Novinky
Sedemmiestne SUV VW ID.6 bude dostupné len v Číne16. Marec 2021
Zdá sa, že práce na luxusnom, športovom SUV Volkswagen ID.6 sú už takmer hotové a tak sa tento sedemmiestny model čoskoro dostane do predaja. Podľa dostupných informácii by auto malo byť predstavené budúci mesiac na autosalóne v Šanghaji, presne dva roky potom, keď tam VW ukázal koncept ID. Koncept Roomz.
Podľa Automotive News VW v Šanghaji predstaví dve verzie tohto luxusného, športového auta na elektrický pohon. Pôjde o Volkswagen ID.6 X a ID.6 Cross. Obe vozidlá budú vyrábané dvoma spoločnými podnikmi v Číne, pričom by malo ísť o dostupnejšiu konkurenciu pre Tesla Model X.
Šéf značky VW Ralf Brandstaetter k tomu povedal: ´´S novými modelmi Volkswagen ID.6 X a ID.6 Cross predstavíme na autosalóne v Šanghaji sedemmiestne SUV, ktoré sú určené pre čínsky trh.´´
Údajne do úvahy pripadá, že tieto luxusné, športové autá by sa časom mohli dostať aj na americký trh. Istotou v tomto smere je ten fakt, že VW nemá v úmysle predávať model ID.6 na európskom trhu.
Rovnako ako ďalšie elektrické, luxusné, športové autá Volkswagen, aj model ID.6 bude jazdiť na platforme MEB. Koncept predstavený pred dvoma rokmi ponúkal 82 kWh batériu a dojazd na jedno nabitie asi 450 km.
zdroj: motor1.com
Budúci Mercedes-AMG SL na záverečnom zimnom testovaní15. Marec 2021
“Drahý redaktor! Nový model športového vozidla MERCEDES-BENZ „300 SL“ (super-light) bude tento týždeň po prvýkrát testovaný na verejných cestách. Preto s radosťou prikladáme technické údaje o tomto vozidle, spolu s fotografiou. “
Tieto riadky zaslané médiám 12. marca 1952 od vtedajšej spoločnosti Daimler-Benz AG, neohlásili nič iné ako globálnu senzáciu: prvé verejné vystúpenie nového závodného športového automobilu 300 SL.
Teraz, o 69 rokov neskôr, ide ôsma generácia modelu SL v rámci svojho vývoja do cieľovej roviny. Zatiaľ čo verejné cestné skúšky s pretekárskym autom Mercedes-Benz SL 300 prebiehali na diaľnici A81, dnešní inžinieri Mercedes-AMG robia testy tohto luxusného, športového auta v špeciálnom uzavretom testovacom areály v zasneženom Švédsku.
A hoci veľká časť vývojových prác na roadsteri, nakonfigurovanom ako 2+2-sedadlový, prebehla v digitálnej forme, je stále nevyhnutné určité množstvo analógového vývojárskeho jazdenia. Konečné doladenie napríklad plne variabilného systému pohonu všetkých kolies 4MATIC+, ktorý je teraz po prvýkrát ponúkaný v luxusnom, športovom aute Mercedes-AMG SL, sa tiež vykonáva v zimných regiónoch. Aj prepracovaná látková strecha sa musí osvedčiť v drsných podmienkach, ktoré panujú blízko polárneho kruhu. Jazdná dynamika tohto ikonického roadsteru, bude čoskoro jemne doladená okrem iných miest aj na severnej slučke Nürburgringu. Na najnáročnejšom závodnom okruhu na svete sa špecialisti z Mercedes-AMG postarajú o to, aby sa najnovšia interpretácia modelu SL vrátila viac k svojim športovým koreňom.
Legendárny roadster, ktorý bude v budúcnosti v rôznych variantoch ponúkaný výlučne ako Mercedes-AMG, zároveň zostáva verný ďalším prednostiam svojej dlhej histórie: svojim jedinečným dizajnom, vysokou úrovňou kvality a luxusu, táto nová interpretácia ikony píše úspešný príbeh, ktorý sa začal v roku 1952, ďalej aj pokiaľ ide o exkluzivitu.
Ferrari usilovne testuje svoje SUV Purosangue14. Marec 2021
Automobilka Ferrari pripravuje do predaja svoje prvé, luxusné, športové autá, ktoré ale odmieta označovať ako SUV, pôjde pritom o luxusný, športový crossover.
Vývoj nového modelu samozrejme pokračuje, pričom bol niekoľkokrát videný pri testovaní na trati Fiorano v Taliansku. Fotografie a video ukazuje testovací prototyp, ktorý používa upravené telo z luxusného, športového SUV Maserati Levante.
Konkurencia z dielne Ferrari pre luxusné, športové autá ako Lamborghini Urus, Aston Martin DBX alebo Bentley Bentayga je zatiaľ zahalená tajomstvom. Ferrari predstavilo zámer ísť smerom crossoveru už v roku 2018, pričom model mal stáť na novej platforme Front Mid Engine. Pod kapotou by sa dúfajme mal ukrývať motor V12 vpredu a dvojspojková automatická prevodovka bude umiestnená vzadu.
Je samozrejmé, že luxusné, športové autá Lamborghini Purosangue budú mať pohon všetkých štyroch kolies. Ferrari tiež potvrdilo, že nová platforma bude obsahovať aj hybridnú technológiu so zatiaľ nešpecifikovaným výkonom. Podľa Ferrari nový model poskytne viac miesta vzadu aký ponúkalo zaniknuté Ferrari GTC4Lusso, Purosangue by ho mal vlastne nahradiť. Vo výbave bude samozrejme vzduchový podvozok s regulovateľnou výškou.
Predpokladá sa, že luxusné, športové autá Ferrari Purosangue by do predaja mali prísť v roku 2022. Je veľká šanca, že Purosangue sa stane najpredávanejším modelom značky, podobne ako tomu bolo u Lamborghini Urus, ktoré zaznamenalo mimoriadny predajný úspech.
zdroj: motor1.com
Koncept Audi RS6 GTO ukazuje zaujímavý dizajn13. Marec 2021
Automobilka Audi v roku 2020 predstavila koncept Audi RS6 GTO, ktorý bol poctou pre model Audi 90 Quatttro IMSA GTO. Unikátny, luxusný, športový automobil bol prezentovaný len na niekoľkých fotografiách, každopádne vďaka Auditography teraz prichádzajú nielen nové obrázky, ale aj virtuálne video.
Odkaz na model z roku 1989 v podobe bočných výfukov a bielych krytov kolies je zreteľný. Dalo by sa povedať, že konečný výsledok je trochu divoký, každopádne ide o jednorazový produkt. Takéto luxusné, športové auto v predaji Audi nikde nenájdete.
Koncept Audi RS6 GTO je o 14 cm širší ako bežné, luxusné, športové autá Audi A6 Avant. Model je vybavený ochranným rámom interiéru, športovými sedadlami Recaro a kvôli zníženiu hmotnosti boli odstránené zadné sedadlá. Nová predná kapota ukrýva vylepšený biturbo motor V8 o objeme 4.0 litra, ktorý generuje výkon 705 HP a krútiaci moment 900 Nm.
Koncept má približne o 100 HP vyšší výkon ako ponúkajú bežné, luxusné, športové autá Audi RS6 Avant. Krútiaci moment vzrástol rovnako o 100 Nm. Audi RS6 GTO dokáže zrýchliť z 0-100 km/h za 3 sekundy a má maximálnu rýchlosť 310 km/h.
Je veľmi nepravdepodobné, že verzia Audi RS6 GTO sa niekedy v tejto podobe dostane do predaja, každopádne Audi by v nasledujúcom čase malo predstaviť ostrejšiu, pravdepodobne hybridnú verziu modelu RS6 Avant, ktorá by mala odkazovať na výkonnejšie Audi RS6 Avant Performance.
zdroj: motor1.com
Bentley prichádza s modelom za 460 EUR12. Marec 2021
Jazdiť na Bentley nie je lacná záležitosť. Nové, luxusné, športové autá Bentley sú v predaji za ceny od 160.000 EUR vyššie. Bentley teraz predstavilo nový model, ktorý má síce len tri kolesá, ale zato výrazne nižšiu cenu.
Zoznámte sa s Bentley Trike, ktorý značka popisuje ako kombináciu elegancie a funkčnosti vo vysoko adaptabilnom dizajne. Je možné ho dokončiť vo farbách aké využívajú aj luxusné, športové autá Bentley, takže budete dokonale ladiť.
Nový model je možné využívať u detí od 12 mesiacov, pričom si môžu vychutnať jazdu v režime ovládanom rodičmi prostredníctvom tlačidla. Vzhľadom k tomu, že malé deti rýchlo rastú, stúpadlá je možné nastavovať, prípadne úplne odmontovať, aby sa tak vytvoril priestor pre použitie pedálov. Nakoniec je možné odstrániť aj rameno na tlačenie, opierku na chrbát a postroj, takže dieťa dostane viac slobody na samostatnú jazdu.
V závislosti na veku dieťaťa je možné trojkolku Bentley transformovať do šiestich foriem. Vybavená je dvanástimi bezpečnostnými prvkami, čo z nej robí najsofistikovanejší kočík- trojkolku na trhu. V ponuke je sklopná strecha, otočné sedadlo, protišmykové pedále, blatníky, zadná brzda a päťbodové bezpečnostné pásy.
S cenou približne 460 EUR je to zďaleka najlacnejší model od Bentley, na ktorom sa dá jazdiť. Model síce nemá štyri kolesá ako ostatné luxusné, športové autá Bentley, jazdiť sa na ňom ale dá, aspoň do určitého veku.
zdroj: motor1.com
Farba Shark Blue pre Porsche 911 GT3 je inšpirovaná jachtou11. Marec 2021
Automobilka Porsche predstavila nové, luxusné, športové autá Porsche 911 GT3 v elegantnej modrej farbe Shark Blue. Teraz vyšlo najavo, že inšpirácia pre túto farbu prišla na dovolenke.
Andreas Preuninger, šéf zodpovedný za luxusné, športové autá Porsche GT k tomu povedal: ´´Ležal som na dovolenke na Sardínii a tá veľká, krásna superjachta prešla okolo mňa. Bola veľmi elegantná a mala žiarivo modré telo. Hneď som si ju vyfotil, pretože som si myslel, že toto je presne tá farba, ktorú potrebujeme. Zvyšok je už len história.´´
Porsche na svojich propagačných obrázkoch použilo práve farbu Shark Blue, kde špeciálne u Porsche 911 GT3 táto farba zvýrazňuje krivky tela. Čierna farba v prednej časti, na difúzore a blatníkoch dáva zase autu potrebný kontrast.
Nie je zatiaľ známe za aký príplatok pôjde farba do predaja, každopádne v rovnakej farbe je možné si objednať aj bezpečnostné pásy alebo prešívanie interiéru.
Luxusné, športové autá Porsche 911 GT3 majú pod kapotou atmosférický motor V6 o objeme 4.0 litra, ktorý generuje výkon 502 HP a krútiaci moment 469 Nm. Prenos výkonu zaisťuje buď sedemstupňový automat PDK alebo šesťstupňová manuálna prevodovka. Model dokáže zrýchliť z 0-100 km/h za 3.2 sekundy a má maximálnu rýchlosť 317 m/h.
zdroj: motor1.com
BMW M3, M4 a M5 CS sú nové Safety Cars pre MotoGP10. Marec 2021
Automobilka BMW je oficiálnym partnerom MotoGP už od roku 1999, pričom od tej doby ponúkla pre motocyklový šampionát rôzne luxusné, športové autá BMW, vrátane krásneho BMW Z8 alebo vzácneho BMW Z4 M Coupe.
Pre tento rok ponúka BMW pre MotoGP trojicu nových luxusných, športových automobilov divízie BMW M: BMW M3 sedan, BMW M4 Coupe a BMW M5 CS. Vozidlá budú prezentovať aj populárne farby exteriéru.
BMW M3 Competition sedan má Frozen Grey Dark metalízu, BMW M4 Competition coupe dostalo žltú farbu Sao Paulo. Najvýkonnejšie zo série luxusných, športových automobilov BMW pre motoGP je BMW M5 CS, ktoré dostalo efektný lak Frozen Deep Green. K tejto trojici sa pridajú aj ďalšie bezpečnostné vozidlá BMW, vrátane BMW M8 Competition Coupe, M8 Competition Gran Coupe a lekárska verzia BMW X5 M. Vo flotile oficiálnych vozidiel pre motoGP je aj morka BMW 1000 RR.
BMW informuje, že všetky luxusné, športové autá BMW, ktoré sa používajú v motoGP majú štandardnú výbavu, keďže už od počiatku boli koncipované ako športové a výkonnostné verzie schopné jazdiť na hranici možností. Pre použitie v motoGP bolo treba len niekoľko úprav, ako je napr. inštalácia rýchloupínania kapoty, blikajúce predné svetlá, strešná svetelná lišta a núdzové vypínanie napájania pre bezpečnú prepravu do zámoria.
Okrem toho luxusné, športové auto BMW M4 Competition coupe stratilo zadné sedadlá, dostalo bezpečnostný rám, štvorbodové pásy a upravený výfuk. Nový výfuk bol inštalovaný aj do BMW M3 Competition sedan.
zdroj: motor1.com
Mercedes-AMG a tím Mercedes-AMG Petronas F1 rozšíria spoluprácu9. Marec 2021
Výrobca luxusných, športových automobilov Mercedes-AMG v Affalterbachu a tím Mercedes-AMG Petronas F1 v Brackley, v Anglicku, prehlbujú svoju spoluprácu, ktorá prebieha už od roku 2012. Konkrétne to znamená: silnejšie spojenie aktivít z oblasti motoristického športu v značke Mercedes-AMG, ešte intenzívnejší a obojstranný transfer technológii v oblasti vývoja elektrifikovaných a pretekárskych vozidiel zameraných na budúcnosť, a to všetko v rámci partnerstva formovaného rovnakými hodnotami a samozrejme vášňou pre motoristický šport. Nový dizajn modelu Mercedes-AMG F1 W12 E PERFORMANCE na novú sezónu zvýrazňuje aj z optického hľadiska spoluprácu a príslušnosť k značke.
V Affalterbachu, v Bádensku-Württembersku, ako aj v Brackley a Brixworthe sa vysoko efektívne a motivované tímy usilujú o výnimočnosť, špičkové technológie a úspechy. Duch AMG žije pre špičkový výkon na oboch miestach, či už v Bádensku-Württembersku alebo grófstve Northamptonshire. „Už deväť rokov nás spája úzke partnerstvo, výsledkom ktorého bola široká škála noviniek z oblasti vývoja a množstvo úspechov. V rámci celého tímu zdieľame rovnaké gény, v ktorých je zakódovaný motoristický šport, a mimoriadne silného ducha. V skratke: Žijeme výkonom! Teraz nastal ten správny čas posunúť našu spoluprácu na ďalšiu úroveň: s hypervozidlom Project ONE prinášame po prvýkrát na cestu technológiu z Formuly 1, takmer jedna k jednej. Prvé exempláre tejto mimoriadne exkluzívnej série vyexpedujeme našim zákazníkom tento rok. S týmto jedinečným projektom štartuje v AMG elektrifikácia zameraná na výkonnosť. A pod značkou technológie E PERFORMANCE napredujeme v našej interpretácii vysoko výkonnej a efektívnej hybridizácie pre budúce cestné modely. A pokiaľ ide o naše výkony na pretekárskej trati, samozrejme dúfame, že naše najrýchlejšie a najsilnejšie vozidlá E Performance budú môcť opäť zabojovať o titul majstra sveta,“ hovorí Philipp Schiemer, predseda vedenia spoločnosti Mercedes-AMG GmbH.
V Affalterbachu má značka Mercedes-AMG prístup k víťazným technológiám tímu Mercedes-AMG Petronas F1 vo všetkých relevantných oblastiach. Užšia spolupráca opäť zrýchli výmenu know-how a technológií medzi Brackley, Brixworthom a Affalterbachom a posilní pozíciu značky Mercedes-AMG ako značky výkonných, luxusných, športových automobilov budúcnosti. Značka Mercedes-AMG sa tak otvára aj novým cieľovým skupinám orientovaným na životný štýl, ktoré sú nadšené z pretekárskeho života Formuly 1 a ktoré láka najnovšia, trvalo udržateľná technika overená v motoristickom športe.
„Technické výzvy vo Formule 1 sú ohromné a pre inžinierov predstavujú samozrejme fascinujúce úlohy. V kráľovskej triede motoristického športu disponujú súčasné hybridné jednotky nielen mimoriadnym výkonom, ale aj nesmierne vysokou účinnosťou, a teda sú veľmi efektívne – to sú presne tie charakteristické znaky, ktoré sa snažíme docieliť aj v našich sériových, luxusných, športových automobiloch. Vďaka úzkej výmene môžeme použiť množstvo skúseností a technológií z Formuly 1 aj v našich výkonných hybridoch určených na cestu,“ tvrdí Jochen Hermann, člen obchodného vedenia Mercedes-AMG GmbH.
Značka Mercedes-AMG sa v roku 2012 spojila s tímom Mercedes-AMG Petronas F1 a divíziou Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP). Odvtedy títo partneri úzko spolupracovali na mnohých projektoch, najmä v oblasti výmeny technológií. Najnovším príkladom je elektrické turbodúchadlo, ktoré sa osvedčilo v extrémnych podmienkach Formuly 1 a ktoré bude čoskoro použité v sériových, luxusných, športových autách Mercedes-AMG. Úzka výmena prebieha aj pokiaľ ide o simulačnú technológiu vo fázach vývoja či o prevádzkové stratégie v akumulátorovom a hybridnom sektore.
Nasledovať budú ďalšie inšpirácie a technológie z Formuly 1. Patrí medzi ne najmä technológia článkov vysokovýkonných akumulátorov, ako aj ich špeciálne podmienky na chladenie. To sú ďalšie dva príklady technických paralel medzi modelom Mercedes-AMG F1 W12 a výkonnými hybridmi určenými na cesty, ktoré už stoja na štarte. Vďaka nim bude užšia spolupráca hmatateľná a zákazníci ju budú môcť zažiť v každodennom živote. Nie nadarmo sú niektorí zamestnanci Mercedes-AMG z Affalterbachu v službách divízie Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), úspešného výrobcu motorov Formuly 1 z anglického mesta Brixworth. Úzka spolupráca medzi jednotlivými výkonnostnými divíziami je evidentná aj na vrcholovej úrovni riadenia. Philipp Schiemer je členom dozornej rady tímu Mercedes-AMG Petronas F1. Jochen Hermann je členom v dozornej rade divízie Mercedes-AMG High Performance Powertrains.
„Tešíme sa na ešte užšiu spoluprácu v rôznych oblastiach. Nezáleží na tom, či u nás v tíme Formuly 1 alebo v Mercedes-AMG v Affalterbachu – tohto fascinujúceho ducha možno rovnako ako aj skvelé nadšenie pre tím cítiť všade. Každý jeden zamestnanec zo seba dáva maximum. Dôkazom je aj naše motto, Žijeme výkonom (We live performance). A ja som nadšený z toho, čo všetko môžeme s naším spoločným výkonom ešte dosiahnuť,“ hovorí Toto Wolff, tímový šéf a CEO tímu Mercedes-AMG Petronas F1.
V rámci intenzívnejšej spolupráce sa v Mercedes-AMG spoja aj ďalšie aktivity z oblasti motoristického športu. Týka sa to oblasti marketingu, napríklad posilnenie a rozšírenie angažovania v oblasti e-Sport. Toto spojenie posilňuje v konečnom dôsledku aj ďalší pilier značky výkonnosti a športových automobilov z Affalterbachu: zákaznícky športový program v sektoroch GT 3 a GT 4 bol za posledných jedenásť rokov mimoriadne úspešný a stále rastie. V súvislosti so všetkými týmito aktivitami sa AMG jednoznačne hlási k svojim koreňom v motoristickom športe.
Porsche už vlastní skoro štvrtinu Rimacu8. Marec 2021
Luxusné, športové autá na elektrický pohon Rimac sú pre Porsche veľmi lákavým tovarom. Už v júni 2018 kúpilo Porsche 10% podiel v chorvátskej firme Rimac, ktorý v septembri 2019 navýšilo na 15,5%. Teraz Porsche opäť investovalo a navýšilo svoj podiel až na 24%.
Porsche muselo teraz investovať 70 miliónov EUR aby svoj podiel navýšilo až na 24%. Automobilka Porsche pritom informovala, že navýšený podiel jej neposkytuje kontrolný vplyv. Porsche vo svoje tlačovej správe oznámilo, že výrobca luxusných, športových automobilov Rimac C_Two je na ceste stať sa dodávateľom hardwaru pre značku Tier 1.
Hovorilo sa, že Porsche by malo svoj podiel v Rimac navýšiť až na 50%, každopádne sa zdá, že realita bude iná, aspoň zatiaľ. Nie je pritom jasné, čo bude s výrobcom luxusných, športových automobilov Bugatti, keďže sa v minulosti špekulovala, že prejde pod krídla Rimac, práve výmenou za väčší podiel Porsche.
Skupina VW, ako materská spoločnosť jednak Bugatti ale aj Porsche, by mala o osude Bugatti rozhodnúť v prvej polovici roka. Člen správnej rady VW Oliver Blume nedávno navrhol, aby Rimac hral významnú rolu v rozhodnutí o Bugatti. V prípade tohto scenára je veľmi pravdepodobné, že v budúcnosti uvidíme aj luxusné, športové autá Bugatti, ktoré budú využívať elektrickú technológiu Rimac.
Firma Rimac bola založená až v roku 2009 neďaleko chorvátskeho Záhrebu, pričom už o pár mesiacov predstaví produkčnú verziu luxusného, športového auta na elektrický pohon- Rimac C_Two. Štvormotorový elektrický hyperšport by mal mať výkon 1900 HP a zrýchlenie z 0-100 km/h pod 2 sekundy. Výrobná kapacita na prvý rok je už vypredaná. Celá séria je limitovaná na 150 kusov.
zdroj: motor1.com
Hybridné Lamborghini Urus by mohlo mať až 820 koní7. Marec 2021
Luxusné, športové autá Lamborghini Urus sú v predaji už nejaký ten rok a tak nie je prekvapením, že automobilka pripravuje facelift. Ten by mal prísť v roku 2022, pričom údajne prinesie ostrejšiu verziu Sport RS a tiež elektrifikovaný plug-in hybrid.
Podľa informácii magazínu Car sa hybridné, luxusné, športové autá Lamborghini Urus budú opierať o neznámy motor Porsche s kódovým označením LK5. Nie je zatiaľ jasné, či pôjde o motor V6 alebo V8, každopádne jeho výkon by mal byť okolo 600 HP. V kombinácii s elektromotorom ponúkne model výkon okolo 820 HP.
Rovnako ako všetky hybridné verzie, aj Urus kvôli plug-in hybridnej technológii priberie na hmotnosti. V porovnaní s terajšou verziou s motorom V8 by to malo byť asi o 250 kg. Celková hmotnosť auta by tak mala vzrasť asi na 2.450 kg.
Nové, luxusné, športové autá Lamborghini Urus Sport RS by mali mať pod kapotou rovnaký motor V8 o objeme 4.0 litra, ktorý bude generovať výkon 675 HP, čo je nárast o 25 HP oproti terajšej verzii. O niečo by mal vzrásť aj krútiaci moment, ktorý je aktuálne 850 Nm.
V súvislosti s novými verziami Car Magazine tvrdí, že úplne nová generácia Lamborghini Urus bola posunutá až na rok 2028. Nový model Lamborghini Huracan by mal prísť v roku 2025 a údajne sa posúva aj predstavenie luxusného, športového auta Lamborghini Aventador, ten je pritom v predaji už 10 rokov.
zdroj: motor1.com
