Novinky
Hybridný Mercedes-Benz S aj s pohonom 4MATIC29. November 2021
Len pred niekoľkými mesiacmi oslávila štvrtá generácia hybridného pohonu svoju premiéru v novom luxusnom, športovom aute Mercedes-Benz S. S modelom S 580 e 4MATIC (kombinovaná spotreba paliva, vážená: 1,0 – 0,7 l/100 km; kombinované emisie CO2, vážené: 23 – 16 g/km; kombinovaná spotreba elektriny, vážená: 25,5 – 21,9 kWh/100 km) [1] je teraz po prvýkrát v tomto segmente k dispozícii aj hybrid dobíjateľný zo siete s náhonom na všetky kolesá. Novinka je dostupná s krátkym a dlhým rázvorom už teraz s cenami od 133 776,00 eur s DPH.
S elektrickým hnacím výkonom 110 kW/150 ka čisto elektrickým dojazdom viac ako 100 kilometrov (WLTP) dokážu luxusné, športové autá Mercedes-Benz S 580 e 4MATIC v mnohých prípadoch jazdiť bez použitia spaľovacieho motora. Základom hybridného pohonu je šesťvalcový radový motor M 256 s výkonom 270 kW/367 k z aktuálnej generácie motorov od značky Mercedes-Benz. Vysoká hustota výkonu hybridnej hnacej hlavy sa dosahuje pomocou permanentne budeného synchrónneho motora vo forme vnútorného rotora. Maximálny krútiaci moment elektrického stroja na úrovni 480 Nm je k dispozícii od prvej otáčky motora a stará sa o vysokú agilnosť pri rozjazde a dynamické jazdné vlastnosti. Maximálna rýchlosť v jazdnom programe ELEKTRICKÝ dosahuje 140 km/h, po jej dosiahnutí nasleduje jemné obmedzenie. Vysokovoltový akumulátor je teraz integrovaný ešte lepšie ako u predchodcu: batožinový priestor už nemá žiaden stupeň a zároveň ponúka možnosť zväčšenia ložného priestoru.
Štandardom na palube je nabíjačka na trojfázové nabíjanie striedavým prúdom s výkonom 11 kW. Na rýchlonabíjanie jednosmerným prúdom je k dispozícii nabíjačka s výkonom 60 kW. Dokonca aj prázdny akumulátor ňou možno nabiť za približne 30 minút.
Mercedes-Benz v elektrickom luxusnom, športovom aute Mercedes-Benz EQS posunul ovládanie systému MBUX na novú úroveň. V budúcnosti budú z najnovšej verzie tohto učenlivého systému ťažiť aj vodiči vozidiel Mercedes-Benz alebo Mercedes-Maybach Triedy S: pri takzvanej nulovej vrstve sa používateľ nemusí posúvať podradenými ponukami ani vydávať hlasové povely. Najdôležitejšie aplikácie sú viditeľné v najvyššej vrstve v priamom zornom poli MBUX, vždy podľa situácie a v závislosti od kontextu.
Vďaka učenlivému softvéru sa koncepcia zobrazovania a ovládania úplne prispôsobuje svojmu používateľovi a robí mu personalizované návrhy pre množstvo funkcií infotainmentu, komfortných funkcií a funkcií vozidla. Vodič už teda nemusí vykonávať množstvo krokov obsluhy. Pomocou umelej inteligencie je k dispozícii ponuka viac ako 20 funkcií, od KOMFORTU ENERGIZING cez pripomienku narodenín až po návrh do zoznamu úloh, ak sú tieto funkcie pre zákazníka relevantné.
Z programu designo sa stáva program MANUFAKTUR: nové označenie zodpovedá želaniam zákazníkov po väčšej miere individuality: vybrané materiály, ktoré sa spracúvajú najmä ručne, exkluzívne laky, ako aj kvalitné vylepšenia v interiéri ponúkajú širokú škálu možností výberu.
Celkovo je k dispozícii sedem nových lakov: nové jednovrstvové a metalické laky sa volajú grafitová MANUFAKTUR metallic, historická modrá MANUFAKTUR jednovrstvový lak, kremíková sivá MANUFAKTUR jednovrstvový lak, mystická modrá MANUFAKTUR metallic, olivová MANUFAKTUR metallic, nočná čierna MANUFAKTUR magno a kalaharská zlatá MANUFAKTUR magno.
Niektoré z týchto farieb pripomínajú históriu značky Mercedes-Benz. Grafitová MANUFAKTUR metallic a olivová MANUFAKTUR metallic patrili v 80. rokoch 20. storočia k exkluzívnym prvkom výbavy exteriéru. Jednovrstvový lak MANUFAKTUR historická modrá bol v 80. rokoch 20. storočia častou voľbou pre Triedu E (W123) a Triedu S (W126). Trend hodvábne matného vyhotovenia podporujú elegantné laky ako kalaharská zlatá MANUFAKTUR magno alebo športová nočná čierna MANUFAKTUR magno. Všetky laky MANUFAKTUR majú vysokohodnotný vzhľad a zvýrazňujú dynamické vedenie línií vozidiel značky Mercedes-Benz.
O väčšiu mieru individuálneho prispôsobenia sa stará aj päť nových vyhotovení interiérového balíka. Medzi ne patria nové farebné kombinácie čalúnenia koža napa Exklusiv v interiéri v pastelovej žltej/čiernej MANUFAKTUR, orechovej hnedej/čiernej MANUFAKTUR, jachtovej modrej/čiernej MANUFAKTUR, hľuzovkovej hnedej/čiernej MANUFAKTUR alebo sýtobielej/čiernej MANUFAKTUR. Súčasťou balíka je aj kožený dvojfarebný multifunkčný volant a kožené lemovanie podlahových rohoží s vysokým vlasom. Túto exkluzívnu výbavu dopĺňajú štyri platinové logá na podlahových rohožiach a vankúšoch hlavových opierok či osvetlené prahové lišty so vzormi Mercedes-Benz, resp. Mercedes-Maybach. MANUFAKTUR nájdete ako nápis na prednej stredovej konzole a ako výšivku na odkladacej ploche pod zadným sklom.
V rámci balíka emblémov platinovej farby sú platinové logá dostupné samostatne, v prípade balíka emblémov zlatej farby sú k dispozícii aj v zlatej farbe. Súčasťou týchto dvoch balíkov je aj osvetlenie okolia s animovanou projekciou príslušného vzoru.
Pre luxusné, športové autá Mercedes-Maybach S je k dispozícii ako nový prvok výbavy čalúnenie stropu s kosoštvorcovým prešívaním a stredovou časťou s možnosťou výberu piatich mimoriadnych farieb.
Pre Mercedes-Benz Triedy S s krátkym a dlhým rázvorom je pre všetky trhy po prvýkrát dostupný interiér úplne bez kože. Sedadlá sú v tomto vyhotovení potiahnuté látkou. Obloženie dverí, prístrojová doska, stredová konzola a veniec volantu sú potiahnuté imitáciou kože ARTICO. Absorbér nárazu v strede volantu je taktiež vyhotovený bez kože.
S možnosťou výberu interiéru bez kože priamo z výrobného závodu ponúka Mercedes-Benz svojim zákazníkom tú najväčšiu možnú slobodu výberu: vnútornú výbavu si môžu objednať celkom podľa svojich vlastných želaní, predstáv a hodnôt. Súčasťou ambície spoločnosti dosiahnuť trvalo udržateľnú mobilitu patrí aj šetrenie zdrojov a používanie recyklovaných materiálov, a to všade tam, kde je to možné.
Zákazníci, ktorí sa rozhodnú pre pravú kožu, dostanú materiál, ktorý sa tiež vyznačuje trvalou udržateľnosťou naprieč celým dodávateľským reťazcom.
Pod názvom URBAN GUARD združil Mercedes-Benz svoju ponuku v oblasti bezpečnosti a ochrany vozidla. Okrem známych balíkov Ochrana vozidla URBAN GUARD patrí po novom do kategórie URBAN GUARD aj prvok výbavy Vrstvené bezpečnostné sklo URBAN GUARD sťažujúce vlámanie s tepelnou a zvukovou izoláciou. Tento prvok mimoriadnej výbavy môže chrániť pred vandalizmom a krádežou vďaka dodatočným fóliám medzi jednotlivými tabuľami vrstveného bezpečnostného skla.
Elektromobily sú menej spoľahlivé, ale nie kvôli pohonu28. November 2021
Obecne platí, že elektrické vozidlá bývajú spoľahlivejšie ako vozidlá s bežným pohonom. V podstate sa dá povedať, že elektromobily majú menej pohyblivých častí a tak sa v nich toho môže menej pokaziť. Najnovšie poznatky však naznačujú, že súčasné elektrické autá majú stále zložitejšiu technológiu a tak sú aj náchylnejšie na pokazenie.
Zdá sa preto, že problémy elektrických modelov pramenia skôr z množstva použitých nových technológii, ako primárne z nového pohonu. Analytici poznamenali, že luxusné, športové autá na elektrický pohon bývajú nespoľahlivejšie, keďže obsahujú zložitý informačný systém a obecne najnovšie technologické novinky. Lacnejšie elektrické autá, ktoré obsahujú jednoduchšie technológie (napr. Nissan Leaf), fungujú aj dlhodobo veľmi spoľahlivo.
Na americkom trhu skončili v rebríčku spoľahlivosti luxusné, športové autá Tesla vždy na predposlednom mieste, pred nimi bol len Lincoln. Spotrebiteľské správy hovoria, že Tesla Model Y má oveľa horšiu, ako priemernú spoľahlivosť. Tesla Model 3 je na tom podobne. Rovnako sa zistilo, že luxusné, športové autá Tesla vyrobené v Číne sú oveľa lepšie vyrobené, ako vozidlá vyrobené vo Fremonte.
Celkove je hlavným pozitívom to, že elektrické autá sú v zásade rovnako (ne)spoľahlivé ako klasické vozidlá, hlavný rozdiel je len v nových technológiách. Bude napr. zaujímavé sledovať, ako si v tomto pohľade povedú luxusné, športové autá Mercedes-Benz EQS, ktoré obsahujú veľký dotykový displej cez celú šírku kabíny. Zaujímavé je, že Mercedes-Benz ponúkne túto obrovskú obrazovku len pre svoje luxusné, športové autá na elektrický pohon. Aj to je dôkaz toho, že elektromobily väčšinou obsahujú tie najmodernejšie technológie, čo môže viesť k problémom s ich spoľahlivosťou.
zdroj: motor1.com
Porsche údajne pripravuje veľké SUV postavené nad Cayenne27. November 2021
Automobilka Porsche nedávno na stretnutí dílerov údajne ukázala dizajnovú skicu možného, luxusného, športového auta kategórie SUV, ktoré by mohlo mať tri rady sedadiel. Model by mal byť postavený nad Porsche Cayenne a mal by prísť niekedy v druhej polovici desaťročia.
Podľa názorov dílerov vyzerá nový model trochu ako sedan a trochu ako crossover. Dizajn údajne nemá rovnaké prvky ako luxusné, športové autá Porsche Cayenne a Macan. Pod kapotou by mal byť plug-in hybrid a neskôr aj čisto elektrická verzia.
Hovorca Porsche potvrdil, že toto vozidlo bolo súčasťou programu Porsche Unseen, kde automobilka vytvára vizualizácie pre potenciálne vozidlá, z ktorých väčšina neprekročí fázu nápadu.
Väčší crossover Porsche by mohol využiť inovácie z projektu Audi Artemis, budúcu vlajkovú loď elektrických modelov s označením Landjet. Tieto elektrické, luxusné, športové autá by mali mať pokročilí asistenčný systém, ktorý by mal umožňovať prekonávať dlhé vzdialenosti bez zásahu šoféra. Najnovšie správy hovoria, že nový model Audi by mal prísť v roku 2024.
Aby sa tento ambiciózny projekt uskutočnil, tím pracujúci na projekte má údajne prístup ku všetkým zdrojom v skupine VW, nielen v Audi. Plán je taký, aby sa technológie z tohto luxusného, športového auta dostali časom aj k bežnejším modelom koncernu.
Správy z minulosti hovorili, že Audi Landjet bude mať tri rady sedadiel a kombinuje štýlové prvky sedanu a crossoveru. To presne zodpovedá tomu, ako údajne nový projekt crossoveru Porsche popisovali predajcovia Porsche.
zdroj: motor1.com
Pôvodný znak BMW Motorsport na oslavu 50 rokov BMW M26. November 2021
BMW Motorsport bude budúci rok 24. mája oslavovať 50 rokov a pri tejto príležitosti budú mať zákazníci možnosť vybaviť svoje luxusné, športové autá BMW M, resp. tie s M Sport paketom, originál logom BMW.
BMW začne prijímať objednávky na luxusné, športové autá BMW s retro logom v januári 2022. Výroba modelov začne v marci 2022. Cena sa retro emblém zatiaľ nebola zverejnená.
BMW Motorsport GmbH začal fungovať v roku 1972, pričom závodí od roku 1973. Ich logo obsahovalo polkruhy v modrej, červenej a fialovej farbe. Zmyslom bolo, aby modrá reprezentovala BMW, červená pretekanie a fialová mala spájať oba tieto koncepty.
BMW Motorsport GmbH sa od roku 1993 premenoval na BMW M GmbH, pričom sa zmenilo aj logo. Fialová farba prešla do výrazne tmavo modrého odtieňu.
Ponuka nového retro loga nebude jediným spôsobom, ako chce BMW osláviť založenie svojej divízie motorsportu. Niektoré luxusné, športové autá BMW M budú k dispozícii v pôvodných farbách, ako je napr. Dakar Yellow, Fire Orange, Daytona Violet, Macao Blue, Imola Red alebo Frozen Marina Bay Blue.
BMW tiež budúci rok predstaví niektoré nové, luxusné, športové autá BMW M. Do predaja sa napr. dostane BMW M3 Touring, viac výkonu dostane BMW M4 CSL a príde tiež nové BMW M2. Automobilka by tiež mala predstaviť prvé elektrifikované BMW M.
zdroj: motor1.com
Hviezda v kruhu sa stáva celosvetovo známou značkou25. November 2021
Trojrozmerná hviezda Mercedes v kruhu je symbolom pretrvávajúceho príbehu úspechu: Mercedes-Benz si práve obhájil svoju vedúcu pozíciu ako jediná európska značka v prvej desiatke rebríčka „Best Global Brands 2021“. V aktuálnom rebríčku renomovanej americkej spoločnosti zaoberajúcej sa poradenstvom v oblasti značiek Interbrand obsadila značka opäť ôsmu pozíciu – zostáva teda na nezmenenom umiestnení od roku 2018. Hodnota značky vzrástla v porovnaní s rokom 2020 o tri percentá na 50,866 miliardy amerických dolárov. Mercedes-Benz tak už šiesty rok po sebe obhájil svoje postavenie najhodnotnejšej značky luxusných, športových automobilov na svete a jedinej automobilovej značky v prvej desiatke.
Obchodná značka so svojím obrovským vyžarovaním oslavuje v roku 2021 významné výročie: hviezda v kruhu má v tejto forme 100 rokov. 5. novembra 1921 požiadala spoločnosť Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) patentový úrad o ochranu úžitkového vzoru pre túto, ako aj ďalšie varianty svojej obchodnej značky. Registrácia ochrannej známky sa uskutočňuje v auguste 1923. Uzavieracia skrutka chladiaceho média sa okamžite stáva podstavcom nového znaku značky Mercedes. Už onedlho sa bude okrem toho používať na iných miestach osobných a úžitkových motorových vozidiel. Hviezda sama o sebe – bez kruhu – je známa už dobré desaťročie. O ochranu úžitkového vzoru hviezdy požiadala spoločnosť DMG v roku 1909, do registra ochranných známok bola zaznamenaná v roku 1911.
Mimoriadne špeciálnu hviezdu Mercedes s impozantným priemerom päť metrov možno v súčasnosti bezplatne obdivovať pred Múzeom Mercedes-Benz: počas rekonštrukcie a renovácie budovy je vystavená hviezda z veže stuttgartskej stanice. Od roku 2025 by mala táto dominanta hlavného mesta Bádenska-Württemberska opäť žiariť na svojom pôvodnom mieste. Hviezdy podobnej veľkosti žiaria a zdobia mnohé budovy po celom svete. Málokedy sa k nim však človek dostane tak blízko, ako práve v Múzeu Mercedes-Benz. Samozrejme ďalej budú hviezdu nosiť aj luxusné, športové autá Mercedes-Benz.
Ferrari má nápady na ďalších päť modelov Icona24. November 2021
Luxusné, športové autá Ferrari Daytona SP3 sa hneď po predstavení stali jednými z najvzrušujúcejších modelov súčasnosti. Minulosťou inšpirovaný model s atmosférickým motorom V12 sa zaradil do unikátnej edície skvostov Icona, kde patria ešte Ferrari Monza SP1 a SP2.
Zaujímavú informáciu pritom priniesol Enrico Galliera, šéf marketingu Ferrari, ktorý povedal, že aktuálne existujú štyri alebo dokonca päť konceptov modelov Icona, na ktorých by Ferrari mohlo pracovať.
Nápad čerpať inšpiráciu z ikonických, luxusných, športových automobilov Ferrari, prišiel z hlavy šéfa dizajnu Flavia Manzoniho, a tak nie je prekvapením, že v tomto koncepte chce ďalej pokračovať. ´´Mám pre to zvláštnu vášeň. Existuje veľa ďalších, zaujímavých konceptov pre budúcnosť. Bohatstvo Ferrari je v tomto smere veľmi veľké,´´ povedal Manzoni.
Aj keď luxusné, športové autá Ferrari Daytona SP3 vychádzajú z podvozku LaFerrari, nie sú primárne superšportom. Aspoň tak to tvrdí technický šéf Ferrari Michael Lieters. Ten poukázal na to, že Ferrari Daytona SP3 je zameraná skôr na dizajn ako na maximálny výkon.
Pokiaľ ide o predĺženie životnosti motorov V12 v dobe elektrifikácie prostredníctvom rady Icona, Lieter uviedol, že je to dobrá príležitosť, ktorá zodpovedá požiadavkám zákazníka. Dopad na emisie CO2 je tiež pomerne nízky, keďže každá séria Icona je obmedzená na výrobe.
Lieters k tomu ešte dodal: ´´Osobne si myslím, že o motor V12 musíme zabojovať. Z technologického hľadiska rozhodne nie je najúčinnejší. Turbo motor V8 je z pohľadu výkonu rozhodne lepší. Každopádne z emocionálneho hľadiska je to presne to najlepšie, čo môžeme mať. Výkon 840 HP alebo 1.500 HP, koho to zaujíma? Ak ste dobrý šofér, ste nadšený z oboch výkonov. Ak ste normálny šofér, máte v oboch prípadoch strach stlačiť plynový pedál až na podlahu.´´
zdroj: motor1.com
Maserati MC20 musí do servisu kvôli riziku úniku paliva23. November 2021
Najnovšie a najvýkonnejšie luxusné, športové autá Maserati MC20 boli predstavené už v septembri minulého roka. Ide teda o relatívne nové vozidlá, ktoré majú pod kapotou twin-turbo motor V6 vyvinutý interne Maserati s podporou Ferrari. Ani Maserati však nie je dokonalé.
Aj keď motor V6 má krásny zvuk a vysoký výkon, aktuálne trpí na možný problém súvisiaci s dodávkou paliva. Presne povedané, z puzdra snímača palivového potrubia môže unikať palivo, čo má za následok zhasnutie motora. Ešte vážnejšie je, že únik paliva v Maserati MC20 môže spôsobiť aj požiar.
Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky v USA preto vydal dovolanie pre luxusné, športové autá Maserati MC20, ktoré tak musia do servisu. Maserati na základe toho zdarma vymení chybné puzdro palivového senzora.
V skutočnosti ale Maserati MC20 nie je jediné luxusné, športové auto Maserati, ktoré môže mať tento problém. NHTSA uvádza, že Maserati Quattroporte a Ghibli (modelový rok 2021) a tiež Levante (2021-2022) by rovnako mali ísť do servisu. Odhaduje sa, že samotný problém by sa mal týkať 409 vozidiel Maserati.
Pre pripomenutie, luxusné, športové autá Maserati MC20 majú pod kapotou twin-turbo motor V6 o objeme 3.0 litra, ktorý generuje výkon 621 HP a krútiaci moment 729 Nm. Výkon je prenášaný cez osemstupňovú, dvojspojkovú prevodovku. Model ponúka zrýchlenie z 0-100 km/h za 2.9 sekundy a maximálnu rýchlosť 232 km/h.
zdroj: motor1.com
Elektrické BMW i5 Touring by mohlo prísť v roku 202422. November 2021
Luxusné, športové autá BMW 5 by mali prísť do predaja v roku 2023, pričom BMW pripravuje okrem klasickej verzie aj elektrický model BMW i5. Okrem verzie sedan by BMW malo predstaviť aj Touring.
Nová generácia BMW 5 (G60) nahradí aktuálnu verziu G30 predávanú už od roku 2016. Luxusné, športové autá BMW i5 by mali posunúť BMW radu 5 do elektrického sveta, pričom zostane zachová aj klasická verzia.
Automobilka BMW výrazne rozširuje svoju produktovú radu elektrických modelov. Rada BMW 4 sa predáva výhradne so spaľovacími motormi, začínajúc u BMW 430i a končiac u vrcholnej rady BMW M4. Tento systém uvoľňuje priestor pre samostatnú radu BMW i4, ktorá vychádza z karosérie BMW 4 Gran Coupe. Luxusné, športové autá BMW i4 sú v predaji vo dvoch verziách, štandardnej i4 eDrive40 a výkonnejšie orientovanej BMW i4 M50.
Nové BMW i5 rozšíri súčasnú modelovú radu luxusných, športových automobilov BMW na elektrický pohon o ďalšiu verziu sedan a prvýkrát aj o kombi. Očakáva sa, že elektrické BMW i5 by malo prísť tesne po predstavení novej generácie BMW 5 (G60), pravdepodobne niekedy v roku 2024.
zdroj: motor1.com
Ferrari Daytona SP3 je ďalšia Icona s výkonom 840 koní21. November 2021
Automobilka Ferrari predstavila ďalšie snové, luxusné, športové auto, ktoré spadá do série Icona. Najnovší model Ferrari Daytona SP3 si berie inšpiráciu v legendách Ferrari 330 P3/4, 350 Can-Am a 512 S. V jedinečnej sérii modelov Icona sa Daytona SP3 pripojí k modelom SP1 a SP2.
Luxusné, športové autá Ferrari Daytona SP3 majú unikátny dizajn, ktorý sa vyznačuje najlepšou aerodynamickou účinnosťou akú kedy model Ferrari mal. Tá je pritom dosiahnutá bez akejkoľvek pomoci aktívnych aero doplnkov. Samotná aerodynamika a chladenie boli životne dôležitou súčasťou dizajnu samotného auta, čoho výsledkom sú obrovské otvory a vzduchové komory. Dokonca aj hrubé krídlové dvere obsahujú veľkú vzduchovú komoru, ktorá vedie vzduch k bočnému chladeniu.
Najnápadnejším dizajnovým prvkom je zadná časť, ktorú tvorí veľké množstvo vertikálnych lemov, ktoré sa ťahajú naprieč celou šírkou auta. Zadné svetlá sú tvorené vodorovnými lištami tesne pod spojlerom a sú dobre integrované do zvyšku lopatiek. Centrálne orientovaná dvojitá koncovka výfukov vyčnieva vysoko nad agresívnym zadným difúzorom.
Vonkajší dizajn tohto luxusného, športového auta výrazne ovplyvnil usporiadanie interiéru. Sedadlá sú integrované do podvozku pomocou nastaviteľného pedálového boxu, zatiaľ čo rozhranie od Ferrari umožňuje šoférovi držať ruky na volante a ovládať 80% všetkých funkcii auta.
Luxusné, športové autá Ferrari Daytona SP3 majú pod kapotou vylepšený atmosférický motor V12 o objeme 6.5 litra, ktorý si model zapožičal z Ferrari 812 Competizione. Ferrari zapracovalo na znížení hmotnosti a zotrvačnosti motora, použilo titánové ojnice, nové piestne čapy s úpravou Diamond Like Carbon a prebalancovalo kľukový hriadeľ, ktorý je o 3% ľahší.
Motor F140HC teraz poskytuje výkon 840 HP a krútiaci moment 697 Nm, čo z neho robí historicky najvýkonnejší motor aký kedy Ferrari vyrobilo. Motor točí až 9.500 otáčok za minútu a je prepojený na sedemstupňovú prevodovku. Luxusné, športové autá Ferrari Daytona SP3 majú zrýchlenie z 0-100 km/h za 2,86 sekundy. Zrýchlenie z 0-200 km/h zvládne model za 7,4 sekundy.
Ferrari hovorí, že radikálne prepracovalo nasávanie motora, teraz s kompaktnejším potrubím a komorou. Model má extrémny výkon aj keď produkuje o 30% menej emisii ako luxusné, športové autá Ferrari 812 Competizione.
Ferrari použilo na podvozok a karosériu kompozitné materiály, vrátane uhlíkových vlákien a karbónu. Automobilka Ferrari tiež požiadala Pirelli o vytvorenie špeciálnej pneumatiky pre luxusné, športové autá Ferrari Daytona SP3. Daytona je tiež prvým modelom Ferrari s motorom V12, ktoré dostalo firemný systém Dynamic Enhancer, vďaka ktorému je riadenie auta na limite lepšie ovládateľné.
Ferrari zatiaľ neuviedlo, kedy sa luxusné, športové autá Ferrari Daytona SP3 dostanú do predaja, aká bude cena a koľko bude vyrobených kusov. Dá sa ale predpokladať, že takto špeciálna séria je už teraz vypredaná.
zdroj: motor1.com
Vyladené Audi RS6-S a RSQ8-S od ABT majú až 730 koní20. November 2021
ABT Sportsline predstavila najnovšie balíčky pre luxusné, športové autá Audi RS6 a Audi RS Q8. Obe verzie dostali označenie s koncovkou ´´S´´, vylepšený výkon a agresívnejší dizajn. Balíčky by sa mali dostať do predaja v polovici januára 2022.
Luxusné, športové autá Audi RS6 a RS Q8 majú pod kapotou rovnaký biturbo motor V8 o objeme 4.0 litra, ktorý je vylepšený o ABT Power S*. Ten zvyšuje výkon na 700 HP a krútiaci moment na 880 Nm. V prípade, že by to bolo málo, ešte ďalšie dodatočné vylepšenie posúva výkon až na hodnotu 730 HP a krútiaci moment na 920 Nm.
Audi RSQ8-S ABT používa ABT Level Control pre ladenie vzduchového podvozku. Režim Comfort znižuje svetlú výšku oproti štandardu o 25 mm, Dynamic ide nižšie o 15 mm.
Audi RS6-S ABT jazdí na nových pružinách, ktoré znižujú toto luxusné, športové auto o 25 mm vpredu a 30 mm vzadu. Upravené stabilizátory vytvárajú menší náklon a naklápanie pri pohybe.
ABT tiež prichádza s doplnkami z uhlíkových vlákien, ako je napr. predný splitter s označením RS6-S alebo RSQ8-S. V zadnej časti je výfuk z nerezovej ocele, ktorý je zakončený štvoricou koncoviek výfukov o priemere 102 mm.
Pri otvorení dverí sa ukáže nové obloženie prahov, radiacej páky a tiež doplnky z uhlíkových vlákien. Nové je tlačidlo start-stop a tiež odznak na volante. Medzi ďalšie doplnky patria kryty z uhlíkových vlákien na palubnej doske a rámoch sedadiel.
Luxusné, športové autá Audi RS6-S ABT jazdia na 22´´ originál diskoch ABT. SUV Audi RSQ8-S ABT obúva rovnaké ale väčšie 23´´ originál disky ABT. Oba balíčky RS6-S a RSQ8-S bude ABT predávať za cenu 42.900,- EUR, plus cena inštalácie u certifikovaného predajca ABT Sportsline.
zdroj: motor1.com
