Ak to bude dávať zmysel, Audi chce luxusné terénne SUV5. Marec 2026
Ťažko uveriť, že uplynulo 16 rokov od chvíle, čo Volkswagen uviedol Amarok, a stále neexistuje ekvivalent SUV. Nákladné auto s karosériou na ráme je stále v predaji v Latinskej Amerike, no VW nemá v úmysle premeniť ho na konkurenta Mercedesu v triede G. Zdá sa tiež veľmi nepravdepodobné, že by sa druhá generácia premenila na konkurenta pre luxusné, športové autá Land Rover Defender, keďže novší Amarok je v podstate preoblečený Ford Ranger.
Napriek tomu VW Group neodmieta myšlienku off-roaderu. Generálny riaditeľ Audi Gernot Döllner povedal austrálskemu magazínu Carsales, že spoločnosť je otvorená skutočnému 4×4, ale len za určitých podmienok. Najvyšší manažér v Ingolstadte vysvetlil, že to musí dávať finančný zmysel, čím efektívne vylúčil nákladný vývoj novej architektúry: ‘Ak urobíme niečo také… Je predstaviteľné robiť to len na platforme, ktorá už existuje. Zatiaľ nebolo prijaté žiadne rozhodnutie… Ale určite je to v rámci, o ktorom premýšľame. V tomto segmente potrebujete autentickú platformu, inak to nedáva zmysel.’
Hoci je to už väčšinou zabudnuté, minuloročné Audi Q6 E-Tron Offroad ukázalo, že Audi má záujem vstúpiť do segmentu, ktorý doteraz neriešilo. Zatiaľ čo koncept portálových náprav bol založený na Premium Platform Electric (PPE), Döllner chce systém rebríkového rámu, ak by sa chcel postaviť do triedy, kde sú luxusné, športové autá Mercedes-Benz G a Land Rover Defender. BMW by sa mohlo zapojiť tiež, keďže robustné SUV by údajne malo byť uvedené na trh koncom desaťročia.
Bolo by logické, keby Audi siahlo hlboko do zásobníka dielov skupiny VW a použilo novú architektúru karosérie na ráme od Scout Motors. Pickup Terra a SUV Traveler vstúpia do výroby budúci rok ako elektromobily s možnosťou benzínového motora s rozšírením dojazdu. Keďže Döllner jasne dal najavo, že sériový model Audi ešte nedostal zelenú, nemali by sme očakávať, že ho uvidíme v blízkej dobe. Aj keby bol schválený, je nepravdepodobné, že by debutoval pred rokom 2030.
Zatiaľ čo puristi sa môžu vysmievať myšlienke off-roadu, šéf spoločnosti to vidí inak: “Pozitívom značky Audi je, že takmer každý segment je predstaviteľný.” Keďže Quattro zohráva takú dôležitú úlohu v dedičstve spoločnosti, model s vysokou jazdou schopný zvládnuť náročný terén sa nezdá byť až taký prehnaný.
Medzitým sa Audi chystá rozšíriť svoju ponuku SUV iným smerom. Konečne ide do segmentu, kde sú luxusné, športové autá BMW X7 a Mercedes-Benz GLS, s pravým trojradovým SUV, ktoré uvidíme tento rok, keď Audi Q9 oficiálne vystúpi. Nová generácia Audi Q7 je tiež istá na rok 2026, takže zatiaľ sú tu iné priority.
zdroj: motor1.com
