstavila program MANUFAKTUR, ktorý pri objednávaní vozidla pomáha zákazníkom dosiahnuť ešte vyššiu mieru individuálneho prispôsobenia vozidla.
Keďže sa tento program stretol s veľmi dobrým ohlasom, bude sa priebežne rozširovať. Program na individuálne prispôsobenie sa v nasledujúcich rokoch má rozšíriť na všetky luxusné, športové autá vyššej triedy, vďaka čomu ešte väčší počet zákazníkov značky Mercedes-Benz získa možnosť dokonalého individuálneho prispôsobenia vozidla. S týmto cieľom budú na výber nové farby kože, individuálne grafické stvárnenia sedadiel a razby kože, ako aj nové varianty výbavy interiéru – napríklad ozdobné prvky v nezvyčajných farbách a exkluzívne laky. S programom MANUFAKTUR zákazníci už teraz získajú automobil mimoriadnej hodnoty, ktorý bude vyrobený podľa ich predstáv a želaní.
To bolo možné vďaka kombinácii viacerých faktorov. Na jednej strane platí, že úzka vzájomná komunikácia so zákazníkmi bola kľúčová kvôli najlepšiemu možnému pochopeniu a splneniu takmer všetkých potrieb a želaní ohľadom ich vozidiel. Spoločnosť Mercedes-Benz okrem toho investovala aj do vzdelávania zamestnancov, ktorí sú za tento program zodpovední. Výsledkom je jedinečná úroveň kvality, individuálneho prispôsobenia a exkluzivity.
„Pri výbere auta naši zákazníci očakávajú vytúžené vozidlo s najmodernejšími technológiami a najvyššou kvalitou spracovania, ktoré bolo vyrobené zodpovedne a trvale udržateľným spôsobom. Práve to ponúka program MANUFAKTUR v našom nemeckom výrobnom závode v Sindelfingene. Vyčlenený tím vyberaných špecialistov je vyškolený na to, aby s použitím tých najkvalitnejších materiálov a remeselného spracovania značky Mercedes-Benz prispôsoboval vozidlá osobnému vkusu našich zákazníkov.“ Jörg Burzer, člen predstavenstva Mercedes-Benz Group AG, riadenie výroby a dodávateľského reťazca
Program MANUFAKTUR obsahuje celý rad individuálnych, personalizovaných prvkov, ktoré bežne nemožno nájsť v zákazkových knihách. V tejto súvislosti treba spomenúť možnosti ako laky magno a výrazné prvky v interiéri, napríklad čalúnenia na mieru v kombinácii s dielmi obloženia prístrojovej dosky a dverí z dreva alebo s klavírovým lakom. V súčasnosti sú k dispozícii pre luxusné, športové autá, napríklad pre Mercedes-AMG GT 4-dverové kupé, Mercedes-AMG SL, Mercedes-Benz EQS sedan, pre Triedu S – vrátane verzií Maybach a AMG – a samozrejme aj pre Triedu G. Program MANUFAKTUR umožňuje, aby vznikli fascinujúce kompozície farieb, textúr, materiálov a povrchových úprav. O bezchybné spracovanie týchto materiálov a povrchov sa stará tím špecialistov, ktorí absolvovali minimálne trojročné vzdelávanie zamerané na takúto ručnú prácu.
Pre exteriér sú k dispozícii mnohé jednovrstvové laky MANUFAKTUR, ako aj laky metallic a magno. Napríklad v prípade Triedy G si zákazníci môžu vybrať približne z 30 farieb MANUFAKTUR, pri Triede S je až13 farieb MANUFAKTUR. Pre luxusné, športové autá Mercedes-Maybach Triedy S je okrem toho k dispozícii aj mnoho dvojfarebných lakov.
Interiérový balík MANUFAKTUR je k dispozícii pre všetky modely Triedy S. Predné aj zadné sedadlá sú potiahnuté kožou napa a majú prepracované kosoštvorcové prešívanie. Koža napa vo farbe MANUFAKTUR je použitá aj na lakťových opierkach na dverách, na stredovej konzole, ako aj v dolnej časti prístrojovej dosky. Tento variant programu MANUFAKTUR ponúka zákazníkom všetky výhody individuálneho prispôsobenia bez predĺženia výrobného procesu.
Splnenie špecifických, individuálnych želaní zákazníkov aj mimo rámca ponuky programu MANUFAKTUR je možné prostredníctvom ešte vyššej miery individuálneho prispôsobenia. Kompetentní poradcovia v centre Mercedes-Benz Center of Excellence v Sindelfingene a v ateliéri Maybach v Šanghaji poskytnú zákazníkom poradenstvo a podporu pri implementácii.
Prostredníctvom koncepčného vozidla Vision pre program MANUFAKTUR výrobca vozidiel Mercedes-Benz prináša pútavý výhľad na exkluzívne možnosti individuálneho prispôsobenia vozidla. Stvárnenie exteriéru a interiéru v prípade modelu Mercedes-Maybach Triedy S ponúka predstavu o tom, čo by mohlo byť možné v budúcnosti. Decentný šarm exteriéru je predohrou k očarujúcemu, nezameniteľnému interiéru, ktorý je vybavený doposiaľ nevídanými detailmi.
Trblietavý číry lak na farebnej prvej vrstve náteru obsahuje pravé plátky skla, ktoré dodávajú výrazne pôsobiacemu modelu Mercedes-Maybach Triedy S nádych hviezdneho prachu. Výsledný elegantný lesk sa mierne mení v závislosti od dennej doby a intenzity okolitého svetla. Rovnaký efekt na mohutných 20-palcových kovaných diskoch s piatimi otvormi dotvára celkový obraz. Nápadný lak kontrastuje s lesklými pochrómovanými ozdobnými prvkami, výraznou maskou chladiča Mercedes-Maybach a emblémom Mercedes-Maybach na stĺpiku C.
Riaditeľské sedadlá v koncepčnom vozidle Vision pre program MANUFAKTUR žiaria v novom farebnom odtieni kukuričná žltá. Sú potiahnuté najjemnejšou, trvalo udržateľným spôsobom spracovanou kožou napa a majú nový kaleidoskopický vzor. Výrazné geometrické krivky sú progresívnym vyjadrením komfortu. Sedadlá sú opatrené dôkladne spracovaným prešívaním, ktoré dopĺňa neobyčajné grafické stvárnenie sedadiel a stredovej konzoly. Obloženie v oblasti za plecami a medzi sedadlami je opatrené rovnakým hlbokolesklým čírym lakom ako exteriér. Kožou napa vo farbe kukuričná žltá sú potiahnuté aj obloženia dverí, stredový tunel a lakťové opierky. Nové, odvážne farby a vzory vytvárajú nový druh vizuálneho zážitku z luxusných, športových automobilov Mercedes-Maybach. Týmto spôsobom sa značka chce otvoriť novým cieľovým skupinám.
Divízia Mercedes-Benz Vans predstavila vylepšenú triedu V28. Júl 2023
Divízia Mercedes-Benz Vans slávnostne otvorí svoju divíziu Van Electric Architecture (VAN. EA) v roku 2026, ale medzitým dáva stredne veľkým dodávkam facelift pre rok 2024. Luxusné, športové autá Mercedes-Benz V, Trieda V Marco Polo, Vito, e-Vito a EQV dostávajú aktualizácie zvnútra aj zvonku, aby zostali konkurencieschopné v náročnom segmente. V závislosti od stupňa výbavy majú teraz niektoré dodávky množstvo trojcípych hviezd zabudovaných do mriežky chladiča, ktoré odrážajú nedávno predstavené luxusné, športové autá, ako je nový Mercedes-Benz E.
Keď už hovoríme o mriežke chladiča, teraz je osvetlený obrys LED na triede V/triede V Marco Polo a EQV, zatiaľ čo efektný exkluzívny model triedy V prvýkrát dostane klasickú vzpriamenú hviezdu namontovanú na kapote. Viaclúčové LED svetlomety sa dodávajú buď štandardne alebo voliteľne, zatiaľ čo zadné LED svetlá dostali aktualizáciu so zatemneným obrysom. Ak si vyberiete niektorý z modelov Triedy V alebo EQV, dostanete chrómové obloženie s nápisom Mercedes-Benz. Zmeny na vonkajšej strane završuje päť nových farieb laku a niekoľko aero-optimalizovaných zliatinových originál diskov Mercedes-Benz vo veľkostiach 17, 18 a 19 palcov.
Všetky dodávky dostanú najnovší informačno-zábavný systém MBUX. Vito/eVito má teraz 5,5-palcový farebný prístrojový panel a 10,25-palcový dotykový displej, zatiaľ čo Trieda V / Trieda V Marco Polo a EQV sa môžu pochváliť dvojicou 12,3-palcových displejov. Aktualizovaná stredová konzola obsahuje voliteľnú bezdrôtovú nabíjaciu podložku a sú tu nové vychytávky, ako je vyhrievaný volant, bezkľúčové štartovanie, 64-farebné náladové osvetlenie a tlmené zadné osvetlenie pre jazdu v noci.
V budúcnosti Mercedes štandardne vybaví Mercedes-Benz V a EQV ľavostrannými posuvnými dverami, zatiaľ čo elektrická parkovacia brzda je štandardom aj v komerčných verziách vybavených automatickou prevodovkou. Aktívny asistent brzdenia teraz funguje aj na križovatke a môžete si objednať adaptívne viaclúčové LED svetlomety s 84 individuálne nastaviteľnými LED diódami. Stredne veľké dodávky dostanú vylepšený parkovací balík s 360-stupňovou kamerou a asistentom manévrovania s prívesom pre vozidlá vybavené závesom prívesu a automatickou prevodovkou.
Nemecká značka luxusných, športových automobilov opisuje aktualizované dodávky ako medzistupeň na ceste k plnej elektrifikácii. Divízia Mercedes-Benz Vans predpokladá, že elektromobily budú do konca desaťročia tvoriť viac ako polovicu celkového predaja.
zdroj: motor1.com
