Novinky
Bugatti dodalo posledný kus modelu Chiron Super Sport 300+20. Júl 2022
Bugatti už v minulosti rozhodlo, že do predaja pôjde len obmedzená séria 30 kusov superšportu Bugatti Chiron Super Sport 300+, pričom aktuálne sa už dočkal aj posledný majiteľ, ktorý svoje luxusné, športové auto dostal.
Luxusné, športové autá Bugatti Chiron Super Sport 300+ vzdávajú hold prekonanej rýchlosti 304,773 míľ za hodinu (490 km/h), ktorú model dosiahol na testovacej dráhe Ehra-Lessien. Dizajn modelu sa vyznačuje predĺženou karosériou pre lepšiu aerodynamiku. Pod kapotou sa ukrýva quad- turbo motor W16 o objeme 8.0 litra, ktorý generuje výkon 1.600 HP. Sériová verzia má obmedzenú maximálnu rýchlosť na 440 km/h. Objavili sa aj informácie, že Bugatti model dodáva aj s ochrannou klietkou a odstráneným obmedzovačom. Cena každého modelu Chiron Super Sport 300+ bola 3.5 milióna EUR.
Bugatti oznámilo model Chiron Super Sport 300+ v septembri 2019. Prvé luxusné, športové autá Super Sport 300+ prišli zákazníkom v roku 2021, išlo o 8 kusov.
Štandardný model Bugatti Chiron je vypredaný od januára 2022, pričom tento rok by malo byť dodaných asi 80 vozidiel. Aktuálne v rámci fúzie Bugatti a Rimac pripravuje automobilka aj nástupcu, modelu Chiron, ktorý bude mať stále pod kapotou spaľovací motor, ale bude aj silno elektrifikovaný. Bugatti sľubuje, že čo sa týka parametrov, bude toto luxusné, športové auto neuveriteľné! Nástupca Bugatti Chiron by mal údajne prísť v roku 2024.
zdroj: motor1.com
Do predaja ide nové SUV Mercedes-Benz GLC19. Júl 2022
Začína sa predaj novej GLC od značky Mercedes-Benz za základnú cenu 57 960,00 eur s DPH. Úplne nanovo vyvinutý konštrukčný rad presviedča moderným dizajnom a technológiami, športovým jazdným výkonom a efektívnosťou, ako aj komfortom a agilnosťou. Všetky luxusné, športové autá Mercedes-Benz GLC sú vybavené elektrifikovaným pohonom. GLC je ako doma v každom teréne, či už na ceste alebo mimo nej. Vďaka novému riadeniu zadnej nápravy je automobil navyše ešte obratnejší a dynamickejší. Nová GLC všetkými svojimi vlastnosťami a prvkami výbavy obhajuje svoje vrcholové postavenie v portfóliu osobných motorových vozidiel značky Mercedes-Benz: už viac ako dva roky je najpredávanejším vozidlom.
Už pri prvom pohľade je zrejmé, že nová GLC patrí do rodiny luxusných, športovcýh automobilov SUV od značky Mercedes-Benz. Súčasťou sériovej výbavy je exteriér AVANTGARDE s pochrómovanými aplikáciami. Proporcie s klasickými prvkami vozidla SUV, ako je vizuálna pochrómovaná ochrana proti podbehnutiu v prednej a zadnej časti, pozdĺžny držiak na strešný nosič vo vyhotovení z lešteného hliníka a nášľapné dosky (na želanie), dopĺňajú nové tvarové hrany na bočnej strane. Výsledkom je vyváženosť medzi eleganciou, športovými vlastnosťami a výkonnosťou v teréne. K najzaujímavejším prvkom patria nové svetlomety, ktoré sa napájajú na masku chladiča a zvýrazňujú šírku. V kombinácii so svetlometmi DIGITAL LIGHT v rámci mimoriadnej výbavy okrem známeho stvárnenia „fakle“ získate aj denné osvetlenie s tvarom elíps. Ďalším zaujímavým vizuálnym prvkom výbavy je obloženie chladiča s integrovanou hviezdou Mercedes, tmavosivou lamelou s chrómovou vložkou a rámom v chrómovej farbe.
V línii výbavy AVANTGARDE je sériovo zahrnutý aj dizajn interiéru, ktorý zvýrazňuje hodnotnosť a moderný štýl Mercedes-Benz GLC: obsahuje napríklad prístrojovú dosku, ktorá je vodorovne rozdelená na dve časti, veľkorysé plochy s ozdobnými prvkami a centrálny displej, ktorý navodzuje dojem, akoby sa vznášal. Avantgardný dizajn sedadiel a moderne stvárnené obloženie dverí zvýrazňujú vysokú hodnotu interiéru.
GLC určuje kritériá aj v oblasti aerodynamiky a aeroakustiky: jej minimálny súčiniteľ odporu vzduchu v aerodynamicky najlepšej konfigurácii dosahuje hodnotu cw = 0,29, vďaka čomu je výrazne lepší ako u predchodcu (cw = 0,31) – je to pozoruhodný pokrok pre vozidlo SUV s konvenčným pohonom. Z pohľadu akustiky je GLC príjemne tiché vozidlo s veľmi nízkym hlukom odvaľovania a vetra. Všetky opatrenia spoločne výrazne prispievajú k prívetivej atmosfére domova, ktorá je typická pre značku Mercedes-Benz.
Nový Mercedes-Benz GLC sa dôsledne zakladá na hybridnom pohone, a tým určuje štandardy v oblasti efektívnosti. Modelový program zahŕňa štvorvalcové benzínové a dieselové agregáty, ktoré sa kombinujú s elektrickým strojom. V prípade pomocného hybridného agregátu sa používa integrovaný štartovací generátor (ISG) druhej generácie, pri hybridných pohonoch dobíjateľných zo siete (uvedenie na trh predbežne v decembri 2022) so systémovým výkonom až 280 kW (381 k) a systémovým krútiacim momentom až 750 Nm sa používa synchrónny motor s permanentným budením a výkonom 100 kW. Všetky hybridné vozidlá dobíjateľné zo siete majú elektrický dojazd viac ako 100 kilometrov (WLTP). Vďaka tomu je možné vozidlo použiť na každodenných trasách vo veľkej miere čisto elektricky. Zlepšený hybridný jazdný program sa snaží predvídať, kedy a na ktorých trasách je použitie elektrického jazdného režimu najzmysluplnejšie. Vďaka tomu vozidlo na dlhších trasách v mestských oblastiach uprednostňuje jazdu na elektrinu. GLC však dokáže na želanie jazdiť čisto elektricky aj v drsnom teréne vďaka novému terénnemu programu.
O nabíjanie domácim striedavým prúdom alebo o nabíjanie z trojfázovej nabíjacej skrinky sa v hybridných modeloch dobíjateľných zo siete sériovo stará integrovaná nabíjačka s výkonom 11 kW. Okrem toho je k dispozícii aj jednosmerná nabíjačka s výkonom 60 kW. So službou Mercedes me Charge bude nabíjanie na verejných nabíjacích bodoch príjemná záležitosť. Presne v čase začiatku predaja novej GLC ponúka nabíjacia sieť, ktorá má v Európe k dispozícii približne 300 000 nabíjacích bodov, tri sadzby za nabíjanie, ktoré sú prispôsobené individuálnemu jazdnému výkonu. Vďaka tomu je nabíjanie so službou Mercedes me Charge ešte jednoduchšie a transparentnejšie. Vodiči hybridného vozidla dobíjateľného zo siete od značky Mercedes-Benz získajú v prvom roku po registrácii exkluzívne cenové zvýhodnenie pre verejné nabíjanie s pevnými sadzbami za kilowatthodinu elektrického prúdu.
Prostredníctvom služby Mercedes me Charge získajú zákazníci prístup k množstvu verejných nabíjacích staníc, ktoré sa nachádzajú napríklad v meste, nákupných centrách, hoteloch alebo na odpočívadlách. Aplikácia Mercedes me vopred určí presnú polohu, aktuálnu dostupnosť a cenu na zvolenej nabíjacej stanici. Ďalšie informácie o službe Mercedes me Charge: https://media.daimler.sk/mercedes-benz/osobne/2022/mercedes-me-charge-mercedes-benz-podporuje-elektricku-mobilitu-zjednodusenymi-tarifami-za-nabijanie.
Podstatné komponenty dynamicky nastaveného podvozka GLC sú nová náprava so štyrmi ramenami vpredu a zadná náprava s priestorovým zavesením kolies. Už základný podvozok ponúka vysoký komfort pruženia, odvaľovania, zvukového komfortu, agilných jazdných vlastností a pôžitku z jazdy. Je vybavený systémom tlmenia závislým od amplitúdy. Na želanie je k dispozícii vzduchové pruženie AIRMATIC. Mimoriadnu agilnosť GLC dodáva riadenie zadnej nápravy (na želanie), s ktorým je skombinovaný priamejší prevod riadenia na prednej náprave. Uhol natočenia kolies zadnej nápravy dosahuje až 4,5 stupňa. Polomer otáčania sa tým zmenšuje o 90 centimetrov na 10,9 metra.
Mercedes-Benz GLC je všestranné luxusné, športové auto a v každom teréne, ako aj v nepriaznivých poveternostných podmienkach ponúka výrazne zdokonalené jazdné vlastnosti. K jazdeniu mimo spevnených ciest prispieva zjednodušené ovládanie prostredníctvom obrazovky pre jazdu v teréne, lepší prehľad vďaka funkcii „Transparentná kapota motora“, ako aj lepšia trakcia a jazdná stabilita vďaka zdokonaleným regulačným systémom. Vo verzii s hybridným pohonom dobíjateľným zo siete je možné aj čisto elektrické jazdenie.
Najzaujímavejšie prvky výbavy GLC pre prevádzku s prívesom sú asistent manévrovania s prívesom, nová ponuka pre jazdu s prívesom a plánovač trasy pre jazdné súpravy. Vďaka tomu je jazdenie s jazdnou súpravou mimoriadne bezpečné a príjemné. Náhon na všetky kolesá 4MATIC okrem toho ponúka vynikajúcu trakciu na každom povrchu.
S najnovšou generáciou infotainmentu MBUX s dvomi veľkými, sériovými displejmi a navigáciou zobrazovanou na celú obrazovku pôsobí interiér ešte digitálnejšie a inteligentnejšie. Hlasový asistent „Hey Mercedes“ je ešte schopnejší viesť dialógy a je učenlivejší. S funkciou Chytrá domácnosť MBUX môže zákazník prepojiť svoju GLC so systémom chytrej domácnosti, čím sa z vozidla stane mobilná ovládacia centrála domácnosti. Systém MBUX do vozidla komplexne začleňuje najväčších poskytovateľov prehrávania hudby vrátane osobných preferencií a nastavení. Obklopujúci ozvučovací systém Burmester® (na želanie) s 15 prémiovými reproduktormi a celkovým výkonom 710 wattov ponúka jedinečný zážitok z počúvania.
Technológia svetlometov DIGITAL LIGHT (mimoriadna výbava) ponúka brilantné svetelné pomery, ktoré sa neustále prispôsobujú iným účastníkom cestnej premávky a okoliu. V kombinácii s funkciou projekcie dokáže systém na vozovku dodatočne premietať pomocné značky a výstražné symboly. Novinkou v Mercedes-Benz GLC je aj balík asistenčných jazdných systémov plus (na želanie). Tento balík obsahuje aktívneho asistenta udržiavania odstupu DISTRONIC, aktívneho asistenta riadenia, aktívneho asistenta brzdenia, asistenta riadenia pri vyhýbaní, aktívneho asistenta udržiavania v jazdnom pruhu, aktívneho asistenta sledovania mŕtveho uhla a systém PRE-SAFE® PLUS či aktívneho asistenta jazdenia v dopravných zápchach a bočný impulz PRE-SAFE®. K ďalším novým prvkom mimoriadnej výbavy patrí napríklad transparentná kapota motora a asistent manévrovania s prívesom.
Komponenty a systémy GLC boli vylepšené v mnohých detailoch, napríklad systém ENERGIZING AIR CONTROL, AIR-BALANCE, GUARD 360°, náladové osvetlenie alebo nová panoramatická posuvná strecha s užšou priečkou, ktorá zabezpečuje výrazne lepší pocit z priestoru. Viackrivkové sedadlá (na želanie) bolo obohatené o dodatočné masážne funkcie.
Sériová výbava novej GLC bola výrazne obohatená a zákazníkovi od samého začiatku ponúka atraktívne vozidlo. K sériovej štandardnej výbave patrí napríklad línia výbavy AVANTGARDE s obľúbenými prvkami výbavy, ako sú veľké displeje, integrácia chytrého telefónu, bezdrôtové nabíjanie či vyhrievané sedadlá vodiča a spolujazdca. Okrem toho bola pre zákazníkov výrazne zjednodušená logika ponuky, čím sa zmenšila námaha pri výbere mnohých jednotlivých možností. Funkčné prvky výbavy, ktoré sa často nakupujú v kombináciách, sú začlenené do balíkov výbavy na základe reálneho správania zákazníkov pri kúpe. Okrem toho je k dispozícii ešte niekoľko ďalších prvkov výbavy zameraných na funkcie. Pokiaľ ide o dizajnové prvky výbavy, ako sú farby, čalúnenie, ozdobné prvky a kolesá, zákazník si môže, ako doteraz, individuálne nakonfigurovať svoje vozidlo.
Real Madrid prechádza na luxusné, športové autá BMW18. Júl 2022
Futbalový klub Real Madrid oznámil svoje nové partnerstvo s BMW, ktoré nahradí doteraz používané luxusné, športové autá Audi. Automobilka Audi bola jedným z hlavných sponzorov klubu. Dohodu s BMW oficiálne potvrdil prezident Realu Madrid Florentino Perez a výkonný prezident BMW v Španielsku a Portugalsku Manulel Terroba.
Mužské a ženské futbalové, basketbalové tými Real Madrid spolu s trénerským týmom budú mať k dispozícii 100% elektrické, luxusné, športové autá BMW. Real Madrid si bude môcť vybrať zo súčasných modelov BMW iX, i4, iX3, i7 alebo iX1. Obe spoločnosti, Real Madrid a BMW, založia centrum spolupráce pre udržateľnosť, kde budú prostredníctvom pravidelných pracovných stretnutí hodnotiť osvedčené postupy s cieľom dosiahnuť spoločný proces učenia. Toto fórum bude tiež slúžiť ako zdroj inšpirácie pre nápady zamerané na podporu inovatívnych projektov, ktoré budú mať pozitívny vplyv a dopad na životné prostredie a spoločnosť ako celok.
Podľa dostupných informácii platilo v minulých rokoch Audi do pokladne Realu Madrid asi 5 miliónov EUR ročne, plus samozrejme dodávalo klubu luxusné, športové autá Audi. Nová zmluva s BMW by klubu mala priniesť asi 7-7.5 milióna EUR ročne. Vylepšené finančné podmienky boli pravdepodobne hlavným dôvodom prečo madridský klub prechádza na luxusné, športové autá BMW.
zdroj: motor1.com
Lamborghni Huracan dostane čoskoro aj hybridný pohon17. Júl 2022
Luxusné, športové autá Lamborghini Huracan sú v predaji už od roku 2013, čiže nejde o žiadnu novinku a Lamborghini už usilovne pripravuje nástupcu. Hovorí sa, že nový model by mal prísť v roku 2024, isté to ale zatiaľ nie je. Automobilka však pre AutoExpress potvrdila, že Huracan dostane v blízkej dobe plug-in hybridný pohon.
Nová pohonná jednotka by mohla poháňať luxusné, športové autá Lamborghini Huracan už budúci rok. Technický riaditeľ Lamborghini Rouven Mohr uviedol, že firma chce spojiť elektromotor s motorom s viac ako šiestimi a menej ako dvanástimi valcami. Nový motor by mal byť vyrobený špeciálne na zákazku pre Lamborghini.
Lamborghini má ambiciózny plán, ponúknuť do roku 2024 každé svoje luxusné, športové auto s hybridným pohonom. Firma tiež investuje veľké prostriedky do elektrifikácie, ktorá by mala priniesť čisto elektrický model v druhej polovici dekády.
Lamborghini Urus je luxusné, športové SUV, ktoré tiež prechádza hybridnou úpravou. Na určitú hybridnú technológiu by mala prejsť aj nová generácia Lamborghini Aventador, ktorá príde v roku 2023. Lamborghini Urus by malo používať technológiu Porsche, t.j. hybridný motor V8 o objeme 4.0 litra. Rovnakú jednotku majú pod kapotou aj luxusné, športové autá Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Hybridné Lamborghini Urus by malo mať výkon 820 HP.
Lamborghini údajne nový hybridný motor navrhuje vlastnými silami, pričom sa špekuluje, že by mohol ponúkať výkon 850 HP. Išlo by o podstatný nárast výkonu oproti súčasnému Lamborghini Huracan, ktorý má pod kapotou atmosférický motor V10 o objeme 5.2 litra. Nový motor by mohol doraziť už budúci rok, pričom nie je jasné, či príde aj s novou generáciou Lamborghini Huracan, alebo ho zatiaľ Lamborghini implementuje do nejakej modifikácie stávajúceho modelu Huracan.
zdroj: motor1.com
Bentley oslavuje 20 rokov v Číne štyrmi modelmi Mulliner16. Júl 2022
Automobilka Bentley má viac ako 100 rokov, pričom jej pôsobenie na čínskom trhu je oveľa kratšie. Predaj luxusných, športových automobilov Bentley v Číne oslavuje 20 rokov a pri tej príležitosti sa automobilka rozhodla uviesť štyri limitované edície Mulliner. Bentley ich vyrobí len 80 kusov, od každého modelu 20 kusov. Mulliner vytvorí pre každý model jedinečnú špecifikáciu, ktorá vychádza zo slávnych londýnskych lokalít.
Luxusné, športové autá Bentley Continental GT, Continental GTC, Bentayga a Flying Spur budú obsahovať špeciálnu výbavu- The Guard, The Carnaby, The Savile Row a The Pall Mall. Výbava obsahuje jedinečné vzorky, výšivky a ďalšie dizajnové prvky. Mulliner vyrobí každé toto luxusné, športové auto ručne.
Výbava The Guard sa inšpiruje britskou kráľovskou gardou, pričom dvojfarebný Bentley Continental GT predstavuje ich ikonický odev. Čierna strecha predstavuje známy 18 palcový čierny klobúk z medvedej kože. Čierna farba je použitá aj na 21´´ originál diskoch Bentley. Špeciálne logo upozorňuje na jedinečnú výbavu a obmedzenú produkciu. Interiér je rozdelený trojicou farieb, kontrastným prešívaním a ďalšími prvkami Mulliner.
Bentley tiež uvedie do predaja luxusné, športové autá Continental GT Convertible s názvom Carnaby. Kabriolet Bentley odkazujúci na Carnaby Street v londýnskej štvrti Soho je k dispozícii so štvoricou farieb- Radium, Jetstream II, Orange Flame a Onyx. Výbava je skombinovaná s 22´´ originál diskami Bentley v čiernom lakovaní a bielymi doplnkami. Interiér je vo farbe Radium s kontrastným prešívaním.
Luxusné, športové SUV Bentley Bentayga s názvom The Savile Row kombinuje zelenú farbu Cumbrian s 22´´ originál diskami v rovnakej farbe. Interiér ponúka prešívané sedadlá Mulliner ´´Serenity´´ s vyšitým oblekom a motýlikom na opierkach hlavy, ktorý dokazuje na skvelé krajčírstvo zo Savile Row.
Posledná edícia Mulliner pre Bentley Flying Spur odkazuje na nákupné centrum Pall. Táto stavba vzdáva hold Queen State Limousine, ktorú Bentley dodalo v roku 2002, v rovnakom roku ako bol zahájený predaj luxusných, športových automobilov Bentley v Číne. Flying Spur má dvojfarebné lakovanie Beluga a Claret a tiež 22´´ originál disky Bentley. Interiér Pall Mall prináša jedinečné rozdelenie farieb vpredu a vzadu.
zdroj: motor1.com
Elektrický Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ ide do predaja15. Júl 2022
Zmluvní partneri Mercedes-AMG odteraz prijímajú objednávky na nové luxusné, športové autá Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ za cenu 115 962,00 eur s DPH (kombinovaná spotreba elektriny podľa WLTP: 22,6 – 20,2 kWh/100 km; kombinované emisie CO2 podľa WLTP: 0 g/km; dojazd podľa WLTP: 459 – 526 km)[1]. Základom akumulátorom poháňaného, elektrického vysokovýkonného sedanu je exkluzívna elektrická architektúra Mercedes určená pre vozidlá luxusnej a vyššej triedy (EVA2). Riešenia špecifické pre AMG sú zárukou dynamického a emocionálneho jazdného zážitku.
Zmeny pohonu, podvozka, bŕzd a zvuku zabezpečujú jazdný výkon typický pre túto značku aj vo verzii s plnoelektrickým pohonom. Dizajn exteriéru a interiéru završuje športový vzhľad tohto luxusného, športového auta. Koncepcia pohonu zameraná na výkonnosť s elektromotorom na prednej aj zadnej náprave poskytuje výkon až 505 kW (687 k) a maximálny krútiaci moment 1 000 Nm (vždy s balíkom AMG DYNAMIC PLUS). Súčasťou sériovej výbavy je plne variabilný náhon na všetky kolesá, ktorý optimálne prenáša hnaciu silu na vozovku za akýchkoľvek podmienok. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá len 3,3 sekundy, maximálna rýchlosť dosahuje 240 km/h (v spojení s balíkom AMG DYNAMIC PLUS).
Súčasťou sériovej výbavy vozidla Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ sú 20-palcové originál disky z ľahkej zliatiny AMG s dizajnom piatich zdvojených lúčov, podvozok AMG RIDE CONTROL+ so vzduchovými pružinami a adaptívnym nastaviteľným tlmením, ako aj aktívne riadenie zadnej nápravy. Do výbavy patria aj svetlomety DIGITAL LIGHT s funkciou projekcie, ktorá je špecifická pre AMG, zvukový zážitok AMG SOUND EXPERIENCE, ako aj sedadlá AMG z imitácie kože ARTICO s mikrovláknom MICROCUT a červenými ozdobnými švami. Priamo z výrobného závodu sa dodáva aj volant AMG Performance, ktorý je potiahnutý kožou napa a je vybavený typickými tlačidlami AMG. Volant je v oblasti uchopenia perforovaný. Pomocou strieborne sfarbených hliníkových páčok sa nastavujú rôzne stupne rekuperácie.
Množstvo prvkov výbavy na želanie poskytuje možnosť rozmanitého individuálneho prispôsobenia.
Exteriér:
Farebný odtieň spektrálna modrá metalíza
Grafitová sivá MANUFAKTUR magno
Disky originál AMG z ľahkej zliatiny s priemerom 21 palcov s dizajnom lúčov v tvare Y
Disky originál AMG z ľahkej zliatiny s priemerom 21 palcov s mnoholúčovým dizajnom
Balík AMG Night obsahujúci:
- telesá vonkajších zrkadiel vo vysokolesklej čiernej farbe
- ozdobné lišty línie bokov a ozdobné lišty línie okien v čiernej farbe
- tepelnoizolačné tmavo tónované sklo od stĺpika B
- bočné obloženie prahov s ozdobnými lištami dverí, ako aj ozdobné prvky na výstuhe v tvare A a predný rozdeľovač prúdenia vo vyhotovení z čierneho chrómu
- ozdobný prvok na spojleri zadného nárazníka vo vyhotovení z čierneho chrómu
Interiér:
3D obklopujúci ozvučovací systém Burmester®
čalúnenie sedadiel z kože napa AMG
hyperobrazovka MBUX
Technika:
AMG Track Pace
keramická vysokovýkonná kompozitná brzdová sústava AMG (len s 21-palcovými kolesami)
Balík AMG DYNAMIC PLUS obsahujúci tieto prvky:
- vyšší výkon, vyšší krútiaci moment
- funkcia PRETEKÁRSKY ŠTART s funkciou zvýšenia výkonu
- maximálna rýchlosť zvýšená na 240 km/h
- AMG SOUND EXPERIENCE „Performance“
Staré vzorky farieb a doplnkov Ferrari sa predávajú za vysoké čiastky14. Júl 2022
Klasické, luxusné, športové autá Ferrari patria medzi to najcennejšie, čo automobilový svet ponúka pre zberateľov a nadšencov. Taliansky výrobca superšportov je ozaj v trende.
Nie všetci zberatelia sú však schopní zaplatiť za luxusné, športové autá Ferrari milióny, resp. desiatky miliónov EUR. Model Ferrari 250 GTO z roku 1962 sa napr. predal za 38 miliónov dolárov. Menších zberateľov ale láka platiť aj za iné artefakty Ferrari vysoké čiastky. Populárne sú hlavne materiály vyradené z prevádzky, vzorky starých farieb čalúnenia a podobné doplnky, ktoré sa predávajú aj za desiatky tisíc EUR.
Na stránke Bring a Trailer sa predávajú položky obsahujúce vzorky farieb Ferrari, kože, látok a koberčekov, ktoré by mali byť vyrobené medzi 60. a 90. rokmi minulého storočia. Vzorky farieb lakov sú ponúkané s fabrickými vzorkami s názvami napísanými na zadnej strane. Vzorky koží sú predávané s rôznymi odtieňmi, vzorky farieb Scaglietti a kožená brožúra Connoly pochádza z 60. rokov.
Súčasťou ponuky je aj smaltovaná kľúčenka AE Lorioli Milano v pôvodnom balení a tiež mosadzný odznak predajca s označením ´´Chinetti International Motors Greenwich, Connecticut´´. Dá sa s istotou predpokladať, že tieto materiály pochádzajú od spomínaného dílera luxusných, športových automobilov Ferrari, ktorý sa už presťahoval na nové miesto.
Treba povedať, že Luigi Chinetti bol prvým fabrickým agentom Enza Ferrari v USA a išlo o prvého dílera luxusných, športových automobilov Ferrari v Amerike. Už v minulosti sa ukázalo, že doplnky Ferrari sú veľmi žiadané. Nedávno bola vydražená originál sada náradia Ferrari F40 za približne 10.000 EUR.
zdroj: motor1.com
Mansory sa pustil do Ferrari Monza SP213. Júl 2022
Luxusné, športové autá Ferrari Monza SP2 sú už v základe jedinečným modelom, čo ale nestačilo jednému majiteľovi, ktorý sa rozhodol nechať si ho vylepšiť u Mansory.
Úprava Mansory signalizuje nový program Mansory Bespoke, ktorý je šitý na mieru exkluzívnym luxusným, športovým autám vyrobeným v obmedzenom počte. Ferrari vyrobilo len 499 kusov Monza SP1 a SP2. Pre tento konkrétny kus Mansory skombinovalo hlavnú červenú farbu Rosso Corsa s čiernym pruhom a odhalenými kúskami uhlíkových vlákien ako sú časť aerodynamického balíčka.
Zákazník chcel mať asymetrický dizajn a tak požiadal Mansory o lakovanie opierky na strane šoféra čiernou farbou. Samotné sedadlo je tiež čierne, doplnené o nápadné červené bezpečnostné pásy. Červené doplnky boli použité na najpodivnejších miestach, ako napr. rebrá bočných zrkadiel z uhlíkových vlákien alebo otvory na prívod vzduchu, resp. zadný difúzor.
Mansory osadil toto luxusné, športové auto do vlastných 21, resp. 22´´ originál diskov Mansory s pneumatikami 275/30 ZR21 a 335/25 ZR22. Úpravca jemne aktualizoval aj atmosférický motor V12 o objeme 6.5 litra, ktorý teraz generuje výkon 830 HP a krútiaci moment 740 Nm. Vylepšenie výkonu zaistil nový výfuk a modernizované nasávanie vzduchu.
Je zrejmé, že balíček Mansory je ľahko možné prispôsobiť aj na jednosedadlové luxusné, športové autá Ferrari Monza SP1. Mansory hovorí, že s novým programom Mansory Bespoke fakticky neexistujú limity pre úpravu a individualizáciu akéhokoľvek luxusného, športového auta.
zdroj: motor1.com
Mercedes VISION EQXX prekonáva vlastný rekord v efektívnosti12. Júl 2022
Koncepčné luxusné, športové auto Mercedes-Benz VISION EQXX počas ďalšej jazdy na trase dlhej viac ako 1 000 kilometrov na jedno nabitie akumulátora prekonalo vlastný rekord v efektívnosti v reálnej premávke. Po jazde zo Stuttgartu do Cassis vo Francúzsku v apríli položilo výskumné vozidlo latku ešte vyššie a absolvovalo cestný výlet dlhý 1 202 kilometrov zo Stuttgartu do Silverstonu vo Veľkej Británii. Po uzávere diaľnice a náročnej obchádzke v Pforzheime prekročilo vozidlo VISION EQXX francúzsku hranicu v blízkosti Štrasburgu a diaľničnou rýchlosťou prešlo severným Francúzskom do Calais, kde vlakom prekonalo Eurotunel. Počas ďalšej jazdy Veľkou Britániou sa muselo vysporiadať s premávkou na ceste M25 v okolí Londýna. Tím si potom urobil medzizastávku v sídle Mercedes-Benz Grand Prix v Brackley. Tu ho prijali odborníci na Formulu 1 a Formulu E, ktorí sa podieľali na vývoji pokročilého hnacieho ústrojenstva. Potom sa vozidlo VISION EQXX dostalo do Silverstonu, kde ho privítal Nyck de Vries. Tento Holanďan, ktorý stojí na čele tímu Mercedes-EQ Formuly E, sa rozhodol, že nebude šetriť toto technológiami vybavené luxusné, športové auto, a prehnal ho na britskej kultovej trati s maximálnou rýchlosťou 140 km/h. Absolvoval jedenásť okruhov a zostávajúci dojazd využil v boxovej uličke. Počas celého cestného výletu profitovalo vozidlo VISION EQXX z inovatívneho teplotného manažmentu a aj napriek hustej premávke a letným teplotám dosiahlo priemernú spotrebu 8,3 kWh/100 km.
Jazdy vozidla VISION EQXX na dlhé vzdialenosti na verejných cestných komunikáciách otestovali výkonnosť elektrických technológií zvyšujúcich efektívnosť od značky Mercedes-Benz v mnohých reálnych dopravných situáciách. Okrem toho odborníci na výskum a vývoj získali cenné údaje pre prebiehajúci program vývoja.
„Cesta pokračuje – ide ďalej a je ešte efektívnejšia! Vozidlo VISION EQXX znova dokázalo, že na jedno nabitie akumulátora bez problémov prekoná viac ako 1 000 kilometrov; tentokrát za celkom iných podmienok. Značka Mercedes-Benz chce byť do roku 2030 plne elektrická všade tam, kde to trhové podmienky dovolia. Preto je dôležité ukázať svetu, čo je možné dosiahnuť kombináciou špičkovej technológie, tímovej práce a odhodlania,” hovorí Markus Schäfer, člen predstavenstva Mercedes-Benz Group AG, technický riaditeľ, zodpovedný za vývoj a nákup.
Svoj prvý rekord oslávilo luxusné, športové auto VISION EQXX v apríli tohto roka. Počas svojej prvej jazdy prekonalo 1 008 kilometrov zo Sindelfingenu do Cassis na francúzskom stredozemnom pobreží. Pri teplotách v rozsahu od chladných troch stupňov do jarných 18 stupňov Celzia absolvovalo jazdu so spotrebou energie 8,7 kWh/100 km a po príchode do cieľa ešte malo zostávajúci dojazd približne 140 kilometrov. Jedna skúška však nestačí. Na preukázanie praktickosti a posunutie procesu vývoja na vyššiu úroveň vykonal tím inžinierov sériu ďalších jázd. Týmto spôsobom možno otestovať technológiu, ktorá je základom vozidla VISION EQXX, v rozmanitých podmienkach.
Tentokrát boli mnohé danosti celkom iné – napríklad profil trasy. Prvá jazda viedla cez Alpy a obsahovala úseky, ktoré boli náročné pre spotrebu energie a rekuperáciu. Počas druhej jazdy tomu tak nebolo. Okrem toho neprevládali žiadne nízke teploty. Práve naopak: letné teploty do 30 stupňov Celzia so zvýšenou hustotou premávky v okolí Stuttgartu a na juhovýchode Anglicka predstavovali najväčšie výzvy pre tento cestný výlet. Napriek tomu jazdilo luxusné, športové auto VISION EQXX vďaka svojmu inovatívnemu teplotnému manažmentu vždy s chladnou hlavou.
Vďaka svojej výnimočne vysokej efektívnosti produkoval elektrický pohon len minimálne odpadové teplo. Systém teplotného manažmentu je preto extrémne malý a ľahký. Prepracovaná súhra vzduchových klapiek, ventilov chladiaceho média a čerpadiel sa stará o to, aby si elektrická pohonná jednotka zachovala ešte efektívnejšiu teplotnú rovnováhu pri minimálnej spotrebe energie. Inovatívny manažment vedenia vzduchu v kombinácii s chladiacou doskou nainštalovanou v podlahe vozidla umožňuje využitie vzduchu, ktorý prúdi pozdĺž spodku vozidla VISION EQXX. Je to aerodynamicky najefektívnejší spôsob chladenia elektrickej pohonnej jednotky za normálnych podmienok. Vozidlo tak v aerodynamickom režime získa približne dve percentá dojazdu.
Vysoké vonkajšie teploty a premávka s častým zastavovaním a rozjazdom na diaľnici vyžadujú chladenie elektrického hnacieho ústrojenstva a vnútorného priestoru vozidla. Systém chladenia podľa potreby si so všetkým poradil bez výraznejšieho vplyvu na dojazd. Tepelné čerpadlo s viacerými zdrojmi vo vozidle VISION EQXX sa prejavilo ako mimoriadne efektívne pri klimatizovaní interiéru v teplom letnom počasí. Počas jazdy s trvaním 14 hodín a 30 minút bola klimatizácia v prevádzke o čosi viac ako osem hodín a len raz mala negatívne vplyvy na celkovú spotrebu energie.
Na cieľových rovinkách, približne 13 kilometrov juhovýchodne do Silverstonu, absolvovalo luxusné, športové auto VISION EQXX ešte jednu zastávku v Brackley, v sídle tímu Mercedes-AMG PETRONAS Formuly 1. Zamestnanci Mercedes-AMG HPP a Mercedes-Benz Grand Prix, ktorí zohrávali podstatnú rolu pri konštruovaní vozidla, ho privítali s nadšením. Úzko spolupracovali s tímom inžinierov v Stuttgarte a pomohli odborníkom z tímu Formuly 1 a Formuly E znížiť energetické straty v hnacom ústrojenstve a vyvinúť celkom nový, kompaktný a ľahký akumulátorový modul. Po výmene vodičov sa v záverečnej etape do Silverstonu za volant posadil Adam Allsopp, riaditeľ pokročilých technológií HPP. Význam tejto jazdy na pretekárskej trati, na ktorej sa v roku 1950 konali prvé preteky Veľkej ceny Formuly 1TM, v ňom očividne zanechal dojem: „Možnosť jazdy v tomto predjazdcovi elektrickej mobility budúcnosti na mieste, kde sa začala písať história Formuly 1TM a kde sme prispeli k niekoľkým ikonickým pretekom tejto série, je pre mňa čosi výnimočné. To, že vozidlo prešlo zo Stuttgartu do Silverstonu na jedno nabitie akumulátora ešte efektívnejšie, v skutočnosti dokazuje niekoľko veľkých pokrokov so zreteľom na zrýchlený vývoj technológií, ktoré sú základom našej stratégie elektrifikácie, ako aj rolu, ktorú pritom v priebehu rokov zohrával motoristický šport značky Mercedes-Benz. Na to sme veľmi hrdí.“
Na pretekárskej trati už čakal pripravený pretekár Formuly E tímu Mercedes Nyck de Vries. Dvadsaťsedemročný Holanďan, ktorý v posledných dvoch sezónach dosiahol štyri víťazstvá vo Formule E, má dostatok skúsenosti na to, aby z pokročilého elektrického hnacieho ústrojenstva vyťažil každý kúsok efektívnosti. Luxusné, športové auto Mercedes-Benz VISION EQXX teda nešetril a pri každej príležitosti ho na povesťami opradenom asfalte prehnal do maximálnej rýchlosti 140 km/h. Cieľovou čiarou prešiel po jedenástich okruhoch a zostávajúci dojazd využil v boxovej uličke – na tachometri bol údaj 1 202 kilometrov. „Bolo pre mňa potešením riadiť VISION EQXX. Viem, čo tento tím dokáže, a bolo mi cťou riadiť takéto pôsobivé auto na tejto pretekárskej trati s bohatou históriou,“ povedal de Vries a s úsmevom dodal: „A môžem vám povedať, že interiér je rozhodne oveľa luxusnejší ako kokpit vozidla Formuly E.“
Po krátkej prestávke na nabitie prešlo vozidlo VISION EQXX ďalších 33 kilometrov k hlavnému sídlu HPP v Brixworthe s prestávkou na prenocovanie – tu mohli tím aj vozidlo znova dobiť energiu v rámci prípravy na ďalšie vystúpenie na Festivale rýchlosti v Goodwoode. Pretože okrem iných ikon minulosti, súčasnosti a budúcnosti značky Mercedes sa na štart v slávnych pretekoch do vrchu postavilo aj vozidlo VISION EQXX.
Dvomi úspešne absolvovanými jazdami na verejných cestných komunikáciách s dĺžkou viac ako 1 000 kilometrov vozidlo VISION EQXX potvrdilo svoju ambíciu byť najefektívnejším vozidlom značky Mercedes všetkých čias nad rámec očakávaní. Tým sa ale jeho príbeh zďaleka nekončí. Množstvo technológií VISION EQXX sa zdokonaľuje pre použitie v budúcich sériových vozidlách. Tím, ktorý je zodpovedný za tento projekt a zbiera údaje z praxe, preto stojí pred najdôležitejšou otázkou: Kam by sa mal uberať ďalší vývoj?
Divoká verzia Mansory F8XX Ferrari F8 Tributo Spider11. Júl 2022
Už minulý rok predstavilo Mansory svoj balíček pre luxusné, športové autá Ferrari F8 Tributo, ktorý dostal označenie F8XX. Teraz prichádza Mansory s modelom, ktorý si ako základ zobral verziu F8 Tributo Spider.
Luxusné, športové autá Mansory Ferrari F8XX Tributo Spider dostali saténovú farbu British Rcing Green a žlté pretekárske pruhy po celej dĺžke auta. Veľké označenie F8XX na dverách je rovnaké ako u verzie kupé, rovnako ako aj 21, resp. 22 palcové kované originál disky YT.5 Air.
Všetky ďalšie diely z verzie kupé sú zachované aj u F8XX Spider. Z uhlíkových vlákien je predný splitter, zadný difúzor, bočné prahy alebo dve oddelené krídla v tvare ´´L´´, ktoré vyzerajú ako tykadla hmyzu.
Mansory je známy tým, že jeho luxusné, športové autá sú pomerne divoké dizajnové kreácie. Presne v tomto duchu je vytvorený aj interiér F8XX Spider, ktorý je kompletne v zelenej farbe British Racing Green v kombinácii so žltými pruhmi.
Mansory už dávno nie je len o dizajne. Luxusné, športové autá Mansory Ferrari F8XX Spider majú nové turbo miešadlá a ďalšie vylepšenia v motorovej časti, čím zvyšujú štandardný výkon 720 HP na 880 HP. Krútiaci moment vzrástol zo 770 Nm na 980 Nm.
zdroj: motor1.com
