Novinky
Väčšina majiteľov Lamborghini Countach má aj klasický model19. December 2021
Luxusné, športové autá Lamborghini Countach LPI 800-4 boli predstavené len pred pár mesiacmi, pričom táto moderná interpretácia legendy Lamborghini je už dávno vypredaná.
Ide vlastne o upravený model Lamborghini Aventador s retro dizajnom. Luxusné, športové autá Lamborghini Countach išli do predaja v obmedzenej sérii 112 kusov. Cena za jeden model sa v závislosti o presnej špecifikácie pohybovala okolo 1 milióna EUR.
Lamborghini samozrejme nezverejnilo aké presné konfigurácie si zákazníci objednali. Taliansky výrobca ukázal niektoré farebné kombinácie, pričom boli vybrané klasické farby ako Verde Medio až po moderné odtiene Arancio Aten.
Lamborghini začne luxusné, športové autá Countach dodávať majiteľom v prvej polovici roka 2022. Každý model bude jedinečný, ale všetky budú mať pod kapotou rovnaký motor. Ide o hybridnú verziu atmosférického motora V12 o objeme 6.5 litra. Rovnaký motor v podstate používa aj limitovaná edícia Lamborghini Sian, ktorá má 800 HP.
Asi nie je veľkým prekvapením, že väčšina šťastných majiteľov Lamborghini Countach vlastní aj pôvodný model. Časom sa uvidí, ako sa majitelia nechali inšpirovať históriou a či konfigurácie ich nových, luxusných, športových automobilov Countach ponesú aj nejaké ďalšie znaky pôvodnej konfigurácie.
zdroj: motor1.com
Zamestnanci Mercedes-Benz dostanú tento rok bonus 6.000 EUR18. December 2021
Daimler je automobilka, ktorá patrí medzi najštedrejšie, čo sa týka ročných bonusov pre zamestnancov. Bola dokonca jednou z mála automobiliek, ktorá vyplatila aj v roku 2020 mimoriadny ´´korona bonus´´. Zamestnanci, ktorí vyrábajú a predávajú luxusné, športové autá Mercedes-Benz, zdá sa aj tento rok dostanú skvelý vianočný darček.
Podľa oficiálnej správy sa predstavenstvo a rada zamestnancov dohodli na vyplatení ročnej prémie až 6.000 EUR. Dividenda bude k dispozícii oprávneným zamestnancom len v Nemecku.
Sabine Kohleisen, zodpovedná v Daimle AG za HR k tomu hovorí: ´´Mimoriadny rozvoj našej spoločnosti je tímovým úspechom. Rada by som z celého srdca poďakovala všetkým kolegom, ktorí sa na tomto úspechu podieľali svojím veľkým nasadením. Aj keď minulý rok nebol jednoduchý, som rada, že môžeme naším zamestnancom vyplatiť rekordnú odmenu za podiel na zisku.´´
Zaujímavé je, že finančné výsledky Daimleru za rok 2021 ešte neboli zverejnené, pričom firma je presvedčená, že má za sebou skelý rok, aj napriek prebiehajúcej korona kríze a nedostatku čipov. Mercedes-Benz hovorí, že približne 100.000 zamestnancov dostane svoje bonusy s pravidelným platom vo februári 2022.
Od začiatku roka do konca septembra dodal Mercedes-Benz po celom svete 1.617.508 svojich luxusných, športových automobilov, čo predstavuje nárast o 3% oproti rovnakému obdobiu minulého roka. Prekvapivo jedným z napredávanejších modelov automobilky boli za dané obdobie luxusné, športové autá Mercedes-Benz S, ktorých sa dodalo 62.306 kusov, čo je nárast o 45%.
zdroj: motor1.com
Koncept BMW iX M60 ukáže zmenu farby karosérie17. December 2021
Automobilka BMW by mala na januárovej výstave spotrebnej elektroniky (CES) predstaviť nové, luxusné, športové auto BMW iX M60. BMW by pri tej príležitosti malo ukázať aj koncept panelov karosérie, ktoré sú schopné meniť farbu. Navyše k tomu príde BMW aj s nápadom high-tech systému kina v aute.
Luxusné, športové autá BMW iX M60 budú údajne schopné meniť odtieň farby karosérie len stlačením tlačidla. Až reálna skúsenosť ukáže, ako veľmi dramatický bude tento efekt. Podrobnosti o novej technológii kina vo vozidle zatiaľ nie sú známe.
Podľa posledných informácii budú mať luxusné, športové autá BMW iX M60 pohon všetkých štyroch kolies výkon okolo 600 HP. Model by mal mať zrýchlenie z 0-100 km/h za približne 4 sekundy. Rovnaké parametre by mali mať aj pripravované elektrické, luxusné, športové kupé Rolls-Royce Spectre.
Aktuálne už predávaný model BMW iX xDrive50 prešiel nedávno nárazovými testami Euro NCAP a viedol si fantasticky. Model dostal päť hviezdičiek, čo je najlepšie hodnotenie. Konkrétne toto luxusné, športové auto získalo 91% za ochranu dospelých, 87% za ochranu detí a 81% za bezpečnostné asistenčné systémy.
zdroj: motor1.com
Audi postavilo elektrický koncept S1 Hoonitron pre Kena Blocka16. December 2021
Rallye pretekár Ken Block a výrobca luxusných, športových automobilov Audi spojili sily a predstavili očakávaný koncept Audi S1 E-Tron Quattro Hoonitron. Ako už názov naznačuje, inšpiráciu tento model čerpá z legendárneho Audi Sport Quattro S1 Pikes Peak. Nejde však o upravenú verziu tohto špeciálu, ale kompletne nové luxusné, športové auto. Pod kapotou nebude počuť legendárny päťvalec, ale o pohon sa postará elektromotor. Aké sú presné výkonnostné parametre zatiaľ Audi neoznámilo.
Od samotného návrhu až k reálnemu autu ubehla doba len 4 týždne. Ide o proces ktorý väčšinou trvá rok alebo aj viac. Dizajnéri Audi vytvorili niekoľko náčrtov, pričom všetky vychádzali z pôvodného Audi S1. Víťazný návrh sa potom preniesol do digitálnej vizualizácie a miesto stavby zmenšeného modelu, Audi postavilo plnohodnotný model.
Auto už šoféroval aj samotný Ken Block, ktorý v rozhovore pre Audi Progress povedal, že po úvodných testoch je nadšený. Samotné auto bolo postavené kvôli projektu Kena Blocka Gymkhana, ktorý sa vhodne nazýva aj Electrikhana.
Bude zaujímavé sledovať, či Ken Block s týmto modelom pôjde naplno alebo pôjde skôr o prezentáciu. Na rozdiel od minulých projektov, kedy používal upravené pretekárske autá, ktoré ale pochádzali zo sériových modelov, toto je jednorazový koncept navrhnutý a postavený priamo Audi a je teda veľmi pravdepodobné, že ide o cenné, luxusné, športové auto.
zdroj: motor1.com
SUV BMW X5 sa bude vyrábať aj v Číne15. December 2021
Automobilka BMW už čoskoro uvedie do predaja v Číne luxusné, športové autá BMW X5 s dlhým rázvorom. Druhou zaujímavou novinkou je aj to, že SUV BMW X5 sa bude vyrábať priamo v Číne.
Podľa informácii Automotive News sa luxusné, športové autá BMW X5 už čoskoro dostanú na výrobné linky v Číne. Momentálne sa BMW X5 vyrába v USA, pričom dodatočná výrobná kapacita v Číne nebude mať vplyv na produkciu v Spartanburgu.
Hovorca BMW k tomu povedal: ´´Aby sme uspokojili silný celosvetový dopyt po luxusnom, športovom SUV BMW X5, rozširujeme našu globálnu výrobnú kapacitu. Pridáme lokalizovanú výrobnú kapacitu BMW X5 pre čínsky trh.´´
Zatiaľ nebol nastavený presný dátum, kedy sa výrob v Číne zaháji, každopádne podľa dostupných informácii by to malo byť v druhom štvrťroku 2022. Výroba by mala prebiehať v spoločnej fabrike BMW Brilliance.
Od januára do septembra tohto roka predalo BMW v Číne takmer 700.000 svojich luxusných, športových automobilov. Oproti minulému roku je to nárast takmer o 20%. Ide pritom o tretinu celosvetového predaja BMW.
zdroj: motor1.com
Mercedes získal prvé schválenie na vysoko automatizovanú jazdu14. December 2021
Mercedes-Benz je prvou automobilovou spoločnosťou na svete, ktorá spĺňa prísne zákonné požiadavky smernice UN-R157 pre systém úrovne 3. Spolkový úrad pre motorové vozidlá (KBA) na to udelil systémové schválenie na základe technického schvaľovacieho predpisu UN-R157, čím pripravil pôdu pre medzinárodnú existenciu takéhoto systému. Za predpokladu, že to umožnia príslušné národné legislatívy. Otvorením zákona o cestnej premávke (StVG) pre systémy úrovne 3 prevzalo Nemecko v roku 2017 úlohu priekopníka. Vďaka tomu si prví zákazníci budú môcť kúpiť luxusné, športové autá Mercedes-Benz S s mimoriadnou výbavou DRIVE PILOT ešte v prvej polovici roku 2022 a v hustej premávke alebo v zápchach na vhodných diaľničných úsekoch v Nemecku tak budú môcť jazdiť vysoko automatizovane až do rýchlosti 60 km/h. Mimoriadna výbava DRIVE PILOT odbremeňuje vodiča a umožňuje mu venovať sa sekundárnym činnostiam na centrálnom displeji, napríklad online nakupovaniu alebo riešeniu e-mailov v kancelárii v automobile (In-Car-Office). Systémové schválenie sa vzťahuje aj na elektrické, luxusné, športové autá Mercedes-Benz EQS.
„Už roky pracujeme na zrealizovaní našej vízie automatizovaného jazdenia. So systémom založeným na LiDARoch sme vyvinuli pre naše luxusné, športové autá inovatívnu technológiu, ktorá zákazníkom ponúka jedinečný a luxusný zážitok z jazdy a dáva im to najdôležitejšie: čas. So súhlasom úradov sa nám podarilo dosiahnuť prelom: sme prvým výrobcom vozidiel, ktorý prináša v Nemecku do sériovej výroby vysoko automatizované jazdenie,“ uvádza Markus Schäfer, člen predstavenstva Daimler AG a Mercedes-Benz AG, vedúci technologického oddelenia zodpovedný za vývoj a nákup. „Týmto míľnikom opäť dokazujeme našu priekopnícku prácu v automatizovanom jazdení a spúšťame zároveň radikálnu zmenu paradigmy. Prvýkrát za 136 rokov automobilovej histórie totiž vozidlo za určitých podmienok preberá dynamickú úlohu jazdenia. Zároveň nás teší, že Nemecko týmto schválením pokračuje vo svojej úlohe priekopníka v oblasti automatizovaného jazdenia.”
Technický schvaľovací predpis, ktorým možno takýto systém certifikovať, nadobudol účinnosť až začiatkom roka 2021. Odvtedy sa ho podarilo implementovať aj v Európe – príležitosť, ktorú Mercedes-Benz ako prvý výrobca rýchlo využil. Otvorením zákona o cestnej premávke (StVG) pre systémy úrovne 3 vytvorilo Nemecko v roku 2017 ako prvá krajina právny základ na zamýšľané použitie týchto systémov.
Mercedes-Benz bude spočiatku ponúkať DRIVE PILOT v Nemecku na 13 191 diaľničných kilometroch. Rozsiahle testovacie jazdy systému už prebiehajú napríklad v USA a Číne. Len čo bude existovať vnútroštátny právny rámec na prevádzku vysoko automatizovaného jazdenia, ktorý odbremení vodiča najmä od úlohy jazdenia, toto jazdenie sa začne postupne medzinárodne zavádzať.
Na vhodných diaľničných úsekoch a v hustej premávke prevezme DRIVE PILOT najprv úlohu jazdenia, a to až do zákonom povolenej rýchlosti 60 km/h. Ovládacie prvky na jeho ovládanie sa nachádzajú vo venci volantu nad priehlbinami pre palce vpravo a vľavo. Ak vodič aktivuje DRIVE PILOT, systém začne regulovať rýchlosť a odstup a viesť vozidlo suverénne v rámci jazdného pruhu. Vyhodnocuje sa a zohľadňuje trasa, udalosti na trase a dopravné značky. Systém reaguje aj na neočakávané dopravné situácie a samostatne ich rieši, napríklad vyhýbacími manévrami v rámci jazdného pruhu alebo brzdnými manévrami.
DRIVE PILOT je založený na senzorike na snímanie okolia z balíka asistenčných jazdných systémov a obsahuje ďalšie snímače, ktoré Mercedes-Benz považuje za nevyhnutné pre bezpečné vysoko automatizované jazdenie. Medzi tieto snímače patrí LiDAR, ako aj kamera v zadnom skle a mikrofón, najmä na detekciu majákov a iných výstražných signálov pohotovostných vozidiel či snímač vlhkosti v podbehoch kolies. Okrem údajov zo snímačov prijíma DRIVE PILOT informácie o geometrii vozovky, profile trasy, dopravných značkách či mimoriadnych dopravných udalostiach (napr. nehody alebo staveniská) z mapy s vysokým rozlíšením. Táto mapa sa aktualizuje a je k dispozícii prostredníctvom pripojenia na pozadí. Trieda S s mimoriadnou výbavou DRIVE PILOT okrem toho disponuje redundantným riadiacim a brzdovým systémom, ako aj redundantným palubným elektrickým systémom, aby sa s vozidlom aj pri výpadku jedného z týchto systémov dalo aj naďalej manévrovať a aby mohlo dôjsť k bezpečnému prevzatiu riadenia zo strany vodiča.
Ak vodič neprevezme riadenie vozidla ani po opakovanej výzve na prevzatie riadenia a uplynutí doby na prevzatie riadenia, napr. z dôvodu akútneho zdravotného problému, systém vozidlo kontrolovane zabrzdí v rámci bezpečnostného zastavenia a s primeraným spomalením privedie vozidlo do úplného zastavenia. Zároveň sa aktivujú výstražné svetelné signály, počas státia sa aktivuje Systém núdzového volania Mercedes-Benz a dvere a okná sa odomknú, resp. otvoria, aby sa osobám poskytujúcim prvú pomoc uľahčil prístup do vozidla.
Pri zavádzaní takéhoto systému je pre Mercedes-Benz najvyššou prioritou bezpečnosť, ktorá zahŕňa vysoké nároky na prevádzkovú bezpečnosť. Na určenie presnej polohy Triedy S sa používa mimoriadne presný systém určovania polohy. Je oveľa výkonnejší ako bežné systémy GPS. Okrem toho sa údaje získané zo satelitnej navigácie porovnávajú s údajmi zo snímačov a údajmi z mapy s vysokým rozlíšením. Údaje zo snímačov, ktoré sa zaznamenávajú LiDARom, kamerou či radarovými snímačmi, poskytujú informácie o geometrii vozovky, charaktistike trasy, orientačných bodoch či dopravných značkách.
Mapa s vysokým rozlíšením poskytuje trojrozmerný obraz cesty a okolia. Kartografické dáta sa ukladajú a neustále aktualizujú vo výpočtových stredískách na pozadí. Každé vozidlo okrem toho ukladá na palube zrkadlový obraz týchto kartografických údajov, neustále ho porovnáva s údajmi na pozadí a aktualizuje lokálny súbor dát. Mapa s vysokým rozlíšením tak ponúka stabilné určovanie polohy prostredníctvom reprezentácie okolia, bez ohľadu napr. na tiene alebo znečistený snímač. Zároveň poskytuje informácie o geometrii vozovky alebo o mimoriadnych dopravných udalostiach, napr. o staveniskách. Táto vysokopresná mapa sa líši od máp pre navigačné prístroje, o.i. svojou vyššou presnosťou v centimetroch namiesto metrov či svojím podrobným modelom križovatiek a jazdných pruhov.
Výkonný centrálny riadiaci prístroj realizuje náročné softvérové funkcie potrebné pre vysoko automatizované jazdenie. V rámci modernej bezpečnostnej architektúry sa algoritmy počítajú redundantne.
Počas vysoko automatizovaného jazdenia umožňuje DRIVE PILOT vodičovi odpútať svoju pozornosť od dopravného diania a venovať sa určitým sekundárnym činnostiam. Napríklad komunikovať s kolegami cez kanceláriu v automobile (In-Car-Office), písať e-maily, surfovať po internete alebo sledovať film. V režime DRIVE PILOT možno spúšťať aplikácie centrálneho displeja, ktorý je integrovaný vo vozidle. Počas jazdy sú tieto aplikácie inak zablokované.
Porsche oslávilo 70 rokov v Austrálii špeciálnym 911 GT313. December 2021
Automobilka Porsche oslavuje 70 rokov na austrálskom trhu. Pri tejto príležitosti uvádza na trh exkluzívne navrhnuté luxusné, športové auto Porsche 911 GT3. Je to vôbec prvýkrát kedy Porsche vyrobilo špeciálnu edíciu pre austrálsky trh a tiež prvýkrát kedy vznikla špeciálna edícia modelu 911 GT.
Luxusné, športové autá Porsche 911 GT3 70 Years Porsche Australia Edition sú výsledkom dizajnového tímu Style Porsche, oddelenia prispôsobenia Porsche Exclusive Manufaktur a Porsche Cars Australia.
Farba špeciálnej edície pripomína ako automobilka v Austrálii začínala. Nazýva sa Fish Silver Grey Metallic a je modernou interpretáciou Fish Silver Grey, čo bola farba jedného z prvých dvoch vozidiel Porsche 356, ktoré boli do Austrálie dovezené v roku 1951. Originál disky Porsche sú tiež lakované vo farbe Fish Silever Grey. Na B- stĺpikoch je pridaný odznak austrálskej vlajky a nápis ´´70 Years Porsche Australia Edition´´.
Interiér tohto luxusného, športového auta prináša sedadla s kožou Graphite Blue so stredovou časťou v károvanej látke Madraskaro. Palubnú dosku a stredovú konzolu zdobia kovové ozdobné lišty Fish Silver Grey v kombinácii s pamätnými odznakmi v niekoľkých častiach.
Ako sa asi dalo očakávať, luxusné, športové autá Porsche 911 GT3 70 Years Porsche Australia Edition nie sú lacná záležitosť. Cena v Austrálii je 494.300,- AUD, čo je približne 313.000,- EUR. Celá edícia je obmedzená len na 25 kusov.
zdroj: motor1.com
Mercedes-Benz S a EQS majú problém so systémom MBUX12. December 2021
V dobe masívnych displejov informačného systému, ktoré používajú luxusné, športové autá Mercedes-Benz, bude možnosť rozptýlenia šoféra vždy otázkou. Bežné aplikácie môžu byť pri šoférovaní natoľko rušivé, že odvedú pozornosť mimo cestu. Dobrá vec, že pomerne jednoducho sa tieto aplikácie dajú deaktivovať keď je auto v pohybe.
Mercedes-Benz každopádne zistil, že 227 jednotiek u vlajkovej lode Mercedes-Benz S by mohlo umožniť niekoľko funkcii, ktoré za jazdy nie sú povolené. To samozrejme nie je zámer a preto sa automobilka rozhodla k stiahnutiu tohto systému.
Podľa dokumentov NHTSA zahájil Mercedes vyšetrovanie v novembri tohto roka. Nasledovalo zistenie, že niektoré funkcie a aplikácie informačného systému MBUX neboli pri jazde deaktivované tak, ako by mali. Vyšetrovanie dospelo k záveru, že server Mercedes-Benz mal nesprávnu konfiguráciu, ktorá mohla byť nainštalovaná na luxusných, športových automobiloch Mercedes-Benz S a EQS, ktoré majú aktívne pripojenie Mercedes me connect.
Netreba dodávať, že tento problém predstavuje potenciálne riziko, pokiaľ sa šofér rozhodne používať niektoré aplikácie aj za jazdy a systém mu ich nesprávne povolí. V takom prípade hrozí riziko nielen pre samotného šoféra ale aj pre ďalších účastníkov premávky. Toto riziko je ešte umocnené v luxusnom, športovom aute Mercedes-Benz EQS, kde je masívny displej obrazovky MBUX, ktorý sa rozprestiera cez celú šírku palubnej dosky.
Rovnako ako sa chyba dostala do vozidla, bude aj opravená, t.j. vzduchom. Luxusné, športové autá Mercedes-Benz EQS a S nemusia ísť nutne do servisu. Komunikácia so zákazníkmi ešte neprebehla, každopádne Mercedes oznámil, že zatiaľ neeviduje žiadne nehody a ani zrania, ktoré by mohli súvisieť s touto chybou.
zdroj: motor1.com
Nástupcom Audi R8 bude čisto elektrický model11. December 2021
Potvrdenie, že nástupca luxusných, športových automobilov Audi R8 bude čisto elektrický model, by asi nemalo prekvapiť nikoho kto sleduje dianie okolo Audi. Automobilka sa tejto myšlienke nikdy nebránila. Šéfka marketingu Audi Sport Linda Kurzova povedala, že značka ´´R´´ bude čisto elektrická.
Audi by malo luxusné, športové autá segmentu ´´R´´ transformovať, aj keď nečakajte, že táto zmena príde hneď. Podľa Lindy Kurz je tento cieľ naplniteľný v budúcom desaťročí. Neznamená to ale, že Audi neponúkne už skôr luxusné, športové autá Audi R8 s nejakou formou elektrickej podpory.
Potvrdenie Audi o elektrickej budúcnosti Audi R8 je zatiaľ dosť neurčité. Automobilka už v minulosti vyjadrila obavy, či je technológia batérii dostatočne vyspelá, aby zaistila dostatočne adekvátne jazdné vlastnosti, aké by mali ponúkať luxusné, športové autá Audi R8. Aj vo vývoji batérii prebieha určitý vývoj, takže by obavy Audi nemuseli byť na mieste.
Čisto elektrické Audi R8 ale nebude prvým pokusom značky. Už v roku 2015-16 prišli do predaja luxusné, športové autá Audi R8 e-tron. Treba povedať, že z pohľadu Audi išlo o predajný debakel, ktorý z časti súvisel aj s extrémne vysokou cenou. Nech už bude nástupca Audi R8 akýkoľvek, bude elektrický. Elektrifikácia modelov Audi je nezastaviteľná, spoločnosť chce do roku 2025 ponúkať až 25 modelov čisto na elektrický pohon.
zdroj: motor1.com
Mercedes-Benz sa dohodol na partnerstve s Factorial Energy10. December 2021
Na ceste do plnoelektrickej budúcnosti sa spoločnosti Mercedes-Benz a Factorial dohodli na spolupráci v technologickej oblasti. Cieľom partnerstva je spoločný vývoj pokrokových technológií akumulátorov – počnúc článkom cez moduly až po integráciu do akumulátora pre luxusné, športové autá Mercedes-Benz. Už v nasledujúcom roku by mali byť otestované prvé prototypy článkov.
„S urýchlením našej stratégie značky Mercedes-Benz s cieľom „Electric Only“ sme prehodili výhybky smerom k plnoelektrickej budúcnosti. Aj v oblasti technológie akumulátorov budeme pritom zaujímať vedúce postavenie. So spoločnosťou Factorial ako novým partnerom po našom boku pozdvihneme výskum a vývoj v oblasti perspektívneho akumulátora s pevným elektrolytom na ďalšiu úroveň. Preto sa podieľame na spoločnosti Factorial vysokou dvojcifernou sumou v miliónoch amerických dolárov“, povedal Markus Schäfer, člen predstavenstva spoločností Daimler AG a Mercedes-Benz AG; zodpovedný za výskum koncernu Daimler a Mercedes-Benz Cars COO. „V rámci tejto spolupráce prepájame znalosti spoločnosti Mercedes-Benz v oblasti vývoja akumulátorov a ich integrácii do luxusných, športových automobilov Mercedes-Benz s rozsiahlym know-how nášho partnera Factorial v oblasti akumulátorov s pevným elektrolytom. Zdieľame spoločnú víziu uhlíkovej neutrality. Vďaka nepretržitému zdokonaľovaniu inovatívnych technológií akumulátorov sa pre našich zákazníkov stáva elektrická mobilita ešte atraktívnejšou.“
V nasledujúcich piatich rokoch by sa mala táto technológia prvýkrát použiť v malých sériách v obmedzenom počte vozidiel. Prostredníctvom svojej účasti získava spoločnosť Mercedes-Benz právo na vyslanie zástupcu do predstavenstva spoločnosti Factorial.
“V spoločnosti Factorial Energy sa tešíme na spoluprácu so značkou Mercedes-Benz, vynálezcom automobilu“, povedala Siyu Huang, spoluzakladateľka a výkonná riaditeľka spoločnosti Factorial Energy. “Naším cieľom je spoločne posunúť vývoj automobilu s našou čistou, efektívnou a bezpečnou technológiou akumulátora s pevným elektrolytom.”
Dnes sa akumulátory s pevným elektrolytom považujú za jednu z najperspektívnejších technológií v oblasti e-mobility. Podstatný rozdiel spočíva v používaní elektrolytu z pevného materiálu namiesto bežne využívaného tekutého elektrolytu. Elektrolyt je potrebný na presun iónov medzi elektródami počas nabíjania a vybíjania akumulátora. Pevné elektrolyty umožňujú výraznú optimalizáciu bezpečnosti akumulátora, ako aj používanie nových typov anód, napr. lítium-kovových anód. Tieto v porovnaní s dnešnými lítium-iónovými článkami akumulátora poskytujú takmer dvojnásobnú energetickú hustotu. Tým sľubujú zvýšenie dojazdu a zároveň kratšie časy nabíjania.
Spoločnosť Factorial Energy so sídlom v meste Woburn v štáte Massachusetts vyvinula akumulátory s pevným elektrolytom, ktoré poskytujú o 20 až 50 % dlhší dojazd na jedno nabitie, ako aj zvýšenú bezpečnosť pri nákladoch porovnateľných s lítium-iónovými akumulátormi. Ich vlastná technológia FEST™ (Factorial Electrolyte System Technology) využíva pevný elektrolytický materiál, ktorý umožňuje dosahovať bezpečný a spoľahlivý výkon článkov s vysokou kapacitou materiálu anódy a katódy. Elektrolyt FEST™ bol úspešne škálovaný do 40 Ah článkov a pracuje pri izbovej teplote. Z väčšej časti sa môžu pri jeho výrobe využiť existujúce zariadenia na výrobu lítium-iónových akumulátorov.
