Novinky
Špeciálna edícia Maserati F Tributo odkazuje na súťažnú históriu25. Apríl 2021
Automobilka Maserati predstavila na autosalóne v Shanghaji dve luxusné, športové autá, model Ghibli a Levante, ktoré dostali špeciálnu edíciu F Tributo odkazujúcu na súťažnú históriu značky.
Samotný názov F Tributo Special Edition má veľký význam. Písmeno ´´F´´ odkazuje na slávneho pretekára Juana Manuela Fangia, ktorý pomohol Maserati získať niekoľko víťazstiev. Maserati predstavuje tieto luxusné, športové autá len niekoľko dní predtým, ako automobilka oslavuje 95 rokov motoristického športu. Maserati debutovalo na pretekárskej trati 25. Apríla 1926 s ikonickým modelom Trident, ktorý vyhral v triede 1500 ccm v Targo Florio.
Luxusné, športové autá Maserati v edícii F Tributo budú dostupné len vo dvoch farbách- Rosso Tributo a Azzuro Tributo, ktoré odkazujú na pretekársku minulosť. Červená predstavuje typickú farbu talianskeho motoristického športu. Modrá farba ukazuje na historický domov automobilky Maserati, talianske mesto Modena. Edícia má tiež špeciálne žlté brzdové strmene. Model Maserati Ghibli jazdí na 21´´ originál diskoch Maserati Titano v lesklej čiernej farbe, Levante používa 21´´ originál disky Maserati Anteo v čiernej farbe.
Špeciálna edícia dostala aj označenie blatníkov logom F Tributo, legendárny trojzubec je umiestnený na C- stĺpikoch. Interiéru dominuje čierna koža ´´Piene Fiore´´ s červeným a žltým prešívaním. Špeciálna edícia Maserati F Tributo pre luxusné, športové autá Ghibli a Levante neobsahuje úpravu výkonu. Obe vozidlá sa snažia pripomínať slávne Fangiovo Maserati 250F.
zdroj: motor1.com
Rolls-Royce Cullinan, Ghost a Wraith ukázali divokejšie farby24. Apríl 2021
Luxusné, športové autá Rolls-Royce dorazili na výstavu Auto Shanghai s modelmi Cullinan Black Badge, Ghost Extended a Wraith. Posledné dve tieto vozidlá sú prezentované v divokých farbách, ktoré si zákazníci moc často neobjednávajú.
Zaujímavou kombináciou sa môže prezentovať Rolls-Royce Ghost Extended, ktorý má farbu Urban Sanctuary. Dvojfarebné telo ponúka šedú farbu Gunmental a Jubilee Silver. Interiér toto luxusného, športového auta ukazuje mozaiku nelakovaných drevených dýh Obsidian Ayous s otvorenými pórmi. Drevo má evokovať drevené okenice na budove pavilónu v šanghajských záhradách Yu Yuan. Predné sedadlá majú kožené čalúnenie Navy Blue a zadné je vo farbe Cashmere Grey. Cestujúci vzadu majú k dispozícii výbavu Serenity Seating s predĺženými opierkami na nohy.
Ešte viac farby prináša Rolls-Royce Cullinan Black Badge Mid-Century Modern. Model dostal exteriér vo farbe Segano Green, ktorá je podobná farbe populárnych spotrebičov v 50. a 60. rokoch. Koža je zmesou farieb Bespoke Serenity Green a čiernej.
Konečne luxusné, športové autá Rolls-Royce Wraith Black Badge Pop Explosion vyzerajú výborne v kombinácii Bespoke GT Blue a Arctic White. Linka Koi Red je maľovaná ručne.
Interiér prináša pútavú palubnú dosku s ručne maľovaným bielym geometrickým vzorom cez dyhu z technických vlákien. Väčšina interiéru je vybavená kožou Muscari Blue, ktorú dopĺňajú prvky Arctic White a potrubie Red Koi. Živý interiér zvýrazňuje červená strecha Starlight.
Špeciálne vybavené luxusné, športové autá Rolls-Royce, ktoré je možné vidieť na výstave v Shaghaji, ukazujú aké nekonečné možnosti Rolls-Royce ponúka pre naplnenie požiadaviek zákazníkov.
zdroj: motor1.com
Mercedes EQB prináša elektrickú mobilitu v rodinnom balení23. Apríl 2021
Nový Mercedes EQB ako sedemmiestne vozidlo (na želanie) ponúka priestor pre rôzne rodinné konštelácie a najrozmanitejšie prepravné potreby. Vďaka tomu si získala výnimočné postavenie medzi elektrickými vozidlami. Obe miesta na sedenie v treťom rade môžu využívať osoby s telesnou výškou do 1,65 metra. Tieto miesta na sedenie umožňujú aj montáž detských sedačiek.
Nový Mercedes EQB (dĺžka/šírka/výška: 4 684 / 1 834[1] / 1 667[2] milimetrov) má vďaka dlhému rázvoru modelu GLB (2 829 milimetra) veľkorysú ponuku priestoru a maximálny objem batožinového priestoru 1 710 litrov[2]. Sklon operadiel sedadiel druhého radu je možné sériovo nastaviť vo viacerých stupňoch, na želanie možno tento rad posunúť v pozdĺžnom smere o 140 milimetrov.
Súbežne s príchodom prvých modelov EQA 250 (kombinovaná spotreba elektriny: 15,7 kWh/100 km; kombinované emisie CO2: 0 g/km) [3] k európskym obchodníkom a v čase prezentácie luxusného, športového auta Mercedes EQS ako formálne samostatného, plnoelektrického člena novej rodiny vozidiel Triedy S má v Šanghaji premiéru verzia novej EQB, ktorá je špecificky navrhnutá pre čínsky trh. Táto verzia sa bude vyrábať v Pekingu a na čínsky trh sa dostane ešte v tomto roku. Ešte v roku 2021 príde na trh aj európsky variant, na trh v USA sa EQB dostane v roku 2022. Hodnoty spotreby modelu Mercedes EQB 350 4MATIC v Európe podľa NEDC [3]: kombinovaná spotreba elektriny: 16,2 kWh/100 km; kombinované emisie CO2: 0 g/km, dojazd 478 km, podľa WLTP [4]: kombinovaná spotreba elektriny: 19,2 kWh/100 km; kombinované emisie CO2: 0 g/km, dojazd 419 km.
Mercedes EQB bude prvé, čisto elektricky poháňané sériové vozidlo pochádzajúce z maďarského výrobného závodu Kecskemét. Doteraz opustili výrobné linky tohto závodu hybridné modely dobíjateľné zo siete CLA a CLA Shooting Brake. Aj Trieda A s hybridným pohonom dobíjateľným zo siete sa bude v budúcnosti vyrábať v Kecskeméte – dodatočne k nemeckému závodu Mercedes-Benz v Rastatte, kde vzniká EQA.
Paleta EQB bude zahŕňať viacero modelov s náhonom na predné kolesá a s náhonom na všetky kolesá, rôzne výkonové stupne, z ktorých niektoré budú dosahovať výkon viac ako 200 kW, ako aj s akumulátormi s užitočnou kapacitou od 66,5 kWh. Naplánovaná je aj verzia s mimoriadne veľkým dojazdom.
EQB je interpretáciou progresívneho luxusu Mercedes-EQ a disponuje hranatými tvarmi a osobitným charakterom. EQB má čierny panel na mieste prednej masky s centrálnou hviezdou, ktorý je typický pre luxusné, športové autá Mercedes-EQ. Ďalším pozoruhodným charakteristickým dizajnovým prvkom plnoelektrického sveta vozidiel značky Mercedes-EQ je svetelný pás vpredu i vzadu.
K jednoduchému každodennému používaniu vozidla EQB prispieva navigácia s Elektrickou inteligenciou ktorá je súčasťou sériovej výbavy. Vypočítava najrýchlejšiu cestu do cieľa, pričom zohľadní maximálny výkon nabíjania a trvanie možných zastávok na nabíjanie. Okrem toho sa navigácia s Elektrickou inteligenciou postará o to, aby vysokonapäťový akumulátor pred plánovanou zastávkou na nabíjanie v prípade potreby dosiahol teplotu, ktorá je optimálna pre nabíjanie.
Výrobca luxusných, športových automobilov Mercedes-Benz garantuje prostredníctvom vysokohodnotných potvrdení o pôvode, že množstvo energie, ktoré pretečie prostredníctvom služby Mercedes me Charge natečie do siete z obnoviteľných zdrojov energie. So službou Mercedes me Charge môžu zákazníci v celej Európe nabíjať svoje vozidlá na viac ako 200 000 verejných nabíjacích miestach.
Koncept EQT je budúcnosť Mercedesu pre rodiny a voľný čas22. Apríl 2021
V rámci obsiahleho mediálneho špeciálu na platforme Mercedes me media predstaví divízia Mercedes-Benz Vans v pondelok, 10. mája 2021 o 10:00 hod (SELČ) nový koncept EQT. Ako koncepčné vozidlo bude predzvesťou novej Triedy T v segmente malých vanov. V súlade so stratégiou Electric First sa v podobe koncepčného vozidla predstaví najskôr variant s elektrickým pohonom s akumulátormi. Videoklip s legendárnym profesionálnym skateboardistom, Tonym Hawkom, ktorý bude paralelne nahratý na mnohé kanály sociálnych sietí, poskytne prekvapujúce pohľady na pripravované rodinné vozidlo a vozidlo na voľný čas. Gorden Wagener, šéfdizajnér koncernu Daimler, a Marcus Breitschwerdt, vedúci divízie Mercedes-Benz Vans, okrem toho predstavia najdôležitejšie prednosti konceptu EQT – s vyhliadkou na elektrickú budúcnosť v segmente malých vanov.
Koncept EQT blízky sériovej podobe poskytuje konkrétnu vyhliadku na elektrické varianty nadchádzajúcej Triedy T. S úplne novovyvinutým mestským vanom prináša divízia Mercedes-Benz Vans do kompaktného formátu recept na úspech z veľkopriestorového, luxusného, športového auta, Triedy V, čím zároveň vnáša do segmentu malých vanov novú úroveň kvality. Koncept EQT kombinuje priestrannú a variabilnú ponuku priestoru s atraktívnym dizajnom a štandardmi typickými pre luxusné, športové autá Mercedes v oblasti komfortu, konektivity, kvality a bezpečnosti.
Emócia a inteligencia sú základnými prvkami našej filozofie dizajnu „Zmyselná čistota“. Koncept EQT vytvára z tejto bipolarity nový holistický dizajn v segmente malých vanov. S prvým prémiovým malým vanom rozširuje divízia Mercedes-Benz Vans svoje portfólio pre súkromných zákazníkov o atraktívny vstupný model do sveta Mercedes pre rodiny a osoby orientované na voľný čas.
Špeciálna verzia Ferrari 812 bude mať výkon 830 koní21. Apríl 2021
Po dlhom čakaní a rôznych špekuláciách zverejnilo Ferrari prvé informácie a fotografie o novom, luxusnom, športovom aute, ktoré sa dá definovať ako ostrejšia verzia modelu Ferrari 812 Superfast. Úplný debut nového modelu je naplánovaný na 5. mája.
Na oficiálny debut s menom si musíme počkať dva týždne, keďže Ferrari zatiaľ stále nezverejnilo ako sa tieto luxusné, športové autá budú volať. Ferrari zatiaľ model označuje ako Versione Speciale. Auto vyzerá oveľa agresívnejšie než štandardná verzia modelu Superfast, pričom stále zostáva veľmi krásne.
Ostrejšia verzia Ferrari 812 Superfast dostala väčšie prívody vzduchu vpredu, ktoré sa rozširujú až na okraj, kde majú nárazníky aerodynamické rebro, ktoré optimalizuje prúdenie vzduchu. Pohľad na profil ukazuje bočné otvory za zadnými kolesami, čo potvrdzuje, že nejde o bežný Superfast. Zadné sklo bolo nahradené hliníkovým panelom vo farbe karosérie s aerodynamickými prvkami z uhlíkových vlákien, ktoré pri pohľade z vrchu vyzerajú ako roletky.
Zadné vetracie otvory ďalej poukazujú na zvláštnu pozornosť venovanú aerodynamike, zatiaľ čo štvorica guľatých výfukov bola nahradená dvoma zvislými dielmi v obdĺžnikovom dizajne, ktoré sú tlačené k rohom nárazníka. Výfuky lemujú zväčšený difúzor z uhlíkových vlákien s niekoľkými rebrami pod vozidlom, ktoré usmerňujú vzduch.
Podrobnosti o motore sú zatiaľ vzácne, každopádne pod kapotou sa ukrýva legendárny atmosférický motor V12, ktorý generuje neuveriteľný výkon 830 HP. Ide o najvýkonnejší atmosférický motor aký bol kedy v nejakom luxusnom, športovom aute Ferrari. Motor točí neuveriteľných 9.500 otáčok za minútu! Pre predstavu, sériové Ferrari 812 Superfast ponúka výkon 800 HP pri 8.500 otáčkach za minútu. Rozdiel vo výkon a otáčkach by mal mať veľký vplyv na zvukový prejav majestátneho atmosférického motora V12.
Vďaka vylepšenému výkonu a novej aerodynamike je jasné, že ostrejšia verzia Ferrari 812 Superfast bude extrémne rýchla. Dá sa predpokladať, že parametre Superfastu (zrýchlenie z 0-100 km/h za 2.9 sekundy, 0-200 km/h za 7.9 sekundy, maximálna rýchlosť 340 km/h) sa ešte zlepšia.
Nový model dostane aj implementované riadenie všetkých štyroch kolies a vylepšený systém dynamiky vozidla Slide Slip Control. Luxusné, športové autá Ferrari 812 ´´VS´´ by mali zaznamenať aj úbytok hmotnosti a to vďaka masívnemu použitiu uhlíkových vlákien. Hmotnosť by sa mala dostať pod 1.525 kg.
Luxusné, športové autá Ferrari 812 ´´VS´´ budú podľa Ferrari vybavené najušľachtilejším motorom Ferrari. Oficiálne predstavenie prebehne 5. mája, kde automobilka predstaví aj predný názov.
zdroj: motor1.com
Porsche predalo za prvý štvrťrok viac ako 9.000 kusov modelu Taycan20. Apríl 2021
Automobilka Porsche zvýšila medziročný predaj svojich luxusných, športových automobilov o 36%, keď za prvý štvrťrok dosiahla predaj 71.986 vozidiel. Dvojciferný rast predaja zaznamenalo Porsche vo všetkých regiónoch.
Jedným z hlavných motorov rastu predaja boli luxusné, športové autá na elektrický pohon, Porsche Taycan, ktoré zaznamenali rast o 552%. V roku 2020 sa predalo 1.391 kusov, tento rok to bolo 9.072 kusov. Porsche Taycan tak predstavuje 12,6% z celkového predaja Porsche.
Zaujímavosťou je, že predaj v prvom štvrťroku je takmer totožný ako bol vo štvrtom štvrťroku 2020 (9.071). Naznačuje to ustálenie predaja, pričom až čas ukáže, že či nové, luxusné, športové autá Porsche Taycan Cross Turismo pridajú nejaké to percento predaja navyše.
Pri porovnaní s legendárnym Porsche 911, je Taycan len tesne pozadu, keďže v prvom štvrťroku sa podarilo Porsche predať 9.133 luxusných, športových automobilov Porsche 911.
Správa o predaji luxusných, športových automobilov Porsche nezahŕňa predaj plug-in hybridných modelov Panamera a Cayenne. Ďalšou kapitolou elektrifikácie Porsche bude čisto elektrický model Porsche Macan. Toho sa v prvom štvrťroku 2021 predalo s klasickými motormi 22.458 kusov.
zdroj: motor1.com
Koncept Audi A6 E-Tron ukazuje budúcnosť a dojazd až 700 km19. Apríl 2021
Automobilka Audi predstavila na autosalóne v Shanghaji koncept nového luxusného, športového auta Audi A6 E-Tron. Očakávanou zmenou je, že ide o elektrický model, prekvapením však je, že nejde o sedan, ale Sportback.
Luxusné, športové autá Audi A6 E-Tron majú dizajn pekného, nízko posadeného liftbacku, ktorý jazdí na veľkých 22´´ originál diskoch Audi. Miesto zrkadiel sú kamery a chýbajú klasické kľučky. Dĺžka 4,96 metra, šírka 1,96 metra a výška 1,44 metra pripomína parametrami Audi A7 Sportback.
Pôsobivé, tenké Matrix LED svetlá boli navrhnuté tak, aby sa zdvojnásobili ako projektor. V zadnej časti je veľká svetelná lišta s digitálnymi prvkami OLED, ktoré trochu pripomínajú svetlá z faceliftu Audi Q5. Audi hovorí, že táto technológia ponúka takmer neobmedzené možnosti prispôsobenia svetelného popisu, vrátane 3D efektov.
Podľa očakávania je koncept Audi A6 E-Tron založený na novej elektrickej platforme vyvinutej v spolupráci s Audi a Porsche. Luxusné, športové autá Audi Q6 E-Tron a nová generácia Porsche Macan budú prvé, ktoré platformu PPE použijú. Audi A6 E-Tron je koncipovaný s dvojicou elektromotorov s celkovým výkonom 470 HP a krútiacim momentom 800 Nm. Zrýchlenie konceptu z 0-100 km/h je menej ako 4 sekundy.
Koncept Audi A6 E-Tron predstavený v Shanghaji má pôsobivú výbavu, ktorá obsahuje pohon všetkých štyroch kolies Quattro alebo vzduchové pruženie. Veľká batéria o výkone 100 kWh je umiestnená medzi nápravy pre optimálne rozloženie hmotnosti, pričom podporuje rýchle nabíjanie až 270 kW. V praxi to znamená, že dojazd na viac ako 300 km zvládne nabiť za 10 minút. Nabitie z 5 na 80% kapacity trvá menej ako 25 minút.
Luxusné, športové autá Audi A6 E-Tron majú pri plne nabitej batérii dojazd viac ako 700 km. Takto dlhý dojazd je možný nielen kvôli obrovskej batérii, ale aj výbornej aerodynamike karosérie, ktorá má koeficient odporu len 0,22.
Audi zatiaľ nie je ochotné predstaviť interiér konceptu Audi A6 E-Tron, pričom hovorí, že nový koncept je ochutnávkou toho, aké luxusné, športové autá vychádzajúce z platformy PPE bude Audi ponúkať od budúceho roka.
zdroj: motor1.com
Brabus vyladil nový Mercedes-Benz S18. Apríl 2021
Luxusné, športové autá Mercedes-Benz S (W223) stoja na samom vrchole hierarchie modelov Mercedes. Brabus sa ale rozhodol túto vlajkovú loď ešte vylepšiť a poslať do predaja model Brabus 500.
Model Mercedes-Benz S (W223) bol predstavený už minulý rok a tak je najvyšší čas, že tieto luxusné, športové autá upraví aj Brabus. Úpravou prešiel motor V6, ktorý teraz generuje výkon 500 HP a krútiaci moment 590 Nm. Luxusné, športové autá Brabus 500 dokážu zrýchliť z 0-100 km/h za 4.7 sekundy. Dieselová verzia Mercedes-Benz S400d dostala tiež miernu úpravu a ponúka výkon 365 HP a krútiaci moment 750 Nm.
Luxusné, športové autá z dielne Brabus, ktoré boli aktuálne predstavené, nebudú určite posledné. Dá sa očakávať aj úprava modelu Mercedes-Benz S580, ktorá má pod kapotou twin-turbo motor V8.
Okrem vylepšeného motora ponúka Brabus pre luxusné, športové autá Mercedes-Benz S aj aerodynamický balíček v kvalite OEM, ktorý obsahuje predný spojler, vylepšené prívody vzduchu, bočné obrysové LED diódy alebo nové čierne koncovky výfukov. Čoskoro bude dostupný aj nový zadný spojler.
Asi najvýraznejším doplnkom dizajnu sú nové, kované 21´´ originál disky Brabus Monoblock M Platinum Edition. Krásne kolesá dotvárajú diabolské téma kombinácie čiernej farby doplnenej o kontrastný dvojfarebný čierno- biely interiér Brabus.
Brabus je vrchol pre každý model Mercedes-Benz a tak asi nie je prekvapením, že luxusné, športové autá Mercedes-Benz S v prevedení Brabus 500 idú do predaja za štartovaciu cenu 293.000,- EUR.
zdroj: motor1.com
Prvé elektrické Ferrari príde skôr ako sa čakalo, už v roku 202517. Apríl 2021
Automobilka Ferrari posúva dátum kedy predstaví svoje prvé, elektrické, luxusné, športové auto. Pôvodne malo byť elektrické Ferrari predstavené až po roku 2025. Teraz ale šéf Ferrari John Elkann akcionárom povedal, že prvé elektrické Ferrari príde v roku 2025.
Podrobnosti ako by malo elektrické Ferrari vyzerať sú zatiaľ veľmi obmedzené, aj patentová požiadavka z roku 2020 niečo málo naznačuje. Ferrari podalo patent na štvormotorový model s pohonom všetkých štyroch kolies, ktorý by bol čisto elektrický alebo hybrid. Technológia hybridných modelov bude u Ferrari v najbližších rokoch veľmi dôležitá, keďže automobilka chce od budúceho roka predávať až 60% luxusných, športových automobilov Ferrari s týmto pohonom.
Prvým luxusným, športovým automobilom Ferrari s hybridným pohonom je Ferrari SF90 Stradale, ktoré bolo predstavené v roku 2019. Najvýkonnejšie Ferrari súčasnosti má pod kapotou preplňovaný motor V8 o objeme 4.0 litra a trojicu elektromotorov. Kombinovaný výkon modelu je 1000 HP. Ferrari SF90 Stradale dokáže zrýchliť z 0-100 km/h za 2.5 sekundy.
Čisto elektrické Ferrari príde do predaja síce až v roku 2025, každopádne do tej doby automobilka predstaví ďalšie luxusné, športové autá Ferrari, či už s hybridným alebo klasickým pohonom, takže fanúšikovia Ferrari sa majú na čo tešiť.
zdroj: motor1.com
Mercedes EQS reprezentuje prvé elektrické luxusné auto16. Apríl 2021
Luxusné, športové autá Mercedes EQS sú prvým plnoelektrickým prémiovým sedanom od značky Mercedes-EQ. Mercedes-EQ ním nanovo definuje tento segment vozidiel. Ako prvý model je EQS navyše postavená na modulárnej architektúre pre elektrické vozidlá luxusnej a vyššej triedy. Zlúčením technológie, dizajnu, funkčnosti a konektivity očaruje EQS vodiča aj cestujúcich. Ako prvé luxusné, športové autá sa na trh dostanú Mercedes EQS 450+ s výkonom 245 kW (kombinovaná spotreba elektriny podľa NEDC: 19,1 - 16,0 kWh/100 km; emisie CO2: 0 g/km) a Mercedes EQS 580 4MATIC s výkonom 385 kW (kombinovaná spotreba elektriny podľa NEDC: 20,0 - 16,9 kWh/100 km; emisie CO2: 0 g/km). Hodnoty spotreby podľa WLTP: kombinovaná spotreba elektriny EQS 450+ 20,4 - 15,7 kWh/100 km, emisie CO2 0 g/km; kombinovaná spotreba elektriny EQS 580 4MATIC 21,8 - 17,4 kWh/100 km, emisie CO2 0 g/km.
Značka Mercedes-Benz sa ako súčasť stratégie Ambícia 2039 snaží o to, aby do 20 rokov ponúkla flotilu nových vozidiel s neutrálnymi emisiami CO2. Už do roku 2030 chce spoločnosť predávať viac ako polovicu vozidiel s elektrickým pohonom – do tejto skupiny patria plnoelektrické vozidlá a hybridné vozidlá dobíjateľné zo siete. V mnohých oblastiach značka Mercedes-Benz už dnes myslí na zajtrajšok: primerane tomu sú nové, luxusné, športové autá Mercedes EQS navrhnuté na princípe trvalej udržateľnosti. Vozidlá sa budú vyrábať s neutrálnymi emisiami CO2, používať sa budú materiály, ktoré šetria zdroje, napríklad podlahové koberce z recyklovaných vlákien. Značka Mercedes-Benz totiž venuje svoju pozornosť celému hodnotovému reťazcu: od vývoja cez dodávateľskú sieť až po vlastnú výrobu. Spoločnosť Mercedes-Benz AG si nechala potvrdiť svoje ciele ochrany klímy na vedeckom základe iniciatívou Science Based Targets Initiative (SBTI).
Vďaka ohromnej, precíznej detailnej práci a na základe účelového dizajnu sa odborníkom na aerodynamiku v úzkej spolupráci s návrhármi podarilo dosiahnuť novú rekordnú hodnotu cw 0,20 [2]. Vďaka tomu je Mercedes EQS sériovým vozidlom s najlepšou aerodynamikou na svete. Z toho profituje najmä dojazd. Vozidlo patrí k najlepším aj pokiaľ ide o zvukový komfort: veľmi nízka úroveň hluku vetra k tomu výrazne prispieva.
Luxusné, športové autá Mercedes EQS majú aj veľmi dobrú rekuperáciu: z maximálneho spomalenia v rekuperačnom programe DAuto sa až 3 m/s² z 5 m/s² dosiahne prostredníctvom rekuperácie (2 m/s² prostredníctvom kolesových bŕzd). Vďaka tomu je možné vozidlo spomaliť až do úplného zastavenia bez použitia brzdového pedála, dojazd zároveň profituje z tejto rekuperačnej stratégie a vysokého rekuperačného výkonu (až 290 kW[3]). Vozidlo spomalí až do úplného zastavenia aj pred rozpoznanými vozidlami idúcimi vpredu, napríklad pred svetelnou križovatkou. Inteligentná rekuperácia je s pomocou asistenta ECO optimalizovaná na danú situáciu a koná predvídavo pri zohľadnení aj dopravnej situácie alebo topografie. Vodič okrem toho môže pomocou radiacich páčok na volante manuálne nastaviť tri stupne rekuperácie a funkciu kĺzania.
S dojazdom do 770 kilometrov (podľa WLTP) a výkonom až 385 kW splní Mercedes EQS nároky na progresívny sedan v segmente Triedy S aj pokiaľ ide o pohon. Vysokovýkonná verzia s výkonom až 560 kW je v štádiu plánovania. Všetky luxusné, športové autá Mercedes EQS sú vybavené elektrickým hnacím ústrojenstvom na zadnej náprave, verzie s pohonom 4MATIC majú elektrické hnacie ústrojenstvo dodatočne aj na prednej náprave.
S Mercedes EQS sa začína nová generácia akumulátorov s výrazne vyššou energetickou hustotou. Väčší z dvojice akumulátorov má využiteľnú kapacitu energie 107,8 kWh. To je o približne 26 percent viac ako pri EQC (EQC 400 4MATIC: kombinovaná spotreba elektriny 21,5 - 20,1 kWh/100 km, kombinované emisie CO₂ 0 g/km)[4]. Inovatívny softvér manažmentu akumulátora, ktorý bol vyvinutý vo vlastnom závode, umožňuje aktualizácie vzduchom. Vďaka tomu je manažment energie aktuálny počas celého cyklu životnosti. V prípade chemického zloženia článkov sa obsah kobaltu v katódach znížil na desať percent.
Mercedes EQS je možné nabíjať jednosmerným prúdom do 200 kW na rýchlonabíjacích staniciach. Už po 15 minútach je elektrický prúd dobitý pre ďalších 300 kilometrov (WLTP)[5]. Doma alebo prostredníctvom verejných nabíjacích staníc je možné EQS komfortne nabíjať striedavým prúdom do 22 kW pomocou palubnej nabíjačky. V Japonsku bude s modelom EQS možné aj obojsmerné nabíjanie, teda nabíjanie oboma smermi. K tejto možnosti sa pripájajú inteligentné programy nabíjania, ktoré je možné automaticky aktivovať podľa polohy, a funkcie, ktoré prispievajú k zmierňovaniu zaťaženia akumulátora pri nabíjaní.
Výrobca vozidiel Mercedes-Benz garantuje prostredníctvom vysokohodnotných potvrdení o pôvode, že množstvo energie, ktoré pretečie prostredníctvom služby Mercedes me Charge natečie do siete z obnoviteľných zdrojov energie. Toto takzvané zelené nabíjanie je od roku 2021 neoddeliteľnou súčasťou služby Mercedes me Charge. Služba Mercedes me Charge však dokáže ešte viac. Stačí pristaviť vozidlo k vhodnej nabíjacej stanici[6], otvoriť klapku, zasunúť zástrčku a elektrický prúd začne prúdiť: nabíjanie Mercedes EQS je takto jednoduché vďaka funkcii Pripojiť a nabíjať (Plug & Charge). Ďalšími zaujímavými prvkami sú najhustejšia sieť s viac ako 500 000 nabíjacími miestami v 31 krajinách, z toho viac ako 200 000 v Európe. So službou IONITY: Bez obmedzenia (IONITY Unlimited) môžu všetci zákazníci Mercedes me Charge v Európe využívať sieť rýchlonabíjacích staníc jeden rok od aktivácie bez nákladov na nabíjanie.
Navigácia s Elektrickou inteligenciou na základe množstva faktorov naplánuje najrýchlejšiu a najkomfortnejšiu trasu vrátane zastávok na nabíjanie a dynamicky reaguje napríklad na dopravné zápchy alebo zmenu spôsobu jazdenia. Novinkou pri Mercedes EQS je vizualizácia na infotainmente MBUX (Používateľský zážitok Mercedes-Benz), ktorá informuje o tom, či je dostupná kapacita akumulátora dostatočná pre návrat do východiskového bodu bez nabíjania. Pri výpočte trasy sa uprednostňujú manuálne pridané nabíjacie stanice pozdĺž trasy. Odporúčané nabíjacie stanice je možné vylúčiť. Vypočítajú sa predpokladané náklady na nabíjanie počas jednej zastávky na nabíjanie.
Luxusné, športové autá Mercedes EQS sú síce blízke príbuznej triede Mercedes-Benz S, sú však postavené na čisto elektrickej architektúre. Táto kompletne nová koncepcia umožnila vznik dôrazne účelového dizajnu (Purpose-Design): EQS sa vedením línií One Bow a dizajnom Cab Forward so splývajúcou zadnou časťou už pri prvom pohľade výrazne líši od vozidiel so spaľovacím motorom. Filozofia dizajnu známa ako zmyselná čistota sa v kombinácii s progresívnym luxusom odráža vo veľkoryso modelovaných plochách, zmenšených škárach a plynulých prechodoch (jednoliaty dizajn – seamless design).
Predná časť je združená do čierneho panelu. Inovatívne svetlomety, ktoré sú prepojené svetelným pásom, a sýtočierne obloženie chladiča (čierny panel) vytvárajú osobitný vzhľad. Exkluzivitu obloženia chladiča s čiernym panelom s centrálnou hviezdou Mercedes je možné ešte viac zvýšiť: ako prvok mimoriadnej výbavy sa dodáva aj s trojrozmerným vzorom hviezdy. Tento takzvaný vzor Mercedes-Benz je k dispozícii v kombinácii s Exteriérom AMG Line alebo Exteriérom Electric Art. Vzor je inšpirovaný pôvodnou hviezdou spoločnosti Daimler-Motorengesellschaft, ktorá bola zaregistrovaná v roku 1911 ako ochranná známka.
EQS ako prvé vozidlo značky Mercedes-Benz ponúka možnosť aktivovať úplne nové funkcie vozidla prostredníctvom aktualizácií vzduchom v rôznych funkčných oblastiach. Ponuka na začiatok: dva špeciálne jazdné programy – pre mladých vodičov a servisný personál, drobné hry a demonštračný program „The best or nothing“. Takto možno po kúpe a pôvodnej konfigurácii nového vozidla prispôsobiť výbavu EQS osobným želaniam. K dispozícii bude aj možnosť aktivácie riadenia zadnej nápravy s väčším uhlom natočenia kolies 10°. Okrem klasickej kúpy jednotlivých funkcií sú naplánované aj predplatné, dočasné aktivácie a bezplatné skúšobné fázy.
Značka Mercedes-Benz sa ENERGIZING AIR CONTROL PLUS pri EQS komplexne venuje téme kvality vzduchu. Systém je postavený na pilieroch, ktorými sú filtrácia, senzorika, koncepcia zobrazovania a úprava vzduchu. Filter HEPA (High Efficiency Particulate Air) na veľmi vysokej úrovni filtrácie odfiltruje jemný prach, drobné častice, peľ a ďalšie látky z privádzaného vonkajšieho vzduchu. Oxid siričitý a oxidy dusíka, ako aj pachy sa znižujú vďaka vrstve aktívneho uhlia. Filter HEPA má certifikát „OFI CERT“ ZG 250-1 v oblasti vírusov a baktérií. Predklimatizovanie umožňuje vyčistenie vzduchu v interiéri ešte pred nastúpením do vozidla. Hodnoty jemného prachu mimo a vnútri vozidla sa navyše zobrazujú v systéme MBUX. Vo vlastnej ponuke Kvalita vzduchu sú k dispozícii podrobné údaje. Pri nízkej kvalite vonkajšieho vzduchu dokáže systém poskytnúť odporúčania na zatvorenie bočných okien alebo posuvnej strechy.
Na želanie je Mercedes EQS vpredu aj vzadu vybavená automatickými komfortnými dverami[7]. Keď sa vodič priblíži k vozidlu, najprv sa vysunú kľučky dverí. Po ďalšom priblížení sa automaticky otvoria dvere vodiča. Prostredníctvom systému MBUX môže vodič otvoriť zadné bočné dvere a umožniť vstup napríklad deťom pri škole.
Ako výnimočne inteligentné vozidlo je Mercedes EQS v závislosti od výbavy vybavené až 350 snímačmi. Tieto snímače zaznamenávajú vzdialenosti, rýchlosti a zrýchlenia, svetelné pomery, zrážky a teploty, obsadenie miest na sedenie, ako aj žmurkanie vodiča či reč cestujúcich. Toto množstvo informácií spracúvajú riadiace jednotky, ktoré na základe algoritmov rozhodujú rýchlosťou blesku. Spolu takpovediac tvoria mozog. Nový model EQS dokáže rozšíriť svoje schopnosti na základe nových skúseností, pretože vďaka umelej inteligencii (UI) je mimoriadne učenlivý.
Vďaka komplexnej zvukovej odozve vozidla je zásadná zmena z vozidla so spaľovacím motorom na elektrické vozidlo v EQS aj počuteľná. Rozličné zvukové svety umožňujú individuálne nastavenie zvuku. V kombinácii s obklopujúcim ozvučovacím systémom Burmester® je EQS vybavená dvomi zvukovými svetmi: Striebristé vlny (Silver Waves) a Čulý tok (Vivid Flux). Ako Zvukové svety ich možno zapnúť aj vypnúť na centrálnom displeji. Ďalší zvukový svet, Burácajúce pulzovanie (Roaring Pulse), je možné aktivovať pomocou technológie aktualizácii vzduchom. V rámci príslušného zvukového sveta je k dispozícii aj interaktívny zvuk jazdy, ktorý sa bude prehrávať v interiéri prostredníctvom reproduktorov ozvučovacieho systému.
Novinkou v prípade KOMFORTU ENERGIZING sú tri programy ENERGIZING NATURE: Lesná čistinka (Forest Glade), Zvuky mora (Sound of the Sea) a Letný dážď (Summer Rain). Poskytujú podmanivý, teda pôsobivo realistický zvukový zážitok vo vozidle. Upokojujúce zvuky vznikli v spolupráci s prírodným akustikom Gordonom Hemptonom. Rovnako ako v prípade ostatných programov systému ENERGIZING COMFORT sa prostredníctvom svetelnej atmosféry a obrázkov oslovujú ďalšie zmysly.
K dobrému dojmu z manévrovateľnosti a dynamiky EQS prispieva aj sériové riadenie zadnej nápravy s uhlom natočenia kolies až 4,5°. Alternatívne je možné objednať riadenie zadnej nápravy s natočením do 10°, prípadne možno túto funkciu aktivovať dodatočne prostredníctvom vylepšenia vzduchom (over-the-air upgrade). To umožní priemer otáčania viac ako päť metrov dlhého luxusného, športového auta Mercedes EQS na úrovni 10,9 metra. To zodpovedá priemeru otáčania mnohých kompaktných modelov. Na centrálnom displeji sa v ponuke jazdných programov zobrazuje príslušný uhol na zadnej náprave a trajektórie.
Vďaka výkonnej senzorike na snímanie okolia dokážu parkovacie systémy lepšie pomáhať vodičovi v mnohých oblastiach pri manévrovaní. S asistentom parkovania ovládaným na diaľku môže vodič zaparkovať alebo vyparkovať vozidlo pomocou chytrého telefónu. S predvýbavou na INTELIGENTNÉHO PARKOVACIEHO PILOTA je EQS pripravená na Automatizovanú parkovaciu službu (AVP, SAE úroveň 4). Spolu s potrebnou mimoriadnou výbavou a príslušnou službou Connect (v závislosti od krajiny) má vozidlo na palube techniku potrebnú na plnoautomatizované zaparkovanie a vyparkovanie, resp. zaparkovanie a vyparkovanie bez vodiča v parkovacích domoch vybavených infraštruktúrou AVP. To všetko za predpokladu, že národné zákony povoľujú takúto prevádzku.
Revolučná technológia svetlometov DIGITAL LIGHT umožňuje premietanie pomocných značiek alebo výstražných symbolov na vozovku. Novinkou pri asistenčných funkciách[8] sú zobrazenia začiatku kooperatívnej zmeny jazdného pruhu a výstrahy/upozornenia na smer, keď asistent udržiavania v jazdnom pruhu alebo asistent sledovania mŕtveho uhla rozpoznajú nebezpečenstvo. V prípade technológie DIGITAL LIGHT obsahuje každý svetlomet svetelný modul s troma extrémne výkonnými svetelnými diódami, ktorých svetlo sa láme a smeruje pomocou 1,3 milióna mikro zrkadiel. Rozlíšenie na jedno vozidlo je teda 2,6 milióna pixelov. Mercedes EQS s mimoriadnou výbavou DRIVE PILOT bude môcť jazdiť vysoko automatizovane v hustej premávke alebo počas zápchy na vhodných úsekoch diaľnice najprv v Nemecku až do rýchlosti 60 km/h. Odbremení sa tým vodič, ktorý bude mať čas venovať sa vedľajším činnostiam[9], ako napr. surfovaniu na internete alebo spracovaniu e-mailov v Kancelárii v automobile (In-Car-Office).
Absolútnou zaujímavosťou v interiéri je hyperobrazovka MBUX (mimoriadna výbava). Táto veľká, klenutá obrazovka sa vzletne tiahne takmer od jedného stĺpika A k druhému stĺpiku A. Tri obrazovky sú umiestnené pod krycím sklom a vizuálne sa zlievajú. S OLED displejom s uhlopriečkou 12,3 palca pre spolujazdca vzniká vlastná oblasť zobrazovania a ovládania. Zábavné funkcie sú počas jazdy dostupné len v rámci zákonných predpisov platných v konkrétnej krajine. Mercedes-EQ sa pritom spolieha na inteligentnú logiku blokovania, ktorá je založená na kamerovom systéme: keď kamera zistí, že sa vodič pozerá na displej spolujazdca, pri určitých obsahoch sa tento displej automaticky stlmí.
Vďaka učenlivému softvéru sa MBUX úplne prispôsobuje svojmu používateľovi a predkladá mu personalizované návrhy pre množstvo funkcií infotainmentu, komfortných funkcií a funkcií vozidla. Pri takzvanej nulovej vrstve sú najdôležitejšie aplikácie ponúknuté celkom hore v zornom poli, vždy podľa situácie a vo vzťahu ku kontextu.
Najnovšia generácia asistenčných jazdných systémov zahŕňa množstvo funkcií na podporu vodiča. Novinkou je napríklad prídavná výstraha pred mikrospánkom asistenta ATTENTION ASSIST. Tá analyzuje žmurkanie vodiča prostredníctvom kamery v displeji vodiča (len v kombinácii s hyperobrazovkou MBUX). Ukazovateľ asistencie na displeji vodiča zobrazuje na celú obrazovku zrozumiteľným spôsobom fungovanie asistenčných jazdných systémov.
Zásady integrálnej bezpečnosti, najmä zásady bezpečnosti pri nehode, platia nezávisle od platformy. Podobne ako všetky ostatné luxusné, športové autá značky Mercedes-Benz, aj EQS je preto vybavená pevným bezpečnostným rámom priestoru pre cestujúcich, špeciálnymi deformačnými zónami a modernými zádržnými systémami. PRE-SAFE® je súčasťou sériovej výbavy. To, že EQS je postavená na čisto elektrickej architektúre, otvorilo nové možnosti konštrukcie aj pokiaľ ide o bezpečnostnú koncepciu. Vďaka tomu bolo možné zvoliť výhodný konštrukčný priestor akumulátora v oblasti pod podlahou vozidla, ktorá je chránená pred zrážkou. Na palube sa nenachádza žiadny veľký blok motora. Preto možno správanie pri čelnej zrážke ešte lepšie modelovať. Okrem štandardných nárazových skúšok boli v Technologickom centre pre bezpečnosť vozidla (TFS) zabezpečené aj ďalšie zaťažovacie stavy a vykonané rozsiahle skúšky komponentov.
