Novinky
BMW chce posilniť spoluprácu s Toyotou14. November 2020
BMW a Toyota majú k sebe blízko, keďže luxusné, športové autá BMW Z4 a Toyota Supra jazdia na rovnakej platforme. Šéf BMW Oliver Zips k tomu povedal: ´´V budúcich desaťročiach by bolo dobré posilniť väzby.´´
Spolupráca medzi BMW a Toyotou trvá od roku 2025, pričom hlavne BMW je otvorené rozšíreniu partnerstva. Podľa BMW je práve Toyota tým správnym spojencom v rozširovaní vozidiel s palivovými článkami.
Toyota je skvelým partnerom pre podporu palivových článkov, keďže ide o jednu z mála značiek, ktorá berie túto technológiu ozaj vážne. Výsledkom práce Toyoty je prepracovaná druhá generácia modelu Mirai.
Nový sedan má konvenčnejší dizajn a prichádza s pohonom zadných kolies. Výhodou hnacieho systému je v porovnaní s prvým modelom vyšší výkon o 30 HP. Celkový výkon modelu je 182 HP. V japonskom teste malo auto dojazd údajne okolo 850 km.
Šéf BMW naznačil, že spolupráca s Toyotou by sa v budúcich rokoch mohla dotknúť aj luxusných, športových automobilov BMW kupé, kabriolet a roadster. Uvidíme s čím BMW príde, každopádne už teraz sa snaží rozširovať portfólio svojich elektrických modelov. Posledným predstaveným luxusným, športovým autom na elektrický pohon je veľký crossover BMW iX.
zdroj: motor1.com
1000 koní a otvorená strecha, to je nové Ferrari SF90 Spider13. November 2020
Automobilka Ferrari predstavila nové, luxusné, športové autá Ferrari SF90 Spider, ktoré vychádzajú z verzie kupé SF90 Stradale. Model Spider má elektricky sklápateľnú pevnú strechu, ktorá umožňuje kabrioletu zostať verný extrémnym jazdným schopnostiam. Strecha je navrhnutá tak, že zaberá len 100 litrov batožinového priestoru.
Vďaka veľkému použitiu hliníka je zaťahovacia strecha približne o 40 kg ľahšia ako bežná zaťahovacia strecha. Strecha sa stiahne alebo vytiahne za približne 14 sekúnd a je možné ju ovládať bez zastavenia tohto luxusného, športového auta. Ferrari SF90 Spider je vybavené elektricky výsuvným zadným oknom, ktoré zvyšuje komfort pri zatiahnutej streche.
Ferrari ponúka balíček Assetto Fiorano, ktorý vďaka použitiu titánu a uhlíkových vlákien zníži hmotnosť modelu SF90 Spider o 21 kg. Suchá hmotnosť kabrioletu je 1.670 kg, čo je len o 100 kg menej ako verzia kupé.
Luxusné, športové autá Ferrari SF90 Spider majú pod kapotou hybridný pohon, ktorý pozostáva s motora V8 o objeme 4.0 litra a dvojice elektromotorov. Celý systém generuje kombinovaný výkon 1000 HP a krútiaci moment 800 Nm. Verzia kupé dokáže zrýchliť z 0-100 km/h za 2.5 sekundy a má maximálnu rýchlosť 340 km/h.
Aktuálne jediným výkonovým rozdielom medzi verziou kupé a kabriolet modelu Ferrari SF90, je zrýchlenie z 0-200 km/h. Kupé túto rýchlosť zvládne za 6.7 sekundy, kabriolet potrebuje 7 sekúnd. Rovnako ako všetky ďalšie hybridné, luxusné, športové autá Ferrari, aj model SF90 Spider bude dodávaný so sedemročným servisom.
zdroj: motor1.com
BMW iX debutuje s výkonom 500 koní a dojazdom až 600 km12. November 2020
Automobilka BMW predstavila vrcholnú radu elektrických modelov, nový crossvoer BMW iX. Doteraz bol model známy ako prototyp iNext, pričom teraz je jasné, že tieto luxusné, športové autá pôjdu do predaja s nezabudnuteľným označením BMW iX.
Veľké, luxusné, športové SUV BMW iX je postavené na novej platforme, ktorá bola špeciálne vyvinutá pre verzie s elektrickým pohonom. Nový model prináša celý rad nových technológii, vrátane autonómneho riadenia a digitálnych služieb. Úroveň výpočtového výkonu je 20 krát vyššia ako u minulých modelov.
Veľkostné parametre nového BMW iX zodpovedajú luxusným, športovým automobilom BMW. Dĺžka je rovnaká ako u BMW X5, výška ako BMW X6 a veľkosť kolies ako BMW X7. Elegantné SUV prináša minimalistický dizajn, ktorý vyjadruje futuristickou formou potešenie z jazdy.
Veľká predná mriežka je prevzatá z dizajnového konceptu, pričom plní nielen estetickú úlohu, ale aj funkčnú. Mriežka obsahuje niekoľko senzorov, kamery a radarovú technológiu pre pokročilé asistenčné systémy. Šéf dizajnu BMW Adrian van Hooydonk k tomu povedal: ´´BMW iX ukazuje, ako môžeme dať novým technológiám veľmi moderný a emotívny dizajn. Auto je technologicky zložité, ale pôsobí veľmi jasne a nekomplikovane. Luxusné, športové autá BMW iX ponúkajú mobilný obytný priestor, v ktorom sa ľudia cítia pohodlne, kde inteligencia auta bude k dispozícii len vtedy, keď ju budete potrebovať.´´
Nové BMW iX je prvým sériovým modelom BMW, ktorý má šesťhranný volant. Automobilka hovorí, že zlepšuje prístup a viditeľnosť informačného displeja. Výrazným rysom kabíny je aj elektrická konzola na ovládanie sedadiel, ktorá je umiestnená vo výplniach dverí. Za zmienku stojí aj to, že BMW iX má najväčší sklenený povrch aký kedy nejaké luxusné, športové auto BMW malo.
O pohon modelu BMW iX sa stará elektromotor BMW piatej generácie. V tomto prípade ide o dvojicu elektromotorov s kombinovaným výkonom viac ako 500 HP. To by malo zaisťovať zrýchlenie z 0-100 km/h za menej ako 5 sekúnd.
Vďaka masívnej batérii o výkone 100 kWh ponúkajú luxusné, športové autá BMW iX dojazd a jedno nabitie až 600 km (pola noriem WLTP). Treba ale dodať, že všetky výkonové parametre sú zatiaľ predbežné a vychádzajú z aktuálneho vývojového štádia modelu.
Presný termín, kedy sa luxusné, športové autá BMW iX dostanú do predaja, zatiaľ nie je potvrdený. Predpokladá sa ale, že uvedenie modelu na trh prebehne na konci budúceho roka.
zdroj: motor1.com
Porsche investuje do syntetických palív, aby zachránilo staré autá11. November 2020
Budúcnosť luxusných, športových automobilov je zdá sa kvôli emisiám elektrická alebo vodíková. Snahou spoločnosti Porsche ale je, aby syntetické palivá umožnili klasickým, starším luxusným, športovým autám jazdiť aj v budúcnosti tak, aby boli ekologicky šetrné.
Aké sú teda výhody syntetických palív? Na rozdiel od vodíka nemusia byť počas prepravy chladené alebo natlakované. Porsche by jednoducho mohla palivo naliať do cisterny, ktorú je možné vyložiť na aktuálnych čerpacích staniciach. Výdaj paliva by tak nevyžadoval novú infraštruktúru a klasické luxusné, športové autá by mohli palivo čerpať na bežných staniciach.
Šéf Porsche Oliver Blume k tomu povedal: ´´Veríme, že syntetické palivá vyrobené zo 100% obnoviteľnej energie majú potenciál stať sa dôležitým prvkom v budúcnosti. 70% našich vyrobených luxusných, športových automobilov stále jazdí po ceste a ešte veľa rokov jazdiť budú so spaľovacími motormi.´´
Jediným problémom syntetického benzínu je aktuálne cena, ktorá je viac ako 9 EUR za liter. Šéf Porsche si však kladie za cieľ znížiť náklady tak, aby cena benzínu klesla pod hladinu 2 EUR/liter. Syntetické palivo za túto cenu by malo byť dostupné asi za 10 rokov, aspoň to je odhad Olivera Blumeho z Porsche.
zdroj: motor1.com
Hybridné Porsche 911 by bolo skôr o výkone ako efektivite10. November 2020
Luxusné, športové autá Porsche 911 patria medzi najznámejšie vozidlá na svete, ktoré majú za desaťročia výroby prepracovanú platformu. Kritici hovoria, že jednotlivé generácie sú až príliš podobné a zmeny sú veľmi malé, každopádne Porsche 911 je legenda, ktorá má svoje tempo a ide si svojou cestou, tak trochu mimo konkurenciu. Najväčšou zmenou by mohol model Porsche 911 prejsť zavedením hybridnej technológie, ktorá by ale priniesla skôr vyšší výkon, ako efektivitu.
Automobilka Porsche má s vývojom hybridných pohonov pôsobivé skúsenosti. Už pomerne dávno Porsche predstavilo luxusné, športové autá Porsche 918 Spyder, ktoré ale bolo pomerne vzácne a drahé. Nová generácia Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid už priniesla hybridnú technológiu aj pre ´´bežných´´ zákazníkov Porsche.
Všetky tieto skúsenosti potom Porsche pretavilo do prvého, luxusného, športového auta čisto na elektrický pohon, modelu Porsche Taycan. Pokiaľ ide o Porsche 911, automobilka Porsche je opatrná. Novú technológiu chce do svojho najdôležitejšieho modelu umiestniť až príde ten správny čas.
zdroj: motor1.com
Mercedes-Benz V dostal vzduchové pruženie AIRMATIC9. November 2020
Minulý rok oslávilo veľkopriestorové, luxusné, športové auto Mercedes-Benz V modernizáciu modelu – s novým dizajnom prednej časti, rozšírenou ponukou bezpečnostných a asistenčných systémov, ako aj dynamickým a efektívnym štvorvalcovým dieselovým motorom OM 654 s automatickou prevodovkou 9G-TRONIC. Súčasťou sériovej výbavy aj intuitívny multimediálny systém MBUX, ktorý sa dokáže učiť. Trieda V teraz prichádza s ďalšou technickou kľúčovou vlastnosťou: so systémom vzduchového pruženia AIRMATIC – teda znakom výhradného postavenia v segmente.
Systém vzduchového pruženia AIRMATIC prispôsobuje podvozok Triedy V najrôznejším podmienkam na vozovke a stará sa tak o mimoriadne vysoký komfort jazdy; vďaka konštantnej svetlej výške vo všetkých stavoch naloženia a dokonca aj na nerovnom teréne. Prispieva k tomu aj dvojité, frekvenčne selektívne riadenie tlmičov. Tlmenie sa reguluje na každom kolese Mercedesu-Benz V samostatne, podľa aktuálneho stavu cesty. Prispôsobenie prebieha rýchlo a precízne prostredníctvom dvoch dodatočných, oddelených ventilov závislých od frekvencie v tlmičoch pre smer rozťahovania a stláčania a vďaka menším pohybom karosérie prináša významné zvýšenie jazdnej stability či komfortu odvaľovania.
Prepínačom DYNAMIC SELECT na stredovej konzole si vodič môže individuálne vybrať z rôznych jazdných programov. V programoch Komfort a Ručné radenie zostáva Trieda V až do rýchlosti 110 km/h vo svojej štandardnej výške. Po prekročení rýchlosti 110 km/h sa podvozok Triedy V automaticky zníži o 10 milimetrov, čo umožňuje ešte dynamickejší spôsob jazdenia na diaľniciach pri súčasnom znížení odporu vzduchu, a tým pádom aj spotreby. Túto výhodu si môžete vychutnávať aj v programe Šport, ktorý taktiež umožňuje zníženie podvozku o 10 milimetrov, aj v nižších rýchlostiach na okresných cestách. V programe „Zvýšená výška“ sa zase vozidlo zdvihne až o 35 milimetrov, a to až do rýchlosti 30 km/h – ideálne na jazdy mimo vyasfaltovaných ciest, napríklad počas rodinných výletov v horách alebo na ceste k ďalšiemu surfovaciemu hotspotu.
Nezávisle od zvoleného jazdného programu je pneumatická regulácia výšky plnoautomatická a aktívna nezávisle od nákladu. Tým sa zabezpečuje ešte viac stability aj pri prevádzke s prívesom a pokojný pocit z jazdy, a teda ešte viac komfortu.
Okrem Mercedesu-Benz V je systém vzduchového pruženia AIRMATIC k dispozícii aj pre luxusné, športové autá Mercedes-Benz EQV (kombinovaná spotreba elektriny: 26,4 – 26,3 kWh/100 km; kombinované emisie CO2: 0 g/km)[1], Vito Tourer a eVito Tourer (kombinovaná spotreba elektriny: 26,2 kWh/100 km; kombinované emisie CO2: 0 g/km)[1], ako aj pre celú rodinu obytných a voľnočasových vozidiel Marco Polo značky Mercedes-Benz.
Kúp si lietadlo a Porsche 911 Turbo S dostaneš zadarmo8. November 2020
Automobilka Porsche sa spojila s Embraerom, tretím najväčším civilným výrobcom lietadiel po Boeing a Airbas, a pripravila špeciálnu akciu na luxusné, športové autá Porsche 911 Turbo S. V prípade, že si zakúpite jeden z desiatich Business Jetov Embraer Phenem 300E, superšport Porsche dostane grátis.
Luxusné, športové autá Porsche 911 Turbo S sú zo špeciálnej edície, ktorá obsahuje dvojtónový dizajn kombinujúci hlavnú farbu Platinum Silver Metallic doplnenú o saténovo lesklú Jet Grey Metallic v spodnej časti. Tieto dva odtiene sú rozdelené ozdobnými lištami Brilliant Chrome a Speed Blue, pričom v exteriéri a aj interiéri bolo použité originál logo zosobňujúce krídlo lietadla.
Po otvorení dverí nás uvíta osvetlený nápis ´´No step´´ na prahoch dverí a LED projektor, ktorý ukazuje spomínané originálne logo. Porsche hovorí, že luxusné, športové autá Porsche 911 Turbo S majú interiér prispôsobený divíziou Manufaktur, pričom táto špeciálna edícia čerpá inšpiráciu v kokpite lietadiel. Zmeny sú ale čisto kozmetické.
Interiér obsahuje doplnky Speed Blue, kožu a štandardný balíček uhlíkových vlákien s vysokým leskom. Porsche hovorí, že pre ´´bežné´´ luxusné, športové autá Porsche 911 túto konfiguráciu interiéru neponúka. Výnimočnosť edícii Porsche 911 Turbo S Embraer dodáva logo na strane spolujazdca, ktoré označuje limitovanú edíciu 1 z 10 kusov. Unikátne sú aj červené kožené pútka pre sklápanie operadiel predných sedadiel.
Okrem toho, že k lietadlu dostanete Porsche 911 Tubo S, pridá Embraer aj ďalšie darčeky. V cene je špeciálny kryt auta, sada kufrov a hodinky Globetimer UTC z roku 1919. Embraer nehovorí nič o cene, každopádne bežná cena lietadla je asi 9.5 milióna dolárov.
Typ Embraer Phenom 300 je vyrábaný už do roku 2010, pričom je niekoľko rokov po sebe najobľúbenejším obchodným lietadlom. Vylepšená verzia má maximálnu rýchlosť až 988 km/h. Pre porovnanie, luxusné, športové autá Porsche 911 Turbo S majú maximálnu rýchlosť 330 km/h.
zdroj: motor1.com
Bentley bude do roku 2030 čisto elektrické7. November 2020
Automobilka Bentley vyrába luxusné, športové autá už viac ako sto rokov, pričom za posledné desaťročie má v portfóliu vozidlá výhradne s motorom V8 a W12. Trh sa ale rýchlo mení smerom k elektrifikácii a tak chce byť Bentley lídrom luxusného segmentu aj v novej dobe. Z tohto dôvodu sa automobilka zaviazala, že do roku 2030 bude čisto elektrická.
Na tlačovej konferencii dnes šéf Bentley Adrian Hallmark oznámil: ´´Budúcnosť Bentley bude čisto elektrická. Nepracujeme len na jednom elektrickom vozidle, ale na celej rade luxusných, športových automobilov Bentley s elektrickým pohonom.´´
Prvý čisto elektrický model Bentley príde do predaja v roku 2025, pričom bude stáť na novej elektrickej platforme. Do roku 2026 budú všetky luxusné, športové autá Bentley buď s pohon plug-in hybrid alebo čisto elektrické. Do konca desaťročia by Bentley chcelo úplne nahradiť spaľovacie motory elektrickým pohonom.
Pre priemysel je to zásadná zmena a Bentley chce túto zmenu viesť ako líder. Nejde pritom len akúsi módu, podľa internej štúdie Bentley, je až 55% súčasných zákazníkov Bentley ochotných kúpiť si elektrické, luxusné, športové auto Bentley.
zdroj: motor1.com
Audi RS E-Tron GT sa ukázalo zo všetkých uhlov6. November 2020
Automobilka Audi naďalej dráždi zatiaľ maskovanou, aj keď len veľmi mierne, podobou luxusného, športového auta Audi RS E-Tron GT. Aj s fotografii nie je ťažké si predstaviť, ako bude nový model reálne vyzerať.
Luxusné, športové autá Audi RS E-Tron GT by mali debutovať s dvojicou elektromotorov s celkovým výkonom 684 HP a krútiacim momentom 830 Nm. Model by mal zvládnuť zrýchlenie z 0-100 km/h za 3.5 sekundy. Batérie by mali byť kapacitu 93,4 kWh a 83,7 kWh. Verzia s tromi motormi by mohla prísť do predaja neskôr.
Pre zvládnutie výkonu má Audi RS E-Tron GT prepracovaný systém riadenia teploty. Zástupca Audi PSW k tomu povedal: ´´Luxusné, športové autá Audi RS E-Tron GT majú dva obvody chladiacej kvapaliny pre technické komponenty pracujúce na rôznych teplotných úrovniach. Chladnejší systém reguluje teplotu vysokopamäťovej batérie a teplejší slúži pre elektromotory a výkonovú elektroniku. Navyše je tam studený a teplý okruh pre interiér.´´
Systém dokonca pracuje s navigačným systémom, keď si šofér vyberie nabíjaciu stanicu. Približne 30 minút pred príjazdom technológia upraví teplotu batérie tak, aby bola ideálna pre aktuálnu úroveň nabitia.
Luxusné, športové autá Audi RS E-Tron GT jazdia na platforme modelu Porsche Taycan. Systém dvoch motorov umožňuje pohon všetkých štyroch kolies a rovnako má nový model aj natáčanie všetkých štyroch kolies. Audi ponúkne model RS E-Tron GT aj s voliteľnými keramickými brzdami. Oficiálny debut Audi RS E-Tron GT by mal prebehnúť ešte pred koncom roka.
zdroj: motor1.com
Zagato dodalo prvý model Iso Rivolta GTZ do Švajčiarska5. November 2020
Luxusné, športové autá Zagato Iso Rivolta GTZ boli predstavené už v lete, pričom firma vtedy neposkytla bližšiu špecifikáciu. Teraz boli oznámené technické podrobnosti a potvrdený prvý vyrobený kus.
Pod kapotou Zagato Iso Rivolta GTZ sa ukrýva preplňovaný motor Corvette LT4 V8 o objeme 6.2 litra. Výkon motora je 660 HP a krútiaci moment 881 Nm. Zagato hovorí, že auto dokáže zrýchliť z 0-100 km/h za 3.7 sekundy a má maximálnu rýchlosť 315 km/h.
Nízku hmotnosť modelu Zagato Iso Rivolta GTZ zaručuje karoséria z uhlíkových vlákien. Malý pohľad do interiéru ukazuje silno posilnené sedadlá, stredovú konzol a prah dverí. Nie je vidieť prístrojový panel alebo sedadlo šoféra, každopádne interiér vyzerá veľmi pekne.
Luxusné, športové autá Zagato Iso Rivolta GTZ sa do predaja dostanú len v obmedzenej sérii 19 kusov. Prvý vyrobený kúsok smeruje do švajčiarskeho Lucernu. Cena modelu nebola zverejnená, každopádne aj vzhľadom na obmedzenú sériu, určite nebude malá.
zdroj: motor1.com
