Novinky
Mercedes-AMG Project ONE je hviezdou novej videohry28. August 2021
Na plnodigitálnej výstave gamescom 2021 (25. až 27. augusta) prezentuje Xbox Game Studios, divízia spoločnosti Microsoft, novučičkú hru Forza Horizon 5, v ktorej sa v úlohe hviezdy predstavuje luxusné, športové auto Mercedes-AMG Project ONE v „edícii Forza Horizon“. Virtuálny náprotivok hypervozidla s technológiou pohonu Formuly 1 nadchne svojím vysokým stupňom detailnosti a momentálne najvyššou presnosťou reprodukcie, ktorá v digitálnom svete existuje. Hráči sa ponoria do hyperreálneho otvoreného sveta, ktorý imituje krajinu Mexika. Ohromujúco realistický je aj virtuálny jazdný zážitok: zrýchlenie, brzdenie, riadenie a agilnosť, ako aj zážitková aktívna aerodynamika zodpovedajú vlastnostiam budúceho cestného modelu. A tým sa zábava pri hre ešte nekončí: ďalšie jedinečné vysokovýkonné, luxusné, športové autá od značky Mercedes-AMG sú pripravené na takmer neobmedzené dobrodružstvá v hre Forza Horizon 5.
Úzka spolupráca medzi spoločnosťou Mercedes-AMG a tímom Forza spoločnosti Microsoft umožňuje hyperrealistické zobrazenie vozidla Mercedes-AMG Project ONE v „edícii Forza Horizon“. Herná verzia sa vyznačuje exkluzívnym dizajnom karosérie, ktorý podčiarkuje jedinečný charakter vozidla. Je jasné, že v reálnom svete toto vozidlo nie je možné zakúpiť. Popri edícii Forza Horizon možno hypervozidlo AMG, samozrejme, nakonfigurovať aj s inými prvkami výbavy a farbami.
Ďalšie zvláštnosti dvojdverového vozidla sú v hre taktiež veľmi realisticky zobrazené. Pomocou jazdných programov „Track“ a „Road“ zdoláva vozidlo Project ONE v Mexiku prašné úseky rovnako dynamicky ako asfaltové cesty plné zákrut. Aj aktívna aerodynamika hypervozidla je precízne napodobnená. Hráčska komunita sa môže tešiť na pôsobivé jazdné vlastnosti, výkon viac ako 1 000 koní a digitálnu maximálnu rýchlosť viac ako 350 km/h.
„Luxusné, športové auto Mercedes-AMG Project ONE je v reálnom svete prísne limitované na počet 275 kusov. Teší nás, že teraz už existuje dokonalá digitálna verzia exkluzívne v hre Forza Horizon 5. Vďaka našej úzkej spolupráci so spoločnosťou Microsoft môžeme teraz virtuálne ponúknuť jedinečný jazdný zážitok v našom hypervozidle veľkej skupine nadšencov tým najlepším a napôsobivejším spôsobom, ktorý je v súčasnosti na hráčskej scéne možný“, povedal Philipp Schiemer, predseda vedenia spoločnosti Mercedes-AMG GmbH.
„Cítime sa poctení, že môžeme pokračovať v našej dlhoročnej spolupráci so spoločnosťou Mercedes-AMG a prezentovať vytúžené luxusné, športové auto Mercedes-AMG Project ONE v hre Forza Horizon 5“, povedal Alan Hartman, viceprezident Forza Racing Franchise, Xbox Game Studios. „Luxusné, športové autá Mercedes-AMG sme predstavili v každej hre Forza, ale toto je prvýkrát, kedy prezentujeme spoluprácu zobrazením vozidla AMG na obálke hry Forza. Tu si neviem predstaviť vzrušujúcejšie vozidlo ako fantastický Mercedes-AMG Project ONE.“
Forza Horizon 5 je nástupcom závodnej hry s otvoreným svetom Forza Horizon 4 z roku 2018. Pritom vás festival Horizon zavedie do veľmi realistického a živo zobrazeného Mexika. Forza Horizon 5 poskytuje ten najväčší a najrozmanitejší svet, aký kedy v niektorej hre Forza Horizon existoval. Krajina v hre sa neustále mení. Luxusné, športové auto Mercedes-AMG Project ONE jazdí živými púšťami, bujnou džungľou, historickými mestami, obrovskými kaňonmi a do výšky sa týčiacim, snehom pokrytým vulkánom – najvyšším bodom, ktorý bol v hre Horizon kedy dosiahnutý. Hru si bude možné na celom svete zakúpiť 9. novembra pre aktuálne konzoly Xbox, ako aj počítače s operačným systémom Windows.
Úzke prepojenie medzi spoločnosťou Mercedes-AMG a tímom Forza spoločnosti Microsoft bude v nasledujúcich týždňoch a mesiacoch až do zverejnenia hry viesť k ďalším spoločným aktivitám. Ďalej je v pláne výstava IAA MOBILITY v septembri v Mníchove.
Mercedes-Benz plánuje zoškrtať možnosti motorov na polovicu27. August 2021
Predpokladá sa, že v roku 2025 vstúpi do platnosti emisná norma Euro 7, ktorá ohrozí malé autá poháňané spaľovacími motormi. Dôvodom je, že pre výrobcov bude stále zložitejšie zarábať peniaze na benzínových a dieselových motoroch, pričom budú musieť byť v súlade s normou Euro 7. Niečo podobné platí aj pre luxusné, športové autá, ktoré majú pod kapotou klasické silné motorizácie. Z týchto dôvodov plánuje Mercedes-Benz eliminovať ponuku svojich motorov.
Prevádzkový šéf Mercedes-Benz Markus Schäfe pre Autocar povedal, že automobilka má v pláne v tomto desaťročí zásadne znížiť možností motorov pre svoje luxusné, športové autá. ´´Znížime počet motorizácii, ktoré budú splňovať normu Euro 7, približne na 50%´´, povedal Markus Schäfe. Prechodom novej generácie Mercedesu-AMG C63 z motora V8 na elektrifikovaný štvorvalec z modelu Mercedes-AMG A45 práve začína transformácia.
Norma Euro 7 výrazne zmení klasické motory. Podľa návrhu komisie EU pre nízke emisie, by nové autá mali byť vybavené viacstupňovým superkatalyzátorom. Autá na benzín by mohli dostať vyhrievaný elektrický katalyzátor, duálne trojcestné katalyzátory, filter pevných častíc a katalyzátor sklzu čpavku. Okrem toho by autá s normou Euro 7 mali mať diagnostický systém zabudovaný do vozidla, ktorý neustále analyzuje motor a zaisťuje, že spĺňa emisie až do počtu 241.000 km. Ide o pomerne zložitý a nákladný systém, ktorý bude nútiť automobilky redukovať portfólia motorov.
Zdá sa, že norma Euro 7 bude ďalším klincom do rakve spaľovacích motorov a prinúti automobilky k prechodu na elektrické verzie. Niekoľko automobiliek už oznámilo prechod na kompletne elektrické portfólio modelov a to už do konca tohto desaťročia.
Pokiaľ ide o luxusné, športové autá Mercedes-Benz, automobilka sa zaviazala opustiť spaľovacie motory do konca desaťročia, každopádne len v tých oblastiach, kde to tržné podmienky dovolia. Ide o ambiciózny plán od klasickej automobilky, ktorá ako protipól stále ponúka luxusné, športové autá Mercedes-Maybach, ktoré majú pod kapotou biturbo motor V12 o objeme 6.0 litra.
zdroj: motor1.com
Upravený Rolls-Royce Ghost dostal vyšší výkon a kolesá Vossen26. August 2021
Nemecký úpravca Novitec ukázal vkusné úpravy, ktoré ale nenarušili pôvodný dizajn. Už v minulosti sme mohli vidieť, že luxusné, športové autá ako napr. Ferrari SF90 alebo Lamborghini Huracan vyzerali po úprave Novitec úžasne. Aké možnosti ale majú zákazníci Rolls-Royce? Pre nich má Novitec divíziu Spofec, ktorá sa špecializuje na luxusné, športové autá práve tejto anglickej značky.
Najnovším produktom Spofec je úprava pre luxusné, športové autá Rolls-Royce Ghost. Rovnako ako materská firma Novitec, aj Spofec upravuje autá skôr decentnejšie. Zmeny z uhlíkových vlákien sa dotýkajú hlavne nasávacích priestorov vpredu, blatníkov a tiež spojlerov.
Vyladený Rolls-Royce Ghost tiež dostal nové 22´´ originál disky Vossen v špeciálnom dizajne Spofec SP2. Nový modul podvozku znižuje toto luxusné, športové auto až o 40 mm pri rýchlosti 140 km/h.
Vďaka novému mapovaniu vstrekovania, zvýšenému plniacemu tlaku sa zvýšil výkon twin-turbo motora V12 s objemom 6.57 litra na 685 HP. Krútiaci moment sa zvýšil na ohromných 958 Nm. Luxusné, športové autá Rolls-Royce Ghost od Spofec dostali aj nový nerezový výfuk s aktívne ovládanými klapkami.
zdroj: motor1.com
Porsche Taycan (2022) pridá nové farby a rýchlejšie nabíjanie25. August 2021
Luxusné, športové autá Porsche Taycan a Taycan Cross Turismo prichádzajú do predaja s novými farebnými kombináciami, ktoré odkazujú na v minulosti populárne farby.
Porsche Taycan pre modelový rok 2022 dostal elektrické ústrojenstvo s lepšou tepelnou správou nabíjania. To zahŕňa plánovač turbo nabíjania, ktorý ohrieva batériu a skracuje dobu nabíjania tým, že umožňuje skoršie rýchlejšie nabíjanie. Porsche však neinformuje o koľko sa celý proces skráti. Luxusné, športové autá Porsche Taycan tiež môžu zbierať prebytočné teplo z elektrických komponentov pre lepšiu reguláciu teploty batérie.
Pokiaľ pre svoje luxusné, športové auto Porsche Taycan hľadáte popovú farbu, prichádza Porsche s ponukou Paint to Sample a Paint to Sample Plus. Prvá ponuka obsahuje 65 farieb, vrátane retro odtieňov ako Moonlight Blue, Acid Green, Rubystar, Riviera Blue alebo Viola Metallic. Druhá možnosť v podobe balíka Paint to Sample Plus umožňuje zákazníkom použiť akúkoľvek farbu si len viete predstaviť.
Nové, luxusné, športové autá Porsche Taycan (2022) teraz umožňujú použiť aj Remote Park Assist. Systém nechá auto sám zaparkovať na parkovacie miesto alebo z neho vyjde bez šoféra. Systém zvládne dokonca aj paralelne parkovanie. Šofér môže systém aktivovať zvnútra vozidla a potom vystúpiť alebo všetko urobiť priamo ovládaním na telefóne.
Zvláštnym vylepšením je, že informačný systém teraz podporuje aj Android Auto. Nie je to bezdrôtová technológia, takže sa treba pripojiť cez USB port, každopádne je prekvapivé, že luxusné, športové autá Porsche Taycan už túto funkciu nemali.
Porsche tiež aktualizovalo hlasové ovládanie Voice Pilot, aby boli pokyny ešte zrozumiteľnejšie. Satelitný navigačný systém navyše umožňuje rýchlejšie výpočty a má prepracovanú grafiku, vďaka čomu majú luxusné, športové autá Porsche Taycan (2022) jednoduchšie ovládanie.
zdroj: motor1.com
Range Rover Sport SVR Ultimate Edition dostal vizuálne vylepšenia24. August 2021
Luxusné, športové autá Range Rover Sport SVR Ultimate Edition majú okrem dlhého názvu aj celý rad vizuálnych vylepšení. Exkluzívny model ide do predaja v trojici farieb Liguarin Black Satin, Marl Grey Gloss a Maya Blue Gloss. Bez ohľadu na farbu, strecha vozidla bude v kontrastnej čiernej farbe Narvik.
Divízia Land Rover SVO (Special Vehicle Operations) pripravila pre luxusné, športové autá Range Rover Sport SVR Ultimate Edition fantastické povrchové úpravy, ako napr. vrúbkovaný čierny nápis ´´Range Rover´´ na kapote a zadných dverách, ktorý je doplnený bielym lemom na bočných blatníkoch. Kapota je z uhlíkových vlákien vo farbe karosérie a model jazdí na 22´´ originál diskoch Range Rover. Čierna farba Narvik je aj na zrkadlách, maske a ďalších doplnkoch.
Interiér dokazuje, že toto luxusné, športové auto nie je ´´bežný´´ Range Rover. Model dostane osvetlené nášľapné dosky, čiernu eloxovanú radiacu páku alebo sedadlá v koži Windsor s hrdým logom SVR.
Luxusné, športové autá Range Rover Sport SVR Ultimate Edition majú pod kapotou rovnaký, preplňovaný motor V8 o objeme 5.0 litra, ktorý generuje výkon 575 HP a krútiaci moment 700 Nm. Obrovské SUV dokáže zrýchliť z 0-100 km/h za 4.3 sekundy a má maximálnu rýchlosť 283 km/h.
zdroj: motor1.com
Nový Mercedes-Benz C All-Terrain je pohodlný v ľahkom teréne23. August 2021
Pre koho klasické kombi nie je dosť terénne, ale SUV je už príliš vysoké, pre toho Mercedes-Benz ponúka už aj v segmente Triedy C všestranné, luxusné, športové autá ako alternatívu: Triedu C All-Terrain. Po predstavení úspešnej koncepcie All-Terrain s Triedou E začiatkom roka 2017 teraz prichádza aj Trieda C ako ďalší multitalent s výrazným vzhľadom a všestrannými vlastnosťami.
Vďaka približne o 40 milimetrov väčšej svetlej výške v porovnaní s konvenčnou Triedou C kombi, sériovému náhonu na všetky kolesá 4MATIC a dvom terénnym jazdným programom Trieda C All-Terrain so svojimi veľkými kolesami pohodlne prejde ľahkým terénom, ako napríklad nespevnenými poľnými cestami. Medzi terénne dizajnové prvky patria charakteristická maska chladiča, špeciálne nárazníky, vizuálna ochrana proti podbehnutiu vpredu aj vzadu a obloženie výrezov kolies v matnej tmavosivej. Crossover okrem toho disponuje mnohými atraktívnymi prvkami z nedávno predstaveného Mercedesu-Benz C. Patria sem efektívne štvorvalcové motory so 48‑voltovou technikou, učenlivý a intuitívne ovládateľný infotainment MBUX (Používateľský zážitok Mercedes-Benz), ako aj najnovšia generácia asistenčných jazdných systémov. Súčasťou svetlometov DIGITAL LIGHT (mimoriadna výbava) je špeciálne terénne osvetlenie. Trieda C All-Terrain oslávi svoju svetovú premiéru v septembri na autosalóne IAA v Mníchove. Do predaja k európskym obchodníkom sa tieto luxusné, športové autá dostanú ešte tento rok.
„Viac ako 10,5 milióna predaných kusov Triedy C od roku 1982 dokazuje, nakoľko obľúbená je Trieda C medzi našimi zákazníkmi. Aj nová Triedy C odštartovala vynikajúco s viac než 50 000 objednávkami za prvé tri mesiace. S Triedou C All-Terrain rozširujeme našu silnú ponuku o nový variant popri sedane a kombi v tomto úspešnom segmente,“ hovorí Britta Seeger, členka predstavenstva Daimler AG a Mercedes-Benz AG, ktorá je zodpovedná za predaj.
V porovnaní s konvenčnou Triedou C kombi sa luxusné, športové autá Mercedes-Benz C All-Terrain mierne zväčšili. Model je o štyri milimetre dlhší a jeho celková dĺžka je 4 755 milimetrov. Vzhľadom na obloženie výrezu kolies narástla šírka o 21 milimetrov na 1 841 milimetrov. Spolu s väčšou svetlou výškou o približne 40 milimetrov narástla aj výška vozidla, a to na 1 494 milimetrov. Štandardne sa vozidlo dodáva s rozmermi pneumatík 225/55 R 17 na kolesách s rozmermi 7,5 J x 17 H2 ET 44,5, na želanie sú k dispozícii pneumatiky s rozmermi 245/45 R 18 na kolesách s rozmermi 8 J x 18 H2 ET 41 a 245/40 R 19 na 8 J x 19 H2 s hĺbkou zálisu 41 mm.
Na rovnakej úrovni zostáva objem a variabilita ložného priestoru: v športovej zadnej časti sa ukrýva ložná kapacita na úrovni od 490 až po 1 510 litrov. Operadlá zadných sedadiel verzie kombi majú nastaviteľný sklon a sú sklopné v pomere 40:20:40. Vďaka sériovým zadným výklopným dverám EASY-PACK možno piate dvere otvárať alebo zatvárať pohodlne stlačením tlačidla: prostredníctvom tlačidla na kľúči zapaľovania, spínačom na dverách vodiča alebo na odisťovacej rukoväti zadných výklopných dverí.
Prednú časť charakterizuje maska chladiča s jednou lamelou s pochrómovanými ozdobnými prvkami a zasadenou centrálnou hviezdou. Vertikálne nasmerované mostíky v maske chladiča zdôrazňujú svojou vysokolesklou čiernou farbou hodnotný vzhľad. Osobitý predný nárazník čiastočne pozostáva z tmavosivého plastu s reliéfnym povrchom, čo dodáva dôraz robustnému charakteru tohto modelu. Pod ním sa nachádza vizuálna ochrana proti podbehnutiu vo vysokolesklej chrómovej farbe.
Tento Mercedes-Benz C má na prednom blatníku a na zadnej bočnej stene nasadené obloženia výrezov kolies (kryty výrezov kolies) v tmavosivej matnej farbe. Špecifické obloženia bočných prahov v tejto farbe a tomto vyhotovení vizuálne kontrastujú s lakovanými povrchmi karosérie. Dodatočná pochrómovaná ozdobná lišta je integrovaná do bočných obložení prahov. Pre model All-Terrain sú k dispozícii exkluzívne dizajny kolies vo veľkostiach 17 až 19 palcov. V zadnej časti podčiarkuje špeciálne požiadavky tohto vozidla novonavrhnutý, viacdielny nárazník, pochrómovaná ochrana nakladacej hrany špecifická pre tento model a vizuálna ochrana proti podbehnutiu.
Keďže modely All-Terrain sú založené na línií výbavy Exteriér AVANTGARDE, ozdobné lišty línie bokov, lemovanie bočných okien a pozdĺžny držiak sú vyhotovené z lešteného hliníka. Kryty na stĺpikoch B a mostíky na zadných bočných oknách sú vyhotovené vo vysokolesklej čiernej farbe. V prípade balíka Night sú aj ďalšie ozdobné prvky (napr. obrys strechy , línia bokov, vonkajšie zrkadlá) a ozdobné prvky v prednej a zadnej časti (vizuálna ochrana proti podbehnutiu vpredu a vzadu, ako aj ochrana nakladacej hrany) vyhotovené vo vysokolesklej čiernej farbe.
Aj interiér AVANTGARDE je v prípade modelu All-Terrain súčasťou sériovej výbavy. Na výber sú tri farebné koncepcie: čierna, béžová macchiato/čierna a sienová hnedá/čierna. Prístrojová doska je vybavená sponou v striebornej chrómovej farbe a ozdobným prvkom v diamantovej matnej sieťotlači (k dispozícii sú aj iné vyhotovenia). Opulentný dekoratívny panel pokračuje bez prerušenia zo stredovej konzoly až do prístrojovej dosky.
Prístrojová doska je mierne, o šesť stupňov, natočená na vodiča. LCD obrazovka s vysokým rozlíšením v priestore vodiča stojí voľne a pôsobí tak, akoby sa vznášala pred profilom krídla a dekoratívnym panelom. Displej vodiča, na Slovensku dodávaný sériovo s 12,3-palcovou (31,2 cm) uhlopriečkou, sa tým odlišuje od tradičných kokpitov s klasickými okrúhlymi prístrojmi. Pre model All-Terrain bola vytvorená nová kontextová položka s názvom „Terén“. K dispozícii je v nej špecifický obsah, ako Stúpanie, Klesanie a uhol natočenia kolies. Zobrazia sa aj zemepisné súradnice, ako aj kompas.
Medzi kľúčové prvky patria sedadlá s grafickým stvárnením sedadla špecifickým pre líniu výbavy AVANTGARDE. Ponúkajú množstvo komfortu a dobrú bočnú oporu. Kožený multifunkčný športový volant v čiernej farbe so strieborným krytom je vizuálne atraktívny a príjemne padne do ruky. Interiér AVANTGARDE okrem toho obsahuje náladové osvetlenie.
Luxusné, športové autá Mercedes-Benz C All-Terrain disponuje približne o 40 milimetrov vyššou svetlou výškou v porovnaní s klasickou Triedou C kombi, aj priemer kolies je väčší: model All-Terrain je tým pádom vhodný aj na nekvalitné cesty. Štvorprvková predná náprava má o niečo väčšie strmene náprav. Vzadu je náprava s priestorovými ramenami, ktoré sú zavesené na nápravnici.
O vyvážený komfort jazdy a vysoký stupeň jazdnej stability sa stará komfortný podvozok s pasívnym systémom tlmenia, ktorý je súčasťou sériovej výbavy tohto modelového variantu: účinok tlmenia sa v závislosti od amplitúdovej charakteristiky prispôsobuje povrchu vozovky. Pri menších rázoch sa komfort odvaľovania zosilňuje redukciou účinku tlmenia a pri väčších rázoch sa o viac stability stará maximálne tlmenie.
Náhon na všetky kolesá 4MATIC, ktorý je v prípade modelu All-Terrain súčasťou sériovej výbavy ponúka lepšiu trakciu a jazdnú stabilitu aj na horších povrchoch. Do 45 percent sily motora je prenášaných na prednú nápravu a do 55 percent na zadnú nápravu. Túžba po ešte väčšej efektivite a deväťstupňová automatická prevodovka si vyžiadali ďalší vývoj náhonu na všetky štyri kolesá 4MATIC.
S novým náhonom na prednú nápravu možno prenášať vyšší krútiaci moment a z hľadiska dynamiky jazdy dosahovať ideálne rozloženie zaťaženia náprav. Zároveň poskytuje výhodu vo forme výrazne nižšej hmotnosti voči danému konštrukčnému dielu predchádzajúceho konštrukčného radu – zlepšenie v oblasti znižovania emisií CO2. S rozdeľovacou prevodovkou, ktorá je taktiež nová, sa technikom podarilo významným spôsobom znížiť straty spôsobené trením. Okrem toho disponuje uzatvoreným okruhom oleja a nevyžaduje žiadne ďalšie opatrenia na chladenie.
Model Mercedes-Benz C All-Terrain možno kombinovať s benzínovým i dieselovým motorom. V prípade benzínového variantu je použitý nový štvorvalcový motor (M 254) s integrovaným štartovacím generátorom (ISG) druhej generácie. Výkon spaľovacieho motora možno krátkodobo elektricky zvýšiť o 15 kW.
Vďaka rekuperácii a možnosti „kĺzania“ s vypnutým motorom je benzínový motor oveľa efektívnejší. V motore M 254 spojil Mercedes-Benz po prvýkrát všetky inovácie modulárnej rodiny štvorvalcových a šesťvalcových benzínových a dieselových motorov do jedného agregátu. Medzi inovácie patrí povrchová úprava valcov NANOSLIDE®, honovanie valcov CONICSHAPE® (trúbkové lapovanie) a dodatočná úprava spalín umiestnená priamo na motore. Nové je aj segmentové turbodúchadlo so spojením prúdov, ktoré predstavuje ďalší krok vo vývoji technológie dvojprúdového turbodúchadla (Twin Scroll) pre ešte spontánnejšiu odozvu preplňovania.
Aj dieselový variant disponuje pomocným hybridným pohonom. Jeho štvorvalcový motor (OM 654 M) je vybavený integrovaným štartovacím generátorom druhej generácie a čiastkovým 48-voltovým elektrickým systémom. Aj dieselový variant dokáže rekuperovať a kĺzať s vypnutým motorom. Elektrifikácia umožňuje použitie elektrického kompresora na chladivo pre klimatizáciu.
Fond Saudskej Arábie kúpil podiel v automobilke Pagani22. August 2021
Výrobca luxusných, športových automobilov Pagani získal nového investora, ktorý sľubuje prostriedky na ďalší vývoj. Verejný investičný fond Saudskej Arábie známy ako PIF získal menšinový podiel v spoločnosti Horacio Pagani SpA. Táto investícia do Pagani nasleduje investíciu fondu do výrobcu elektrických modelov Lucid.
Pagani bolo založené na začiatku 90-tých rokov minulého storočia, kedy sa dlhoročný zamestnanec Lamborghini Horacio Pagani, vydal vlastnou cestou. Nezávislú kariéru začal Pagani výrobou komponentov z uhlíkových vlákien pre luxusné, športové autá Lamborghini. Jeho cieľom však bol dizajn vlastného modelu. Ten sa nakoniec zrodil v podobe Pagani Zonda C12. Podvozok dokončila Dallara a motor V12 zaistil Mercedes-AMG. Postupom času sa luxusné, športové autá Pagani Zonda stále vylepšovali, pričom bolo vyrobených viac ako 30 unikátnych edícii.
Dnes Pagani pokračuje v trende výroby exkluzívnych, luxusných, športových hyperšportov Pagani Huayra, ktoré boli predstavené v roku 2011 ako náhrada za Zondu. Aj keď spočiatku puristi len veľmi postupne prijímali nástupcu Zondy, dnes si luxusné, športové autá Pagani Huayra našli svoje miesto a ide o jedny z najlepších vozidiel ktoré sa za peniaze dajú kúpiť.
Horacio Pagani k dohode s PIF povedal: ´´Je to kľúčový krok v našej stratégii dlhodobého rastu, ktorý počíta s významnými investíciami, ktoré zaistia, že naše luxusné, športové autá budú ďalej prinášať jedinečné emócie.´´
zdroj: motor1.com
Nové Lamborghini Countach je už kompletne vypredané21. August 2021
Automobilka Lamborghini len minulý týždeň predstavila nové, luxusné, športové autá Lamborghini Countach, pričom zverejnila, že do predaja sa dostane len limitovaná séria 112 kusov. Len pár dní od predstavenia je jasné, že celá séria je kompletne vypredaná.
Budúcich 112 šťastných zákazníkov dostane luxusné, športové auto, ktoré odkazuje na jeden z najdôležitejších, ikonických modelov značky. Pod retro štýlom sa ukrýva Lamborghini Aventador, ktoré má ale pod kapotou hybridnú jednotku prepožičanú z Lamborghini Sian FKP 37. Tá spája atmosférický motor V12 s elektromotorom.
Luxusné, športové autá Lamborghini Countach generujú výkon 803 HP a krútiaci moment 719 Nm, čo stačí na zrýchlenie z 0-100 km/h za 2.8 sekundy. Maximálna rýchlosť modelu je až 355 km/h. Výkon prenáša sedemstupňová automatická prevodovka na všetky štyri kolesá. Medzi dominantné dizajnové prvky patria zadné svetlá, štvorica koncoviek výfukov a 20´´ originál disky Lamborghini vpredu, resp. 21´´ originál disky Lamborghini vzadu.
Prví zákazníci by mali začať dostávať luxusné, športové autá Lamborghini Countach na konci tohto roka. Ceny neboli zverejnené, každopádne sa špekuluje o čiastke okolo 1 milióna EUR.
zdroj: motor1.com
Nový, pancierový Mercedes-Benz S Guard po prvýkrát ako 4MATIC20. August 2021
„Pre to, čo je skutočne dôležité“: tento slogan Triedy S môžu brať hlavy štátov a vysokí funkcionári doslova vtedy, keď zveria svoje životy novej pancierovej verzii tohto luxusného, športového auta. Nový Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC (kombinovaná spotreba paliva (WLTP): 19,5 l/100 km; kombinované emisie CO2 (WLTP): 442 g/km)[1] spĺňa vďaka svojmu stupňu ochrany VPAM VR10 najvyššiu úroveň balistických skúšok pre civilné vozidlá a okrem toho je mimoriadne odolná voči výbušným náložiam. Certifikácia, ktorú vykonal Balistický úrad v Ulme, bola prvýkrát vykonaná s takzvanými biofidelickými figurínami. Tieto figuríny s konštrukciami podobným kostiam a mäkkým tkanivám pripomínajú ľudské telo mimoriadne verne. Model Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC je prvou limuzínou GUARD značky Mercedes-Benz s náhonom na všetky kolesá a poháňa ho známy motor V12 (M279) s výkonom 450 kW/612 k. Luxusné, športové autá Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC oslávia svoju svetovú premiéru na autosalóne IAA v Mníchove.
„Model S 680 GUARD 4MATIC je jedným z produktov značky Mercedes-Benz, ktorý je čo najviac zameraný na zákazníka. Tento model so špeciálnou ochranou totiž stavia ľudí a ich bezpečnosť do centra svojej pozornosti,“ tvrdí Dirk Fetzer, vedúci produktového manažmentu Triedy S. „Žiadny iný sériový sedan nespĺňa najvyšší stupeň ochrany v celom rozsahu pre civilné vozidlá. A vďaka komplexnému vývoju a testovaniu je zároveň aj kvalita a životnosť vozidla na úrovni sériových vozidiel. Nová verzia so zvláštnou ochranou chráni to, na čom skutočne záleží.“
Od roku 1928, teda už vyše 90 rokov, Mercedes-Benz vyrába pancierové, luxusné, športové autá. Zákazníci nového modelu S 680 GUARD 4MATIC profitujú z týchto dlhoročných skúseností. Integrovaný ochranný systém (iSS) dosahuje novú úroveň: zatiaľ čo doteraz boli v prípade limuzín GUARD integrované príslušné ochranné materiály do sériovej štruktúry holej karosérie, teraz bola vyvinutá špecifická karoséria GUARD z ochranných prvkov. Táto samonosná ochranná bunka je jadrom iSS. Oplášťovanie z hliníka v konečnom dôsledku slúži ako dizajnový plášť, ktorý sa stará o nenápadný vzhľad. iSS zahŕňa okrem opancierovania aj prispôsobenie podvozku, motoru a prevodovky s cieľom zabezpečiť jazdné vlastnosti blízke sériovej verzii. Vďaka paralelnému vývojovému procesu so sériovými modelmi dosahuje aj životnosť vozidiel GUARD úroveň sériového vozidla.
Okrem pancierových prvkov, ktoré nie je vidno, je pevnou a dôležitou súčasťou koncepcie ochrany aj priehľadný povrch okien. Materiál aj hrúbka viacvrstvových okien zodpovedajú prísnym požiadavkám bezpečnostnej klasifikácie VR10. Vnútorná strana okien je potiahnutá polykarbonátovou ochranou proti skleným črepinám. Sklá si napriek svojim komplexným ochranným vlastnostiam zachovávajú veľmi dobré optické vlastnosti. Integrované boli tak, že na prvý pohľad nie sú nápadné – aj to je podstatnou výhodou integrovaného ochranného systému.
Z komplexnej koncepcie iSS ťaží zároveň aj ponuka priestoru v interiéri, pretože rozmery komfortu do značnej miery zodpovedajú dlhej Triede S. Rovnako ako v prípade sériového modelu sa aj tu podarilo zachovať medzery v karosérii na minimálnej úrovni, čo zdôrazňuje jednoliatosť filozofie dizajnu zmyselnej čistoty. Pokiaľ ide o komfort a výbavu, nezaostáva štvor- a päťmiestna verzia za svojimi modelovým súrodencom: viac ako 80 možností individuálneho prispôsobenia Mercedes-Benz S je k dispozícii aj tu, od A ako aktívneho náladového osvetlenia cez multimediálny displej s technológiou OLED až po zadnú časť prvej triedy a zadné airbagy. V súvislosti s ozdobnými prvkami a farebnými kombináciami neexistujú takmer žiadne obmedzenia. Prvky mimoriadnej výbavy, ktoré by boli v rozpore s ochranným účelom, ako napríklad posuvná strecha, však dostupné nie sú.
Nové, luxusné, športové autá Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC je certifikovaný v súlade so smernicou VPAM[2] (Asociácia testovacích stredísk materiálov a konštrukcií odolných voči útokom). Členovia VPAM sú nezávislé (neutrálne) testovacie centrá a inštitúcie.
Test vykonal Balistický úrad v Ulme, jediný skúšobný a certifikačný orgán pre zbrane, muníciu a bezpečnostnú techniku v Bádensku-Württembersku a jeden z najmodernejších inštitútov tohto druhu. Nový Mercedes-Benz S GUARD spĺňa požiadavky najvyššieho civilného stupňa ochrany VR10 v súlade so smernicou VPAM BRV v jej treťom znení (Bullet Resistant Vehicles). Karoséria a sklá musia pritom odolať ostreľovaniu zo zbrane so zodpovedajúcou muníciou s tvrdým oceľovým jadrom. Model S 680 GUARD 4MATIC zodpovedá aj požiadavkám Spolkového kriminálneho úradu (BKA).
Ochranu pred útokmi s výbušninou dokumentuje splnenie najnovšieho znenia smernice VPAM ERV (Explosive Resistant Vehicles, vozidlá odolné voči explóziám), ktorej skúšobné kritériá nie sú voľne dostupné. Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC bol nielen prvým vozidlom, ktoré absolvovalo aktuálne testy, ale zároveň dosiahlo vo všetkých troch testoch (strecha, podlaha a bok) najlepšie hodnotenie vo forme troch z troch hviezdičiek. Výsledok testu: „žiadne poškodenia“ na figurínach a indikátoroch podľa schémy hodnotenia VPAM ERV.
Certifikácia podľa VPAM ERV v tomto prípade po prvýkrát zahŕňala testy s takzvanými biofidelickými figurínami. Zohľadňovali sa všetky poškodenia na figurínach na všetkých miestach na sedenie. Použitý model Primus vyvinula spoločnosť CTS spolu s Technickou univerzitou v Berlíne a Vysokou školou techniky a ekonómie v Drážďanoch, pričom sa využili aj poznatky berlínskej medicínskej univerzity Charité. Primus je mimoriadne vhodný na toto špeciálne použitie: hustota a štruktúra kostí verným spôsobom kopíruje ľudskú kostru. Na výrobu umelých kostí sa používa hliníkový prášok z epoxidovej živice, na výrobu väzív a šliach sa využívajú propylénové popruhy. Tkanivá a slabiny tejto biofidelickej figuríny sú vyrobené zo silikónu a akrylu. Vďaka štruktúre podobnej človeku možno zranenia ľahko rozpoznať zvonku. Hodnotenie bolo založené na figuríne, respektíve mieste na sedenie, ktoré bolo najviac zasiahnuté.
Maximálna úroveň ochrany v kombinácii s najlepším možným komfortom pre cestujúcich a personál, to je filozofia GUARD. Toto možno ilustrovať na dvoch príkladoch. Luxusné, športové autá Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC tak disponuje novovyvinutými aktuátormi dverí. Aj keď sú dvere kvôli opancierovaniu mimoriadne ťažké, vďaka tomuto elektromechanickému systému nie je potrebné vyvíjať pri ich otváraní a zatváraní veľkú silu. To neplatí iba keď sa vozidlo nachádza na rovinke, ale dokonca aj na svahu. Tam sa osvedčila aj plynulá aretácia dverí. Senzorika dverí dokáže rozpoznať, kedy a ako by sa mali pohnúť alebo zastaviť. Pri tomto sa používajú algoritmi z robotiky, ktorá priamo spolupracuje s ľuďmi (Cobots). Systém uľahčuje prácu najmä ochrankárom a zároveň im necháva jednu ruku voľnú.
Množstvo inteligencie sa skrýva aj v hydraulicky (namiesto elektricky) ovládaných zdvihákoch okna. Aj pri výpadku elektrického systému možno okná núdzovo ovládať, v prípade atentátu teda zatvoriť. V každých dverách je príslušná jednotka pozostávajúca z kompresora, bloku ventilov a akumulátoru tlaku.
Medzi ďalšie prvky mimoriadnej výbavy špeciálne koncipované pre model Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC patria hasiace zariadenie s nezávislou funkciou spustenia či núdzový systém čerstvého vzduchu, ktorý chráni cestujúcich pred vniknutím dymu alebo dráždivých plynov a zároveň im dodáva čerstvý vzduch. Medzi ďalšie prvky špeciálne pre GUARD patrí množstvo prvkov výbavy pre úrady, ako sirény, stroboskopické svietidlá, vysielačky a poplašný systém v ohrození.
Súčasťou sériovej výbavy sú pneumatiky s núdzovým dojazdom Michelin PAX. Nebezpečné miesto možno opustiť aj s poškodenými pneumatikami, a to až do vzdialenosti 30 kilometrov.
Motor V12 biturbo prešiel na použitie v novej generácii Triedy S komplexným prepracovaním. Úpravou prešlo turbodúchadlo, zberné výfukové potrubie a vedenie vzduchu. Novinkou je aj upravený filter pevných častíc spalín benzínu. Motor V12 disponuje výkonom 450 kW/612 k a zdvihovým objemom 5 980 cm3. Maximálny krútiaci moment 830 Nm je k dispozícii od 2 000 ot./min. K najdôležitejším charakteristikám motora patrí celohliníková kľuková skriňa, jednodielny reťazový rozvod, kovaný kľukový hriadeľ z kvalitnej zušľachtenej ocele, kované piesty a viaciskrové zapaľovanie s dvanástimi dvojsviečkovými zapaľovacími cievkami.
Medzi charakteristické znaky systému náhonu na všetky kolesá po prvýkrát kombinovaného s dvanásťvalcovým motorom je nízka hmotnosť systému, najlepšia možná trakcia a bezpečnosť jazdy v kombinácii s maximálnym komfortom jazdy a jazdnou dynamikou. Základné rozdelenie krútiaceho momentu u tohto modelu je 31 percent na prednej a 69 percent na zadnej náprave. Okrem iného so silnejšími bočnými hriadeľmi bol náhon na všetky kolesá prispôsobený vyššej hmotnosti vozidla verzie GUARD.
Už v prípade typu Nürburg 460 z roku 1928 Daimler-Benz ako prvá spoločnosť začala vybavovať sedany už vo výrobnom závode špeciálnymi ochrannými prvkami, ktoré účinne chránili svojich cestujúcich proti následkom ostreľovania a útokov s výbušninami. Mercedes-Benz vyvinula pancierové varianty aj z nasledujúcich vozidiel vyššej triedy a reprezentačných vozidiel ako „Veľký Mercedes“ typ 770 a typ 500. Pancierový „Veľký Mercedes“ si japonský cisár Hirohito osobne vybral pre seba ako vozidlo primerané svojmu postaveniu. Toto vozidlo bolo vyexpedované v roku 1935.
Mnohí politici a mnohé hlavy štátov nasledovali príklad cisára a dôverovali bezpečnosti pancierových, luxusných, športových automobilov značky Mercedes-Benz. Od roku 1965 ponúkla spoločnosť mnohé pancierové modely. Okrem legendárneho Mercedes-Benz 600 ako sedan a sedan Pullman medzi ne patrili v 70. a 80. rokoch 20. storočia modely V8 Triedy S, ako 280 SEL 3.5, 350 SE/SEL, 450 SE/SEL, ako aj 380 SE/SEL až 560 SEL.
V roku 2016 spoločnosť predstavila s modelom Mercedes-Maybach S 600 Guard prvý model, ktorý vďaka triede odolnosti VR10 [3] spĺňal najvyšší stupeň ochrany pre civilné vozidlá.
Ferrari SP48 Unica bude údajne jedinečným výtvorom19. August 2021
Asi neexistuje nič také, ako bežné Ferrari, keďže aj základné, luxusné, športové autá Ferrari Roma a Portofino M patria medzi vrchol toho čo automobilový svet ponúka. Existuje ale skupina zákazníkov, znalcov, zberateľov, ktorí túžia po niečom ešte vzácnejšom. Pre nich má v ponuke Ferrari novú radu modelov Icona, ktorú reprezentovali jedinečné, luxusné, športové autá Ferrari Monza SP1 a SP2. Druhom možnosťou je požiadať Ferrari prostredníctvom projektu Maranello Special Project o postavenie vlastného Ferrari.
Zdá sa, že na obzore sa objaví nové, luxusné, športové auto Ferrari z individuálnej kolekcie. Člen fóra na Ferrari chate sa zdá sa nejakým spôsobom dostal k digitálnej interpretácii označenie nového superšportu. Hovorí sa, že Ferrari SP48 Unica je jedinečným výtvorom založeným na Ferrari F8 Tributo, pričom podrobnosti v tento moment nie sú známe.
Ak sa ukáže, že je to pravda, nepôjde o prvý model, ktorý by vychádzal z platformy F8 Tributo. V roku 2019 prišlo nové luxusné, športové auto Ferrari P80/C, ktoré je určené len na okruhu a ktoré vzdáva hold modelom Ferrari 330 P3/P4 a Dino 206 S.
Informácie naznačujú, že luxusné, športové auto Ferrari SP48 Unica by malo prísť v roku 2022, aby tak nadviazalo na minuloročný projekt Ferrari Omologata, ktorého základom sa stalo Ferrari 812 Superfast. Medzitým ale Ferrari pracuje aj na vývoji extrémne dôležitého modelu Ferrari Purosangue, čo bude prvý crossover značky Ferrari v histórii.
Okrem toho maskovaná verzia v štýle LaFerrari pravdepodobne ukazuje testovanie nového hyperšportu, ktorý by mohol prísť v roku 2023. Skutočná revolúcia ale nastane v roku 2025, kedy Ferrari predstaví svoje prvé, luxusné, športové auto na elektrický pohon. To doplní aktuálne plug-in hybridné verzie Ferrari SF90 Stradale a Ferrari 296 GTB. Určitú formu elektrifikácie by malo dostať aj Ferrari Purosangue.
zdroj: motor1.com
