Aston Martin odkladá svoj prvý elektromobil5. Október 2026

Prvé batériové elektrické, luxusné, športové auto Aston Martin dorazí až v roku 2033 a môže doraziť až v roku 2035. Generálny riaditeľ Adrian Hallmark tento týždeň načrtol toto okno, keď odložil cieľ do roku 2030, ktorý navrhol už skôr počas svojho pôsobenia.

Oneskorenie sa netýka spaľovacej ponuky značky. Motory V8 a V12 zostávajú vo výrobe až do roku 2035, uviedol Hallmark, aj keď spoločnosť neustále skúma, kedy a ako uviesť elektrický model na trh.

Hallmark odmietol uviesť presný rok. “Nebudem dávať presný dátum, lebo je nepresný. Môže to byť v roku 2035, možno v roku 2033, ale je to v tom trojročnom okne. Nie je to rok 2031.”

To je výrazný krok oproti tomu, kde sa Aston Martin nachádzal pod predchádzajúcim vedením, keď bol prvý elektromobil spoločnosti plánovaný na rok 2027. Sám Hallmark navrhol rok 2030 po tom, čo v septembri 2024 prišiel z Bentley, no opäť odsunul toto okno.

Spoločnosť opísal ako “odkladača BEV”, nie ako “popierača BEV”. Toto rozlíšenie má oddeliť odložený štart od opusteného.

Podľa Autocaru automobilka “testuje” scenáre, ako elektrická energia zapadá do konkrétnych trhov, namiesto toho, aby sa zaviazala k jednotnému globálnemu dátumu uvedenia na trh.

Aston Martin už pripravil hardvér pre prípad, že stlačí spúšť. Dohoda s Lucidom mu umožňuje prístup k technológii elektrických vozidiel a Hallmark poznamenal, že pomalší časový rámec vlastne ide v prospech spoločnosti. “Máme dohodu s Lucid, a zaujímavé je, že keďže sme to oneskorili, keď túto dohodu aktivujeme, technológia, ktorú dostaneme, je úplne iná, než na ktorú sme pôvodne podpísali zmluvu.”

Hallmark uviedol, že Aston Martin má plán, ako udržať svoje väčšie aj menšie spaľovacie motory v súlade s normami až do roku 2035. To zahŕňa V8 a V12, ktoré sú momentálne pod kapotou takmer všetkého, čo značka predáva.

Hallmark uviedol, že hybridizácia je súčasťou tejto cestovnej mapy, hoci technológia plug-in hybridov pravdepodobne nie je. Mierny alebo štandardný hybridný systém dokáže podporiť súlad bez potreby ťažších batériových balíkov a nabíjacej infraštruktúry, ktorú vyžaduje plug-in systém.

Inžinierske partnerstvá spoločnosti podporujú tento prístup založený na spaľovaní. Aston Martin používa motory Mercedes-AMG V8 a kľúčové elektrické a elektronické architektúry od Mercedes-Benz pre niekoľko aktuálnych modelov, pričom zároveň vyvíja vlastnú platformu a pohonné jednotky novej generácie luxusných, športových automobilov.

Nový Aston Martin DBX GT, luxusné, športové SUV postavené okolo twin-turbo V8, získal rovnakú pozornosť priamo od Hallmarku. Očakáva, že spaľovacie motory zostanú dominantné v Aston Martine až do roku 2035.

Hallmark poukázal na kombináciu faktorov, ktoré stáli za posunom časového harmonogramu. Dopyt zákazníkov, technológie batérií a motorov, regionálne trhy a legislatíva sa pohybujú naraz a nie vždy rovnakým smerom.

Povedal, že Aston Martin chce viac času na vyhodnotenie týchto premenných predtým, než sa zaviaže k ďalším investíciám do elektromobilov.

Regulácia je jej stredobodom. V Európskej únii sa pravidlá o CO2 posúvajú na 100-percentný cieľ zníženia počtu nových áut v roku 2035 oproti úrovniam z roku 2021, pričom po tomto dátume existuje cesta pre nízkoobjemové spaľovacie autá, ktoré jazdia už len na CO2-neutrálne e-palivá. V Spojenom kráľovstve vláda plánuje povoliť nové hybridy až do roku 2035 a potom požadovať, aby všetky nové autá a dodávky mali nulové emisie na výfuku.

Hallmark považuje túto politiku za de facto koncový bod pre väčšinu spaľovacích modelov Aston Martin. Povedal Autocaru, že značka je “odkladač BEV, nie popierač BEV” a načrtol plán, ako udržať motory V8 a V12 legálne minimálne do roku 2035, pričom batériovo-elektrická linka by mala doraziť bližšie k tomuto bodu kvôli spĺňaniu požiadaviek na kľúčových trhoch.

To je prísnejší limit, než aký kupujúci chcú postaviť elektrické auto skôr. Súčasná investícia Aston Martinu do elektromobilov je opísaná ako nízkoúrovňová, zameraná na výskum a štúdium namiesto výrobných nástrojov.

Hallmark zhrnul, kde to značku necháva v kultúrnych termínoch. “Aston Martin teraz pôsobí ako normálna firma.” Zatiaľ táto norma zahŕňa V8, V12 a elektrické auto, ktoré je ešte niekoľko rokov vzdialené.

zdroj: motor1.com