Novinky
Audi RS6-R od ABT ukazuje svoj potenciál (video)30. Jún 2020
Úpravca luxusných, športových automobilov ABT Sportline predstavil svoj balíček Audi RS6-R. Model prináša upravený výkon biturbo motora V8 o objeme 4.0 litra, ktorý generuje výkon 730 HP a krútiaci moment 920 Nm. S vyšším výkonom dokáže tento kombík zrýchliť z 0-100 km/h za 3.2 sekundy a má maximálnu rýchlosť 320 km/h.
Video od Auditography na YouTube ukazuje podrobný pohľad na toto luxusné, športové auto, pričom kanál tiež urobil vlastné výkonové testy a v podstate potvrdil hodnoty udané nemeckým úpravcom ABT.
ABT pustilo do predaja len 125 kusov luxusného, športového auta Audi RS6-R. Celá sada úprav ABT pre Audi RS6 Avant vyjde na 69.900 EUR.
zdroj: motor1.com
Spolupráca Mercedes-Benz a NVIDIA pre budúce vozidlá29. Jún 2020
Mercedes-Benz, jeden z najväčších výrobcov prémiových, luxusných, športových automobilov a spoločnosť NVIDIA, popredný svetový poskytovateľ technológie GPU-accelerated computing (výpočty akcelerované grafickým procesorom), zamýšľajú spoluprácu pri vývoji revolučného počítačového systému integrovaného vo vozidle ako aj pri vývoji výpočtovej infraštruktúry pre umelú inteligenciu (AI computing). Od roku 2024 má byť nová technológia implementovaná do všetkých konštrukčných radov Mercedes-Benz, aby mohli byť vozidlá novej generácie vybavené automatizovanými jazdnými funkciami, ktoré možno priebežne aktualizovať.
Cieľom plánovanej spolupráce je vyvinúť jednu z najinteligentnejších a najpokrokovejších výpočtových architektúr v automobilovom priemysle pre všetky konštrukčné rady Mercedes-Benz.
Nová softvérovo definovaná architektúra je založená na platforme NVIDIA DRIVE™ a bude štandardom vo všetkých budúcich luxusných, športových automobiloch značky Mercedes-Benz, aby umožnila automatizované jazdné funkcie. Jedným z cieľov tejto technológie je, aby vozidlá na pravidelných trasách jazdili automatizovane. Okrem toho ponúkne množstvo ďalších aplikácií v oblasti bezpečnosti a komfortu. Myšlienka: zákazníci si môžu počas celého životného cyklu vozidla kupovať a pridávať softvérové aplikácie a predplatené služby prostredníctvom bezdrôtových aktualizácii.
Jensen Huang, zakladateľ a výkonný riaditeľ spoločnosti NVIDIA: „Sme veľmi radi, že môžeme spolupracovať s Mercedes-Benz. Vzhľadom na jeho dlhoročnú históriu v inovovaní a našu doterajšiu spoluprácu je pre nás Mercedes-Benz dokonalým partnerom. Po dlhých rozhovoroch s Ola Källeniusom a jeho tímom vysvitlo, že máme spoločnú víziu automobilu budúcnosti. Spoločne chceme priniesť revolúciu vlastnenia vozidla počas jeho životného cyklu, a to tak, že softvér vozidla bude možné priebežne aktualizovať prostredníctvom bezdrôtových aktualizácií. Každé budúce luxusné, športové auto Mercedes-Benz so systémom NVIDIA DRIVE bude disponovať mnohými softvérovými nástrojmi a nástrojmi umelej inteligencie, ktoré budú môcť vozidlo priebežne rozvíjať a vylepšovať.“
Ola Källenius, predseda predstavenstva Daimler AG a Mercedes-Benz AG: „Tešíme sa, že môžeme ďalej rozširovať našu spoluprácu so spoločnosťou NVIDIA. S Jensenom sme sa dlho rozprávali o cieľoch a potenciáloch ďalšej generácie výpočtovej architektúry. Nová platforma bude efektívnym, centralizovaným a softvérovo definovaným systémom našich budúcich konštrukčných radov Mercedes-Benz. Výpočtová architektúra umelej inteligencie spoločnosti NVIDIA nám má pomôcť urýchliť cestu k autonómnemu jazdeniu. Nové funkcie a aktualizácie si bude možné stiahnuť z cloudu. Týmto spôsobom chceme neustále udržiavať bezpečnostné systémy na najnovšej úrovni a tým pádom aj zvyšovať hodnotu vozidla.“
O automatizované jazdné funkcie v budúcich vozidlách značky Mercedes-Benz sa má starať platforma NVIDIA DRIVE ďalšej generácie. Systém na čipe (SoC) s názvom Orin je založený na nedávno predstavenej architektúre NVIDIA Ampere-Supercomputing. Platforma NVIDIA DRIVE zahŕňa kompletný balík systémových softvérov, ktorý bol špeciálne vyvinutý na účely automatizovaného riadenia prostredníctvom aplikácii s umelou inteligenciou. NVIDIA a Mercedes-Benz chcú spolu vyvinúť aplikácie s umelou inteligenciou a automatizované funkcie, ktoré by zahŕňali SAE úrovne 2 a 3, ako aj funkcie automatizovaného parkovania (až po úroveň 4).
Nové systémy sa budú zameriavať na bezpečnosť. S rozvojom technológie a ak bude k dispozícii vhodný právny rámec, by každé vozidlo mohlo získavať nové funkcie automatizovaného jazdenia prostredníctvom bezdrôtových aktualizácií. K dispozícii budú aj bezpečnostné a komfortné funkcie.
Obe spoločnosti chcú využívať infraštruktúrne riešenia platformy NVIDIA DRIVE, aby sa umožnil vývoj založený na údajoch, ako aj využívanie tzv. hlbokých neurónových sietí. Tým by sa mali splniť požiadavky jednotlivých regiónov a prevádzkových oblastí, v ktorých budú vozidlá k dispozícii.
Bentley Mulsanne skončilo, vlajkovou loďou sa stáva Flying Spur28. Jún 2020
Výroba Bentley Mulsanne skončila, novou vlajkovou loďou sa stávajú luxusné, športové autá Bentley Flying Spur. Bentley nehovorí nič o novom Mulsanne, keďže budúcnosť modelu zostáva prísne stráženým tajomstvom.
Posledné luxusné, športové auto Bentley Mulsanne vydanie 6.75 od Mulliner má exteriér v dvojfarebnej kombinácii Rose Gold a Tunsten. Model bude dodaný zákazníkovi do Ameriky.
Bentley Mulsanne debutovalo už v roku 2009 na Pebble Beach Concours d´
Elegance. Od tej doby Bentley predalo 7.300 kusov tohto luxusného, športového auta. Okrem bežného modelu prišla automobilka v roku 2012 aj verziu Mulliner Driving Specification, ktorá mala ešte lepšie vybavenie, vrátane veľkého strešného okna alebo chladenia fliaš. Verzia Speed debutovala v roku 2015, pričom pod kapotou sa ukrýval legendárny motor V8 o objeme 6.75 litra. Ten ponúkal výkon 530 HP a krútiaci moment 1100 Nm.
V roku 2016 sa luxusné, športové autá Bentley Mulsanne predstavili v drobnom facelifte, ktorý obsahoval širšiu mriežku, upravené svetlá, vylepšený interiér a nový informačný systém. Bentley tiež prišlo s verziou s dlhým rázvorom, ktorá ponúkla ešte viac miesta pre cestujúcich vzadu.
Na oslavu ukončenia výroby predstavilo v tomto roku Bentley záverečnú edíciu 6.75 Mulliner, ktorá bola limitovaná len na 30 kusov. Základom sa stal model Speed.
Koniec modelu Mulsanne tiež znamená smrť pre legendárny motor Bentley V8 o objeme 6.75 litra, ktorý začal svoju púť už v roku 1959. Pôvodná verzia mala výkon len 180 HP. Posledná verzia, ktorá bola použitá na luxusné, športové autá Bentley Mulsanne generovala výkon 530 HP.
zdroj: motor1.com
Bugatti údajne plánuje jednorazový kabriolet Chiron27. Jún 2020
Podľa informácii z TheSupercarBlog automobilka Bugatti údajne pripravuje jednorazové, luxusné, športové auto Bugatti Chiron kabriolet. Podrobnosti o exkluzívnom vozidle sú veľmi vzácne, ale cena by mala byť asi 10 miliónov EUR bez DPH.
Bugatti sa už tradične nevyjadruje k svojim novým, luxusným, športovým autám, každopádne model s otvorenou strechou by nebol novinkou. Model Bugatti Veyron v minulosti Bugatti ponúklo aj vo verzii roadster, keď ponúklo Bugatti Veyron Grand Sport. Vtedy ale nešlo o jednorazový model, ale určitú sériu vozidiel.
Vyjadrenie Bugatti o otvorenosti k požiadavkám zákazníkom naznačujú, že luxusné, športové autá Bugatti Chiron roadster by sa do predaja mohli dostať. Nemuselo by ale ísť úplne o jednorazový model, ale menšiu sériu, ktorú by limitovala vysoká cena. Otvorená verzia Bugatti Chiron by mohla byť niečím zvláštna, nemuselo by ísť o klasický roadster, ale možnosťou je aj verzia Speedster alebo Barchetta.
Otvorená verzia Bugatti Chiron by určite výborne zapadla do portfólia tejto modelovej rady, keďže Bugatti od roku 2016 (kedy sa predstavil model Chiron) predstavilo aj ďalšie luxusné, športové autá odvodené od modelu Chiron. Išlo o verzie Bugatti Chiron Pur Sport, Super Sport 300+ alebo exkluzívne verzie Bugatti Divo a Centodienci.
zdroj: motor1.com
ABT upravil športové Audi A6 Allroad26. Jún 2020
ABT v posledné dobe chrlí veľa úprav pre luxusné, športové autá Audi, pričom bokom nezostalo ani aktuálne Audi A6 Allroad.
ABT vyladil najsilnejšie benzínové a dieselové verzie Audi A6 Allorad. Najsilnejšia verzia Audi A6 Allroad 55 TFSI, ktorá má pod kapotou preplňovaný benzínový motor V6 o objeme 3.0 litra. Ten štandardne ponúka výkon 340 HP, pričom ABT toto luxusné, športové auto vylepšil až na výkon 408 HP. Vylepšenie vychádza z nového softwaru.
Pokiaľ ide o diesel, ten štandardne ponúka vo verzii Audi A6 Allroad 55 TDI výkon 349 HP. Vďaka ABT vzrástol výkon na 384 HP a krútiaci moment zo 700 Nm na 760 Nm. Model 50 TDI vďaka novému softwaru dostal o 44 HP, resp. 50 Nm viac. Pokiaľ je to obecne možné, ABT ponúka pre tieto luxusné, športové autá aj systém Sounds Control, ktorý vylepší okrem výkonu aj zvuk.
Okrem vylepšeného výkonu ponúka ABT pre luxusné, športové autá Audi A6 Allroad dvojicu originál diskov ABT FR alebo GR vo veľkosti 20 a 21 palcov. K dispozícii sú aj malé úpravy interiéru, vrátane start-stop tlačidla a krytu riadiacej páky z uhlíkových vlákien. V ponuke ABT sú aj integrované vstupné svetlá, ktoré premietnu logo ABT na zem.
zdroj: motor1.com
Nový dizajn a zlepšená aerodynamika Mercedesu-AMG E 63 4MATIC+25. Jún 2020
Luxusné, športové autá Mercedes-Benz E so sofistikovanými motorizáciami patria už od roku 1986 k ústredným modelom, ktoré tvoria jadro značky Mercedes-AMG. V najnovšej generácii sa športová dynamika jazdy vysokovýkonných modelov z Affalterbachu kombinuje s oveľa väčším komfortom a spája sa s rozsiahlou modernizáciou dizajnu. Spolu s plochšími svetlometmi s technológiou MULTIBEAM LED, zvýraznenými podbehmi kolies typickými pre tento model a so zaoblenou kapotou motora s charakteristickými prelismi vzniká úplne nový a výrazne dynamickejší vzhľad. Proporcie celého vozidla výrazne ovplyvňuje aj spojler predného nárazníka s dizajnom krídla prúdového lietadla s troma otvormi na prívod vzduchu a predný rozdeľovač prúdenia. Tieto prvky znižujú vztlak na prednej náprave. Interiér dostal širokouhlý kokpit, nový volant AMG Performance a infotainment MBUX s funkciami a ukazovateľmi špecifickými pre vozidlá AMG zvýrazňujú príslušnosť k rodine AMG.
Za nový vzhľad vďačia luxusné, športové autá Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ (spotreba paliva 11,9 — 11,6 l/100 km, emisie CO2 273 — 265 g/km), vo veľkej miere jeho technickej využiteľnosti. Vonkajšie otvory na prívod vzduchu s dizajnom krídla prúdového lietadla sú nielen mimoriadne veľké, ale zároveň smerujú vzduch aj pomocou dvoch priečnych lamiel presne tam, kde je potrebný, čím pre 4,0-litrový motor V8 biturbo a chladenie plniaceho vzduchu zabezpečujú optimálny prietok vzduchu.
Nové aerodynamicky optimalizované 19-palcové originál disky Mercedes-AMG z ľahkej zliatiny s 10-lúčovým dizajnom sú na želanie dostupné v matnej čiernej alebo vysoko lesklej titánovej sivej farbe a celkovému vzhľadu dodávajú svieže akcenty. Model S sériovo jazdí na nových 20-palcových diskoch z ľahkej zliatiny s dizajnom piatich zdvojených lúčov. Ako nové farby karosérie sú na výber grafitová sivá metalíza, strieborná high-tech metalíza a briliantová modrá magno, ktorá bola doteraz vyhradená pre rodinu luxusných, športových automobilov AMG GT.
Interiéru dominuje aj nový volant AMG Performance, ktorý vyniká vďaka výraznému dizajnu zdvojených ramien, plynulo zakomponovaným dotykovým plochám, pre motoristický šport typickým dole splošteným vencom, či kapacitným senzorom sledujúcim zloženie rúk z volantu. Pomocou hliníkových radiacich páčok za vencom volantu možno ručne radiť jednotlivé stupne prevodovky AMG SPEEDSHIFT MCT 9G. Na stredovej konzole sa nachádza ovládací prvok špecifický pre AMG s prídavnými prepínačmi, pomocou ktorých možno ovládať jazdné programy, hlasitosť médií, 3-stupňový systém ESP®, manuálny režim prevodovky, adaptívne nastaviteľné tlmenie, voliteľnú výfukovú sústavu AMG Performance, funkciu ECO štart – stop a cúvaciu kameru.
Výnimočný 4,0-litrový motor AMG V8 biturbo má v modeli E 63 S 4MATIC+ (kombinovaná spotreba paliva 11,9 — 11,6 l/100 km; kombinované emisie CO2 273 — 267 g/km) výkon 450 kW (612 k) a dosahuje maximálny krútiaci moment na úrovni 850 Nm. Základný model Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ (kombinovaná spotreba paliva 11,8 — 11,6 l/100 km; kombinované emisie CO2 270 — 265 g/km) dosahuje výkon 420 kW (571 k) a krútiaci moment 750 Nm. Šprint z 0 na 100 km/h absolvuje sedan vo variante S za 3,4 sekundy a ako základný variant za 3,5 sekundy. Hodnoty pre kombi sú 3,5 sekundy (variant S), respektíve 3,6 sekundy (základný variant). Na optimálne zlepšenie výkonu a odozvy štvorlitrového motora AMG V8 sú obe turbodúchadlá technicky vyhotovené ako dvojprúdové (Twin-Scroll). Ak vodič zvolil jazdný program Komfort, odpájanie valcov je k dispozícii v širokom rozsahu od 1 000 do 3 250 ot./min. Variant S je ako prvý v tomto segmente vybavený dynamicky riadenými uloženiami motora. Deväťstupňová prevodovka AMG SPEEDSHIFT MCT je špeciálne prispôsobená požiadavkám vysokovýkonných modelov. Jej softvér sa stará o extrémne krátke časy preradenia a rýchle viacnásobné podradenia s funkciou medziplynu pre emocionálny zážitok z radenia. Mokrá viackotúčová rozjazdová spojka nahrádza menič krútiaceho momentu.
Agilnosť a mimoriadne rýchle prejazdy zákrutami nových modelov sú aj výsledkom podvozku AMG RIDE CONTROL+ s trojkomorovým vzduchovým pružením a adaptívnym vzduchovým tlmením ADS+ (Adaptive Damping System). Adaptívne nastaviteľné tlmenie možno nastaviť v troch stupňoch Komfort, Šport a Šport plus. Všetky luxusné, športové autá Mercedes-AMG E 63 sú sériovo vybavené náhonom na všetky kolesá AMG Performance 4MATIC+. Inteligentný systém spája výhody rozličných koncepcií pohonu: prvý raz plne variabilné rozdeľovanie krútiaceho momentu medzi prednú a zadnú nápravu zaručuje optimálnu trakciu na každom podklade a navyše umožňuje driftovanie. Na zlepšenie trakcie a dynamiky jazdy majú vysokovýkonné modely elektronicky riadený samosvorný diferenciál zadnej nápravy, ktorý umožňuje skoršie a prudšie výjazdy zo zákrut, lepšiu trakciu pri zrýchľovaní z miesta či prináša stabilitu pri brzdení z vysokej rýchlosti. Vďaka nemu sa hraničná oblasť možností vozidla sa posúva vyššie a zlepšujú sa hraničné jazdné vlastnosti. E 63 disponuje elektromechanickým parametrickým riadením využívajúcim variabilný prevod.
Veľkoryso dimenzovaná vysokovýkonná kompozitná brzdová sústava je vpredu vybavená dierovanými brzdovými kotúčmi z kompozitného materiálu s vnútorným vetraním s rozmermi 360 x 36 mm so šesťpiestikovými pevnými strmeňmi, na zadnej náprave s rozmermi 360 x 26 mm s jednopiestikovými plávajúcimi strmeňmi. Variant S má na prednej náprave ešte väčšie brzdové kotúče z kompozitného materiálu s rozmermi 390 x 36 mm. Okrem toho sa na želanie dodáva keramická vysokovýkonná kompozitná brzdová sústava AMG s brzdovými kotúčmi s rozmermi 402 x 39 mm na prednej náprave a 360 x 32 mm na zadnej náprave.
Až šesť jazdných programov AMG DYNAMIC SELECT Klzká vozovka, Komfort, Šport, Šport+, Individuálny a PRETEKY (sériovo vo variante S) umožňuje dotykom prsta ovplyvniť charakteristiku nových modelov série. Nezávisle od jazdných programov DYNAMIC SELECT môže vodič prejsť priamo do jazdného programu s manuálnym radením, v ktorom radí výlučne páčkami na volante. Rovnako možno v prípade potreby osobitne nastaviť aj stupne podvozka. Integrovaná regulácia dynamiky jazdy DYNAMIKA AMG vďaka svojím stupňom Základné, Rozšírené, Profesionálne a Majstrovské ovplyvňuje napríklad stratégie regulácie systému ESP® alebo náhonu na všetky kolesá. Rozpätie pritom siaha od zamerania na bezpečnosť až po vysoko dynamické.
Nový balík AMG DYNAMIC PLUS sa pre základný variant dodáva na želanie. Obsahuje jazdný program PRETEKY vrátane šmykového režimu, vysokovýkonnú kompozitnú brzdovú sústavu modelu S s brzdovými strmeňmi nalakovanými v červenej farbe ako aj volant AMG Performance s tlačidlami AMG vo vyhotovení mikrovlákno DINAMICA.
Špeciálna edícia na oslavu 20 rokov predaja Lotus Exige24. Jún 2020
Luxusné, športové autá Lotus Exige Series 1 sú v predaji už od roka 2000. Po dvadsiatich rokoch uvádza teraz Lotus špeciálnu edíciu, ktorá si má toto výročie pripomenúť. Anglický výrobca vylepšil model Lotus Exige Sport 410, ktorý dostal vylepšený interiér a aj exteriér.
Model Lotus Exige dostal k 20. výročiu rozšírenú paletu farieb, ktorá obsahuje farby Chrome Orange, Laser Blue, Calypso Red, Saffron Yellow, Motorsport Black alebo Arctic Sliver. Medzi ďalšie doplnky, ktoré toto luxusné, športové auto vylepšujú, je strecha vo farbe karosérie, nové bočné prívody vzduchu a zadné krídlo. Pred zadnými kolesami je tiež chránič odletujúcich kamienkov v tvare žraločích rebier.
Rovnako ako iné špeciálne edície luxusných, športových automobilov, aj Lotus pridal niekoľko doplnkov, ktoré jasne ukazujú, že ide o limitovaný model. Hlavným rozlíšením je označenie ´´20´´, ktoré môžeme nájsť na zadnom krídle alebo nárazníku.
Logo ´´20´´ môže nájsť aj na sedadlách. Luxusné, športové autá Lotus Exige v špeciálnej edícii budú štandardne vybavené aj digitálnym zvukom DAB a technológiou Bluetooth, tempomatom, volantom v Alcantare alebo originál kovanými diskami Lotus. Za príplatok je možné si objednať aj doplnky z uhlíkových vlákien alebo titánový výfuk.
Špeciálna edícia neobsahuje zvýšený výkon, takže luxusné, športové autá Lotus Exige Sport 410 majú pod kapotou štandardný preplňovaný motor V8 o objeme 3.5 litra, ktorý generuje výkon 410 HP a krútiaci moment 420 Nm. Výkon je prenášaný cez manuálnu šesťstupňovú prevodovku. Štandardne sú pre tento model dodávané aj nastaviteľné tlmiče Nitron, ktoré majú variabilné nastavenie, takže šofér si môže auto nastaviť podľa seba, či už na závodný okruh alebo bežnú cestu.
Špeciálna edícia k 20. výročiu modelu Lotus Exige Sport 410 ide do predaja za cenu 79.900 libier, čo je oproti štandardu o 5.412 libier viac.
zdroj: motor1.com
Hardcore verzia Ferrari 812 Superfast sa už testuje23. Jún 2020
812 GTO alebo 812 VS, to je len pár možných mien, ako by sa mohla volať hradcore verzia luxusného, športového auta Ferrari 812 Superfast. Treba povedať, že GTO (Gran Turismo Olomogate) bol slávny ikonický model v polovici 60tých rokov, označený ako Ferrari 250 GTO. Neskôr bolo označenie použité aj pre model Ferrari 288 GTO a tiež Ferrari 599 GTO.
Označenie VS znamená ´´versione speciale´´, čo v taliančine znamená špeciálna verzia. Ferrari takto v minulosti označilo svoje luxusné, športové autá Ferrari 375 MM Berlinetta Speciale, 348 Speciale, 458 MM Speciale a ďalšie. Zatiaľ nie je známe, aké označenie bude na hardcore verziu Ferrari 812 Superfast použité.
Na internete sa už objavilo niekoľko videí, ktoré ukazuj, že automobilka Ferrari už ostrejšiu verziu luxusného, športového auta Ferrari 812 Superfast testuje. Model bude mať určite vyšší výkon a vylepšené aerodynamické časti.
Atmosférický motor V12 o objeme 6.5 litra bude pravdepodobne vyladený na viac ako 800 HP. Je predpoklad, že hardcore verzia tohto luxusného, športového auta môže stratiť nejaké to kilo hmotnosti. Časom by okrem verzie kupé mal prísť aj kabriolet, ktorý doplní veľmi populárny model Ferrari 812 GTS.
zdroj: motor1.com
BMW 8 dostalo špeciálnu edíciu Golden Thunder22. Jún 2020
Luxusné, športové autá BMW 8 dostali novú špeciálnu edíciu Golden Thunder, ktorá obsahuje exkluzívne doplnky a výbavu BMW Individual. Balíček Golden Thunder je čisto estetickou záležitosťou, pričom je dostupný pre celú radu BMW 8 Coupe a Gran Coupe.
Ako už názov balíčka ukazuje, hlavným bodom výbavy sú zlaté doplnky, ktoré sú vidieť na prednom a zadnom nárazníku a tiež bočných prahoch. Špeciálne sú tiež 20´´ originál disky BMW M v zlatej farbe, rovnako ako aj zadný zlatý spojler.
Balíček Golden Thunder pre luxusné, športové autá BMW 8 obsahuje farbu karosérie buď Sapphire Black alebo Frozen Black. Pre doplnenie vzhľadu je vo výbave aj lišty BMW Individual Shadow Line a brzdové strmene v čiernej farbe.
Interiér ponúka kožu Merino so špeciálnym nápisom ´´Edition Golden Thunder´´ na predných opierkach hlavy. Luxusné, športové autá BMW 8 Coupe a Gran Coupe majú strechu v Alcantare a obloženie interiéru Aluminium Mesh Effect Gold.
Balíček Golden Thunder obsahuje aj exkluzívny zvukový systém Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System. Luxusné, športové autá BMW 8 Golden Thunder budú v predaji od septembra tohto roka.
zdroj: motor1.com
Nový Mercedes-Benz S príde v septembri aj s motorom V1221. Jún 2020
Nové, luxusné, športové autá Mercedes-Benz S sú vždy veľmi očakávané, keďže prinášajú to najlepšie čo automobilka Mercedes-Benz ponúka. Pandémia korona víru trochu posunula predstavenie novej generácie Mercedes-Benz S (W223), každopádne v septembri tohto roka bude mať nový model svoj oficiálny debut.
Vývoj novej generácie Mercedes-Benz S začal už v roku 2015, kedy začali práce na novej platforme, ktorá bude slúžiť ja pre iné luxusné, športové autá Mercedes-Benz. Veľa budúcich modelov bude mať podobný hardware a niektoré bezpečnostné technológie.
Nový Mercedes-Benz S (2021) bol vyvinutý tak, že dostane aj pohon všetkých štyroch kolies, obvyklé deriváty AMG, Maybach a dokonca aj motor V12. Ten by mal byť skombinovaný aj s pohonom všetkých štyroch kolies 4MATIC. Nie je známe, či do predajú prídu aj luxusné, športové autá Mercedes-AMG S65, každopádne ak nie, motor V12 určite dostanú verzie Maybach.
Hlavnú časť predaja luxusných, športových automobilov Mercedes-Benz S budú tvoriť určite dieselové a benzínové motory V6 a V8, pričom v ponuke bude aj štvorvalec (nie v Európe a USA). Všetky motorizácie majú mierne hybridnú technológiu.
Luxusné, športové autá Mercedes-Benz S (2021) pôjdu do predaja v štandardnej dĺžke, vo verzii Long a extra dlhá verzia Maybach. Neskôr sa určite objaví aj pancierová verzia Pullman. Novou technológiou bude natáčanie zadných kolies, čím sa zmenší polomer otáčania modelu.
Na začiatku predaja budú luxusné, športové autá Mercedes-Benz S (2021) ponúkať poloautomatický systém riadenia úrovne 3, pričom model je naprogramovaný aj na úroveň 4, ktorá bude aktualizovaná v priebehu životného cyklu modelu.
zdroj: motor1.com
