Novinky
Nová kampaň interpretuje ciele udržateľnosti značky Mercedes-Benz4. Marec 2023
Pred viac ako sto rokmi tri cípy hviezdy Mercedes predstavovali víziu Gottlieba Daimlera o mobilite na zemi, na vode a vo vzduchu. V novej kampani značky Mercedes-Benz majú okrem toho symbolizovať aj zodpovedné zaobchádzanie s prírodnými prvkami – prostredníctvom šetrenia zdrojov, recyklácie a CO2-neutrality. Živly zem, voda a vzduch sú viac ako kedykoľvek predtým hnacou silou značky Mercedes-Benz.
„Rovnako ako v minulosti platí, že hviezda Mercedes aj dnes symbolizuje našu jedinečnú históriu, priekopníckeho ducha charakteristického pre našu značku, ako aj večnú inovačnú silu, ktorá v súčasnosti opäť umožňuje začať nový vek mobility. Jasne to vyjadruje slogan ,Je to znamenie nových čias‘ (It’s a sign of new times). Kampaň opäť zdôrazňuje, že pri značke Mercedes-Benz luxus a udržateľnosť patria k sebe, a súčasne prekvapuje emocionálnym vyžarovaním“. Bettina Fetzer, vedúca oddelenia komunikácie a marketingu, Mercedes-Benz AG.
Kampaň sa od začiatku februára 2023 bude realizovať na hlavných trhoch značky Mercedes-Benz po celom svete. Zahŕňa televízne, filmové, digitálne a sociálne médiá s príspevkami s trvaním 73, 30 a 15 sekúnd, ako aj sociálnu, printovú a vonkajšiu reklamu.
Kampaň vyzdvihuje opatrenia, ktoré sú v súlade s cieľmi udržateľnej obchodnej stratégie výrobcu luxusných, športových automobilov Mercedes-Benz. Do konca tohto desaťročia je spoločnosť pripravená stať sa výrobcom výlučne elektrických vozidiel a uhlíkovú stopu na jedno vozidlo chce v porovnaní s rokom 2020 znížiť o viac ako polovicu. Spoločnosť Mercedes-Benz chce do roku 2030 viac ako 70 percent svojej energetickej potreby pri výrobe pokrývať z obnoviteľných zdrojov energie. To sa má dosiahnuť výstavbou zdrojov solárnej a veternej energie vo vlastných prevádzkach a uzatvorením ďalších vhodných zmlúv o odbere elektrickej energie.
Na svojej ceste do plnoelektrickej budúcnosti mobility sa výrobca luxusných, športových automobilov Mercedes-Benz riadi plánom Ambícia 2039, čím napĺňa komplexný prístup dôslednejšie ako kedykoľvek predtým. Cieľom je zaviesť od roku 2039 vozový park nových osobných automobilov a transportérov s neutrálnou bilanciou emisií CO₂ v celom hodnotovom reťazci a počas celého životného cyklu. Výrobca vozidiel Mercedes-Benz v súčasnosti už ponúka akumulátorový elektrický model vo všetkých segmentoch, v ktorých je značka zastúpená. Od roku 2025 budú všetky nové architektúry vozidiel čisto elektrické. Služba Mercedes me Charge od roku 2021 umožňuje na verejných nabíjacích miestach v Európe, USA a Kanade zelené nabíjanie*, ktorého cieľom je, aby sa aj vo fáze využívania elektromobilov predchádzalo vzniku emisií CO2. Ako jedna z najväčších a stále rastúcich nabíjacích sietí na svete má viac ako milión nabíjacích bodov, z ktorých sa viac ako 400 000 nachádza v Európe. Do roku 2027 výrobca luxusných, športových automobilov Mercedes-Benz vytvorí v Severnej Amerike, Európe, Číne a na ďalších kľúčových trhoch aj vlastnú globálnu vysokovýkonnú nabíjaciu sieť s 2 000 lokalitami a viac ako 10 000 nabíjacími bodmi.
Výroba vozidiel a akumulátorov vo všetkých vlastných závodoch Mercedes-Benz dosiahla od minulého roka neutrálnu bilanciu CO2. Od roku 2022 platí, že všetky vlastné výrobné závody spoločnosti Mercedes-Benz AG na celom svete nakupujú len zelenú elektrickú energiu z obnoviteľných zdrojov. To sa týka aj dodávateľov. Značka s hviezdou určila CO₂-neutralitu ako dôležité kritérium v rámci svojich procesov obstarávania a zadávania zákaziek: cieľom je, aby najneskôr od roku 2039 prechádzali bránami závodov Mercedes-Benz len produkty, ktoré sú vo všetkých stupňoch hodnotového reťazca CO2-neutrálne.
Výrobca vozidiel Mercedes-Benz aj s ohľadom na životný cyklus akumulátorov sleduje komplexný prístup: opätovné použitie, obnova, recyklácia. Výrobca automobilov Mercedes-Benz ponúka pre všetky elektrické, luxusné, športové autá obnovené akumulátory, čím sa napĺňa myšlienka uzavretého hospodárskeho cyklu a súčasne sa šetria zdroje. Dcérska spoločnosť Mercedes-Benz Energy okrem toho vytvorila úspešný obchodný model s využitím stacionárnych veľkokapacitných úložísk. Akumulátory, ktoré už nemožno použiť vo vozidle, možno ďalej využívať v druhom životnom cykle v úložiskách energie.
Vzhľadom na očakávaný návrat lítium-iónových akumulátorových systémov z vozidiel Mercedes-EQ spoločnosť Mercedes-Benz pristúpila k rozšíreniu svojej globálnej stratégie recyklácie akumulátorov a v Nemecku začína budovať vlastnú továreň na recykláciu akumulátorov na báze hydrometalurgie. Spoločnosť tak zvyšuje mieru recyklácie na viac ako 96 percent a dôsledne rozširuje svoje vlastné poznatky v oblasti pridanej hodnoty akumulátorov.
Výrobca vozidiel Mercedes-Benz intenzívne pracuje na uzavretí materiálových cyklov a na zvýšení podielu recyklovaných materiálov s cieľom šetriť primárne zdroje, predchádzať vzniku odpadov a aj takto znižovať emisie CO2. Okrem recyklovanej ocele a hliníka sa už používajú aj inovatívne recykláty. Napríklad káblové kanály pre luxusné, športové autá Mercedes-Benz EQS a EQE využívajú náhradu plastu UBQTM, ktorá sa vyrába z upcyklovaného odpadu z domácností. Vozidlá EQE a vozidlá Triedy S budú tento rok prvými sériovými modelmi, ktoré dostanú kľučky dverí vyrobené z chemicky recyklovaných materiálov, pri výrobe ktorých boli fosílne suroviny nahradené biometánom a pyrolýznym olejom z recyklovaných starých pneumatík.
Na výrobu podlahovej krytiny v modeloch EQS sa používa nylonová priadza získavaná z recyklovateľných materiálov ako rybárske siete a koberce. Okrem vysokokvalitnej imitácie kože a plstenej látky z mikrovlákna v interiéroch vozidiel Mercedes-Benz ponúka výrobca aj rôzne textílie, ktoré sú až na 100 % vyrobené z recyklovaných PET fliaš. Prostredníctvom technologického programu VISION EQXX výrobca vozidiel Mercedes-Benz pôsobivo demonštruje okrem iného aj potenciál trvalo udržateľného luxusu z inovatívnych materiálov: alternatívy kože, ktoré nepochádzajú zo zvierat, sú vyrobené na báze kaktusu a z mycélia húb, koberce z bambusových vlákien a vnútorné kľučky dverí z biotechnologicky vyrobenej tkaniny podobnej hodvábu.
Na svoj cieľ dekarbonizácie výrobca luxusných, športových automobilov Mercedes-Benz nezabúda ani v dodávateľskom reťazci ocele, pričom sa cielene zameriava na zamedzenie vzniku a zníženie emisií CO₂. Spoločnosť tak v prvom kroku dôsledne znižuje emisie CO₂ v dodávateľskom reťazci ocele – napríklad používaním plochej ocele od spoločnosti Salzgitter Flachstahl GmbH, ktorá sa až na 100 % vyrába zo šrotu v elektrickej oblúkovej peci pri nižších emisiách CO₂. V porovnaní s klasickou výrobou ocele vo vysokých peciach platí, že pri mikrolegovaných druhoch ocele sú emisie CO₂ znížené o viac ako 60 %. Pri výrobe rôznych modelov vozidiel bude spoločnosť Mercedes-Benz od roku 2025 používať oceľ, ktorej výroba s využitím vodíka namiesto koksu bude takmer bez emisií CO₂. S týmto cieľom sa spoločnosť napríklad stala prvým výrobcom vozidiel, ktorý sa zapojil do švédskeho startupu H2 Green Steel (H2GS).
Aston Martin DBX707 je nové lekárske auto v F13. Marec 2023
V marci 2021 Aston Martin a AMG podpísali viacročné partnerstvo s FIA na dodávku oficiálnych bezpečnostných a lekárskych vozidiel vo Formule 1. Pre nadchádzajúci šampionát 2023 poskytne britská automobilka svoje známe bezpečnostné vozidlo Aston Martin Vantage používané v predchádzajúcich sezónach, ku ktorému sa pripojí nové lekárske, luxusné, športové auto Aston Martin DBX707. Obaja budú mať na sebe zelenú farbu podobnú pretekárskym autám, ktoré riadi dvojnásobný šampión F1 Fernando Alonso a jeho tímový kolega Lance Stroll.
Prvýkrát obe tieto luxusné, športové autá uvidíme tento víkend na úvodných pretekoch v Bahrajne. Na vykonávanie svojich príslušných povinností dostali kupé a SUV špeciálne vybavenie zvnútra aj zvonka. V prípade Aston Martin DBX707 bude výbava obsahovať hasiace prístroje, lekárske vaky a defibrilátor. V porovnaní s bežnou verziou dostane lekárske auto pár športových sedadiel schválených FIA so šesťbodovým zapínaním.
Tí, ktorí sú vo vnútri vozidla, budú mať prístup k systému maršalizácie FIA a budú komunikovať s riadením pretekov. Okrem toho si tiež skontrolujú biometrické údaje od vodičov a pozrú sa na živý televízny prenos. Všetky informácie budú posádke slúžiť na včasné posúdenie nehody.
Nádherné luxusné, športové auto, inšpirované edíciou Vantage F1, bude riadiť Bernd Mayländer, zatiaľ čo za volantom Aston Martinu DBX707 bude Alan van der Merwe.
Mercedes ešte neprezradil, ktoré vozidlá nasadí tento rok, ale minulý rok použil sériu AMG GT Black ako bezpečnostné vozidlo, keď 4-dverové kupé Mercedes-AMG GT 63 S slúžilo úlohe lekárskeho vozidla.
V roku 2023 bude šampionát F1 zahŕňať 23 pretekov, počnúc 5. marcom v Sachari na Veľkej cene Bahrajnu a končiac 26. novembra v Yas Marina na Veľkej cene Abú Zabí.
zdroj: motor1.com
Mercedes-Benz a Moncler predstavili PROJECT MONDO G2. Marec 2023
PROJECT MONDO G spája charakteristické prvky luxusných, športových automobilov Mercedes-Benz Triedy G s páperovou vetrovkou Moncler. Dielo malo premiéru na prehliadke Moncler Genius Show počas londýnskeho týždňa módy. Hostiteľom je spoločnosť Moncler a Mercedes-Benz sa pridá k zostave značiek a umelcov ako Alicia Keys, Pharrell Williams, Adidas Originals, FRGMT, Salehe Bembury, Palm Angels, ROC NATION by Jay-Z. Značka Moncler predstavuje novú víziu Moncler Genius prostredníctvom živého podujatia v londýnskej Olympii. Model spolupráce sa stáva platformou pre spoločnú tvorbu v nových odvetviach, napríklad v umení, technológii, športe, hudbe a dizajne.
Spoločnosti Mercedes-Benz a Moncler zdieľajú vášeň pre inovácie a výrazný dizajnový jazyk, ako aj prístup prvého hráča s medzikultúrnou spoluprácou. Na základe týchto spoločných hodnôt a ambícií sa zrodila kreatívna spolupráca medzi uvedenými dvoma značkami. Téma „Umenie predstavivosti“ predstavuje inšpiratívne posolstvo. Povzbudzuje ľudí, aby snívali vo veľkom, svoje sny aj uskutočňovali a našli odvahu robiť vlastné rozhodnutia – ísť po neprebádaných cestách, priblížiť splnenie aj zdanlivo nemožných cieľov a objavovať nekonečné množstvo nových vecí. Umelecké dielo PROJECT MONDO G predstavuje prvé partnerstvo spoločnosti Moncler v oblasti automobilového priemyslu.
„Sme radi, že môžeme spolupracovať so spoločnosťou Moncler na vytvorení ďalšieho „značkového okamihu X-Factor“. My v spoločnosti Mercedes-Benz sa z presvedčenia angažujeme v oblasti kultúry a spoločnosti. Naša spoločná tvorba so spoločnosťou Moncler ponúka neočakávaný zážitok oboch značiek. Prvá spolupráca so spoločnosťou Moncler otvára nové obzory a potenciál možností pre ďalšie novinky, ktoré budú čoskoro nasledovať.“ Britta Seeger, členka predstavenstva spoločnosti Mercedes-Benz Group AG, pre marketing a predaj luxusných, športových automobilov Mercedes-Benz.
Umelecké dielo navrhnuté exkluzívne na spoluprácu značiek Mercedes-Benz a Moncler spája charakteristické črty ikonického terénneho luxusného, športového auta Mercedes-Benz G so štýlovou páperovou vetrovkou Moncler: veľkolepý kontrast medzi hranatým dizajnom Triedy G a mäkkými, plynulými líniami prešívaného textilu. Obidva funkčné výrobky sa za posledné desaťročia jednoznačne stali vyhľadávaným súčasťami životného štýlu. Spojením protikladov vzniká skulptúra. PROJECT MONDO G vás pozýva zažiť premenu funkčnosti na umeleckú ikonu s pôsobivými rozmermi: dĺžka 4,6 metra, výška 2,8 metra, šírka 3,4 metra (s kolesami) a hmotnosť 2,5 tony.
Pri bližšom pohľade sa objavia ďalšie charakteristické znaky, ktoré majú konkrétnu súvislosť s pôvodnými výrobkami a navyše vytvárajú aj pôsobivé kontrasty: drsná patina je viditeľnou stopou používania a je odkazom na funkčnosť a praktickosť. Vizuálny protiklad k perfektným, vysokolesklým a reflexným povrchom, ktoré zdôrazňujú luxusné ambície. Ďalším zámerne nápadným prvkom je obrovský zips PROJECT MONDO G. Je viditeľným odkazom na všestrannosť a variabilitu obidvoch výrobkov, vozidla aj vetrovky.
„Spolupráca so spoločnosťou Moncler nás inšpirovala k vytvoreniu skutočnej ikonickej skulptúry na kolesách: náš PROJECT MONDO G je veľmi výrazným dizajnovým prejavom. Toto umelecké dielo, ktoré je založené na našej filozofii dizajnu zmyselnej čistoty, je spojením extrémne kontrastujúcich tvarov a povrchov: vysokolesklé materiály s opotrebovaným vzhľadom patiny a výrazná geometria Triedy G s organickými tvarmi páperových vetroviek Moncler. Dve silné luxusné značky ponúkajú mimoriadny nový zážitok tým, že spojili automobilový a módny svet do jedného umeleckého diela. Svojou nadrozmernou a prehnanou rečou tvarov je to polarizujúce umenie, ktorého cieľom je určovať nové impulzy a trendy.“ Gorden Wagener, šéfdizajnér Mercedes-Benz Group AG
Skonštruovaním Triedy G v roku 1979 sa spoločnosť Mercedes-Benz vydala do úplne nového terénu. Model G bol na jednej strane navrhnutý ako terénne vozidlo s voľnočasovým charakterom, na druhej strane mohol slúžiť aj na náročné každodenné využívanie, napríklad v priemyselnom alebo komunálnom sektore. Krátko po uvedení na trh sa začal kontinuálny proces ďalšieho vývoja, ktorý trvá dodnes. To je kľúčom k trvalému úspechu luxusných, športových automobilov Mercedes-Benz G.
Vozidlo PROJECT MONDO G je koncepčný hrdina globálnej kampane, ktorá sprevádza spoluprácu značiek Mercedes-Benz a Moncler so sociálnymi médiami, externými nosičmi Out-of-Home (ooH) a prostriedkami pre styk s verejnosťou. Vizualizácia stvárňuje zimnú krajinu inšpirovanú neobmedzenými možnosťami objavovania s terénnym, luxusným, športovým automobilom Mercedes-Benz G a páperovou vetrovkou Moncler. Vzhľad a atmosféra kampane sú imaginárnym vesmírom s nízkou gravitáciou. Predstavuje umelecké dielo PROJECT MONDO G prostredníctvom modelov, ktoré majú oblečené koncepčné odevy z kolekcie značky Moncler. Dizajn súboru kampane odráža odhalenie umeleckého diela na prehliadke „The Art of Genius“. Demonštruje schopnosť Triedy G a páperovej vetrovky Moncler odolávať aj tým najnáročnejším podmienkam. Kampaň nafotil uznávaný režisér a fotograf Thibaut Grevet.
Spoločnosť Moncler bola založená v roku 1952 v Monestier-de-Clermont vo francúzskom Grenobli a v súčasnosti má sídlo v Taliansku. Značka postupne začala kombinovať štýl s ustavičným technologickým výskumom s podporou odborníkov na horské aktivity. Kolekcie vrchného oblečenia Moncler spájajú extrémne požiadavky prírody s požiadavkami mestského života. Spoločnosť Moncler vyrába a distribuuje svoje kolekcie oblečenia a doplnkov pod značkou Moncler. Predaj sa uskutočňuje prostredníctvom vlastných kamenných a digitálnych obchodov, ako aj prostredníctvom vybraných špecializovaných obchodov s módou, obchodných domov a internetových predajcov.
Od roku 1995 sa spoločnosť Mercedes-Benz etablovala ako významný hráč v globálnom módnom odvetví. Táto luxusná spoločnosť si vybudovala autentické vzťahy v kreatívnych oblastiach, ako móda, fotografia a umenie, a svoje iniciatívy využíva na podporu nových dizajnérskych talentov, inovatívnych kooperácií, partnerstiev na týždňoch módy a živých podujatí.
Lamborghini zobralo legendárnu Miuru a Countach do St. Moritz1. Marec 2023
Polo Storico spoločnosti Automobili Lamborghini oslávilo 60. výročie založenia spoločnosti účasťou na motoristickom podujatí The Ice a medzinárodných concours d’elegance pri zamrznutom jazere St. Moritz. Na podujatí sa predstavili najkrajšie klasické, luxusné, športové autá na svete, vrátane jednorazového Lamborghini Miura P400 S “Millechiodi” s certifikáciou Polo Storico, ktorá súťažila s inými veteránmi.
Za zmienku stojí, že Polo Storico spoločnosti Automobili Lamborghini sa venuje zachovaniu histórie Lamborghini vykonávaním významných reštaurovaní, certifikáciou historických automobilov a pomáhaním zákazníkom vychutnať si ich klasické luxusné, športové autá Lamborghini naplno.
Lamborghini Miura P400 S “Millechiodi” bolo vrcholom concours d’elegance vďaka svojej jedinečnej histórii a čoraz vyhľadávanejšej certifikácii historickej autentifikácie. Táto Miura P400 S z roku 1969, podvozok číslo 4302, opustila Sant’Agata Bolognese v novembri 1969, natretá vo farbe Blu Notte. Po sérii talianskych majiteľov sa stal majetkom Giovanniho Sotgiua a Waltera Ronchiho, ktorí ho premenili na poctu pôvodnej Miura Jota. Názov “Millechiodi” znamená “tisíc nechtov” odkazujúcich na nitové telo Joty. Auto bolo obnovené v roku 2018 a certifikované spoločnosťou Lamborghini Polo Storico v roku 2020.
Alessandro Farmeschi, globálny riaditeľ predaja luxusných, športových automobilov Lamborghini, vysvetlil, že certifikácia Miura P400 S “Millechiodi” bola náročná kvôli jej špecifickej odchýlke od pôvodných špecifikácií. Keďže však úpravy boli dobre definované v historickom období a vykonávané na vysokej úrovni, nemalo zmysel vrátiť ich do pôvodného stavu.
Tím pretekárok Iron Dames, ktorý nedávno debutoval za volantom Lamborghini Huracanu GT3 EVO2 na 24 hodinách Daytony, bol špeciálnym hosťom aktivít Lamborghini Polo Storico. Sarah Bovy, Rahel Frey a Michelle Gatting mali jedinečnú príležitosť jazdiť na Lamborghini Miura P400 SV na ľade v St. Moritz. Na akcii sa objavilo aj pôvodné luxusné, športové auto Lamborghini Countach, ktoré jazdilo bok po boku s Miurou.
Program osláv Polo Storico k 60. výročiu Lamborghini bude pokračovať v septembri, s plánovaným 60. výročím Polo Storico Tour vyhradeným pre klasické, luxusné, športové autá Lamborghini v Taliansku.
zdroj: motor1.com
Socha Juana Manuela Fangia víta návštevníkov múzea Mercedes28. Február 2023
Mercedes-Benz zdôrazňuje svoju rozsiahlu históriu vo svojom deväťposchodovom múzeu v nemeckom Stuttgarte. V budove sa nachádza viac ako 1 500 exponátov, desiatky luxusných, športových automobilov Mercedes-Benz a mnoho pretekárskych skvostov. Kúsok tejto histórie víta návštevníkov ešte predtým, ako vstúpia do múzea, vďaka bronzovej soche Juana Manuela Fangia v životnej veľkosti a jeho víťaznému pretekárskemu vozidlu Mercedes-Benz W 196 R Silver Arrow.
Fangio a jeho víťazné auto sa stali obľúbeným fotografickým miestom od otvorenia múzea v roku 2006. Trojtonová socha umožňuje návštevníkom sedieť v aute v životnej veľkosti, ktoré v priebehu rokov zažiarilo bronzom okolo kokpitu a na volante od ľudí, ktorí do neho vliezli a vystúpili.
Mercedes pretekal s Fangiom na dvoch verziách modelu W 196 R, pričom obe sú vystavené vo vnútri múzea. Jeden mal voľne stojace kolesá, rovnako ako socha. Spoločnosť tiež pretekala so zjednodušenou verziou pre vysokorýchlostné trate. 2,5-litrový radový osemvalcový motor dosiahol neuveriteľný výkon 290 HP, čo umožnilo vozidlu dosiahnuť rýchlosť asi 300 km/h. Bolo to pritom takmer pred 70 rokmi a dávno predtým, ako sa bezpečnosť považovala za dôležitý faktor.
Mnohí považujú Fangia, ktorý sa narodil v Argentíne v roku 1911 a zomrel v roku 1995, za jedného z najlepších pretekárov všetkých čias, ktorý vyhral päť majstrovstiev sveta F1 pretekajúcich za štyri rôzne značky vrátane Ferrari, Alfa Romeo a Maserati. Fangio vyhral dva z nich s Mercedesom, čo pomohlo etablovať automobilku ako dominantnú silu v F1. Socha tiež ctí Fangiov vzťah s Mercedesom.
Socha zobrazuje Fangia stojaceho vedľa svojho víťazného auta. Jedna ruka drží volant, s prilbou zastrčenou pod druhou rukou a pozýva návštevníkov, aby sa posadili. Socha je jedným z piatich odliatkov pamätníka umiestneného na okruhu Circuit de Catalunya v Španielsku. Vytvoril ho katalánsky umelec Joaquim Ros i Sabaté a odliatky sa nachádzajú aj v Nurburgringu, Monaku, Monze, argentínskom sídle Mercedesu a múzeu Mercedes-Benz.
zdroj: motor1.com
Vodíkové BMW iX5 Hydrogen vstupuje do prevádzky27. Február 2023
BMW začalo vyvíjať luxusný, športový crossover s vodíkovými palivovými článkami pred štyrmi rokmi. Projekt sa chystá vstúpiť do svojej ďalšej kritickej fázy predstavením prvých vodíkových crossoverov BMW iX5. Automobilka vyrobí menej ako 100 vozidiel, pričom ich v priebehu tohto roka otestuje s rôznymi cieľovými skupinami.
BMW Group získava jednotlivé palivové články od spoločnosti Toyota, ale celý systém kompletuje vo svojom vlastnom vodíkovom centre v Mníchove. Obe automobilky spolupracujú na systémoch pohonu palivových článkov od roku 2013, čo je len jeden aspekt partnerstva, ktoré tiež splodilo nové luxusné, športové autá Toyota Supra. Automobilka integruje systém palivových článkov so svojou technológiou hnacej sústavy eDrive piatej generácie, ktorá zahŕňa elektromotor, prevodovku a špeciálne vyvinutú lítium-iónovú batériu.
Systém hnacej sústavy produkuje kombinovaný výkon 401 HP. Podľa BMW môžu luxusné, športové autá iX5 prejsť až 504 HP v cykle WLTP a natankovať asi za tri až štyri minúty. Vozidlo je vybavené dvoma plastovými nádržami vystuženými uhlíkovými vláknami, do ktorých sa zmestí takmer 6 kg vodíka. BMW iX5 zrýchľuje z 0-100 km/h za menej ako 6 sekúnd a dosahuje maximálnu rýchlosť viac ako 180 km/h.
BMW postaví crossover iX5 Hydrogen vo svojom Centre výskumných inovácií, kde približne 900 ľudí pracuje na tom, aby bol produkt a výrobný proces pripravený na sériovú výrobu. V auguste minulého roka BMW prezradilo, že už v roku 2025 začne s hromadnou výrobou luxusných, športových automobilov s vodíkovými palivovými článkami vyvinutých spoločne so spoločnosťou Toyota.
Batériové elektrické vozidlá sú aktuálne v kurze, pričom tradičné automobilky sa snažia dobehnúť popularitu Tesly. Niektorí však pokračujú v skúmaní aj iných alternatív k fosílnym palivám. Porsche už vyrába syntetický benzín, zatiaľ čo BMW, Toyota a ďalší sa nevzdali nádeje, že sa vodík stane skutočnosťou.
“Vodík je všestranný zdroj energie, ktorý zohráva kľúčovú úlohu v procese energetickej transformácie, a teda aj v ochrane klímy,” povedal Oliver Zipse, predseda predstavenstva BMW AG. Podľa Zipse je vodík “jedným z najúčinnejších spôsobov skladovania a prepravy obnoviteľných energií. Tento potenciál by sme mali využiť aj na urýchlenie transformácie sektora mobility.”
zdroj: motor1.com
Audi zvažuje postaviť fabriku na elektrické autá v USA26. Február 2023
Audi zvažuje vybudovanie továrne v USA, aby využilo daňové stimuly ponúkané podľa zákona o znižovaní inflácie (IRA), uvádza Automotive News Europe. Zákon, ktorý bol prijatý v auguste 2022, ponúka dotácie a daňové stimuly na domáce výrobky ekologického priemyslu vrátane spotrebiteľského daňového úveru vo výške 7 500 USD pre kupujúcich na elektrické vozidlá vyrobené v Severnej Amerike.
Audi však v súčasnosti nemá nárok na tieto stimuly, pretože nemá závod v USA. Markus Duesmann, generálny riaditeľ spoločnosti Audi, v rozhovore pre nemecké noviny Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung povedal, že tento nový stimul urobil “výstavbu amerického závodu pre elektrické vozidlá veľmi atraktívnou”.
Duesmann plánuje do roku 2029 vyrábať elektrické, luxusné, športové autá vo všetkých prevádzkach Audi na celom svete, pričom po roku 2026 nebudú predstavené žiadne nové modely so spaľovacím motorom.
Audi zvažuje výstavbu závodu buď samostatne, alebo s inými značkami skupiny VW. Predtým bolo oznámené, že VW plánuje postaviť svoj vlastný závod v USA pre značku Scout, ktorá bude predávať elektrické snímače a SUV.
Hovorca Audi uviedol, že vo firme stále vyhodnocujú možnosti a sú možné rôzne scenáre. Výrobcovia automobilov lokalizujú výrobné a dodávateľské reťazce, aby znížili náklady na dopravu a logistiku a rastúci počet spoločností oznamuje zvýšené investície v USA nad Európou vzhľadom na rôzne stimuly, čo znepokojuje európskych úradníkov.
Skupina VW už investovala v Severnej Amerike do vybudovania svojej regionálnej výrobnej kapacity pre elektrické vozidlá vrátane výstavby závodu na výrobu batérií a generálnych opráv svojho montážneho závodu v Pueble a závodu na výrobu motorov v Silao v Mexiku.
Plány vyžadujú zavedenie viac ako 25 nových elektromobilov do roku 2030 naprieč značkami VW, ktoré sa predávajú v USA. Aktuálne v predaji je tam Volkswagen a tiež luxusné, športové autá Audi, Porsche, Bentley a Lamborghini.
zdroj: motor1.com
Elektrické autá VW budú mať interiér z recyklovaného odpadu25. Február 2023
Volkswagen ID. Buzz – moderná interpretácia legendárneho vanu VW – debutoval asi pred rokom s funky dizajnom, čisto elektrickým hnacím ústrojenstvom a udržateľnými riešeniami, ako je koža bez zvierat a komponenty kabíny vyrobené z recyklovaných materiálov. Niektoré z týchto zelených inovácií sa teraz prenesú do ďalších elektrických, luxusných, športových automobilov Volkswagen ID značky, vrátane ID.3, ID.4, ID.5 a dokonca aj pripravovaného ID.7.
S ID. Buzz predstavil Volkswagen rozšírené používanie recyklovaných materiálov. Napríklad materiály vyrobené z oceánskeho plastu alebo starých PET fliaš sa používajú na rôzne povrchy v okolí interiéru, zatiaľ čo materiál vonkajšieho poťahu sedadla je vyrobený z toho, čo Volkswagen nazýva priadza Seaqual, ten pozostáva 10% zo zozbieraného morského odpadu. Tieto riešenia spolu šetria viac ako 30% emisií CO2 v porovnaní s konvenčnými materiálmi používanými v automobilovom priemysle.
Okrem toho sú niektoré povrchy headlinerov a podlahové krytiny vyrobené z recyklovaného polyesteru, zatiaľ čo iné recyklované plasty sú použité v izolačnej vrstve koberca Volkswagen ID. Buzz. Na exteriéri sa recyklované materiály nachádzajú v ochrannom obklade podvozku a vložkách krytu kolesa. V neposlednom rade už Volkswagen nepoužíva chrómové dekorácie na výplne dverí a volant, pretože firma ich nahradila tekutou farbou s chrómovaným vzhľadom, ktorý má bio spojivo. Bez toho, aby zachádzal do konkrétnych detailov, Volkswagen tvrdí, že väčšina týchto riešení bude teraz aplikovaná na zvyšok rodiny ID, vrátane faceliftovaného Volkswagenu ID.3 a pripravovaného luxusného, športového auta Volkswagen ID.7.
Keď už hovoríme o vynovenom Volkswagene ID.3, bude predstavený 1. marca tohto roku s minimálnymi vylepšeniami dizajnu, ale výraznými zmenami vo vnútri kabíny. Okrem väčšieho množstva recyklovaných materiálov sľubuje Volkswagen aj kvalitnejšie povrchy a 12-palcový dotykový displej a prepracovanú stredovú konzolu s dvoma držiakmi na poháre. Nadšenci športových modelov sa pravdepodobne radi dozvedia, že je vo vývoji aj výkonná verzia GTX. Medzitým Volkswagen pracuje aj na dlhšej verzii ID. Buzz, ktorá sa bude predávať v Spojených štátoch.
zdroj: motor1.com
Mansory sa pohralo s Mercedesom triedy G24. Február 2023
Mansory Gronos Coupé EVO C je dlhý názov pre nové dvojdverové luxusné, športové auto vychádzajúce z Mercedesu-Benz triedy G. Úpravca Mansory ich vyrobí len osem, pričom každý zákazník môže špecifikovať, ako vyzerá jeho konkrétny typ. Aby Mansory predviedlo čo je možné, tento kúsok ukazuje farebne meniaci odtieň Fludium Paint Chrome Atmosphere.
Mansory začína tým, že si vezme štandardné luxusné, športové auto Mercedes-Benz G a zoberie mu zadné dvere. Tím potom prereže telo a posunie B-stĺpik dozadu. To si tiež vyžaduje montáž dlhších sklenených panelov po stranách, pretože umiestnenie predchádzajúceho C-stĺpika je preč.
Konverzia tiež posúva montážne body dverí na B-stĺpik tak, aby sa otvárali opačným smerom ako väčšina vozidiel. To zahŕňa premiestnenie pántov a rukovätí.
Telo tiež získava novú prednú masku s integrovanými, žltými svetlami. Kapota s výraznou lopatkou má vzhľad kovaných uhlíkových vlákien. Na prednej časti strechy je pripevnená svetelná tyč a na zadnej strane je krídlo. Ak to zákazník uprednostňuje, Mansory môže dokonca urobiť obrnenú verziu tohto luxusného, športového auta.
Vo vnútri môže každý zákazník špecifikovať čalúnenie a povrchovú úpravu modelu. Tento má ostré biele kožené a zlaté lemovanie. Tmavé časti zabraňujú tomu, aby bola kabína príliš monotónna. Predné sedadlá sa sklopia dopredu, aby umožnili prístup k dvom stoličkám vzadu. Mansory hovorí, že jeho zmeny v Triede G zachovávajú všetky bezpečnostné technológie Mercedesu.
Motor tiež dostáva niekoľko vylepšení. Mansory posúva výkon na 900 HP a krptiaci moment na 1 200 Nm. Mansory odhaduje, že tieto luxusné, športové autá dokážu zrýchliť z 0-100 km/h za 3,3 sekundy. Maximálna rýchlosť je obmedzená na 250 km/h.
zdroj: motor1.com
Informačný systém Mercedes aj s pomocou máp Google a YouTube23. Február 2023
Len včera spoločnosť Mercedes-Benz zverejnila prvé fotografie novej generácie triedy E, ktoré zobrazujú kabínu tohto luxusného, športového auta. Vozidlo s kódovým označením W214 bude uvedené na trh s množstvom technologických vylepšení, vrátane usporiadania troch obrazoviek, kamier smerujúcich do interiéru a nových aplikácií na obrazovke, ako sú Tik Tok a Angry Birds. Dnes Mercedes-Benz predviedol svoj operačný systém novej generácie, aj keď bez poskytnutia akýchkoľvek fotografií.
Operačný systém Mercedes-Benz (MB. OS) je nová účelová architektúra, ktorá zaujme ústrednú pozíciu v každom novom luxusnom, športovom aute Mercedes-Benz od polovice tohto desaťročia. Vyvinutý interne s podporou niekoľkých technologických partnerov, bude prvýkrát predstavený modelom založeným na platforme MMA a bude obsahovať plný prístup ku všetkým základným doménam vozidiel vrátane informačného systému, automatizovanej jazdy, pohodlia, samotnej jazdy a nabíjania.
Nvidia je jednou zo spoločností zapojených do procesu vývoja MB. OS, pričom technologický gigant je zodpovedný za časť softvéru, údajov a AI. Luminar poskytne niektoré zo senzorov LiDAR, zatiaľ čo Google – po prvýkrát v spolupráci so spoločnosťou Mercedes – vyvinie navigačný systém novej generácie. Je dôležité poznamenať, že automobilka bude používať svoj vlastný značkový navigačný systém, ktorý bude implementovaný do MB. OS, na základe technológií od spoločnosti Google. Medzi ďalšie pozoruhodné funkcie bude patriť YouTube pre obrazovku systému informačného systému.
Hranie v aute je čoraz populárnejšie a operačný systém novej generácie Mercedesu poskytne prostredníctvom Antstreamu stovky arkádových herných titulov. Ako už bolo oznámené pre nové, luxusné, športové autá Mercedes-Benz E, automobilka bude pracovať aj na zlepšení riešení videokonferencií v aute s aplikáciami ako Webex a Zoom. Najmä pre čínsky trh, MB. OS bude vybavený vyhradeným obsahom od spoločnosti Tencent. V neposlednom rade nová technológia tiež vylepší funkcie autonómneho riadenia úrovne 2 a úrovne 3 poháňané platformou Nvidia Drive. Netreba dodávať, že pravidelné aktualizácie terestriálneho vysielania udržia systém vždy aktuálny.
zdroj: motor1.com
