Novinky
Zapaľovacia cievka v aute25. Október 2022
Zapaľovacie cievky v autách plnia funkciu istého transformátora. Ich úlohou je premeniť prúd nízkeho napätia na vysokonapäťový a následne ho dodať zapaľovacím sviečkam. Zapaľovacie sviečky zase potrebujú energiu na vytvorenie iskry medzi elektródami, ktorá zapaľuje zmes vzduchu a paliva vo válcoch. V nasledujúcom texte sa na tieto komponenty pozrieme trochu bližšie a rozoberieme niektoré ich osobitosti.
Aké sú typy zapaľovacích cievok?
Zapaľovacia cievka resp. cievka zapaľovania je súčiastka, ktorá sa nachádza v každom benzínovom motore. Tieto komponenty sa často nachádzajú priamo nad zapaľovacími sviečkami a v závislosti od variantu sú zvyčajne priradené k jednej z nich. Majú na starosti premenu nízkeho palubného napätia, ktorým disponuje vozidlo, na potrebné vysoké napätie. Poďme sa teda bližšie pozrieť na niektoré rôzne typy zapaľovacích cievok.
- Jedna cievka s rozdeľovačom – V tomto klasickom riešení má celý motor len jednu zapaľovaciu cievku. Napätie, ktoré sa týmto spôsobom vytvára, sa privádza do jednotlivých zapaľovacích sviečok pomocou rozdeľovača. Takéto usporiadanie sa obvykle nájde pri starších vozidlách.
- Bloková zapaľovacia cievka – Tento variant pozostáva z niekoľkých cievok, ktoré sú združené v puzdre. Prostredníctvom vodičov ovládajú tieto cievky určitý počet zapaľovacích sviečok.
- Jednotlivé cievky v lište – Ide o individuálne zapaľovacie cievky, z ktorých každá je umiestnená priamo v otvore zapaľovacej sviečky. Sú však zoskupené do jedného radu a navzájom prepojené.
- Jednotlivé cievky (tzv. ceruzky) – Najnezávislejší typ, kde je každá cievka umiestnená samostatne v otvore pre zapaľovaciu sviečku. Tento model sa vyskytuje najmä vo vozidlách s plne elektronickým zapaľovaním. Umožňuje priamejšie a presnejšie riadenie napätia a oproti distribučným systémom zabezpečuje menšie straty energie.
Ako rozpoznám poruchy?
Spolu so zapaľovacími sviečkami patria cievky ku komponentom, ktoré najčastejšie podliehajú poškodeniu. Príčinou môže byť ich vek alebo tepelné či mechanické namáhanie a nemusí súvisieť s jazdnými návykmi alebo starostlivosťou o vozidlo zo strany vodiča. Napríklad v dôsledku prehriatia alebo vniknutia vlhkosti môže dôjsť k vnútorným skratom, čo pravdepodobne povedie k zlyhaniu súčiastky.
Porucha zapaľovacej cievky môže mať závažné následky pre riadny chod motora. Príslušný valec totiž už nemôže naďalej pracovať a celý rytmus agregátu sa ocitá v ohrození. Preto je dôležité venovať zvýšenú pozornosť nasledujúcim príznakom a v najlepšom prípade rovno preskúmať všetky cievky.
- Motor sa už nedá naštartovať alebo len s trhnutím a beží veľmi hrubo
- Pri jazde si všimnete, že sa vypína zapaľovanie a auto sa zle ovláda
- Spotreba paliva je nezvyčajne vysoká
- Kontrolka motora sa rozsvieti a už nezhasne
Taktiež je potrebné poznamenať, že žiadny z vyššie uvedených symptómov nemusí jednoznačne indikovať poruchu cievky. Môže ísť aj o úplne iné poškodenie vo vnútri vozidla. Preto, ak ťažkosti pretrvávajú aj po výmene komponentov, je dôležité obrátiť sa na odborný servis.
Ako vymeniť poškodenú zapaľovaciu cievku?
Našťastie výmena takéhoto zariadenia nie je nijako zložitá a zvládnu ju aj úplní začiatočníci vo svete motorov. Okrem nových cievok často budete potrebovať iba jeden alebo dva skrutkovače.
Skôr ako začnete, uistite sa, že je vozidlo vypnuté a nie je v prevádzke žiadne elektrické zariadenie. Koniec koncov, komponenty sú súčasťou vysokonapäťového systému. Vyberte kľúčik zo zapaľovania a kompletne odpojte autobatériu. Následne môžete odstrániť kryt motora, ak ho vaše vozidlo má. V závislosti od typu vášho auta sa môžu vyžadovať rôzne nástroje – v prípade pochybností si prečítajte príručku k vozidlu.
Keďže väčšina moderných vozidiel je vybavená samostatnými zapaľovacími cievkami, predpokladáme, že v tejto chvíli uvidíte niekoľko káblov pripojených k cievkam cez konektor.
Dôležité! Každý kábel je priradený k určitej cievke resp. zapaľovacej sviečke. Označte si ich alebo si odfoťte presné usporiadanie, aby ste ich neskôr mohli znovu správne pripojiť. Potom môžete vytiahnuť zástrčky súčiastok, ktoré chcete vymeniť. Odskrutkujte a vyberte zapaľovaciu cievku. Nahraďte ju novým komponentom, priskrutkujte ho na miesto a pripojte zodpovedajúci kábel. Zapojte ho tak, ako bol pred odpojením, a úspešne ste vymenili zapaľovaciu cievku. Tento postup zopakujte pre ostatné komponenty a tým bude výmena hotová.
Zdroje informácií:
https://www.topautodiely24.sk/nahradne-diely/zapalovacia_cievka/10250
https://www.motora.sk/informacie/ngk/zakladne-znalosti-o-zapalovacich-cievkach.htm
Vlajková loď BMW XM Label Red bude mať 750 koní25. Október 2022
Luxusné, športové autá BMW XM Label Red (2024) by sa mali stať novými vládcami nemeckej automobilky. Aj keď by mal tento model prísť až na jeseň budúceho roka, BMW už teraz predstavilo oficiálnu fotografiu a niekoľko špecifikácii.
Vlajková loď BMW ponesie označenie Label Red a bude mať výkon 750 HP a krútiaci moment 1.000 Nm. Čo presne bude tieto luxusné, športové autá poháňať zatiaľ nie je jasné, každopádne pod kapotou by mal byť plug-in hybridný pohon. Štandardné BMW XM bude ponúkať výkon 644 HP a bude mať pod kapotou biturbo motor V8 a elektromotor integrovaný do prevodovky s 25,7 kWh batériou.
Červené vonkajšie doplnky odlíšia Label Red od ostatných verzii BMW XM. Nájdeme ich na prednej mriežke, okolo okien a na originál diskoch BMW. Červené logo je aj na mriežke chladiča a dá a predpokladať, že aj interiér tohto luxusného, športového auta bude obsahovať červené doplnky.
BMW začne luxusné, športové autá BMW XM Label Red vyrábať na jeseň budúceho roka, čo znamená, že k zákazníkom sa dostane ako model 2024. Presná cena zatiaľ nebola zverejnená, ale BMW už v minulosti oznámilo, že XM Label Red bude najdrahším modelom so základnou cenou okolo 185.000 EUR.
zdroj: autoblog.com
Elon Musk sľubuje, že ďalšia Tesla bude menšia a lacnejšia24. Október 2022
Šéf automobilky Tesla Elon Musk v správe o zisku za tretí kvartál tohto roka oznámil, že Tesla pracuje na novej, menšej platforme, ktorá vytvorí nový model postavený pod luxusné, športové autá Tesla Model Y a Model 3. Musk povedal, že výroba tejto platformy pre budúce vozidlá Tesla bude nákladovo len polovičná v porovnaní so súčasnou architektúrou.
Je treba poznamenať, že výrobné náklady sa neškálujú priamo s maloobchodnými cenami, takže je predčasné hovoriť, že nová Tesla bude o polovicu lacnejšia ako súčasný, najlacnejší model Tesla.
Nie je ani známe, kedy by mala byť nová platforma k dispozícii. Vzhľadom k tomu, že aj ďalšie luxusné, športové autá Tesla (Roadster, Semi a Cybertruck) výrazne meškajú, je nepravdepodobné, že by nový základný model mal prísť v dohľadnej dobe.
zdroj: autoblog.com
Audi RS3 Performance Edition dostalo vyšší výkon23. Október 2022
Automobilka Audi predstavila pre luxusné, športové autá Audi RS3 špeciálnu edíciu Performance. Model je ponúkaný ako sedan a hatchback, má výkonnejší motor a celý rad špecifických doplnkov.
Luxusné, športové autá Audi RS3 Performance Edition majú pod kapotou vylepšený preplňovaný päťvalec o objeme 2.5 litra, ktorý generuje výkon 401 HP. Oproti bežnému Audi RS3 ide o nárast o 7 HP. Rovnaký výkon už ponúkajú Audi RS3 v USA, čo tiež vysvetľuje, prečo sa edícia na americkom trhu nebude ponúkať.
Vo výbave Performance Edition nájdeme štandardne výfukový systém Audi RS Sports so stredovým tlmičom. Výkon je prenášaný na všetky štyri kolesá prostredníctvom sedemstupňovej dvojspojkovej automatickej prevodovky. Audi uvádza, že luxusné, športové autá Audi RS3 Performance Edition zvládnu zrýchlenie z 0-100 km/h za 3,8 sekundy a majú maximálnu rýchlosť 280 km/h.
Dizajnovo limitovanú edíciu Audi RS3 Performance obohatia 19´´ originál disky Audi, ktoré sú obuté do vysokovýkonných pneumatík Pirelli P Zero. Brzdové strmene dostali modrú farbu. Logá modelu sú v čiernej farbe.
Interiér ponúka škrupinové sedadlá s modrým prešívaním a zmes kože s materiálom Dinamica. Volant dostal modrú značku, zatiaľ čo pre spolujazdcom je plaketa s vyrytým sériovým číslom produkcie.
Luxusné, športové autá Audi RS3 Performance idú do predaja len v obmedzenej sérii 300 kusov. Zákazníci si model môžu konfigurovať s päticou farieb: Nogaro Blue, Arrow Grey, Daytona Grey, Sebring Black a Glacier White. Cena začína na hodnote 75.000 EUR za hatchback a 77.000 EUR za sedan. Dodávky začínajú v roku 2023.
zdroj: autoblog.com
Tesla oproti minulému roku zdvojnásobila zisk za 3. kvartál22. Október 2022
Automobilka Tesla oznámila, že za tretí štvrťrok zdvojnásobila zisk oproti minulému roku a to hlavne vďaka vyššiemu predaju svojich luxusných, športových automobilov a tiež vďaka vyšším cenám. Tesla od júla do septembra zarobila 3,29 mld. dolárov.
Bez započítania špeciálnych položiek zarobila Tesla 1,05 dolára na akciu, čím prekonala odhady Wall Street vo výške 1 dolára na akciu. Tržby za predaj luxusných, športových automobilov Tesla vzrástli o 56% na 21,45 mld. dolárov, ale tesne zaostali za odhadom 21,98 mld. dolárov.
Tesla udržala svoju predpoveď 50% rastu predaja svojich luxusných, športových automobilov v najbližších rokoch, pričom je presvedčená, že dopyt po jej modeloch zostane veľmi silný. ´´Tempo rastu bude závisieť na kapacite našich výrobných závodov, prevádzkovej efektivite, kapacite a stabilite dodávateľského reťazca,´´ uviedla Tesla.
Tesla predala v treťom štvrťroku 343.830 svojich luxusných, športových automobilov, čo je výrazný nárast oproti druhému štvrťroku kedy dodala 254.695 vozidiel. Tesla ďalej uviedla, že sa koncentruje na čo najrýchlejšie zvýšenie výroby vo všetkých svojich fabrikách. Logistické problémy s dodávkami dielov však stále zostávajú bezprostredným problémom, aj keď situácia sa zlepšuje. Obmedzenie dodávok batérii bude podľa automobilky Tesla hlavným obmedzujúcim faktorom rastu predaja elektrických luxusných, športových automobilov Tesla v strednodobom a dlhodobom horizonte.
zdroj: autoblog.com
Jedno z piatich Ferrari 288 GTO Evoluzione ide do aukcie21. Október 2022
Ferrari sa nikdy nehrnulo do všednosti, ale niektoré jej luxusné, športové autá sú vzácnejšie než iné. Dokonalým príkladom je Ferrari 288 GTO Evoluzione, pretekárske auto, ktoré bolo v 80. rokoch vyrobené len v počte 5 kusov. Jedno takéto vozidlo ide práve do predajnej aukcie.
Ferrari pôvodne vyvinulo model 288 GTO Evoluzione pre asfaltové preteky rally skupiny B. Už na prvý pohľad sa dalo toto auto odlíšiť od modelu Ferrari 288 GTO. Špecifická karoséria navrhnutá Pininfarinou bola vyrobená kompletne z uhlíkových vlákien a mala masívne zadné krídlo. Pod kapotou sa ukrýva biturbo motor V8 o objeme 2.9 litra, ktorý generoval výkon 650 HP. Ferrari udávalo pre toto luxusné, športové auto maximálnu rýchlosť 370 km/h.
Keby Ferrari 288 GTO Evoluzione pretekalo, určite by dalo konkurencii poriadne zabrať. Model sa ale do reálnej súťaže nikdy nezapojil, keďže FIA v roku 1986 z bezpečnostných dôvodov rally skupinu B ukončila. Ferrari miesto toho použilo model 288 GTO Evoluzione k testovaniu niektorých funkcii, ktoré neskôr preniesla do výroby. Nie je asi náhoda, že luxusné, športové autá Ferrari F40 a model 288 GTO Evoluzione spojuje niekoľko štylistických prvkov.
Ferrari 288 GTO Evoluzione, ktoré ide do predaja, bolo vyrobené v roku 1987 a má číslo podvozku 79888 a je štvrtým vyrobeným kusom. V roku 1988 bolo auto predané belgickému pilotovi Jeanu Blatonovi. V roku 1992 prešlo toto Ferrari do rúk predajcu, ktorý si ho nechal až do roku 2006, kedy ho kúpil súkromný zberateľ z Anglicka. Auto potom prešlo rukami súčasného šéfa Aston Martin Martina Lawrenca, Ricka Whitea, Davida SK Lee a Davida Raisbecka. Od roku 2019 je model uložený v súkromnej zbierke v Európe.
RM Sothebys poznamenáva, že Ferrari a opravárenské centrum Michelotto nedávno uskutočnilo servis vozidla za 133.000 EUR. Zoznam vymenených dielov obsahuje palivové potrubie, potrubie motorového oleja, brzdové potrubie, manžety hnacieho hriadeľa, bezpečnostné pásy a okná. Opravou prešli aj obe turbá, vodná pumpa, časť pruženia a brzdové strmene. Servisom prešla aj prevodovka, spojka, boli vymenené pneumatiky a karoséria bola prelakovaná do pôvodnej farby Rosso Corsa.
Pokiaľ máte o vozidlo záujem, treba sa poponáhľať. Aukcia RM Sothebys končí už dnes, 21. októbra 2022 o 18:00. Aukčná sieň neposkytla predajný odhad, ale pre predstavu v auguste 2022 predala štandardný model Ferrari 288 GTO za 4,4 milióna dolárov.
zdroj: autoblog.com
Prvý elektrický Rolls-Royce Spectre bude mať 577 koní20. Október 2022
Automobilka Rolls-Royce plánuje na budúci rok začiatok predaja pre svoje prvé luxusné, športové autá na elektrický pohon, Rolls-Royce Spectre. Malo by ísť o začiatok odvážnej elektrickej kapitoly, kedy chce Rolls-Royce postupne prejsť na elektrický pohon.
Luxusné, športové autá Rolls-Royce Spectre svojim profilom naznačujú, že elektrický model má spoločnú platformu ako Rolls-Royce Wraith. Automobilka ale hovorí, že to tak nie je. Rolls-Royce sa u nového modelu snažil prepracovať aerodynamiku a to vrátane sošky Spirit of Ecstasy.
Rolls-Royce Spectre jazdí na celohliníkovej platforme navrhnutej tak, aby znižovala hmotnosť, kde sa len dá. Táto platforma (a jéj deriváty) bude slúžiť aj pre ďalšie luxusné, športové autá Rolls-Royce s elektrickým pohonom. Nový rám je o 30% tuhší ako ktorýkoľvek model Rolls-Royce, čo nie je asi žiadne prekvapenie, keď vezmeme do úvahy, že batéria sa stála súčasťou konštrukcie Rolls-Royce Spectre.
Integrácia hnacieho ústrojenstva do podvozku a iná konštrukcia zvýšila hmotnosť o približne 590 kg oproti modelu Rolls-Royce Wraith. Luxusné, športové autá Rolls-Royce Spectre majú hmotnosť asi 3.016 kg.
Rolls-Royce hovorí, že zvýšená hmotnosť bude kompenzovaná vyšším výkonom 577 HP. Luxusné, športové autá Rolls-Royce Spectre by mali mať zrýchlenie z 0-100 km/h za 4,4 sekundy a maximálnu rýchlosť 250 km/h. Model bude jazdiť na veľkých 23´´ originál diskoch Rolls-Royce a bude mať dojazd v cykle EPA asi 420 km.
zdroj: autoblog.com
Porsche 911 Carrera T (2023) dostalo doplnky z modelu S19. Október 2022
Automobilka Porsche prichádza s vylepšeniami pre luxusné, športové autá Porsche 911 Carrera, ktoré stoja na začiatku modelovej rady 911. Riadi sa pritom rovnakým vzorcom ako v minulosti. Porsche zoberie základný model 911 Carrera, uberie trochu hmotnosti a pridá veľa výkonnostných dielov, ktoré sú normálne určené pre silnejšie luxusné, športové autá Porsche 911 Carrera S.
Luxusné, športové autá Porsche Carrera T majú oproti modelu 911 jednu výhodu. Štandardná Carrera je k dispozícii len s automatickou osemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Carrera T je štandardne vybavená sedemstupňovou manuálnou prevodovkou. Výhodou je hlavne rozdiel v hmotnosti, čo zaisťuje aj menšia izolácia, tenšie sklo, menšia batéria a štandardne nemá Carrera T ani zadné sedadlá.
Porsche Carrera T pre modelový rok 2023 preberá od modelu Carrera S mechanický samosforný diferenciál a vektorovanie krútiaceho momentu. Vo výbave je aj adaptívny športový podvozok. Štandardom je aj paket Sport Chrono, športové sedadlá Plus a športový výfuk s čiernymi koncovkami.
Pod kapotou Porsche Carrera T zostáva ja pre rok 2023 plochý šesťvalec s dvojitým preplňovaním o objeme 3.0 litra, ktorý generuje výkon 379 HP. S manuálnou prevodovkou dokáže model zrýchliť z 0-100 km/h za 4,3 sekundy, s dvojspojkovým automatom je to len 3,8 sekundy. Nie je to až tak ďaleko od časov, ktoré ponúkajú luxusné, športové autá Porsche Carrera S (4 sekundy, resp. 3,3 sekundy s balíčkom Sport Chrono).
Luxusné, športové autá Porsche Carrera T (2023) dostali striedavé 20´´, resp. 21´´ originál disky Porsche z modelu S, ktoré sú lakované v šedej farbe a zladené so zrkadlami a bočnými pruhmi s názvom modelu. Interiér je šedý, ale dostane už spomínané športové sedadlá a športový volant.
zdroj: autoblog.com
Začiatok predaja ďalších modelov Mercedes-Benz GLC18. Október 2022
„Elektrickejšia ako kedykoľvek predtým“: nový Mercedes-Benz GLC je k dispozícii výlučne s hybridným pohonom. Dve hybridné, luxusné, športové autá Mercedes-Benz dobíjateľné zo siete teraz dopĺňajú ponuku úspešnej rodiny SUV značky Mercedes-Benz, model GLC 300 e 4MATIC (kombinovaná spotreba paliva, vážená (WLTP): 0,6 – 0,5 l/100 km, kombinované emisie CO2, vážené (WLTP): 15 – 12 g/km, kombinovaná spotreba elektriny, vážená (WLTP): 22,5 – 20,4 kWh/100 km) od 73 020,00 eur s DPH a model GLC 400 e 4MATIC (kombinovaná spotreba paliva, vážená (WLTP): 0,6 – 0,5 l/100 km, kombinované emisie CO2, vážené (WLTP): 15 – 12 g/km, kombinovaná spotreba elektriny, vážená (WLTP): 22,5 – 20,4 kWh/100 km) od 75 780,00 eur s DPH. V decembri 2022 bude okrem týchto dvoch modelov na trh uvedený aj GLC 300 d 4MATIC (kombinovaná spotreba paliva (WLTP): 6,2 – 5,6 l/100 km, kombinované emisie CO2 (WLTP): 163 – 146 g/km) s cenou od 71 076,00 eur s DPH, takže do ponuky pribudne ďalší mierny hybrid (mild hybrid). Už od júla 2022 si možno u autorizovaných partnerov objednať tri mierne hybridy s cenou od 57 960,00 eur s DPH. Frekvencia predstavovania nových modelov zostáva hustá: na jar 2023 je naplánované uvedenie na trh tretieho hybridného modelu dobíjateľného zo siete, modelu GLC 300 de 4MATIC (kombinovaná spotreba paliva, vážená (WLTP): 0,5 – 0,4 l/100 km, kombinované emisie CO2, vážené (WLTP): 14 – 10 g/km, spotreba elektriny, vážená (WLTP): 22,9 – 20,5 kWh/100 km).
Nové, luxusné, športové autá Mercedes-Benz GLC pokračujú v úspešnom recepte moderného a športového luxusu značky Mercedes-Benz: úplne nanovo vyvinutý konštrukčný rad presviedča dizajnom a technológiami, športovým jazdným výkonom, ako aj komfortom a agilnosťou. Okrem toho aj efektívnosťou: nová GLC sa dôsledne spolieha na hybridné pohony. Modelový program zahŕňa štvorvalcové benzínové a dieselové agregáty, ktoré sú skombinované s elektrickým strojom. V prípade mierne hybridných agregátov je použitý integrovaný štartovací generátor (ISG) druhej generácie. Výkonové spektrum siaha pri benzínových motoroch po 190 kW a 400 Nm a v prípade dieselových motorov až po 198 kW a 550 Nm. Prostredníctvom ISG sa ku každej motorizácii pridáva 17 kW a 200 Nm elektrickej podpory.
Modely s hybridným pohonom dobíjateľným zo siete disponujú synchrónnym motorom s permanentným budením s výkonom 100 kW a ich systémový výkon dosahuje až 280 kW (381 k) a systémový krútiaci moment 750 Nm. S elektrickým dojazdom na úrovni 130 kilometrov podľa WLTP možno väčšinu každodenných trás absolvovať čisto elektricky. Zlepšený hybridný jazdný program sa snaží predvídať, kedy a na ktorých trasách je použitie elektrického jazdného režimu najzmysluplnejšie. Napríklad pri jazde v meste dáva GLC prednosť elektrickej jazde. GLC však dokáže vďaka novému terénnemu programu na želanie jazdiť bez použitia spaľovacieho motora aj v drsnom teréne.
O nabíjanie striedavým prúdom z domácej siete alebo o nabíjanie z trojfázovej nabíjacej skrinky sa v hybridných modeloch dobíjateľných zo siete sériovo stará integrovaná nabíjačka s výkonom 11 kW. Okrem toho je k dispozícii aj možnosť rýchleho nabíjania jednosmerným prúdom s výkonom 60 kW. So službou Mercedes me Charge bude nabíjanie vo verejných nabíjacích lokalitách príjemná záležitosť. Nabíjacia sieť s približne 350 000 nabíjacími bodmi v Európe ponúka tri sadzby za nabíjanie, ktoré sú prispôsobené individuálnemu jazdnému výkonu. Vďaka tomu je nabíjanie so službou Mercedes me Charge ešte jednoduchšie a transparentnejšie. Vodiči hybridného vozidla dobíjateľného zo siete od značky Mercedes-Benz získajú v prvom roku po registrácii exkluzívne cenové zvýhodnenie pre verejné nabíjanie s pevnými sadzbami za kilowatthodinu elektrického prúdu. Okrem toho pre nových zákazníkov v prvom roku od registrácie a aktivácie služby odpadá povinnosť platiť základný mesačný poplatok pre tarifu M vo výške 4,90 eur. Tento tarif osloví napríklad osoby, ktoré pravidelne dochádzajú do mesta.
Prostredníctvom služby Mercedes me Charge získajú zákazníci prístup k množstvu verejných nabíjacích staníc, ktoré sa nachádzajú napríklad v meste, nákupných centrách, hoteloch alebo na odpočívadlách. Aplikácia Mercedes me vopred určí presnú polohu, aktuálnu dostupnosť a cenu na zvolenej nabíjacej stanici.
Všestranný Mercedes EQE spája špičkové technológie a luxus17. Október 2022
Luxusné, športové autá Mercedes-Benz EQE kategórie SUV sú všestranným variantom odvodeným od sedanu pre podnikateľov EQE. Rovnako ako tento sedan, aj vozidlo SUV je k dispozícii so zásadnými inováciami EQS a zároveň je dynamickejšie ako EQS SUV. EQE SUV patrí k najpriestrannejším zástupcom svojej triedy. Je pritom kompaktnejšie ako EQE sedan a jej rázvor s dĺžkou 3 030 milimetrov je o deväť centimetrov kratší. Vonkajšie rozmery sú 4 863/1 940/1 686 milimetrov (dĺžka/šírka[1]/výška). EQE SUV ako štvrtý model po dvoch sedanoch EQS a EQE, ako aj EQS SUV používa novú, čisto elektrickú platformu.
Modulárna koncepcia pohonu umožňuje pri Mercedes EQE SUV veľké spektrum maximálnych celkových hnacích výkonov od 215 do 300 kW. V závislosti od výbavy a konfigurácie vozidla dosahujú európske vozidlá dojazdy až 590 kilometrov[2] podľa WLTP. Lítium-iónový akumulátor v EQE SUV pozostáva z desiatich modulov. Vo vlastnej réžii vyvinutý inovatívny softvér na manažovanie akumulátora umožňuje aktualizácie vzduchom (OTA). Vďaka nim zostane manažment energie EQE SUV aktuálny počas celého životného cyklu.
Aktuálna generácia asistenčných jazdných systémov zahŕňa množstvo funkcií, ktoré podporujú vodiča. Súčasťou všeobecnej sériovej výbavy pre luxusné, športové autá Mercedes-Benz EQE SUV sú okrem iného asistent ATTENTION ASSIST, aktívny asistent brzdenia, aktívny asistent udržiavania v jazdnom pruhu, parkovací balík s cúvacou kamerou a asistent sledovania povolenej rýchlosti. Stav a aktivita systémov sú celoplošne zobrazené na ukazovateli asistenčných systémov na displeji vodiča. Ďalšie prvky výbavy sú dostupné v balíku asistenčných systémov a v balíku asistenčných jazdných systémov plus.
Podvozok novej EQE SUV zahŕňa nápravu so štyrmi ramenami vpredu a nápravu s priestorovým zavesením kolies vzadu. Vďaka porovnateľne krátkemu rázvoru s dĺžkou 3 030 milimetrov a príslušnému nastaveniu podvozka pôsobí mimoriadne agilne a obratne už v základnom nastavení. Ako súčasť mimoriadnej výbavy je k dispozícii vzduchové pruženie AIRMATIC s kontinuálne nastaviteľným tlmením ADS+. Na dosiahnutie ešte lepšej svetlej výšky možno zvýšiť výšku vozidla až o 30 milimetrov. Okrem jazdných programov DYNAMIC SELECT ECO, KOMFORT, ŠPORT a INDIVIDUÁLNY sú luxusné, športové autá Mercedes EQE SUV s pohonom 4MATIC vybavené ďalším programom TERÉN pre jazdy mimo spevnených cestných komunikácií. Na želanie je k dispozícii riadenie zadnej nápravy s maximálnym uhlom natočenia kolies 10 stupňov.
Vďaka učenlivému softvéru ponúka koncepcia zobrazovania a ovládania MBUX personalizované návrhy pre množstvo funkcií infotainmentu, komfortných funkcií a funkcií vozidla. Zaujímavým prvkom v interiéri je hyperobrazovka MBUX (na želanie). Pri takzvanej nulovej vrstve používateľ nemusí prechádzať vedľajšími ponukami ani zadávať hlasové príkazy. Podľa situácie a kontextu sú najdôležitejšie aplikácie ponúknuté na najvyššej úrovni zobrazenia celkom hore v zornom poli. Tri displeje hyperobrazovky MBUX (mimoriadna výbava) sa plynulo spájajú do seba, čím vzniká pás obrazovky so šírkou viac ako 141 centimetrov. Spolujazdec má v Mercedese EQE SUV na želanie k dispozícii displej s technikou OLED s uhlopriečkou 12,3 palca a s vlastným používateľským rozhraním. Systém používa inteligentnú logiku blokovania založenú na kamere, ktorá dokáže rozpoznať, či sa vodič pozerá na displej spolujazdca. V takom prípade systém z bezpečnostných dôvodov automaticky stlmí dynamické obsahy .
V prípade služby Navigácia s Elektrickou inteligenciou hovorí jej názov za všetko. Táto služba na základe mnohých faktorov naplánuje najrýchlejšiu a najkomfortnejšiu trasu vrátane zastávok na nabíjanie. Okrem toho dynamicky reaguje napríklad na dopravné zápchy alebo na zmenu spôsobu jazdenia. Navigácia s Elektrickou inteligenciou je chytrá: vypočíta predpokladané náklady na nabíjanie pre zastávku na nabíjanie. Zákazník okrem toho môže individuálne upraviť naplánovanú trasu. Môže pridať uprednostňované nabíjacie stanice pozdĺž trasy alebo môže vylúčiť navrhnuté nabíjacie stanice.
Luxusné, športové autá Mercedes-Benz EQE SUV sú vybavené prepracovanou tepelnou architektúrou so sériovým tepelným čerpadlom. Systém tak pracuje veľmi efektívne: odpadové teplo z elektrického pohonu (invertor a elektromotor) a vysokovoltového akumulátora sa môže využiť na vyhrievanie interiéru. Výrazne sa tak znižuje potreba elektrickej energie akumulátora na kúrenie a zvyšuje sa dojazd. Ďalšou príjemnou a efektívnou funkciou je predklimatizovanie. Automatická klimatizácia THERMATIC s dvomi klimatizovanými zónami je súčasťou sériovej výbavy, na želanie je k dispozícii systém Thermotronic so štyrmi zónami.
Nový, štvrtý zvukový svet, ktorý oslavuje svoju premiéru v EQE SUV, má názov Pokojný vánok (Serene Breeze). Ponúka uvoľnený zvuk, ktorý je spojený s prírodou. Vďaka holistickej zvukovej inscenácii je pre cestujúcich v luxusných, športových automobiloch Mercedes-EQ počuteľný posun paradigmy zo spaľovacieho motora na elektromobil. Rozličné zvukové svety umožňujú individuálne zvukové nastavenie. Na želanie je v interiéri možné počuť jazdný zvuk. Tento zvuk sa prispôsobuje štýlu jazdenia.
Od júna 2022 ponúka služba Mercedes me Charge[4] v Európe tri nové sadzby za nabíjania, ktoré sú nastavené na individuálny jazdný výkon: Mercedes me Charge S pre používateľov, ktorí nabíjajú príležitostne, Mercedes me Charge M pre používateľov, ktorí nabíjajú v bežných intervaloch, a Mercedes me Charge L pre tých, ktorí nabíjajú často. V čase zavedenia nového, transparentného systému sadzieb majú zákazníci k dispozícii čiastočne pevné ceny, ktoré platia nezávisle od prevádzkovateľa. Pomocou funkcie Pripojiť a nabíjať je navyše možné komfortne nabíjať EQE SUV.
Technológia svetlometov DIGITAL LIGHT (mimoriadna výbava) umožňuje inovatívne funkcie, ako napríklad premietanie pomocných značiek alebo výstražných symbolov na vozovku. Ďalším kľúčovým prvkom výbavy je program ENERGIZING AIR CONTROL plus. Filter HEPA (High Efficiency Particulate Air) čistí privádzaný vonkajší vzduch na veľmi vysokej filtračnej úrovni. KOMFORT ENERGIZING prepája rôzne komfortné systémy vo vozidle. Jednotlivé programy KOMFORT ENERGIZING podľa nálady alebo potreby zákazníka umožňujú špeciálny program, ktorý zvyšuje pocit pohodlia. Zvyšuje sa tým pocit pohody aj výkonnosť počas jazdy, prípade počas prestávky. Ozvučovací systém Dolby Atmos posúva zážitok z prehrávania zvuku v EQE SUV na novú úroveň.
Proporcie Mercedesu EQE SUV v sebe kombinujú funkčnosť a estetiku so športovým charakterom SUV. Nový model, ktorý je stvárnený s nezameniteľným účelovým dizajnom, tak prináša obrat vo svojej triede. Previsy a predná časť sú kompaktne vyhotovené. Kolesá s rozmermi 19 až 22 palcov sú umiestnené v jednej rovine s vonkajším okrajom blatníka a dodávajú vozidlu suverénny postoj.
EQE SUV má niekoľko aerodynamických opatrení spoločných so svojimi modelovými súrodencami. Spodok karosérie s množstvom aerodynamických detailov zohráva ústrednú rolu pri dosahovaní veľmi dobrej hodnoty cw, ktorú sa podarilo dosiahnuť aj napriek veľkému ložnému objemu a krátkemu zadnému previsu. Dôležitými faktormi boli aj koncepcia rozmerov s plochým čelným sklom, tvar strechy a vtiahnuté časti.
EQE SUV je založená na veľkej elektrickej platforme Mercedes-EQ. S tým súvisí aj dôsledná digitalizácia interiéru. Hyperobrazovka MBUX, ktorá sa dodáva na želanie, je pôsobivou realizáciou tejto vízie. V sériovej výbave Interiér Electric Art sa vôbec nepoužíva koža[5].
Zásady integrálnej bezpečnosti platia nezávisle od druhu pohonu. Podobne ako všetky ostatné luxusné, športové autá Mercedes-Benz, aj EQE SUV je preto vybavená pevnou bezpečnostnou bunkou priestoru pre cestujúcich, špeciálnymi deformačnými zónami a modernými záchytnými systémami. Vyhotovenie EQE SUV pre Európu dokáže rozpoznať, či sú zadné sedadlá skutočne obsadené. Ak cestujúci na zadnom sedadle nie je pripútaný, bude vodič o tom cielene informovaný. Takzvané upozornenie na prítomnosť osôb dokáže upozorniť na deti ponechané v zadnej časti vozidla. Vo vozidlách pre Európu, Austráliu, Nový Zéland, USA a Kanadu je tento systém súčasťou sériovej výbavy.
V decembri sa vo výrobnom závode Mercedes-Benz Tuscaloosa v Alabame (USA) spustí výroba EQE SUV. Závod na výrobu akumulátorov v neďalekom okrese Bibb dodáva akumulátory pre tento model aj pre EQS SUV. Od tohto roku vyrábajú všetky vlastné závody Mercedes-Benz na výrobu osobných motorových vozidiel a transportérov na celom svete s neutrálnymi emisiami CO2 ako súčasť ich ekologickej bilancie – to platí aj pre oba výrobné závody Mercedes-Benz v Alabame.
